專利名稱：投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及投幣機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
投幣機(jī)已廣泛應(yīng)用于無人售票公交車上，如圖1、2所示，公交車在運(yùn)營過程中每停靠一個(gè)站，上車乘客將錢幣投入投幣機(jī)的投幣口8，該錢幣進(jìn)入投幣口8后將暫時(shí)停留在翻板6上，司售人員透過觀察窗9核視錢幣后起動(dòng)翻板6將錢幣翻入內(nèi)膽10。
現(xiàn)有投幣機(jī)翻板機(jī)構(gòu)如圖2所示。該翻板機(jī)構(gòu)的工作原理為起動(dòng)電磁鐵12使其吸合，電磁鐵芯將產(chǎn)生直線移動(dòng)。這種直線移動(dòng)經(jīng)撥車機(jī)構(gòu)11使得翻板軸繞著其軸心運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)固定在其上面的翻板6翻動(dòng)。
這種手動(dòng)或電動(dòng)的翻板機(jī)構(gòu)安全性及可靠性均不好，另外使用起來也比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型的投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括一慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)和一翻板機(jī)構(gòu)，該慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)與該翻板機(jī)構(gòu)通過兩者中的齒輪的嚙合而相連。
該慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)由一慣性軸、一慣性件和一齒輪組成，其中該慣性件設(shè)在該慣性軸上，并通過該慣性軸與設(shè)在其上的齒輪相連。
該翻板機(jī)構(gòu)由一翻板軸、一翻板、一與該翻板相對(duì)緊固的支架和一齒輪組成，其中該支架設(shè)在該翻板軸上，并通過該翻板軸與設(shè)在其上的齒輪相連。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)上利用公交車輛在運(yùn)行途中加速或減速所產(chǎn)生的慣性力，代替手動(dòng)或電動(dòng)力來起動(dòng)翻板；其機(jī)構(gòu)的安全性和可靠性更好，具有安全、可靠使用的進(jìn)步效果。


圖1是現(xiàn)有投幣機(jī)的外形示意圖。
圖2是現(xiàn)有投幣機(jī)的觀察窗及翻板機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)原理主視圖。
圖5是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)原理俯視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖3、4、5，具體說明本實(shí)用新型。
一種投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)，其包括由一慣性軸1、一慣性件5和一齒輪3組成的一慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)和由一翻板軸2、一翻板6、一與該翻板6相對(duì)緊固的支架7和一齒輪4組成的一翻板機(jī)構(gòu)。
該慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)中的慣性件5設(shè)在該慣性軸1上，并通過該慣性軸1與設(shè)在其上的齒輪3相連；該翻板機(jī)構(gòu)中的支架7設(shè)在該翻板軸2上，并通過該翻板軸2與設(shè)在其上的齒輪4相連；而且齒輪3與齒輪4相嚙合。
下面闡述本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)翻板翻動(dòng)的原理公交車輛在運(yùn)行途中經(jīng)常會(huì)加速或減速，由此而產(chǎn)生向前或向后的慣性力，該慣性力將使該慣性件5沿著如圖4所示的箭頭方向擺動(dòng)。該慣性件5固定在該慣性軸1上，它的擺動(dòng)會(huì)使該慣性軸1繞著其軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，由于該齒輪3固定在該慣性軸1上并與固定在該翻板軸2上的齒輪4嚙合，所以當(dāng)該慣性軸1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)該翻板軸2同時(shí)繞著軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。該翻板6經(jīng)該支架7固定在該翻板軸2上，當(dāng)該翻板軸2發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該翻板6也即翻動(dòng)起來。
權(quán)利要求1.一種投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括一慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)和一翻板機(jī)構(gòu)，該慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)與該翻板機(jī)構(gòu)通過兩者中的齒輪的嚙合而相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)，其特征在于該慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)由一慣性軸、一慣性件和一齒輪組成，其中該慣性件設(shè)在該慣性軸上，并通過該慣性軸與設(shè)在其上的齒輪相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)，其特征在于該翻板機(jī)構(gòu)由一翻板軸、一翻板、一與該翻板相對(duì)緊固的支架和一齒輪組成，其中該支架設(shè)在該翻板軸上，并通過該翻板軸與設(shè)在其上的齒輪相連。
專利摘要一種投幣機(jī)慣性翻板機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括一慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)和一翻板機(jī)構(gòu)，該慣性動(dòng)力源機(jī)構(gòu)與該翻板機(jī)構(gòu)通過兩者中的齒輪的嚙合而相連。本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)上利用公交車輛在運(yùn)行途中加速或減速所產(chǎn)生的慣性力，代替手動(dòng)或電動(dòng)力來起動(dòng)翻板；其機(jī)構(gòu)的安全性和可靠性更好，具有安全、可靠使用的進(jìn)步效果。
文檔編號(hào)G07D11/00GK2613835SQ03229678
公開日2004年4月28日 申請(qǐng)日期2003年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月21日
發(fā)明者蒲慶, 陳美查, 徐國平, 高輝, 陸鴻海 申請(qǐng)人:上海鴻隆電子技術(shù)有限公司