專利名稱：手持裝置及其記錄車輛異常狀況的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信終端設備，尤其涉及一種手持裝置及其記錄車輛異常狀況的方法。
背景技術(shù)：
日常生活中，人們每天要使用各種交通工具，在新聞中經(jīng)?？梢钥吹接腥嗽谄У墓否{車，發(fā)生意外后車輛墜入山崖，外界無法及時獲知事故的發(fā)生，事后也因為沒有交通事故發(fā)生前后的影音記錄，從而無法對事故進行分析。隨著通信技術(shù)的飛速發(fā)展，手機等移動通信終端已經(jīng)成為百姓生活中不可或缺的部分，手機等移動通信終端的功能已經(jīng)從簡單的語音通話發(fā)展到目前的影音數(shù)據(jù)攝錄。目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了具有在危險情況下緊急求救的手機，但是還沒有一種可以特別記錄交通事故發(fā)生前后影音信息的手持裝置。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種手持裝置，可以記錄異常狀況發(fā)生前后預定時間內(nèi)的影音信息，用于分析異常狀況發(fā)生原因。此外，還需要提供一種手持裝置記錄異常狀況的方法，可以記錄異常狀況發(fā)生前后預定時間內(nèi)的影音信息，用于分析異常狀況發(fā)生原因。本發(fā)明實施方式中提供的手持裝置用于記錄異常狀況發(fā)生前后預定時間的影音， 其包括信號產(chǎn)生模塊、影音記錄模塊、通信模塊及存儲模塊。信號產(chǎn)生模塊用于實時監(jiān)測是否有異常狀況發(fā)生，并當有異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生觸發(fā)信號。影音記錄模塊用于持續(xù)錄制影音信息。存儲模塊用于持續(xù)緩存所述影音記錄模塊錄制的影音信息并僅保留第一預定時間內(nèi)的影音信息，以及當接收到所述觸發(fā)信號時，保存第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保所述第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。本發(fā)明實施方式中提供的手持裝置記錄異常狀況的方法包括以下步驟持續(xù)錄制影音信息，并僅保存第一預定時間內(nèi)的影音信息；實時監(jiān)測是否有異常狀況發(fā)生，當有異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生觸發(fā)信號；及當有觸發(fā)信號產(chǎn)生時保存第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保所述第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。上述手持裝置及其記錄異常狀況的方法可以利用手持裝置有限的存儲資源，記錄異常狀況發(fā)生前后預定時間內(nèi)的影音信息，用于分析異常狀況發(fā)生原因。


圖1是本發(fā)明手持裝置一實施方式的模塊圖。圖2是本發(fā)明手持裝置記錄車輛異常狀況的方法一實施方式的流程圖。圖3是圖2中手持裝置記錄車輛異常狀況的方法中一種異常狀況的示意圖。圖4與圖5是本發(fā)明手持裝置記錄車輛異常狀況的方法另一實施方式的流程圖。
圖6與圖7是圖4與圖5中手持裝置記錄車輛異常狀況的方法中兩種異常狀況的示意圖。主要元件符號說明手持裝置信號產(chǎn)生模塊影音記錄模塊通信模塊存儲模塊處理器加速度傳感器全球定位系統(tǒng)汽車
具體實施例方式圖1為本發(fā)明手持裝置100 —實施方式的模塊圖。在本實施方式中，手持裝置100可記錄車輛異常狀況發(fā)生前后預定時間的影音信息，用于分析車輛異常狀況發(fā)生的原因。在本實施方式中，所述車輛異常狀況包括駕駛?cè)藛T的異常操作，如急剎車，以及車輛的異常，如碰撞及翻轉(zhuǎn)等惡性交通事故。手持裝置100包括信號產(chǎn)生模塊101、影音記錄模塊102、通信模塊103、存儲模塊 104及處理器105。處理器105用于執(zhí)行信號產(chǎn)生模塊101、影音記錄模塊102、通信模塊 103及存儲模塊104。信號產(chǎn)生模塊101用于實時監(jiān)測是否有行車異常狀況發(fā)生，并當有異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生觸發(fā)信號。