專利名稱：利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的營運(yùn)機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)動(dòng)車營運(yùn)領(lǐng)域，具體涉及一種利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的 營運(yùn)車輛管理系統(tǒng)。
近年來，隨著政府高度重視對(duì)營運(yùn)市場(chǎng)的治理工作，采取有效措施，重點(diǎn)打擊和 取締非法營運(yùn)。目前，大部分地區(qū)非法營運(yùn)的車輛已受到查處，數(shù)量有所減少，勢(shì)頭 得到遏制，極大地凈化了交通運(yùn)輸環(huán)境，消除了許多交通安全隱患。
但是，我們應(yīng)該看到打擊非法營運(yùn)形勢(shì)還不容樂觀，非法營運(yùn)依然猖獗，有些地 方還存在團(tuán)伙、幫派等有組織經(jīng)營的狀況，并配備有對(duì)講機(jī)等先進(jìn)通訊設(shè)備。更嚴(yán)重 的是，存在非法營運(yùn)團(tuán)伙對(duì)執(zhí)法人員迸行阻撓執(zhí)法和抗法，拒絕檢查，辱罵執(zhí)法人員，
沖撞執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛的情況，影響十分惡劣。
當(dāng)前，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛，扼制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，使廣大經(jīng)營業(yè)戶的合法權(quán) 益及人民生命財(cái)產(chǎn)安全得以保障、不受侵害己經(jīng)成為道路運(yùn)輸管理部門亟待研究和解 決的一個(gè)突出問題，也是道路運(yùn)輸管理工作及時(shí)適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展需求、加快道路運(yùn) 輸管理工作法制化進(jìn)程的關(guān)鍵所在。
因此，我們必須解放思想，改變觀念，另辟蹊徑，大膽創(chuàng)新，爭(zhēng)取從根本上解決 汽車非法營運(yùn)的難題。汽車之所以謂"汽車"，原來就是因?yàn)樗?汽油"為燃料(當(dāng) 然現(xiàn)在包括燃汽或生物燃料)而得名。俗話說"人是鐵，飯是鋼， 一頓不吃餓得慌"。
汽車要靠"吃"什么才不"慌"，才能跑呢？那就是---汽油(氣)，所以"袖、氣"
就是汽車之本。有了這個(gè)簡(jiǎn)單樸素的認(rèn)識(shí)，就等于找到了開門的鑰匙。汽車既然必須 加油加氣才能行駛，我們就可以通過這一環(huán)節(jié)來改造、創(chuàng)新來達(dá)到治理非法營運(yùn)之目 的。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的營運(yùn)車輛管理系 統(tǒng)。本實(shí)用新型利用現(xiàn)有的電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和車輛實(shí)用管理系統(tǒng)的綜合應(yīng)用基礎(chǔ)， 結(jié)合機(jī)動(dòng)車必須使用燃料的環(huán)節(jié)，以遍布全國各地各個(gè)角落的燃料供給站為技術(shù)平臺(tái)
和終端，對(duì)汽車的身份識(shí)別和更多實(shí)用功能為目的，建立一套實(shí)用的、多功能的網(wǎng)絡(luò)汽車身份智能卡加油安全系統(tǒng)。
本實(shí)用新型提出的利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的識(shí)別非法營運(yùn)車輛系統(tǒng)，由 中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器l、加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)2、電子標(biāo)簽閱讀器3、加油機(jī)4、加油 機(jī)控制器5、防拆電子標(biāo)簽6、機(jī)動(dòng)車身份智能卡7、營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)8，手 持式讀寫器9組成，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1通過網(wǎng)絡(luò)與加油站數(shù)據(jù) 管理計(jì)算機(jī)2相連；電子標(biāo)簽閱讀器3通過RS232或10/100M Ethernet與加油站數(shù)據(jù) 管理計(jì)算機(jī)2相連；加油機(jī)4與加油機(jī)控制器5相連，加油機(jī)控制器5通過RS232或 10/100M Ethernet與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)2相連。機(jī)動(dòng)車車身設(shè)置防拆電子標(biāo)簽6， 同時(shí)機(jī)動(dòng)車內(nèi)攜帶機(jī)動(dòng)車身份智能卡7。 8為營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，9為手持式讀 寫器
本實(shí)用新型中，被測(cè)車輛車身上設(shè)有防拆電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽閱讀器和手持讀寫 器讀取防拆電子標(biāo)簽上的信息，提供進(jìn)入有效范圍的車輛ID信息，為更有效管理合法 營運(yùn)車輛提供依據(jù)。
本實(shí)用新型中，防拆電子標(biāo)簽設(shè)置在機(jī)動(dòng)車車身上，機(jī)動(dòng)車車身防拆電子標(biāo)簽內(nèi) 容和機(jī)動(dòng)車身份智能卡信息同時(shí)輸入加油、加汽站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，并通過網(wǎng)絡(luò)連接 到中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。機(jī)動(dòng)車身份智能卡輸入機(jī)動(dòng)車行駛證信息，并和機(jī)動(dòng)車車身防 拆電子標(biāo)簽內(nèi)儲(chǔ)存信息建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。
本實(shí)用新型工作過程如下
