專利名稱：駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種考勤系統(tǒng)，特別是一種在駕駛培訓(xùn)中考勤并記錄學(xué)員出勤 情況的考勤系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
2010年7月12日，公安部發(fā)布了本年度上半年的全國交通安全情況，上半年全 國共發(fā)生道路安全事故9.9萬起，造成2.7萬人死亡、11.7萬人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4.1億 元。全國為了降低交通事故的發(fā)生，除了提高公民及駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)、嚴(yán)查酒 家、嚴(yán)查超速等不法行為外，從駕駛證得取得上也加強(qiáng)的管理，其中對(duì)于駕校學(xué)員的培 訓(xùn)管理就是其中一項(xiàng)。現(xiàn)在的駕校學(xué)員積壓嚴(yán)重，市場管理很不規(guī)范，一些較小為取得效益最大化， 在沒有給學(xué)員完成教學(xué)計(jì)劃的情況下安排其考試。車輛管理所為了杜絕這類事情得發(fā)生 液想盡了辦法，其中采用IC卡考勤管理室采用的手段之一，但是這種考勤管理存在很大 的漏洞，在學(xué)員不在場的情況下，駕校的教練員也可以拿其進(jìn)行考勤作弊，管理漏洞不 小。這兩年也有采用指紋考勤的管理方式，雖然可以有效的避免代考勤的漏洞，但是一 輛教練車可以承載多名學(xué)員，每個(gè)學(xué)員平均下來還是沒有達(dá)到規(guī)定的學(xué)時(shí)，給學(xué)員權(quán)益 及考勤管理帶來不小問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)上述存在的問題，提供一種駕駛培訓(xùn)考勤系 統(tǒng)，采用射頻卡管理加實(shí)施記錄學(xué)員學(xué)習(xí)圖像，有效杜絕駕校利用管理手段漏洞弄虛作 假，保證學(xué)員學(xué)完規(guī)定學(xué)時(shí)，保障學(xué)員權(quán)益，規(guī)范駕校教練車管理。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，每個(gè)學(xué)員配備有專用射頻身份卡，包括中央控制單 元、存儲(chǔ)單元、時(shí)鐘單元、讀卡單元、攝像單元和鍵盤，所述時(shí)鐘單元，與中央控制單 元電聯(lián)接，向系統(tǒng)提供時(shí)間；鍵盤單元，與中央控制單元的輸入端口電聯(lián)接，向系統(tǒng)輸 入操作指令；存儲(chǔ)單元，與中央控制單元電聯(lián)接，存儲(chǔ)學(xué)員身份信息及考勤信息；讀卡 單元，與中央控制單元電聯(lián)接，在中央控制單元的控制下讀取專用射頻卡信息，并將讀 取的信息傳送至中央控制單元；攝像單元，設(shè)置于汽車駕駛室前方，與中央控制單元電 聯(lián)接，在中央控制單元的控制下在設(shè)定的間隔時(shí)間點(diǎn)上攝取學(xué)員頭像；中央控制單元， 接收并響應(yīng)鍵盤單元的指令，接收讀卡單元傳送的信息并與存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)的學(xué)員信息 文件夾建立連接，控制攝像單元攝取的照片和時(shí)間一起作為考勤信息存儲(chǔ)在學(xué)員信息文 件夾中。本實(shí)用新型的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，還包括與中央控制單元電聯(lián)接的輸入輸 出接口單元，所述中央控制單元將存儲(chǔ)單元中學(xué)員信息文件夾的考勤信息通過該輸入輸 出接口單元輸出到外部設(shè)備。[0008]具體的，上述中央控制單元包括單片機(jī)、ARM、FPGA、DSP中的任一款處理
器及周圍電路。具體的，上述鍵盤包括開啟和結(jié)束兩個(gè)輸入鍵。具體的，上述攝像單元為一攝像頭。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型 采用讀取每個(gè)學(xué)員專用射頻卡與學(xué)員信息文件夾建立連接，將學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中采集的 圖像與時(shí)間一起作為考勤信息存儲(chǔ)在在對(duì)應(yīng)的文件夾中，以便車輛管理所掌握學(xué)員的真 實(shí)學(xué)習(xí)課時(shí)情況，杜絕駕校的弄虛作假，方便了車輛管理所對(duì)駕校考勤的管理。

圖1是本實(shí)用新型駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)的原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí) 施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用 以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，是本實(shí)用新型一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)的原理圖。一種駕駛培訓(xùn)考 勤系統(tǒng)，每個(gè)學(xué)員配備有專用射頻身份卡，包括中央控制單元101，以及分別與中央控 制單元101電聯(lián)接的存儲(chǔ)單元102、時(shí)鐘單元103、讀卡單元104、攝像單元105和鍵盤 106，其中時(shí)鐘單元102，與中央控制單元101電聯(lián)接，向系統(tǒng)提供時(shí)間，為考勤記錄提供 時(shí)間記錄信息；鍵盤單元106，與中央控制單元101的輸入端口電聯(lián)接，向系統(tǒng)輸入操作指令， 所述鍵盤包括開啟和結(jié)束兩個(gè)輸入鍵；存儲(chǔ)單元102，與中央控制單元101電聯(lián)接，存儲(chǔ)學(xué)員身份信息及考勤信息；讀卡單元104，與中央控制單元101電聯(lián)接，在中央控制單元101的控制下讀取 專用射頻卡信息，并將讀取的信息傳送至中央控制單元101 ；攝像單元105，設(shè)置于汽車駕駛室前方，與中央控制單元101電聯(lián)接，在中央控 制單元101的控制下在設(shè)定的間隔時(shí)間點(diǎn)上攝取學(xué)員頭像；中央控制單元101，接收并響應(yīng)鍵盤單元106的指令，接收讀卡單元104傳送的 信息并與存儲(chǔ)單元102中存儲(chǔ)的學(xué)員信息文件夾建立連接，控制攝像單元105攝取的照 片和時(shí)間一起作為考勤信息存儲(chǔ)在學(xué)員信息文件夾中。