通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，包括供電管理設(shè)備、高清攝像頭、云端圖像處理設(shè)備、陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備和太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，高清攝像頭用于采集輪船駕駛位置處的高清圖像，云端圖像處理設(shè)備用于對(duì)高清圖像進(jìn)行圖像處理，陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備基于云端圖像處理設(shè)備的圖像處理結(jié)果提取輪船駕駛位置處的陽(yáng)光數(shù)據(jù)。通過本發(fā)明，能夠準(zhǔn)確、高效地提取出輪船駕駛位置處的陽(yáng)光數(shù)據(jù)。
【專利說明】
通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電源管理領(lǐng)域，尤其涉及一種通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在陽(yáng)光照射下，駕駛員的皮膚容易被曬黑，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致脫皮，同時(shí)，給駕駛員的旅程帶來(lái)不舒適的駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)，是交通工具的制造商所不愿意看到的。
[0003]而且，由于駕駛員所在的駕駛位置一般處于交通工具的前端，而其他乘客所處于的乘坐位置一般處于交通工具的后端，因此，駕駛員所承受的陽(yáng)光照射面積要大于一般乘客所承受的陽(yáng)光照射面積，而且，駕駛員所承受的陽(yáng)光照射強(qiáng)度要大于一般乘客所承受的陽(yáng)光照射強(qiáng)度。由此可見，在對(duì)于陽(yáng)光遮擋的決策上，駕駛員的選擇和一般乘客的選擇是存在沖突的可能性的。
[0004]然而，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于駕駛員的陽(yáng)光遮擋機(jī)制通常只是簡(jiǎn)單地設(shè)置一個(gè)遮陽(yáng)板，由駕駛員在陽(yáng)光強(qiáng)度過高的情況下，手動(dòng)選擇推下遮陽(yáng)板進(jìn)行防護(hù)，這種方式過于落后。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的電子遮陽(yáng)手段比較簡(jiǎn)單，沒有考慮到駕駛員的選擇和一般乘客的選擇的沖突之處。
[0005]為此，本發(fā)明提出了一種新的駕駛員遮陽(yáng)的技術(shù)方案，能夠考慮到駕駛員的選擇和一般乘客的選擇的沖突之處，根據(jù)駕駛位置的具體陽(yáng)光照射情況，專門為駕駛員設(shè)置一套自適應(yīng)的遮陽(yáng)機(jī)制，從而解決了駕駛員的選擇和一般乘客的選擇之間的矛盾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛位置的具體陽(yáng)光照射情況，引入多個(gè)圖像處理設(shè)備對(duì)具體陽(yáng)光照射情況進(jìn)行定量分析，同時(shí)對(duì)交通工具的行駛方向進(jìn)行判斷，從而根據(jù)行駛方向、陽(yáng)光子圖像對(duì)應(yīng)的位置以及對(duì)應(yīng)的面積比率確定駕駛位置附近遮陽(yáng)或除熱設(shè)備的驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括供電管理設(shè)備、高清攝像頭、云端圖像處理設(shè)備、陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備和太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，高清攝像頭用于采集輪船駕駛位置處的高清圖像，云端圖像處理設(shè)備用于對(duì)高清圖像進(jìn)行圖像處理，陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備基于云端圖像處理設(shè)備的圖像處理結(jié)果提取輪船駕駛位置處的陽(yáng)光數(shù)據(jù)。
[0008]更具體地，在所述通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)中，包括:高清攝像頭，設(shè)置在輪船內(nèi)、駕駛位置前方，用于基于預(yù)設(shè)圖像采集速率對(duì)駕駛位置進(jìn)行連續(xù)圖像采集以輸出時(shí)間上連續(xù)的高清圖像;數(shù)據(jù)分割設(shè)備，位于云端，與高清攝像頭連接，用于將高清圖像分割成N個(gè)圖像分塊，N為大于I的自然數(shù);云端命令通道管理設(shè)備，位于云端，用于對(duì)云端命令進(jìn)行通道管理;N個(gè)云端存儲(chǔ)設(shè)備，位于云端，與數(shù)據(jù)分割設(shè)備連接，用于分別存儲(chǔ)N個(gè)圖像分塊；云端服務(wù)中心設(shè)備，位于云端，與N個(gè)云端存儲(chǔ)設(shè)備連接，用于集中N個(gè)圖像分塊，并將N個(gè)圖像分塊分發(fā)給M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備，M為大于I的自然數(shù)且M小于等于N;M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備，位于云端，與云端服務(wù)中心設(shè)備連接，用于接收分配到的、一個(gè)以上的圖像分塊，每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括:灰度化處理子設(shè)備，包括通道參數(shù)提取單元、加權(quán)值存儲(chǔ)單元和灰度值計(jì)算單元，通道參數(shù)提取單元用于接收每一個(gè)圖像分塊，提取出圖像分塊中每一個(gè)像素點(diǎn)的R通道像素值、G通道像素值和B通道像素值，加權(quán)值存儲(chǔ)單元用于預(yù)先存儲(chǔ)了 