配置利用電子標(biāo)簽和加油站進(jìn)行智能管理的營運(yùn)車管理系統(tǒng)后，將汽車和車主的 信息全面存儲(chǔ)于汽車身份智能卡中，屬車主隨身攜帶；汽車車輛信息包括但不限于發(fā) 動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、車牌號(hào)、車輛類型、和車身顏色等，車主信息，包括但不限于營運(yùn) 標(biāo)識(shí)信息、車主姓名、車主照片、地址、車主自留密碼等。
在汽車車身上設(shè)置防拆電子標(biāo)簽，將存儲(chǔ)于汽車身份智能卡中的車主信息和汽車
車輛信息與防拆電子標(biāo)簽中信息建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。
利用加汽站、加油站建立網(wǎng)絡(luò)終端，將汽車身份智能卡中信息輸入該終端，連接 每臺(tái)加油機(jī)或加汽機(jī)，每臺(tái)加油機(jī)或加汽機(jī)設(shè)置讀卡器；
當(dāng)檢查人員有足夠的證據(jù)證明某車在進(jìn)行非法營運(yùn)時(shí)，在固定證據(jù)后可用手持式 讀寫器讀取該機(jī)動(dòng)車防拆電子標(biāo)簽的信息，并將此信息存入營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)， 營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)將此信息傳入中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器向各加 油站傳達(dá)指令，若遇此車不能加油，必須到相關(guān)部門進(jìn)行處理后，方可正常加油行駛。
汽車加油或加汽必先通過電子標(biāo)簽閱讀器閱讀置于車身上的防拆電子標(biāo)簽的信息，然后加油站讀卡器讀取汽車身份智能卡，若這二者的信息與該車存儲(chǔ)于加油站或 加汽站終端的信息完全一致，則加油機(jī)或加汽機(jī)正常工作加油或加汽。
所述汽車身份智能卡信息同時(shí)輸入公安交管汽車管理中心數(shù)據(jù)庫(中心數(shù)據(jù)庫服
務(wù)器1)并連接到各加油、.加汽站終端。若各環(huán)節(jié)中讀取信息不一致或不相符，則加油 或加汽機(jī)不工作，并可通過網(wǎng)絡(luò)報(bào)警。
汽車身份智能卡可以是機(jī)動(dòng)車行駛證，將汽車行駛證與汽車身份智能卡合二為一。 本實(shí)用新型利用充分利用網(wǎng)絡(luò)科技的優(yōu)勢(shì)，將汽車身份智能卡、汽車車身上的防 拆電子標(biāo)簽結(jié)合成營運(yùn)機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，把汽車加油加氣的必經(jīng)環(huán)節(jié)與汽車身份識(shí)別 結(jié)合起來，利用遍布各地的加油站為技術(shù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)終端，建立一套新的汽車加油(氣) 智能卡身份識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)每一加油車輛進(jìn)行身份識(shí)別和監(jiān)控，針對(duì)非法營運(yùn)車輛的特 點(diǎn)重點(diǎn)打擊改裝、拼裝車等低成本車輛，使不合法機(jī)動(dòng)車不能加油，使之不能進(jìn)行營 運(yùn)；對(duì)合法車輛非法營運(yùn)問題，重點(diǎn)采用加大合法車輛非法營運(yùn)的成本，使之不敢非 法營運(yùn)，同時(shí)，對(duì)取證后固定證據(jù)的非法營運(yùn)車輛采用不能加油的手段后，非法營運(yùn) 車輛只能接受運(yùn)管處的處理，基本解決非法營運(yùn)問題。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖示。
圖中標(biāo)號(hào)l為中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，2為加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，3為電子標(biāo)簽閱
讀器，4為加油機(jī)，5為加油機(jī)控制器，6為機(jī)動(dòng)車車身防拆電子標(biāo)簽，7為機(jī)動(dòng)車身 份智能卡，8為營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，9為手持式讀寫器。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
實(shí)施例1，如圖1所示，中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1為專用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，通過網(wǎng)絡(luò)與 加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)2相連，加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)為普通商用或個(gè)人Pt機(jī)，通 過10/100M Ethernet與電子標(biāo)簽閱讀器3相連，電子標(biāo)簽閱讀器的型號(hào)為遠(yuǎn)望谷公司 XCRF-502C型，加油站各臺(tái)加油機(jī)4通過加油機(jī)控制器5以10/1OOM Ethernet方式連 接到加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，加油機(jī)采用龍野公司生產(chǎn)的IC卡稅控燃油加油機(jī)。將上 述部件按圖1所示的方式連接。機(jī)動(dòng)車車身設(shè)置防拆電子標(biāo)簽6，采用遠(yuǎn)望谷公司防 拆電子標(biāo)簽XCTF-5050型、機(jī)動(dòng)車身份智能卡7采用XCTF-3200型。營運(yùn)車輛數(shù)據(jù) 管理計(jì)算機(jī)8為普通商用或個(gè)人PC機(jī)與中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1相連，手持式讀寫器9 采用XC-2900型與營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)8相連，該領(lǐng)域的技術(shù)人員均能順利實(shí)施， 機(jī)動(dòng)車身份智能卡7由駕駛員或車主隨身攜帶。當(dāng)檢査人員有足夠的證據(jù)證明某車在進(jìn)行非法營運(yùn)時(shí)，即用手持式讀寫器9讀取 該機(jī)動(dòng)車防拆電子標(biāo)簽6的信息，并將此信息存入營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)8(營運(yùn)車 輛數(shù)據(jù)庫)，營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)8將此信息傳入中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1，中心數(shù)據(jù) 庫服務(wù)器1向各加油站發(fā)出指令，若遇此車不能加油，必須到相關(guān)部門進(jìn)行處理后， 方可正常加油行駛。