在本實施方式中，所述異常狀況包括駕駛?cè)藛T的異常操作，如急剎車， 以及車輛的異常，如碰撞及翻轉(zhuǎn)等惡性交通事故。觸發(fā)信號產(chǎn)生的時間即為異常狀況發(fā)生的時間。在本實施方式中，信號產(chǎn)生模塊101包括加速度傳感器1011和全球定位系統(tǒng) (GPS) 1012。其中加速度傳感器1011用于監(jiān)測車輛是否發(fā)生緊急剎車、碰撞及翻轉(zhuǎn)等異常狀況，并在發(fā)生異常狀況時產(chǎn)生觸發(fā)信號。全球定位系統(tǒng)1012用于確定車輛位置信息以監(jiān)測是否有車輛行駛路線發(fā)生異常的異常狀況發(fā)生，當發(fā)生異常狀況時產(chǎn)生觸發(fā)信號。影音記錄模塊102用于持續(xù)錄制影音信息，并將影音信息傳送到存儲模塊104中保存。存儲模塊104用于持續(xù)緩存影音記錄模塊102在第一預定時間內(nèi)錄制的影音信息，以及當接收到觸發(fā)信號時，存儲第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。在本實施方式中，存儲模塊104會預先設置第一預定時間與第二預定時間，再根據(jù)所設定的第一預定時間與第二預定時間存儲影音信息。 其中，第一預定時間是指當前時間之前一個固定長度的時間段。第二預定時間是指以觸發(fā)信號產(chǎn)生時間為中間時間點的一個固定長度的時間段，即以異常狀況發(fā)生時間為中間時間點的一個固定長度的時間段。第一預定時間的長度比第二預定時間的長度長。舉例而言， 第一預定時間可為20分鐘，第二預定時間可為2分鐘，如果車輛在16:00發(fā)生異常狀況，并同時產(chǎn)生觸發(fā)信號，存儲模塊104持續(xù)緩存影音模塊102在15:40到16:00這20分鐘內(nèi)錄
100 101 102
103
104
105 1011 1012 200,300
5制的影音信息，以及在16:00接收到觸發(fā)信號時，存儲15:59到16:01這兩分鐘內(nèi)的影音信息，并確保15:59到16:01這兩分鐘內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。存儲模塊104還用于當接收到觸發(fā)信號后，持續(xù)緩存影音記錄模塊102在第三預定時間內(nèi)錄制的影音信息。在本實施方式中，第三預定時間是指當前時間之前一個固定長度的時間段，其長度等于第一預定時間的長度與第二預定時間的長度之差。承接上面的例子，第一預定時間為20分鐘，第二預定時間為2分鐘，則第三預定時間為18分鐘，亦即，在過了 16:00之后，存儲模塊104只能持續(xù)緩存影音記錄模塊102最近18分鐘內(nèi)錄制的影音 fn息ο通信模塊103用于收到觸發(fā)信號后，給駕駛?cè)藛T發(fā)出警告信息以及發(fā)送求救信息。在本實施方式中，所述求救信息包括車輛位置信息。通信模塊103還用于將第二預定時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份，即將異常狀況前后一段時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份，以利于異常狀況發(fā)生后分析事故原因。承接上面的例子，第二預定時間為2分鐘，車輛在16:00發(fā)生異常狀況后，通信模塊103將15:59 到16:01這兩分鐘內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。參閱圖2，為本發(fā)明手持裝置100記錄異常狀況的方法一實施方式的流程圖。在圖 2所示實施方式中，所述異常狀況指圖3所示的駕駛?cè)藛T的異常操作，例如緊急轉(zhuǎn)向。在步驟S200，存儲模塊104設置第一預定時間為當前時間之前一個固定長度的時間段并設置第二預定時間為以異常狀況發(fā)生時間為中間時間點的一個固定長度的時間段。 其中，所述第一預定時間比所述第二預定時間長。參閱圖3，舉例而言，第一預定時間可為 20分鐘，第二預定時間可為2分鐘。在步驟S202，影音記錄模塊102持續(xù)錄制影音信息，存儲模塊104持續(xù)緩存第一預定時間內(nèi)的影音信息。承接上面的例子，影音記錄模塊102持續(xù)錄制影音信息，存儲模塊 104持續(xù)緩存影音記錄模塊102最近20分鐘錄制的影音信息。在步驟S204，信號產(chǎn)生模塊101實時監(jiān)測是否有異常操作發(fā)生。