一種基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)及借還車方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物品出借或出租設(shè)備，尤其是涉及一種基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)及借還車方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在需求和技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，以改善民生和服務(wù)作為建設(shè)導(dǎo)向，底層的物聯(lián)感知、信息的共享協(xié)同、應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展對(duì)城市的發(fā)展、支撐提供和技術(shù)應(yīng)用提出了較高的要求。目前，隨著人們物質(zhì)生活的提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷攀升，造成交通擁堵空氣污染嚴(yán)重?，F(xiàn)代化的城市需要有一個(gè)與其現(xiàn)代生活相適應(yīng)的現(xiàn)代交通體系。大力發(fā)展“交通+慢性”交通的組合方式對(duì)城市交通的減緩，提升空氣質(zhì)量有著重要的作用。隨著綠色環(huán)保理念的盛行，很多地方政府或公司都投資興建自行車租賃系統(tǒng)，大大的方便了人們的日常出行，也在一定程度上減輕了公共交通的壓力，但運(yùn)營(yíng)成本高成為了自行車租賃發(fā)展的障礙。武漢市運(yùn)行了不到4年，花費(fèi)3億多元的自行車最終因成本過高而暫停服務(wù)。
[0003]現(xiàn)有智能自行車租賃系統(tǒng)主要有帶刷卡功能的鎖止器(鎖車車墩式或橫梁式)、站點(diǎn)控制器、帶有RFID標(biāo)簽的自行車、服務(wù)器后臺(tái)組成，雖然實(shí)現(xiàn)了租車的便利且降低了人工成本，但設(shè)備的投入成本和維護(hù)成本非常高，在一些城市，城市自行車租賃系統(tǒng)中一輛公共自行車的綜合采購(gòu)成本竟高達(dá)9800多元。
[0004]現(xiàn)有的借車流程基本如下，用戶到指定的地點(diǎn)辦理或開通租車卡并存入押金和預(yù)交租金，用戶到租車點(diǎn)，在自行車對(duì)應(yīng)的車墩上刷租車卡，鎖止器解鎖，提取自行車，數(shù)據(jù)通過中控系統(tǒng)上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，用戶使用完畢，到租車點(diǎn)選擇無(wú)車墩位還車，將自行車推入墩位，刷卡還車；該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了租還車的便利，但也存在著一些明顯的不足:(I)需要辦卡:
(2)不能實(shí)現(xiàn)借還車的預(yù)約，當(dāng)?shù)竭_(dá)某網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)無(wú)車可租和無(wú)空車位還車，給用戶帶來不便，現(xiàn)有部分App只能查詢車位，但到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)和查詢有時(shí)間差，車位情況可能變化；(3)信用卡安全性，如卡遺失或損壞帶來不便。(4)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)比較困難或?qū)崿F(xiàn)成本高。
[0005]申請(qǐng)公布號(hào)為CN 104157080 A的中國(guó)專利公開了一種自行車共享系統(tǒng)及其借還車方法，該自行車共享系統(tǒng)包括:中心服務(wù)器、若干輛自行車，若干用戶手持的智能終端、若干無(wú)線接入設(shè)備，用戶通過智能終端連接自行車的智能鎖具，通過專用APP發(fā)送用戶密鑰和借還車請(qǐng)求，并通過WIFI將借還車數(shù)據(jù)和當(dāng)前GPS坐標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)送給無(wú)線接入設(shè)備，上傳到中心服務(wù)器。應(yīng)用該系統(tǒng)無(wú)需鎖柱、借車卡，無(wú)任何地面施工，任意一輛自行車加裝智能鎖具，即可被用戶通過智能終端借用，借還車時(shí)自動(dòng)上報(bào)了自行車位置，可以限制自行車只能被歸還到指定的區(qū)域，解決了大量私有自行車無(wú)法加入到公共自行車系統(tǒng)中、系統(tǒng)設(shè)備多、施工量大、成本高、多家運(yùn)營(yíng)商之間自行車和設(shè)備無(wú)法互通的問題。然而該系統(tǒng)借車方式單一，未建立用戶檔案，智能化程度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種低成本、高效利用自行車資源的基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)及借還車方法。
[0007]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]—種基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)，包括云服務(wù)器以及分別與云服務(wù)器連接的用戶管理器、智能用戶終端和配有智能鎖的自行車，所述的智能用戶終端與智能鎖交互連接，其特征在于，所述的自行車包括個(gè)人自行車和公共自行車，所述的用戶管理器通過存儲(chǔ)用戶實(shí)名信息、更新用戶信用等級(jí)以及設(shè)置多個(gè)自行車借車模式，包括特定人借車模式、特定條件人借車模式、個(gè)人托管模式和批量托管模式，實(shí)現(xiàn)不同自行車的統(tǒng)一化借用和歸還管理。
[0009]所述的特定人借車模式為:個(gè)人自行車車主指定的用戶可對(duì)該車進(jìn)行借車詢問；
[0010]所述的特定條件人借車模式為:符合個(gè)人自行車車主設(shè)定條件的用戶可對(duì)該車進(jìn)行借車詢問；
[0011 ] 所述的個(gè)人托管模式為:個(gè)人自行車車主將其自行車交付云服務(wù)器托管，云服務(wù)器收到借車請(qǐng)求后，根據(jù)借車者信用等級(jí)選擇拒絕或授權(quán)；
