專利名稱：一種具有衛(wèi)星定位及實時通訊作用的車輛黑匣子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及監(jiān)測探測設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種具有內(nèi)置傳感器并采用衛(wèi)星定位及實時通訊的車用重大事故監(jiān)測儀。
背景技術(shù)：
對危險品運輸車輛進行監(jiān)控和事故災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)是一項關(guān)系國家安全、社會安定的大事，因此設(shè)立國家級、地方級危險品運輸車輛監(jiān)測系統(tǒng)是保障道路與運輸安全，事故快速反應(yīng)和環(huán)境保護的必要舉措?，F(xiàn)有的車用記錄儀(或稱黑匣子)需與行車數(shù)據(jù)、語音、圖像、通訊以及定位信息等多種接口連接，在實際運用中，實時數(shù)據(jù)傳遞及無線傳輸組網(wǎng)受諸多因素制約其連接可靠性和傳輸可靠性較低。 車用記錄儀定位采用差分GPS車輛導(dǎo)航終端雖精度較高，但無通訊功能。用GPS導(dǎo)航定位監(jiān)測須經(jīng)配備專業(yè)的VHF\UHF通訊無線電臺或移動通訊網(wǎng)絡(luò)傳遞相關(guān)信息，系統(tǒng)無線鏈路構(gòu)建煩瑣，成本較高。其通訊速率、質(zhì)量與可靠性受地域環(huán)境及基站影響很大，且GPS導(dǎo)航組網(wǎng)受境外操控，安全性較低。自2005年以來我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“北斗二”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)已列為國家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃并實施建設(shè)至今已發(fā)射多顆衛(wèi)星，由于“北斗”系統(tǒng)具有的短報文(相當(dāng)于衛(wèi)星單工通訊)通訊功能，使其定位系統(tǒng)構(gòu)建較GPS (GNSS)便捷安全，因而“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位已在國內(nèi)各領(lǐng)域陸續(xù)應(yīng)用。因此研制利用我國自主知識產(chǎn)權(quán)的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行車輛定位及實時通訊功能的專用車載記錄儀，用于監(jiān)控危險品運輸車輛，對于提高事故災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)有著十分重要的現(xiàn)實意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，無任何傳感器連線，使用不受車況環(huán)境，傳輸信息不受地域及基站影響，低成本，高安全性且具有衛(wèi)星定位及實時通訊功能的車輛黑匣子。本實用新型可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)本實用新型公開了一種具有衛(wèi)星定位及實時通訊作用的車輛黑匣子，所述的車輛黑匣子包括北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、數(shù)據(jù)處理單元模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊，所述的北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊與數(shù)據(jù)處理單元模塊相連接并受其控制實現(xiàn)對車輛動態(tài)定位及監(jiān)測車輛狀況并實時通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行實時通訊。本實用新型車輛黑匣子是一種采用車載軍用防護等級，且防火防爆的專用封閉監(jiān)測設(shè)備，可以實時對車輛動態(tài)定位，用內(nèi)置傳感器模塊監(jiān)測車輛主要狀況及事件并通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊向北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)上傳發(fā)送衛(wèi)星短報文。[0010]所述的數(shù)據(jù)處理單元模塊包括嵌入式微處理器、無接觸數(shù)據(jù)接口(即有源無線感應(yīng)串行數(shù)據(jù)交換接口)以及非遺失數(shù)據(jù)存儲器(即軍用陶瓷高溫防護級的燒蝕寫入型ROM存儲器)。本實用新型車輛黑匣子可以廣泛應(yīng)用于危險品運輸車輛上，具有重要的意義，車輛黑匣子其信息信號包括有識別編碼、危險品類別、傳感危險警示信息以及應(yīng)答信號等，上述的車輛信息信號是預(yù)先寫入非遺失數(shù)據(jù)存儲器內(nèi)；所述的識別編碼包括車輛注冊牌照信息、危險品管理號等；所述的傳感危險警示信息包括碰撞、傾翻、高溫以及其它接口信息，其它接口信息(即非事件數(shù)據(jù))由大容量存儲器存儲并定時更新(閃存型)；所述的應(yīng)答信號包括正常工作信號/關(guān)機、設(shè)備故障信號等。本實用新型車輛黑匣子通過內(nèi)置傳感器模塊將傳感監(jiān)控到的車輛主要狀況及事件通過短報文發(fā)送上傳給北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，衛(wèi)星將接收到的被監(jiān)測車輛信號及動態(tài)坐標(biāo)信息下傳發(fā)送到危險品監(jiān)測中心，監(jiān)測中心再依據(jù)事故情況傳送到各職能部門，形成了“地面監(jiān)測目標(biāo)一空間衛(wèi)星一衛(wèi)星地面站一危險品監(jiān)測中心”的車輛定位與數(shù)據(jù)傳輸鏈路。本實用新型車輛黑匣子是一種采用車載軍用防護等級，且防火防爆的專用封閉監(jiān)測設(shè)備，該設(shè)備利用內(nèi)置傳感器監(jiān)測車輛主要狀況及事件并上傳衛(wèi)星短報文發(fā)送，從而提高對危險品運輸車輛事故災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點本實用新型采用北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊與數(shù)據(jù)處理單元模塊相連接并受其控制實現(xiàn)對車輛動態(tài)定位及監(jiān)測車輛狀況并實時通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行實時短報文通訊，避免了現(xiàn)有技術(shù)定位監(jiān)測須經(jīng)配備專業(yè)的VHF\UHF通訊無線電臺或移動通訊網(wǎng)絡(luò)的缺點，其結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，成本低，不受地域及基站影響，安全性能高，適合應(yīng)用于車輛實時監(jiān)控上，特別適合于對危險品運輸車輛的實時監(jiān)控以提高相關(guān)部門對事故災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力。

附圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)連接示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合說明書附圖來對本實用新型作進一步描述如附圖1所示，本實施例公開了一種具有衛(wèi)星定位及實時通訊作用的車輛黑匣子，所述的車輛黑匣子包括北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊A、全向衛(wèi)星天線模塊B、數(shù)據(jù)處理單元模塊C、內(nèi)置傳感器模塊D、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊E、電源模塊F及警報模塊G，所述的北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊與數(shù)據(jù)處理單元模塊相連接并受其控制實現(xiàn)對車輛動態(tài)定位及監(jiān)測車輛狀況并實時通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊A與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)H進行實時通訊。本實用新型車輛黑匣子是一種采用車載軍用防護等級，且防火防爆的專用封閉監(jiān)測設(shè)備，可以實時對車輛動態(tài)定位，用內(nèi)置傳感器模塊監(jiān)測車輛主要狀況及事件并通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊向北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)上傳發(fā)送衛(wèi)星短報文。[0020]所述的數(shù)據(jù)處理單元包括嵌入式微處理器、無接觸數(shù)據(jù)接口以及非遺失數(shù)據(jù)存儲器。本實用新型車輛黑匣子可以廣泛應(yīng)用于危險品運輸車輛上，具有重要的意義，車輛黑匣子其信息信號包括有識別編碼、危險品類別、傳感危險警示信息以及應(yīng)答信號等，上述的車輛信息信號是預(yù)先寫入非遺失數(shù)據(jù)存儲器內(nèi)；所述的識別編碼包括車輛注冊牌照信息、危險品管理號等；所述的傳感危險警示信息包括碰撞、傾翻、高溫以及其它接口信息；所述的應(yīng)答信號包括正常工作信號/關(guān)機、設(shè)備故障信號等。本實用新型車輛黑匣子通過內(nèi)置傳感器模塊將傳感監(jiān)控到的車輛主要狀況及事件通過短報文發(fā)送上傳給北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，衛(wèi)星將接收到的被監(jiān)測車輛信號及動態(tài)坐標(biāo)信息下傳發(fā)送到危險品監(jiān)測中心，監(jiān)測中心再依據(jù)事故情況傳送到各職能部門，形成了“地面監(jiān)測目標(biāo)一空間衛(wèi)星一衛(wèi)星地面站一危險品監(jiān)測中心”的車輛定位與數(shù)據(jù)傳輸鏈路。本實用新型車輛黑匣子利用一種采用車載軍用防護等級，且防火防爆的專用封閉 監(jiān)測設(shè)備，該設(shè)備利用內(nèi)置傳感器監(jiān)測車輛主要狀況及事件并上傳衛(wèi)星短報文發(fā)送，從而提聞對危險品運輸車輛事故災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力。本實用新型采用北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊與數(shù)據(jù)處理單元模塊相連接并受其控制實現(xiàn)對車輛動態(tài)定位及監(jiān)測車輛狀況并實時通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行實時短報文通訊，避免了現(xiàn)有技術(shù)定位監(jiān)測須經(jīng)配備專業(yè)的VHF\UHF通訊無線電臺或移動通訊網(wǎng)絡(luò)的缺點，其結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，成本低，不受地域及基站影響，安全性能高，適合應(yīng)用于車輛實時監(jiān)控上，特別適合于對危險品運輸車輛的實時監(jiān)控以提高相關(guān)部門對事故災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本實用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據(jù)本實用新型的實質(zhì)技術(shù)對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有衛(wèi)星定位及實時通訊作用的車輛黑匣子，其特征在于所述的車輛黑匣子包括北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、數(shù)據(jù)處理單元模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊，所述的北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊與數(shù)據(jù)處理單元模塊相連接并受其控制實現(xiàn)對車輛動態(tài)定位及監(jiān)測車輛狀況并實時通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行實時通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有衛(wèi)星定位及實時通訊作用的車輛黑匣子，其特征在于所述的數(shù)據(jù)處理單元模塊包括嵌入式微處理器、無接觸數(shù)據(jù)接口以及非遺失數(shù)據(jù)存儲器，無接觸數(shù)據(jù)接口即為有源無線感應(yīng)串行數(shù)據(jù)交換接口，非遺失數(shù)據(jù)存儲器即為陶瓷高溫防護級的燒蝕寫入型ROM存儲器。
專利摘要本實用新型公開了一種具有衛(wèi)星定位及實時通訊作用的車輛黑匣子，所述的車輛黑匣子包括北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、數(shù)據(jù)處理單元模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊，所述的北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊、全向衛(wèi)星天線模塊、內(nèi)置傳感器模塊、感應(yīng)數(shù)據(jù)交換接口模塊、電源模塊及警報模塊與數(shù)據(jù)處理單元模塊相連接并受其控制實現(xiàn)對車輛動態(tài)定位及監(jiān)測車輛狀況并實時通過北斗衛(wèi)星收發(fā)終端模塊與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行實時通訊，其結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，成本低，不受地域及基站影響，安全性能高，適合應(yīng)用于車輛實時監(jiān)控上，特別適合于對危險品運輸車輛的實時監(jiān)控以提高相關(guān)部門對事故災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力。
文檔編號G07C5/08GK202394280SQ20112054183
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者黃劍鋒 申請人:黃劍鋒