R通道加權(quán)值、G通道加權(quán)值和B通道加權(quán)值，灰度值計(jì)算單元分別與通道參數(shù)提取單元和加權(quán)值存儲(chǔ)單元連接，針對(duì)圖像分塊中每一個(gè)像素點(diǎn)，將R通道像素值與R通道加權(quán)值的乘積、G通道像素值與G通道加權(quán)值的乘積以及B通道像素值與B通道加權(quán)值的乘積相加以獲取針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值，并基于圖像分塊中各個(gè)像素點(diǎn)的灰度值獲得圖像分塊對(duì)應(yīng)的灰度化圖像;其中，R通道加權(quán)值取值為0.298839，G通道加權(quán)值取值為0.586811，B通道加權(quán)值取值為0.114350 ；直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備，與灰度化處理子設(shè)備連接，用于接收灰度化圖像，并對(duì)灰度化圖像進(jìn)行灰度直方圖處理以獲得對(duì)應(yīng)的直方圖圖像，在直方圖圖像呈現(xiàn)雙峰分布時(shí)，發(fā)出全局閾值選擇信號(hào)，否則，發(fā)出非全局閾值選擇信號(hào)；閾值選擇子設(shè)備，與直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備連接，用于在接收到全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，將全局閾值128作為閾值數(shù)據(jù)輸出，在接收到非全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，將相鄰像素點(diǎn)灰度差閾值40作為閾值數(shù)據(jù)輸出；二值化處理子設(shè)備，分別與閾值選擇子設(shè)備和直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備連接，用于在接收到全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，針對(duì)灰度化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，當(dāng)灰度值大于等于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，當(dāng)灰度值小于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為黑電平像素點(diǎn)，并輸出灰度化圖像對(duì)應(yīng)的二值化圖像;二值化處理子設(shè)備還用于在接收到非全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，針對(duì)灰度化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，計(jì)算垂直方向向上距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為上像素灰度值，計(jì)算垂直方向向下距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為下像素灰度值，計(jì)算水平方向向左距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為左像素灰度值，計(jì)算水平方向向右距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為右像素灰度值，當(dāng)上像素灰度值和下像素灰度值之差的絕對(duì)值小于等于閾值數(shù)據(jù)且左像素灰度值和右像素灰度值之差的絕對(duì)值小于等于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，當(dāng)上像素灰度值和下像素灰度值之差的絕對(duì)值大于閾值數(shù)據(jù)或左像素灰度值和右像素灰度值之差的絕對(duì)值大于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為黑電平像素點(diǎn)，并輸出灰度化圖像對(duì)應(yīng)的二值化圖像；圖像平滑處理子設(shè)備，與二值化處理子設(shè)備連接，用于接收二值化圖像，針對(duì)二值化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，當(dāng)相鄰的所有像素點(diǎn)中存在一半以上的跳變點(diǎn)時(shí)，則將針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值保留，否則，將針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，并輸出二值化圖像對(duì)應(yīng)的平滑圖像；自適應(yīng)遞歸濾波子設(shè)備，與圖像平衡處理子設(shè)備連接，用于接收平滑圖像，對(duì)平滑圖像執(zhí)行自適應(yīng)遞歸濾波處理以獲得濾波圖像;數(shù)據(jù)合并設(shè)備，位于云端，與M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備連接，用于將每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備的自適應(yīng)遞歸濾波子設(shè)備輸出的濾波圖像進(jìn)行拼接以獲得濾波整合圖像;陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，與數(shù)據(jù)合并設(shè)備連接以獲得濾波整合圖像;針對(duì)濾波整合圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，將其灰度值與預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍進(jìn)行匹配，當(dāng)其灰度值在預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍內(nèi)時(shí)，確定其為陽(yáng)光像素點(diǎn);將濾波整合圖像中的所有陽(yáng)光像素點(diǎn)組成的區(qū)域從濾波整合圖像中分割出來(lái)以獲得各個(gè)陽(yáng)光子圖像;并基于每一個(gè)陽(yáng)光子圖像確定其在濾波整合圖像中的位置以及計(jì)算其占據(jù)濾波整合圖像的面積比率;輸出各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率;太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度;供電管理設(shè)備，包