[0012]所述的批量托管模式為:公共自行車所有者將車交付云服務(wù)器托管，云服務(wù)器收到借車請(qǐng)求后，根據(jù)借車者信用等級(jí)選擇拒絕或授權(quán)。
[0013]在個(gè)人托管模式和批量托管模式中，所述的用戶信用等級(jí)于用戶注冊(cè)時(shí)初始化，于還車完成后更新。
[0014]在個(gè)人托管模式和批量托管模式中，借車者歸還車后，對(duì)自行車車況進(jìn)行評(píng)價(jià)，若評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)低于云服務(wù)器設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，則云服務(wù)器暫停托管該自行車。
[0015]所述的智能鎖包括控制芯片、存儲(chǔ)器和通訊模塊，所述的控制芯片分別與存儲(chǔ)器和通訊模塊連接，所述的控制芯片控制智能鎖的開啟或鎖緊，所述的存儲(chǔ)器存儲(chǔ)車輛信息，所述的通訊模塊通過藍(lán)牙或WIFI與智能用戶終端交互。
[0016]所述的智能用戶終端包括手機(jī)或平板電腦，通過無(wú)線信號(hào)與云服務(wù)器連接。
[0017]—種基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)的借還車方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0018]10)系統(tǒng)提供商搭建基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)；
[0019]11)借車者若為首次借車，則下載安裝自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)App，注冊(cè)個(gè)人賬號(hào)并實(shí)名認(rèn)證；否則直接進(jìn)入步驟12);
[0020]12)打開智能用戶終端App，登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)借車者位置及個(gè)人信息查找可用自行車，將可用自行車信息發(fā)送給智能用戶終端，借車者從中選擇一輛，若該車處于個(gè)人托管模式或批量托管模式，則進(jìn)入步驟14)，否則進(jìn)入步驟13);
[0021]13)智能用戶終端與該自行車配置的智能鎖進(jìn)行交互并獲得車主信息，通過云服務(wù)器與車主進(jìn)行借車詢問，云服務(wù)器記錄借車咨詢的交互記錄；若車主同意借車，則進(jìn)入步驟14)，否則回到步驟12)，重新選擇車輛；
[0022]14)云服務(wù)器向智能用戶終端發(fā)送開鎖指令，智能用戶終端通過與智能鎖進(jìn)行交互，將指令傳遞給智能鎖，智能鎖開啟，借車完成，借車者開始用車；
[0023]21)借車者用車完畢后，打開智能用戶終端App，登錄系統(tǒng)，若該自行車處于個(gè)人托管模式或批量托管模式，則進(jìn)入步驟22)，否則進(jìn)入步驟23);
[0024]22)借車者為車況打分，App與智能鎖交互，實(shí)現(xiàn)自行車鎖止，還車完成；
[0025]23)云服務(wù)器定位借車者位置，并通知車主確認(rèn)還車，車主確認(rèn)還車后，云服務(wù)器記錄借車時(shí)長(zhǎng)，以及相應(yīng)的計(jì)費(fèi)，還車完成；否則，借車者將一直處于還車狀態(tài)，直到車主確認(rèn)。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0027](I)任何自行車只要配備一把智能鎖即可加入本發(fā)明的互聯(lián)互借系統(tǒng)，系統(tǒng)用戶不受限制；通過下載App即可進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，建立信用檔案，符合當(dāng)代個(gè)人信用評(píng)價(jià)及信用等級(jí)制度日益完善的趨勢(shì)。
[0028](2)用戶管理器通過設(shè)置多種借車模式，信用等級(jí)高、好友數(shù)量多的用戶可享受較優(yōu)越的借車權(quán)，從而提高用戶的誠(chéng)信意識(shí)，促進(jìn)人際交往；車主用戶通過設(shè)置托管模式，即使用戶不在線，也能完成自行車的借出過程，從而使借車更方便快捷。
[0029](3)可隨時(shí)通過App查詢可用車輛信息，預(yù)先為借車做準(zhǔn)備，節(jié)約時(shí)間。
[0030](4)設(shè)置車輛報(bào)廢制度，及時(shí)將車況不符條件的車輛從系統(tǒng)中剔出，防止安全事故。
[0031](5)安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，綠色環(huán)保。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0034]實(shí)施例
[0035]如圖1所示，本發(fā)明一種基于云服務(wù)平臺(tái)的自行車互聯(lián)互借系統(tǒng)，包括云服務(wù)器、用戶管理器、智能用戶終端和配有智能鎖的自行車。
[0036]其中，云服務(wù)器與用戶管理器和智能用戶終端連接，是系統(tǒng)核心部分，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理和通信；
[0037]智能用戶終端包括手機(jī)或平板電腦，通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接，并通過藍(lán)牙或wifi與配有智能鎖的自行車交互；
[0038]配有智能鎖的自行車包括個(gè)人自行車和公共自行車，個(gè)人自行車的車主為個(gè)人，公共自行車所有者包括旅游景點(diǎn)、城市交通中心、企業(yè)、學(xué)校；智能鎖包括鎖控制板、帶單片機(jī)的主控板和通訊模塊，鎖控制板與主控板連接，控制鎖頭的開啟和關(guān)閉，主控板可存儲(chǔ)車主信息、向控制板發(fā)送命令，通訊模塊包括藍(lán)牙收發(fā)器或WIFI收發(fā)器。
[0039]用戶管理器通過用戶管理器通過存儲(chǔ)用戶實(shí)名信息、建立用戶信用等級(jí)制度、設(shè)置多個(gè)自行車借車模式，實(shí)現(xiàn)不同自行車的統(tǒng)一化借用和歸還管理。
[0040]下面對(duì)用戶管理器的借車模式分別進(jìn)行介紹:
[0041 ] 1.特定人借車模式: