有更新時進行費用分段扣除，行李信息發(fā)送單元181d用于在費用扣除單元181c進行費用扣除后給乘客發(fā)送費用扣除信息和行李運輸信息。
[0070]如圖7所示，空鐵聯(lián)運系統(tǒng)的行李托運運作步驟如下:
[0071]S1:工作人員通過托運單號錄入單元18分別錄入航空段和鐵路段托運單號并生成航空段和鐵路段行李信息；
[0072]S2:信息匹配單元184用于判斷航空段和鐵路段行李信息是否匹配，其中，匹配的信息包括承運人、聯(lián)系方式、始發(fā)站、目的站以及航空段和鐵路段輸運路徑是否銜接；
[0073]S3:判斷若匹配，行李信息合成單元185將錄入托運單的航空段和鐵路段信息進行合成，生成新的信息單并進入乘客信息查詢單元186 ;
[0074]S4:判斷若不匹配，則存儲在錯誤存儲單元181a中；
[0075]S5:乘客信息查詢單元186用于訪問數(shù)據(jù)庫服務器7獲得和行李信息合成單元185中托運人相關的信息，并將獲得的信息發(fā)送給信息核對單元187 ;
[0076]S6:信息核對單元187用于核對乘客信息查詢單元186和行李信息合成單元185信息是否匹配和正確，其中，信息包括姓名、聯(lián)系方式、航班、火車班次、航空托運單編號、鐵路托運單編號、乘車日期、乘機日期、出發(fā)站、出發(fā)時間、到達站、到達時間，若信息比對不成功，貝存儲在錯誤存儲單元181a中，否則進入更新檢測單元188，若信息比對成功，貝lj進入更新檢測單元188 ；
[0077]S7:更新檢測單元188用于檢測托批量修改單元19是否有行李中轉或到到站信息的更新，若未檢測到更新則進入行李費用凍結單元189，若檢測到更新則進入費用扣除單元181c ；
[0078]S8:費用扣除單元181c用于在更新檢測單元188檢測到有更新時進行費用分段扣除，并將扣費信息發(fā)送給行李信息發(fā)送單元181d ;
[0079]S9:行李信息發(fā)送單元181d用于在費用扣除單元181c進行費用扣除后給乘客發(fā)送費用扣除信息和行李運輸信息；
[0080]S10:行李費用凍結單元189將費用凍結信息發(fā)送到錯誤存儲單元181a中；
[0081]S11:行李批量修改單元181b用于批量修改錯誤的托運單信息、中轉或到站時托運單信息，并重新生成行李信息錄入頁面。
[0082]行李查詢子模塊182包括行李查詢單元和行李單導出單元，當管理端的WEB應用程序訪問所述行李查詢子模塊182時，所述WEB應用程序的展示界面會產生相應的行李詳情界面和行李單導出鏈接，所述行李詳情界面包括姓名、行李編號、運輸記錄、重量、價錢列表和查詢鏈接，所述行李單導出鏈接可用于導出Excel表格。
[0083]行李管理子模塊的設置可以自動核對乘客和行李信息是否匹配以及航空段和鐵路段行李信息是否匹配，實現(xiàn)了航空和鐵路運輸之間行李運輸?shù)臒o縫暢通聯(lián)接，工作人員可以便捷準確地將乘客行李信息錄入，行李信息出錯后可以記錄并進行批量修改，簡化了人工處理的程序，每次轉站重新錄入過程都會給乘客發(fā)送行李最新運輸情況，方便乘客實時掌握行李的狀況，提高了服務質量。
[0084]實施例6
[0085]實施例6提供了一種空鐵聯(lián)運系統(tǒng)，該實施例6在實施例5的基礎上進一步限定了系統(tǒng)的結構，如圖8至圖10所示，其中，
[0086]空鐵聯(lián)運服務器1還包括批量修改模塊19，批量修改模塊19將客戶產品字段批量分配至不同用戶且對相應屬性進行批量處理的批量修改單元，所述批量修改模塊19設有控制項和記錄項，
[0087]控制項的執(zhí)行方式為:當批量修改模塊19執(zhí)行將整組字段或個別字段賦值于不同用戶而進行的批量修改時，控制項彈出對話框，詢問整組字段或個別字段將根據(jù)何種分配原則進行分配賦值，并根據(jù)分配原則自動將字段賦值至不同用戶的權屬下，其中分配原則包括按順序分配、隨機分配或者根據(jù)歷史業(yè)績分配；
[0088]記錄項的執(zhí)行方式為:初次修改時，管理員根據(jù)需要修改的內容對應不同的用戶逐個或批量執(zhí)行一次字段修改，修改完后，所述記錄項將該一次性的業(yè)務操作中修改的字段標識，同時將標識的字段與各用戶之間的對應關系記錄保存，記錄完畢并為之后批量修改的自動賦值提供依據(jù)；再次進行批量修改字段時，記錄繼續(xù)將修改字段與各用戶之間的關系記錄保存。
[0089]其中，批量修改模塊19還設有手工賦值的執(zhí)行方式，當批量修改模塊19執(zhí)行將個別字段賦值于不同用戶而進行的修改時，管理員手動將字段修改至其自主選擇的用戶權屬下，并通過記錄項進行記錄保存。
[0090]本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種空鐵聯(lián)運系統(tǒng)，包括管理端、客戶端、空鐵聯(lián)運服務器(1)，分別與所述空鐵聯(lián)運服務器(1)通過內網(wǎng)相通訊的訂座服務器(2)、運價服務器(3)、結算服務器(4)、解析服務器(5)、TLH服務器(6)和數(shù)據(jù)庫服務器(7)，以及與所述空鐵聯(lián)運服務器⑴通過eTerm的API接口配置連接的代理人服務器(8)和航空公司服務器(9)，所述管理端和客戶端通過WEB應用程序訪問所述空鐵聯(lián)運服務器(1)，其特征在于， 所述空鐵聯(lián)運服務器(1)包括基礎管理模塊(11)、出票查詢模塊(12)、批量查詢模塊(13)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)模塊(14)、在線幫助模塊(16)和菜單管理模塊(17)， 所述基礎管理模塊(11)用于給用戶配置城市間鐵路和航空運輸基本信息，所述出票查詢模塊(12)用于對已經出票的訂單信息進行查詢與導出，所述批量查詢模塊(13)用于批量查詢訂座記錄，所述統(tǒng)計數(shù)據(jù)模塊(14)用于查詢訂座記錄、票管數(shù)額和線路詳情，所述在線幫助模塊(16)用于用戶在線咨詢和尋求幫助； 所述菜單管理模塊(17)包括用戶管理單元(171)、角色管理單元(172)、修改密碼單元(173)、時間配置單元(174)和數(shù)據(jù)生成單元(175)，當管理端的WEB應用程序訪問所述菜單管理模塊(17)時，所述WEB應用程序的展示界面會產生相應的用戶管理錄入?yún)^(qū)域、角色管理錄入?yún)^(qū)域、修改密碼錄入?yún)^(qū)域、時間配置區(qū)域和數(shù)據(jù)生成區(qū)域，所述用戶管理錄入?yún)^(qū)域包括用戶信息列表、新增用戶鏈接、分配權限鏈接、修改鏈接和啟停鏈接，點擊新增鏈接可增加用戶，點擊所述分配權限鏈接生成相應的展示界面，所述展示界面包括航段分配錄入?yún)^(qū)域和基本操作區(qū)域，所述基本操作區(qū)域包括返回鏈接和確認鏈接，所述角色管理錄入?yún)^(qū)域包括角色列表、新增角色鏈接、修改鏈接和啟停鏈接，點擊新增鏈接可增加角色，點擊所述修改鏈接生成相應的展示界面包括權限配置錄入?yún)^(qū)域和基本操作區(qū)域，所述基本操作區(qū)域包括返回鏈接和確認鏈接，所述時間配置區(qū)域包括數(shù)字指令接收窗口、修改鏈接和返回鏈接，輸入不同天數(shù)，即可在相應的天數(shù)后生成訂票信息，所述數(shù)據(jù)生成區(qū)域包括數(shù)字指令接收窗口、修改鏈接和返回鏈接，輸入不同天數(shù)，即生成相應的提前天數(shù)的出票數(shù)據(jù)，所述各個錄入?yún)^(qū)域中的信息存儲在所述數(shù)據(jù)庫服務器(7)中， 所述用戶管理單元(171)用于實現(xiàn)對不同用戶的新建、修改和分配用戶享有哪些線路的權限，所述角色管理單元(172)用于管理員新增角色，查詢出需要的用戶信息，為查詢出來用戶分配權限，停用以及啟用該用戶的權限，所述修改密碼單元(173)用于管理員對所有用戶的密碼修改操作，所述時間配置(174)單元用于輸入一定天數(shù)值，并在相應的天數(shù)后生成訂票信息，所述數(shù)據(jù)生成單元(175)用于在輸入一定的提前天數(shù)值時生成相應的提前天數(shù)的出票數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權利要求1所述的空鐵聯(lián)運系統(tǒng)，其特征在于，所述訂座服務器(2)用于建立航班，根據(jù)航班信息建立地空聯(lián)運產品鐵路運輸段，并進行聯(lián)運鐵票的銷售，所述解析服務器(5)用于根據(jù)訂座服務器(2)的訂單數(shù)據(jù)進行鐵路運輸段運營管理，同時對狀態(tài)進行修改； 所述空鐵聯(lián)運服務器(1)決定請求是否根據(jù)訂座服務器(2)建立航空段和鐵路運輸段的聯(lián)運，當決定所述請求由提供用戶操作的訂座服務器(2)作出時，所述空鐵聯(lián)運服務器(1)將聯(lián)運信息提供為能夠存儲和傳送的信息，所述空鐵聯(lián)運服務器(1)決定請求是否根據(jù)所述解析服務器(5)修改航空段和鐵路運輸段的聯(lián)運，當決定所述請求由提供用戶操作的解析服務器(5)作出時，所述空鐵聯(lián)運服務器(1)將聯(lián)運信息提供為能夠存儲、傳送及修改的信息。3.根據(jù)權利要求1所述的空鐵聯(lián)運系統(tǒng)，其特征在于，所述基