括太陽(yáng)能供電器件、蓄電池、切換開關(guān)和電壓轉(zhuǎn)換器，切換開關(guān)分別與太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備、太陽(yáng)能供電器件和蓄電池連接，當(dāng)蓄電池的剩余電量不足且當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度高于等于預(yù)設(shè)強(qiáng)度閾值時(shí)，切換到太陽(yáng)能供電器件以由太陽(yáng)能供電器件供電，電壓轉(zhuǎn)換器與切換開關(guān)連接，以將通過切換開關(guān)輸入的5V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓，其中太陽(yáng)能供電器件包括太陽(yáng)能光伏板;無(wú)線充電設(shè)備，分別與太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備和蓄電池連接，當(dāng)蓄電池的剩余電量不足且當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度低于預(yù)設(shè)強(qiáng)度時(shí)，與附近的無(wú)線充電終端建立連接以啟動(dòng)無(wú)線充電操作，無(wú)線充電設(shè)備還與電壓轉(zhuǎn)換器連接以實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換;多個(gè)輪船窗簾，分別設(shè)置在多個(gè)輪船窗戶上方，每一個(gè)輪船窗簾對(duì)應(yīng)一個(gè)輪船窗戶，用于在輪船窗簾處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)對(duì)對(duì)應(yīng)的輪船窗戶進(jìn)行陽(yáng)光遮擋；多個(gè)可伸縮式拉桿，每一個(gè)可伸縮式拉桿對(duì)應(yīng)一個(gè)輪船窗簾，用于控制對(duì)應(yīng)輪船窗簾的伸縮狀態(tài)；窗簾驅(qū)動(dòng)器，與多個(gè)可伸縮式拉桿連接，還與凌陽(yáng)SPCE061A芯片連接，用于接收驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)，并基于驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)對(duì)多個(gè)可伸縮式拉桿進(jìn)行伸縮控制；電子指南針，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)并輸出輪船行駛方向；電子指南針包括二維磁場(chǎng)傳感器，用于基于磁阻檢測(cè)并輸出輪船行駛方向，電子指南針還包括電磁反饋電路，用于消除因?yàn)闇囟茸兓鴰?lái)的敏感偏移;凌陽(yáng)SPCE061A芯片，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，分別與電子指南針和陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備連接，用于接收輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率，并基于輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率確定驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。
[0009]更具體地，在所述通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)中，還包括:MMC卡，用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍。
[0010]更具體地，在所述通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)中:MMC卡設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)。
[0011]更具體地，在所述通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)中:凌陽(yáng)SPCE061A芯片包括計(jì)時(shí)單
J L ο
[0012]更具體地，在所述通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)中:陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備、電子指南針和凌陽(yáng)SPCE061A芯片被集成在一塊集成電路板上。
[0013]更具體地，在所述通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)中，還包括:顯示設(shè)備，與凌陽(yáng)SPCE061A芯片連接，用于顯示輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率。
【附圖說明】
[0014]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中:
[0015]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0016]附圖標(biāo)記:I高清攝像頭；2云端圖像處理設(shè)備；3陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備;4太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]現(xiàn)有技術(shù)中，一種解決方式是在駕駛位置的前方設(shè)置一個(gè)遮陽(yáng)板，在陽(yáng)光照射過強(qiáng)或陽(yáng)光照射面積較大的情況下，駕駛員可以自行手動(dòng)放下遮陽(yáng)板，對(duì)面部皮膚進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)避免強(qiáng)光直接照射眼睛而帶來(lái)視野受阻的情況發(fā)生。
[0019]很顯然，上述手動(dòng)遮陽(yáng)方式遮陽(yáng)范圍較小，無(wú)法對(duì)駕駛員整個(gè)面部乃至整個(gè)軀干進(jìn)行有效保護(hù)。為此，現(xiàn)有技術(shù)中，一些交通工具制造商在駕駛位置附近設(shè)置了陽(yáng)光強(qiáng)度的電子檢測(cè)設(shè)備或陽(yáng)光范圍的電子檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定相關(guān)設(shè)備的保護(hù)操作模式。
[0020]但是，上述電子遮陽(yáng)方式也過于簡(jiǎn)單，一方面，沒有考慮到交通工具行駛方向?qū)﹃?yáng)光照射帶來(lái)的影響，導(dǎo)致遮陽(yáng)效果不高，另一方面，沒有考慮到在遮陽(yáng)策略選擇時(shí)，駕駛員的選擇和一般乘客的選擇存在沖突之處，導(dǎo)致對(duì)于整個(gè)交通工具的遮陽(yáng)手段是一致的，無(wú)法兼顧駕駛員和其他乘客的需求，例如可能在陽(yáng)光過強(qiáng)時(shí)，加大交通工具的空調(diào)溫度和風(fēng)量，從而導(dǎo)致駕駛員獲得舒適而其他乘客體感過涼的情況發(fā)生。
[0021]為了克服上述不足，本發(fā)明搭建了一種通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，完善現(xiàn)有的電子遮陽(yáng)機(jī)制，通過對(duì)駕駛位置的陽(yáng)光強(qiáng)度和陽(yáng)光范圍進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)結(jié)果結(jié)合交通工具行駛方向以確定遮陽(yáng)策略，最為關(guān)鍵的是，確定的遮陽(yáng)策略是為駕駛員定制的，充分考慮到駕駛員和其他乘客的不同遮陽(yáng)需求，從而為乘坐交通工具的所有人員提供更好的用戶體驗(yàn)。
[0022]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖，所述系統(tǒng)包括供電管理設(shè)備、高清攝像頭、云端圖像處理設(shè)備、陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備和太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，高清攝像頭用于采集輪船駕駛位置處的高清圖像，云端圖像處理設(shè)備用于對(duì)高清圖像進(jìn)行圖像處理，陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備基于云端圖像處理設(shè)備的圖像處理結(jié)果提取輪船駕駛位置處的陽(yáng)光數(shù)據(jù)。
[0023]接著，繼續(xù)對(duì)本發(fā)明的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
[0024]所述系統(tǒng)包括:高清攝像頭，設(shè)置在輪船內(nèi)、駕駛位置前方，用于基于預(yù)設(shè)圖像采集速率對(duì)駕駛位置進(jìn)行連續(xù)圖像采集以輸出時(shí)間上連續(xù)的高清圖像;數(shù)據(jù)分割設(shè)備，位于云端，與高清攝像頭連接，用于將高清圖像分割成N個(gè)圖像分塊，N為大于I的自然數(shù);云端命令通道管理設(shè)備，位于云端，用于對(duì)云端命令進(jìn)行通道管理。
[0025]所述系統(tǒng)包括:N個(gè)云端存儲(chǔ)設(shè)備，位于云端，與數(shù)據(jù)分割設(shè)備連接，用于分別存儲(chǔ)N個(gè)圖像分塊;云端服務(wù)中心設(shè)備，位于云端，與N個(gè)云端存儲(chǔ)設(shè)備連接，用于集中N個(gè)圖像分塊，并將N個(gè)圖像分塊分發(fā)給M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備，M為大于I的自然數(shù)且M小于等于N。
[0026]所述系統(tǒng)包括:M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備，位于云端，與云端服務(wù)中心設(shè)備連接，用于接收分配到的、一個(gè)以上的圖像分塊。
[0027]每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括:灰度化處理子設(shè)備，包括通道參數(shù)提取單元、加權(quán)值存儲(chǔ)單元和灰度值計(jì)算單元，通道參數(shù)提取單元用于接收每一個(gè)圖像分塊，提取出圖像分塊中每一個(gè)像素點(diǎn)的R通道像素值、G通道像素值和B通道像素值，加權(quán)值存儲(chǔ)單元用于預(yù)先存儲(chǔ)了 R通道加權(quán)值、G通道加權(quán)值和B通道加權(quán)值，灰度值計(jì)算單元分別與通道參數(shù)提取單元和加權(quán)值存儲(chǔ)單元連接，針對(duì)圖像分塊中每一個(gè)像素點(diǎn)，將R通道像素值與R通道加權(quán)值的乘積、G通道像素值與G通道加權(quán)值的乘積以及B通道像素值與B通道加權(quán)值的乘積相加以獲取針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值，并基于圖像分塊中各個(gè)像素點(diǎn)的灰度值獲得圖像分塊對(duì)應(yīng)的灰度化圖像;其中，R通道加權(quán)值取值為0.298839，G通道加權(quán)值取值為0.586811，B通道加權(quán)值取值為0.114350。
[0028]每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括:直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備，與灰度化處理子設(shè)備連接，用于接收灰度化圖像，并對(duì)灰度化圖像進(jìn)行灰度直方圖處理以獲得對(duì)應(yīng)的直方圖圖像，在直方圖圖像呈現(xiàn)雙峰分布時(shí)，發(fā)出全局閾值選擇信號(hào)，否則，發(fā)出非全局閾值選擇信號(hào)；閾值選擇子設(shè)備，與直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備連接，用于在接收到全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，將全局閾值128作為閾值數(shù)據(jù)輸出，在接收到非全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，將相鄰像素點(diǎn)灰度差閾值40作為閾值數(shù)據(jù)輸出。
[0029]每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括:二值化處理子設(shè)備，分別與閾值選擇子設(shè)備和直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備連接，用于在接收到全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，針對(duì)灰度化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，當(dāng)灰度值大于等于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，當(dāng)灰度值小于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為黑電平像素點(diǎn)，并輸出灰度化圖像對(duì)應(yīng)的二值化圖像；二值化處理子設(shè)備還用于在接收到非全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，針對(duì)灰度化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，計(jì)算垂直方向向上距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為上像素灰度值，計(jì)算垂直方向向下距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為下像素灰度值，計(jì)算水平方向向左距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為左像素灰度值，計(jì)算水平方向向右距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為右像素灰度值，當(dāng)上像素灰度值和下像素灰度值之差的絕對(duì)值小于等于閾值數(shù)據(jù)且左像素灰度值和右像素灰度值之差的絕對(duì)值小于等于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，當(dāng)上像素灰度值和下像素灰度值之差的絕對(duì)值大于閾值數(shù)據(jù)或左像素灰度值和右像素灰度值之差的絕對(duì)值大于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為黑電平像素點(diǎn)，并輸出灰度化圖像對(duì)應(yīng)的二值化圖像。
[0030]每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括:圖像平滑處理子設(shè)備，與二值化處理子設(shè)備連接，用于接收二值化圖像，針對(duì)二值化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，當(dāng)相鄰的所有像素點(diǎn)中存在一半以上的跳變點(diǎn)時(shí)，則將針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值保留，否則，將針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，并輸出二值化圖像對(duì)應(yīng)的平滑圖像。
[0031 ]每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括:自適應(yīng)遞歸濾波子設(shè)備，與圖像平衡處理子設(shè)備連接，用于接收平滑圖像，對(duì)平滑圖像執(zhí)行自適應(yīng)遞歸濾波處理以獲得濾波圖像;數(shù)據(jù)合并設(shè)備，位于云端，與M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備連接，用于將每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備的自適應(yīng)遞歸濾波子設(shè)備輸出的濾波圖像進(jìn)行拼接以獲得濾波整合圖像。
[0032]所述系統(tǒng)包括:陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，與數(shù)據(jù)合并設(shè)備連接以獲得濾波整合圖像;針對(duì)濾波整合圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，將其灰度值與預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍進(jìn)行匹配，當(dāng)其灰度值在預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍內(nèi)時(shí)，確定其為陽(yáng)光像素點(diǎn);將濾波整合圖像中的所有陽(yáng)光像素點(diǎn)組成的區(qū)域從濾波整合圖像中分割出來(lái)以獲得各個(gè)陽(yáng)光子圖像;并基于每一個(gè)陽(yáng)光子圖像確定其在濾波整合圖像中的位置以及計(jì)算其占據(jù)濾波整合圖像的面積比率;輸出各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率。
[0033]所述系統(tǒng)包括:太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度;供電管理設(shè)備，包括太陽(yáng)能供電器件、蓄電池、切換開關(guān)和電壓轉(zhuǎn)換器，切換開關(guān)分別與太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備、太陽(yáng)能供電器件和蓄電池連接，當(dāng)蓄電池的剩余電量不足且當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度高于等于預(yù)設(shè)強(qiáng)度閾值時(shí)，切換到太陽(yáng)能供電器件以由太陽(yáng)能供電器件供電，電壓轉(zhuǎn)換器與切換開關(guān)連接，以將通過切換開關(guān)輸入的5V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓，其中太陽(yáng)能供電器件包括太陽(yáng)能光伏板;無(wú)線充電設(shè)備，分別與太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備和蓄電池連接，當(dāng)蓄電池的剩余電量不足且當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度低于預(yù)設(shè)強(qiáng)度時(shí)，與附近的無(wú)線充電終端建立連接以啟動(dòng)無(wú)線充電操作，無(wú)線充電設(shè)備還與電壓轉(zhuǎn)換器連接以實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換。
