專利名稱：一種軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音設(shè)備，特別涉及一種軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元。適用于輕軌、地鐵領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
無(wú)線通信系統(tǒng)在輕軌、地鐵列車運(yùn)行時(shí)，占有越來(lái)越重要的作用，司機(jī)和調(diào)度人員或者車站人員的通話就非常有必要進(jìn)行錄音，這就需要可長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行錄音的設(shè)備裝在車載專用電臺(tái)上對(duì)所有通話進(jìn)行錄音，并記錄準(zhǔn)確時(shí)間。而軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)此需求。目前市場(chǎng)尚未有此類技術(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)，文獻(xiàn)中也尚未有此類技術(shù)的報(bào)道，因此其發(fā)展的空間很大。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元，用以實(shí)現(xiàn)錄音及報(bào)文存儲(chǔ)，可將輕軌、地鐵范圍所有通話進(jìn)行錄音，并可錄音回放、錄音查詢、錄音轉(zhuǎn)儲(chǔ)、報(bào)文存儲(chǔ)。本實(shí)用新型是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元，其特征在于，其電路主要由控制單元、數(shù)字信號(hào)處理單元和存儲(chǔ)單元構(gòu)成，數(shù)字信號(hào)處理單元采用TMS320C5509A作為數(shù)字信號(hào)處理器；存儲(chǔ)單元采用三星IGB大容量nand flash芯片K9K8G08U0A作為存儲(chǔ)芯片，數(shù)字信號(hào)處理單元分別與控制單元、存儲(chǔ)單元連接；控制單元外接錄音控制接口、復(fù)位接口 ；數(shù)字信號(hào)處理單元外接模擬音頻輸入接口、SD卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)接口 ；本實(shí)用新型的有益效果是軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元，用以實(shí)現(xiàn)錄音及報(bào)文存儲(chǔ)，可將輕軌、地鐵范圍所有通話進(jìn)行錄音，并可錄音回放、錄音查詢、錄音轉(zhuǎn)儲(chǔ)、報(bào)文存儲(chǔ)。存儲(chǔ)單元采用IGB大容量存儲(chǔ)器，可連續(xù)錄音36小時(shí)和存儲(chǔ)500MB報(bào)文，存儲(chǔ)單元可擴(kuò)展為2GB。在無(wú)線通信系統(tǒng)在輕軌、地鐵列車運(yùn)行時(shí)，對(duì)司機(jī)和調(diào)度人員或者車站人員的通話進(jìn)行錄音，可長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行錄音的設(shè)備裝在車載專用電臺(tái)上對(duì)所有通話進(jìn)行錄音，并記錄準(zhǔn)確時(shí)間。

圖I為軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
為了更清楚的理解本實(shí)用新型，結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型如圖I所示，軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元，其電路主要由控制單元、數(shù)字信號(hào)處理單元和存儲(chǔ)單元構(gòu)成，數(shù)字信號(hào)處理單元分別與控制單元、存儲(chǔ)單元連接；軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元可對(duì)外提供模擬音頻輸入接口，錄音控制接口，復(fù)位接口，SD卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)接口。便于進(jìn)行語(yǔ)音輸入，錄音控制，異常狀況復(fù)位，錄音轉(zhuǎn)儲(chǔ)。 軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元采用TMS320C5509A作為數(shù)字信號(hào)處理器，其是基于TMS320C55X結(jié)構(gòu)高性能、低功耗的DSP處理器，主頻可達(dá)200MHz，I/O 口 3. 3V供電，內(nèi)核I. 6V供電。軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元采用三星IGB大容量nand flash芯片K9K8G08U0A作為存儲(chǔ)芯片，并可擴(kuò)展為2GB。控制單元采用SPI串行接口方式與數(shù)字信號(hào)處理單元進(jìn)行通信，將需存儲(chǔ)的報(bào)文發(fā)送給數(shù)字信號(hào)處理單元進(jìn)行處理，并控制數(shù)字信號(hào)處理單元對(duì)所有通話進(jìn)行錄音；控制單元將錄音內(nèi)容實(shí)時(shí)傳輸給車載專用電臺(tái)進(jìn)行錄音回放；數(shù)字信號(hào)處理單元將模擬語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字量，經(jīng)過(guò)壓縮后放在存儲(chǔ)器中，并 記錄下通話開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，精確到秒；數(shù)字信號(hào)處理單元將報(bào)文及其準(zhǔn)確時(shí)間壓縮 后進(jìn)行存儲(chǔ)。數(shù)字信號(hào)處理單元通過(guò)SD卡將錄音和報(bào)文進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)，轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件通過(guò)專門的播放軟件在PC機(jī)上進(jìn)行播放。根據(jù)上述說(shuō)明，結(jié)合本領(lǐng)域技術(shù)可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方案。
權(quán)利要求1.一種軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元，其特征在于，其電路主要由控制單元、數(shù)字信號(hào)處理單元和存儲(chǔ)單元構(gòu)成，數(shù)字信號(hào)處理單元采用TMS320C5509A作為數(shù)字信號(hào)處理器；存儲(chǔ)單元采用三星IGB大容量nand flash芯片K9K8G08U0A作為存儲(chǔ)芯片，數(shù)字信號(hào)處理單元分別與控制單元、存儲(chǔ)單元連接；控制單元外接錄音控制接口、復(fù)位接口 ；數(shù)字信號(hào)處理單元外接模擬音頻輸入接口、SD卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)接口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道交通無(wú)線通信數(shù)據(jù)錄音單元，其電路主要由控制單元、數(shù)字信號(hào)處理單元和存儲(chǔ)單元構(gòu)成，數(shù)字信號(hào)處理單元采用TMS320C5509A作為數(shù)字信號(hào)處理器；存儲(chǔ)單元采用三星1GB大容量nandflash芯片K9K8G08U0A作為存儲(chǔ)芯片，數(shù)字信號(hào)處理單元分別與控制單元、存儲(chǔ)單元連接；控制單元外接錄音控制接口、復(fù)位接口；數(shù)字信號(hào)處理單元外接模擬音頻輸入接口、SD卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)接口；存儲(chǔ)單元采用1GB大容量存儲(chǔ)器，可連續(xù)錄音36小時(shí)和存儲(chǔ)500MB報(bào)文，存儲(chǔ)單元可擴(kuò)展為2GB；在無(wú)線通信系統(tǒng)在輕軌、地鐵列車運(yùn)行時(shí)，對(duì)司機(jī)和調(diào)度人員或者車站人員的通話進(jìn)行錄音，可長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行錄音的設(shè)備裝在車載專用電臺(tái)上對(duì)所有通話進(jìn)行錄音，并記錄準(zhǔn)確時(shí)間。
文檔編號(hào)G07C5/00GK202502549SQ20122010621
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者岳楓, 張青平, 王寧 申請(qǐng)人:天津七一二通信廣播有限公司