所述中央控制單元包括單片機(jī)、 ARM、FPGA、DSP中的任一款處理器及周圍電路。在學(xué)員上車進(jìn)行駕駛技能學(xué)習(xí)時(shí)，首先按下鍵盤106上的開啟鍵，然后將學(xué)員 專用的射頻卡接觸讀卡單元104，讀卡單元104將學(xué)員專用射頻卡編號(hào)信息上傳至中央控 制器101，中央控制器101進(jìn)行處理后與存儲(chǔ)單元102中對(duì)應(yīng)的學(xué)員信息文件夾建立起連 接；在學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間段內(nèi)，中央控制單元101控制攝像單元105每隔一段時(shí)間攝取學(xué)員圖 像并結(jié)合當(dāng)前時(shí)間作為考勤信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元102的對(duì)應(yīng)學(xué)員文件夾中；當(dāng)學(xué)員此次學(xué)習(xí)結(jié)束，按下鍵盤106上的結(jié)束鍵，斷開此學(xué)員編號(hào)與其對(duì)應(yīng)的學(xué)員信息文件夾的連接。本實(shí)用新型的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，還包括與中央控制單元101電聯(lián)接的輸入輸出接口單元107，所述中央控制單元101將存儲(chǔ)單元102中學(xué)員信息文件夾的考勤信 息通過該輸入輸出接口單元107輸出到外部設(shè)備。當(dāng)車輛管理所需要了解每個(gè)學(xué)員考勤 信息時(shí)，可以通過中央控制單元101將存儲(chǔ)單元102中學(xué)員信息文件夾的考勤信息通過該 輸入輸出接口單元107輸出到外部設(shè)備。上述攝像單元為一攝像頭。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在 本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，每個(gè)學(xué)員配備有專用射頻身份卡，其特征在于，包括中 央控制單元(101)、存儲(chǔ)單元(102)、時(shí)鐘單元(103)、讀卡單元(104)、攝像單元(105) 和鍵盤(106)，所述與中央控制單元(101)電聯(lián)接，向系統(tǒng)提供時(shí)間； 與中央控制單元(101)的輸入端口電聯(lián)接，向系統(tǒng)輸入操作指令；時(shí)鐘單元(102)， 鍵盤單元(106)， 存儲(chǔ)單元(102)， 讀卡單元(104)，與中央控制單元(101)電聯(lián)接，存儲(chǔ)學(xué)員身份信息及考勤信息； 與中央控制單元(101)電聯(lián)接，在中央控制單元(101)的控制下讀取專用射頻卡信息，并將讀取的信息傳送至中央控制單元(101)；攝像單元(105)，設(shè)置于汽車駕駛室前方，與中央控制單元(101)電聯(lián)接，在中央控 制單元(101)的控制下在設(shè)定的間隔時(shí)間點(diǎn)上攝取學(xué)員頭像；中央控制單元(101)，接收并響應(yīng)鍵盤單元(106)的指令，接收讀卡單元(104)傳送 的信息并與存儲(chǔ)單元(102)中存儲(chǔ)的學(xué)員信息文件夾建立連接，控制攝像單元(105)攝取 的照片和時(shí)間一起作為考勤信息存儲(chǔ)在學(xué)員信息文件夾中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，其特征在于，還包括與中央控制單 元(101)電聯(lián)接的輸入輸出接口單元(107)，所述中央控制單元(101)將存儲(chǔ)單元(102) 中學(xué)員信息文件夾的考勤信息通過該輸入輸出接口單元(107)輸出到外部設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制單元包 括單片機(jī)、ARM、FPGA、DSP中的任一款處理器及周圍電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，其特征在于，所述鍵盤包括開啟和 結(jié)束兩個(gè)輸入鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像單元為一攝 像頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛培訓(xùn)考勤系統(tǒng)，每個(gè)學(xué)員配備有專用射頻身份卡，其特征在于，包括中央控制單元(101)，以及分別與中央控制單元(101)電連接的存儲(chǔ)學(xué)員身份信息及考勤信息存儲(chǔ)單元(102)、向系統(tǒng)提供時(shí)間的時(shí)鐘單元(103)、讀取專用射頻卡信息的讀卡單元(104)、攝取學(xué)員頭像攝像單元(105)和鍵盤(106)。本實(shí)用新型采用讀取每個(gè)學(xué)員專用射頻卡與學(xué)員信息文件夾建立連接，將學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中采集的圖像與時(shí)間一起作為考勤信息存儲(chǔ)在在對(duì)應(yīng)的文件夾中，以便車輛管理所掌握學(xué)員的真實(shí)學(xué)習(xí)課時(shí)情況，杜絕駕校的弄虛作假，方便了車輛管理所對(duì)駕?？记诘墓芾?。
文檔編號(hào)G07C1/10GK201796397SQ20102050751
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者尚冠宇, 王紀(jì)云, 陳新達(dá) 申請(qǐng)人:鄭州單點(diǎn)科技軟件有限公司