[0034]所述系統(tǒng)包括:多個(gè)輪船窗簾，分別設(shè)置在多個(gè)輪船窗戶上方，每一個(gè)輪船窗簾對(duì)應(yīng)一個(gè)輪船窗戶，用于在輪船窗簾處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)對(duì)對(duì)應(yīng)的輪船窗戶進(jìn)行陽(yáng)光遮擋；多個(gè)可伸縮式拉桿，每一個(gè)可伸縮式拉桿對(duì)應(yīng)一個(gè)輪船窗簾，用于控制對(duì)應(yīng)輪船窗簾的伸縮狀態(tài);窗簾驅(qū)動(dòng)器，與多個(gè)可伸縮式拉桿連接，還與凌陽(yáng)SPCE061A芯片連接，用于接收驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)，并基于驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)對(duì)多個(gè)可伸縮式拉桿進(jìn)行伸縮控制；電子指南針，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)并輸出輪船行駛方向；電子指南針包括二維磁場(chǎng)傳感器，用于基于磁阻檢測(cè)并輸出輪船行駛方向，電子指南針還包括電磁反饋電路，用于消除因?yàn)闇囟茸兓鴰?lái)的敏感偏移。
[0035]所述系統(tǒng)包括:凌陽(yáng)SPCE061A芯片，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，分別與電子指南針和陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備連接，用于接收輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率，并基于輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率確定驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。
[0036]可選地，在所述系統(tǒng)中，還包括:MMC卡，用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍;MMC卡設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)；凌陽(yáng)SPCE061A芯片包括計(jì)時(shí)單元；陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備、電子指南針和凌陽(yáng)SPCE061A芯片被集成在一塊集成電路板上;還可以包括:顯示設(shè)備，與凌陽(yáng)SPCE06IA芯片連接，用于顯示輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率。
[0037]另外，指南針是一種重要的導(dǎo)航工具，可應(yīng)用在多種場(chǎng)合中。電子指南針內(nèi)部結(jié)構(gòu)固定，沒有移動(dòng)部分，可以簡(jiǎn)單地和其它電子系統(tǒng)接口，因此可代替舊的磁指南針。并以精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)得到了廣泛運(yùn)用。公司生產(chǎn)的半導(dǎo)體器件KMZ52是一種專門用于電子指南針的二維磁場(chǎng)傳感器。他采用磁場(chǎng)傳感器的磁阻(MR)技術(shù)，并用翻轉(zhuǎn)技術(shù)消除信號(hào)偏移，而用電磁反饋技術(shù)來(lái)消除溫度的敏感漂移。由于外界存在干擾，該系統(tǒng)集成了幾種特殊的抗干擾技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)精度。
[0038]采用本發(fā)明的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法為駕駛位置的駕駛員提供定制遮陽(yáng)策略的技術(shù)問題，通過對(duì)駕駛位置的陽(yáng)光照射情況進(jìn)行圖像采集，引入一系列圖像處理設(shè)備對(duì)采集到的圖像進(jìn)行準(zhǔn)確分析，將分析結(jié)果結(jié)合交通工具行駛方向以確定駕駛位置處的遮陽(yáng)模式，確定的遮陽(yáng)模式是專門針對(duì)駕駛員而非全體乘客，從而從整體上提高了乘坐交通工具的舒適程度。
[0039]可以理解的是，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，然而上述實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明。對(duì)于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括供電管理設(shè)備、高清攝像頭、云端圖像處理設(shè)備、陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備和太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，高清攝像頭用于采集輪船駕駛位置處的高清圖像，云端圖像處理設(shè)備用于對(duì)高清圖像進(jìn)行圖像處理，陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備基于云端圖像處理設(shè)備的圖像處理結(jié)果提取輪船駕駛位置處的陽(yáng)光數(shù)據(jù)。2.