若沒有異常操作發(fā)生，則在步驟S204，信號產(chǎn)生模塊101繼續(xù)監(jiān)測是否有異常狀況發(fā)生。若有異常操作發(fā)生，則在步驟S206，信號產(chǎn)生模塊101產(chǎn)生觸發(fā)信號。在本實施方式中，觸發(fā)信號產(chǎn)生的時間即為異常操作發(fā)生的時間。承接上面的例子，假如車輛在16:00 發(fā)生行車路線異常的異常操作，則信號產(chǎn)生模塊101在16:00產(chǎn)生觸發(fā)信號。在步驟S208，存儲模塊104存儲第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。承接上面例子，第二預定時間為2分鐘，即存儲模塊104存儲15:59至16:01時間內(nèi)的影音信息，并確保15:59至16:01時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。在步驟S210，通信模塊103對駕駛?cè)藛T發(fā)出警告信息。在本例中，通信模塊103通過語音警告行車路線異常，提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。在步驟S212，通信模塊103將第二預定時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。在本例中，通信模塊103將15:59至16:01時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。在本實施方式中，步驟S208至步驟S212可以同時執(zhí)行，也可按圖中順序執(zhí)行。駕駛?cè)藛T到達目的地后，可關(guān)閉手持裝置以省電。
參閱圖4與圖5，為本發(fā)明手持裝置100記錄異常狀況的方法另一實施方式的流程圖。在本實施方式中，所述異常狀況包括圖6與圖7分別所示的異常操作以及交通事故。在步驟S300，存儲模塊104設置第一預定時間為當前時間之前一個固定長度的時間段并設置第二預定時間為以異常狀況發(fā)生時間為中間時間點的一個固定長度的時間段。 其中，所述第一預定時間比所述第二預定時間長。參閱圖6與圖7，舉例而言，第一預定時間為20分鐘，第二預定時間為2分鐘。在步驟S302，影音記錄模塊102持續(xù)錄制影音信息，存儲模塊104持續(xù)緩存第一預定時間內(nèi)的影音信息。在本例中，影音記錄模塊102持續(xù)錄制影音信息，存儲模塊104持續(xù)緩存影音記錄模塊102最近20分鐘錄制的影音信息。在步驟S304，信號產(chǎn)生模塊101實時監(jiān)測是否有異常操作發(fā)生。若沒有異常操作發(fā)生，則回到步驟S304，信號產(chǎn)生模塊101繼續(xù)監(jiān)測是否有交通事故發(fā)生。若有異常操作發(fā)生，則在步驟S306，信號產(chǎn)生模塊101產(chǎn)生觸發(fā)信號，觸發(fā)信號產(chǎn)生的時間即為交通事故發(fā)生的時間。在本例中，參閱圖6，假如汽車200在16:00發(fā)生突然偏離行車方向的異常操作，則信號產(chǎn)生模塊101在16 00產(chǎn)生觸發(fā)信號。在步驟S308，存儲模塊104存儲第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。本例中，第二預定時間為2分鐘，即存儲模塊104存儲15:59至16:01時間內(nèi)的影音信息，并確保15:59至16:01時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。在步驟S310，通信模塊103對駕駛?cè)藛T發(fā)出警告信息。在本例中，通信模塊103語音警告車輛發(fā)生突然偏離行車方向的異常操作，提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。在步驟S312，通信模塊103將第二預定時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。在本例中，第二預定時間為2分鐘，即通信模塊103將15:59至16:01時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。由于突然偏離行車方向并不會導致車輛受損，駕駛?cè)藛T會繼續(xù)駕車行駛。在步驟 S314，影音記錄模塊102持續(xù)錄制影音信息，存儲模塊104持續(xù)緩存第三預定時間內(nèi)的影音信息，在本實施方式中第三預定時間是指當前時間之前一個固定長度的時間段，其長度等于第一預定時間的長度與第二預定時間的長度之差。