當(dāng)配置XCTF-5050型防拆RFID電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)入電子標(biāo)簽閱讀器XCRF-502C 型的讀取范圍時(shí)，通過10/100M Ethernet網(wǎng)絡(luò)，可將XCTF-5050型RFID電子標(biāo)簽的 UID信息傳輸至加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)。IC卡稅控燃油加油機(jī)對(duì)讀取的機(jī)動(dòng)車身份智 能卡信息傳輸?shù)郊佑驼緮?shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過信息比對(duì)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車是否是非 法營運(yùn)車輛，若是非法營運(yùn)車輛，則將非法營運(yùn)車輛的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù) 庫服務(wù)器，觸發(fā)報(bào)警信息，同時(shí)對(duì)非法營運(yùn)車輛不允許加油操作。
營運(yùn)數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)定期更新數(shù)據(jù)庫，定期更新手持式讀寫器數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1、利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的營運(yùn)機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，由中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(1)、加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(2)、電子標(biāo)簽閱讀器(3)、加油機(jī)(4)、加油機(jī)控制器(5)、防拆電子標(biāo)簽(6)、機(jī)動(dòng)車身份智能卡(7)營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(8)，手持式讀寫器(9)組成，其特征是，中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(1)通過網(wǎng)絡(luò)與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(2)相連；電子標(biāo)簽閱讀器(3)通過RS232或10/100M Ethernet與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(2)相連；加油機(jī)(4)與加油機(jī)控制器(5)相連，加油機(jī)控制器(5)通過RS232或10/100M Ethernet與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(2)相連，營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(8)通過網(wǎng)絡(luò)與中心數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(1)相連，手持式讀寫器(9)與營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)(8)通過USB接口相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的營運(yùn)機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其 特征是所述防拆電子標(biāo)簽(6)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車車身上。
專利摘要本實(shí)用新型利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的營運(yùn)機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，涉及一種利用電子標(biāo)簽和加油站智能管理的營運(yùn)車輛管理系統(tǒng)。由中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)、電子標(biāo)簽閱讀器、加油機(jī)、加油機(jī)控制器、營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)、手持式讀寫器組成，中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)相連；電子標(biāo)簽閱讀器通過RS232或10/100M Ethernet與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)相連，加油機(jī)通過加油機(jī)控制器與加油站數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)通過RS232或10/100M Ethernet相連。本實(shí)用新型對(duì)于進(jìn)入加油站的車輛進(jìn)行識(shí)別和監(jiān)控，通過對(duì)非法營運(yùn)車輛禁止加油來解決車輛的非法營運(yùn)問題。
文檔編號(hào)G07F15/00GK201383221SQ200920078440
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月5日
發(fā)明者楊小松, 鳴 顧 申請(qǐng)人:四川安車汽車科技開發(fā)有限公司