如權(quán)利要求1所述的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 供電管理設(shè)備，包括太陽(yáng)能供電器件、蓄電池、切換開關(guān)和電壓轉(zhuǎn)換器，切換開關(guān)分別與太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備、太陽(yáng)能供電器件和蓄電池連接，當(dāng)蓄電池的剩余電量不足且當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度高于等于預(yù)設(shè)強(qiáng)度閾值時(shí)，切換到太陽(yáng)能供電器件以由太陽(yáng)能供電器件供電，電壓轉(zhuǎn)換器與切換開關(guān)連接，以將通過切換開關(guān)輸入的5V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓，其中太陽(yáng)能供電器件包括太陽(yáng)能光伏板； 高清攝像頭，設(shè)置在輪船內(nèi)、駕駛位置前方，用于基于預(yù)設(shè)圖像采集速率對(duì)駕駛位置進(jìn)行連續(xù)圖像采集以輸出時(shí)間上連續(xù)的高清圖像； 數(shù)據(jù)分割設(shè)備，位于云端，與高清攝像頭連接，用于將高清圖像分割成N個(gè)圖像分塊，N為大于I的自然數(shù)； 云端命令通道管理設(shè)備，位于云端，用于對(duì)云端命令進(jìn)行通道管理； N個(gè)云端存儲(chǔ)設(shè)備，位于云端，與數(shù)據(jù)分割設(shè)備連接，用于分別存儲(chǔ)N個(gè)圖像分塊； 云端服務(wù)中心設(shè)備，位于云端，與N個(gè)云端存儲(chǔ)設(shè)備連接，用于集中N個(gè)圖像分塊，并將N個(gè)圖像分塊分發(fā)給M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備，M為大于I的自然數(shù)且M小于等于N; M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備，位于云端，與云端服務(wù)中心設(shè)備連接，用于接收分配到的、一個(gè)以上的圖像分塊，每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備包括: 灰度化處理子設(shè)備，包括通道參數(shù)提取單元、加權(quán)值存儲(chǔ)單元和灰度值計(jì)算單元，通道參數(shù)提取單元用于接收每一個(gè)圖像分塊，提取出圖像分塊中每一個(gè)像素點(diǎn)的R通道像素值、G通道像素值和B通道像素值，加權(quán)值存儲(chǔ)單元用于預(yù)先存儲(chǔ)了 R通道加權(quán)值、G通道加權(quán)值和B通道加權(quán)值，灰度值計(jì)算單元分別與通道參數(shù)提取單元和加權(quán)值存儲(chǔ)單元連接，針對(duì)圖像分塊中每一個(gè)像素點(diǎn)，將R通道像素值與R通道加權(quán)值的乘積、G通道像素值與G通道加權(quán)值的乘積以及B通道像素值與B通道加權(quán)值的乘積相加以獲取針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值，并基于圖像分塊中各個(gè)像素點(diǎn)的灰度值獲得圖像分塊對(duì)應(yīng)的灰度化圖像;其中，R通道加權(quán)值取值為0.298839，G通道加權(quán)值取值為0.586811，B通道加權(quán)值取值為0.114350； 直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備，與灰度化處理子設(shè)備連接，用于接收灰度化圖像，并對(duì)灰度化圖像進(jìn)行灰度直方圖處理以獲得對(duì)應(yīng)的直方圖圖像，在直方圖圖像呈現(xiàn)雙峰分布時(shí)，發(fā)出全局閾值選擇信號(hào)，否則，發(fā)出非全局閾值選擇信號(hào)； 閾值選擇子設(shè)備，與直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備連接，用于在接收到全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，將全局閾值128作為閾值數(shù)據(jù)輸出，在接收到非全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，將相鄰像素點(diǎn)灰度差閾值40作為閾值數(shù)據(jù)輸出； 二值化處理子設(shè)備，分別與閾值選擇子設(shè)備和直方圖分布檢測(cè)子設(shè)備連接，用于在接收到全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，針對(duì)灰度化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，當(dāng)灰度值大于等于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，當(dāng)灰度值小于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為黑電平像素點(diǎn)，并輸出灰度化圖像對(duì)應(yīng)的二值化圖像;二值化處理子設(shè)備還用于在接收到非全局閾值選擇信號(hào)時(shí)，針對(duì)灰度化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，計(jì)算垂直方向向上距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為上像素灰度值，計(jì)算垂直方向向下距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為下像素灰度值，計(jì)算水平方向向左距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為左像素灰度值，計(jì)算水平方向向右距離其3個(gè)像素點(diǎn)的像素點(diǎn)的灰度值作為右像素灰度值，當(dāng)上像素灰度值和下像素灰度值之差的絕對(duì)值小于等于閾值數(shù)據(jù)且左像素灰度值和右像素灰度值之差的絕對(duì)值小于等于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，當(dāng)上像素灰度值和下像素灰度值之差的絕對(duì)值大于閾值數(shù)據(jù)或左像素灰度值和右像素灰度值之差的絕對(duì)值大于閾值數(shù)據(jù)時(shí)，將針對(duì)的像素點(diǎn)設(shè)置為黑電平像素點(diǎn)，并輸出灰度化圖像對(duì)應(yīng)的二值化圖像； 