承接上面例子，參閱圖7，第一預定時間為20分鐘，第二預定時間為2分鐘，則第三預定時間的長度為18分鐘，即，存儲模塊104 持續(xù)緩存影音模塊102最近18分鐘錄制的影音信息。在步驟S316，信號產(chǎn)生模塊101實時監(jiān)測是否有另一異常操作或交通事故等異常狀況發(fā)生。若沒有異常狀況發(fā)生，則在步驟S316，信號產(chǎn)生模塊101繼續(xù)監(jiān)測是否有交通事故發(fā)生。若不幸發(fā)生了交通事故，如圖7所示的汽車200進入了逆行車道與汽車300發(fā)生了碰撞，則在步驟S318，信號產(chǎn)生模塊101產(chǎn)生另一觸發(fā)信號。所述另一觸發(fā)信號產(chǎn)生的時間為所述交通事故發(fā)生的時間。在本例中，參閱圖7，汽車200在17:00逆行駛?cè)肓硪粋?cè)機動車道與汽車300碰撞，信號產(chǎn)生模塊101在17:00產(chǎn)生所述另一觸發(fā)信號。在步驟S320，存儲模塊104存儲第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。本例中，第二預定時間為2分鐘，即存儲模塊104存儲16:59至17:01時間內(nèi)的影音信息，并確保16:59至17:01時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。在步驟S322，通信模塊103發(fā)送求救信息，所述求救信號包括全球定位系統(tǒng)1012 確定的駕駛?cè)藛T位置信息。在本例中，通信模塊103自動發(fā)送求救信息，所述信息包括全球定位系統(tǒng)1012確定的駕駛?cè)藛T位置信息。在步驟S3M，通信模塊103將第二預定時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。在本例中，通信模塊103將16:59至17:01時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。在本實施方式中，由于發(fā)生交通事故，車輛無法繼續(xù)行駛，手持裝置將會自動關(guān)閉。因此，本發(fā)明手持裝置100可以持續(xù)錄制和保存影音信息，及時記錄交通事故發(fā)生前后預定時間內(nèi)的影音信息，并確保交通事故發(fā)生前后預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋，以利于事后分析交通事故原因。
權(quán)利要求
1.一種手持裝置，用于記錄車輛異常狀況的影音信息，其特征在于，所述手持裝置包括信號產(chǎn)生模塊，用于實時監(jiān)測是否有車輛異常狀況發(fā)生，并當有車輛異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生觸發(fā)信號；影音記錄模塊，用于持續(xù)錄制影音信息；及存儲模塊，用于持續(xù)緩存所述影音記錄模塊錄制的影音信息并僅保留第一預定時間內(nèi)的影音信息，以及當接收到所述觸發(fā)信號時，保存第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保所述第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。
2.如權(quán)利要求1所述的手持裝置，其特征在于，所述第一預定時間是指當前時間之前一個固定長度的時間段，所述第二預定時間是指以車輛異常狀況發(fā)生時間為中間時間點的一個固定長度的時間段，并且所述第一預定時間的長度比所述第二預定時間的長度長。
3.如權(quán)利要求2所述的手持裝置，其特征在于，所述存儲模塊還用于當接收到所述觸發(fā)信號后，繼續(xù)緩存所述影音記錄模塊錄制的影音信息并僅保留第三預定時間內(nèi)的影音信肩、ο
4.如權(quán)利要求3所述的手持裝置，其特征在于，所述第三預定時間是指當前時間之前一個固定長度的時間段，其長度等于所述第一預定時間的長度與所述第二預定時間的長度之差。
5.如權(quán)利要求4所述的手持裝置，其特征在于，還包括通信模塊，用于當接收到所述觸發(fā)信號時，發(fā)送求救信息及/或給駕駛?cè)藛T發(fā)出警告信息。
6.如權(quán)利要求5所述的手持裝置，其特征在于，所述通信模塊還用于將所述第二預定時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。