圖像平滑處理子設(shè)備，與二值化處理子設(shè)備連接，用于接收二值化圖像，針對(duì)二值化圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，當(dāng)相鄰的所有像素點(diǎn)中存在一半以上的跳變點(diǎn)時(shí)，則將針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值保留，否則，將針對(duì)的像素點(diǎn)的灰度值設(shè)置為白電平像素點(diǎn)，并輸出二值化圖像對(duì)應(yīng)的平滑圖像； 自適應(yīng)遞歸濾波子設(shè)備，與圖像平衡處理子設(shè)備連接，用于接收平滑圖像，對(duì)平滑圖像執(zhí)行自適應(yīng)遞歸濾波處理以獲得濾波圖像； 數(shù)據(jù)合并設(shè)備，位于云端，與M個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備連接，用于將每一個(gè)云端應(yīng)用設(shè)備的自適應(yīng)遞歸濾波子設(shè)備輸出的濾波圖像進(jìn)行拼接以獲得濾波整合圖像； 陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，與數(shù)據(jù)合并設(shè)備連接以獲得濾波整合圖像;針對(duì)濾波整合圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，將其灰度值與預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍進(jìn)行匹配，當(dāng)其灰度值在預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍內(nèi)時(shí)，確定其為陽(yáng)光像素點(diǎn)；將濾波整合圖像中的所有陽(yáng)光像素點(diǎn)組成的區(qū)域從濾波整合圖像中分割出來(lái)以獲得各個(gè)陽(yáng)光子圖像;并基于每一個(gè)陽(yáng)光子圖像確定其在濾波整合圖像中的位置以及計(jì)算其占據(jù)濾波整合圖像的面積比率;輸出各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率； 太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度； 無(wú)線充電設(shè)備，分別與太陽(yáng)能檢測(cè)設(shè)備和蓄電池連接，當(dāng)蓄電池的剩余電量不足且當(dāng)前的太陽(yáng)能強(qiáng)度低于預(yù)設(shè)強(qiáng)度時(shí)，與附近的無(wú)線充電終端建立連接以啟動(dòng)無(wú)線充電操作，無(wú)線充電設(shè)備還與電壓轉(zhuǎn)換器連接以實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換； 多個(gè)輪船窗簾，分別設(shè)置在多個(gè)輪船窗戶上方，每一個(gè)輪船窗簾對(duì)應(yīng)一個(gè)輪船窗戶，用于在輪船窗簾處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)對(duì)對(duì)應(yīng)的輪船窗戶進(jìn)行陽(yáng)光遮擋； 多個(gè)可伸縮式拉桿，每一個(gè)可伸縮式拉桿對(duì)應(yīng)一個(gè)輪船窗簾，用于控制對(duì)應(yīng)輪船窗簾的伸縮狀態(tài)； 窗簾驅(qū)動(dòng)器，與多個(gè)可伸縮式拉桿連接，還與凌陽(yáng)SPCE061A芯片連接，用于接收驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)，并基于驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)對(duì)多個(gè)可伸縮式拉桿進(jìn)行伸縮控制； 電子指南針，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)并輸出輪船行駛方向；電子指南針包括二維磁場(chǎng)傳感器，用于基于磁阻檢測(cè)并輸出輪船行駛方向，電子指南針還包括電磁反饋電路，用于消除因?yàn)闇囟茸兓鴰?lái)的敏感偏移； 凌陽(yáng)SPCE061A芯片，設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)，分別與電子指南針和陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備連接，用于接收輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率，并基于輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率確定驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。3.如權(quán)利要求2所述的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括: MMC卡，用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)陽(yáng)光灰度范圍。4.如權(quán)利要求3所述的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，其特征在于: MMC卡設(shè)置在輪船的前端儀表盤內(nèi)。5.如權(quán)利要求2所述的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，其特征在于: 凌陽(yáng)SPCE061A芯片包括計(jì)時(shí)單元。6.如權(quán)利要求2所述的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，其特征在于: 陽(yáng)光數(shù)據(jù)提取設(shè)備、電子指南針和凌陽(yáng)SPCE061A芯片被集成在一塊集成電路板上。7.如權(quán)利要求3所述的通用的計(jì)算機(jī)電源管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 顯示設(shè)備，與凌陽(yáng)SPCE061A芯片連接，用于顯示輪船行駛方向、各個(gè)陽(yáng)光子圖像分別對(duì)應(yīng)的位置以及分別對(duì)應(yīng)的面積比率。
【文檔編號(hào)】G06K9/62GK105913054SQ201610475528
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日
【發(fā)明人】陳思思
【申請(qǐng)人】陳思思