7.如權(quán)利要求1所述的手持裝置，其特征在于，所述信號產(chǎn)生模塊還包括加速度傳感器，用于實時監(jiān)測車輛是否有車輛異常狀況發(fā)生，并當有車輛異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生所述觸發(fā)信號，其中，所述車輛異常狀況包括駕駛?cè)藛T的異常操作以及交通事故。
8.如權(quán)利要求1所述的手持裝置，其特征在于，所述信號產(chǎn)生模塊還包括全球定位系統(tǒng)，用于確定車輛位置信息，以監(jiān)測車輛是否有車輛行駛路線發(fā)生異常的車輛異常狀況，并當有車輛異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生所述觸發(fā)信號；其中，所述求救信息包括所述車輛位置信息。
9.一種手持裝置記錄車輛異常狀況的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟 持續(xù)錄制影音信息，并僅保存第一預定時間內(nèi)的影音信息；實時監(jiān)測是否有車輛異常狀況發(fā)生； 當有車輛異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生觸發(fā)信號；及當所述觸發(fā)信號產(chǎn)生時保存第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保所述第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。
10.如權(quán)利要求9所述的手持裝置記錄車輛異常狀況的方法，其特征在于，在步驟“持續(xù)錄制影音信息”之前還包括以下步驟設置所述第一預定時間為當前時間之前一個固定長度的時間段；以及設置所述第二預定時間為以車輛異常狀況發(fā)生時間為中間時間點的一個固定長度的時間段，其中所述第一預定時間比所述第二預定時間長。
11.如權(quán)利要求10所述的手持裝置記錄車輛異常狀況的方法，其特征在于，還包括以下步驟當所述觸發(fā)信號產(chǎn)生后，持續(xù)錄制影音信息并持續(xù)緩存第三預定時間內(nèi)的影音信息， 其中所述第三預定時間為所述第一預定時間與所述第二預定時間的長度之差。
12.如權(quán)利要求11所述的手持裝置記錄車輛異常狀況的方法，其特征在于，還包括以下步驟當觸發(fā)信號產(chǎn)生時，發(fā)送求救信息；及給駕駛?cè)藛T發(fā)送警告信息。
13.如權(quán)利要求9所述的手持裝置記錄車輛異常狀況的方法，其特征在于，還包括以下步驟當觸發(fā)信號產(chǎn)生時，將所述第二預定時間內(nèi)的影音信息上傳網(wǎng)絡備份。
14.如權(quán)利要求9所述的手持裝置記錄車輛異常狀況的方法，其特征在于，所述實時監(jiān)測是否有車輛異常狀況發(fā)生的步驟包括以下步驟通過加速度傳感器實時監(jiān)測車輛是否有緊急剎車、碰撞及翻轉(zhuǎn)的車輛異常狀況發(fā)生;及通過全球定位系統(tǒng)確定車輛位置信息，以監(jiān)測車輛是否有車輛行駛路線發(fā)生異常的車輛異常狀況發(fā)生。
全文摘要
一種手持裝置，包括信號產(chǎn)生模塊、影音記錄模塊及存儲模塊。信號產(chǎn)生模塊用于實時監(jiān)測是否有異常狀況發(fā)生，并當有異常狀況發(fā)生時產(chǎn)生觸發(fā)信號。影音記錄模塊用于持續(xù)錄制影音信息。存儲模塊用于持續(xù)緩存所述影音記錄模塊錄制的影音信息并僅保留第一預定時間內(nèi)的影音信息，以及當接收到所述觸發(fā)信號時，存儲第二預定時間內(nèi)的影音信息，并確保所述第二預定時間內(nèi)的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋。本發(fā)明還提供一種記錄車輛異常狀況的方法。上述手持裝置及其記錄異常狀況的方法可以記錄異常狀況發(fā)生前后預定時間的影音信息，并確保異常狀況前后預定時間的影音信息不被持續(xù)錄制的影音信息覆蓋，以利于分析異常狀況原因。
文檔編號G07C5/08GK102236919SQ20101016009
公開日2011年11月9日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者林平淵 申請人:國基電子(上海)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司