一種基于rfid的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)及運(yùn)用該系統(tǒng)和統(tǒng)計(jì)的方法，適用于車輛等數(shù)量較多、澆筑點(diǎn)多，特別適合在大型施工現(xiàn)場(chǎng)、或城區(qū)繞拌站、或城市管理部門對(duì)混凝土運(yùn)輸車輛及混凝土運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往車輛管理及統(tǒng)計(jì)混凝土運(yùn)輸量絕大部分都是依靠人工，每運(yùn)輸一次就登記累加一次，然后在規(guī)定時(shí)間點(diǎn)收集、匯總。這樣的形式，不僅增加了人工投入，還會(huì)因?yàn)槿斯らL(zhǎng)時(shí)間疲勞工作而造成的錯(cuò)記、漏記、多記，甚至是虛報(bào)現(xiàn)象，為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)造成諸多麻煩。而采用RFID電子標(biāo)簽后，所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)均由信息處理系統(tǒng)自動(dòng)完成而無(wú)需人工干預(yù)，為運(yùn)輸費(fèi)用支付提供了科學(xué)依據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以利用RFID電子標(biāo)簽對(duì)混凝土運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理的自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)可以有效收集混凝土裝載、運(yùn)輸、卸載等各個(gè)環(huán)節(jié)的信號(hào)。
[0004]本實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案，一種基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)包括設(shè)在運(yùn)輸車輛上的車輛上的RFID電子標(biāo)簽，RFID電子標(biāo)簽包括電子存儲(chǔ)器、接收裝置、發(fā)送裝置，接收裝置將接收的信息寫入電子存儲(chǔ)器，發(fā)送裝置將電子存儲(chǔ)器信息向外發(fā)送；
信息終端能通過(guò)接收裝置能向RFID電子標(biāo)簽寫入車輛裝載信息；
感應(yīng)天線啟動(dòng)發(fā)送裝置，信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)采集裝置電性連通，數(shù)據(jù)采集裝置接收發(fā)送裝置發(fā)送RFID電子標(biāo)簽內(nèi)記載的車輛載信息。
[0005]進(jìn)一步講，信息終端能通過(guò)發(fā)送裝置接收RFID電子標(biāo)簽內(nèi)記載的車輛裝載信息。
[0006]進(jìn)一步講，感應(yīng)天線為地感天線。
[0007]—種基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法包括原始數(shù)據(jù)讀取與寫入一一入場(chǎng)數(shù)據(jù)采集一一施工點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取與寫入；
所述的原始數(shù)據(jù)讀取與寫入，是混凝土裝車點(diǎn)設(shè)置第一信息終端，通過(guò)第一信息終端讀取車輛RFID電子標(biāo)簽里存儲(chǔ)的車輛基本信息，并通過(guò)第一信息終端向RFID電子標(biāo)簽寫入車載混凝土信息；
所述的入場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，在裝載混凝土運(yùn)輸車輛行進(jìn)道路上設(shè)置第一感應(yīng)天線，第一感應(yīng)天線啟動(dòng)車輛上RFID電子標(biāo)簽，信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集裝置接收啟動(dòng)后RFID電子標(biāo)簽內(nèi)儲(chǔ)存的車輛基本信息和裝載混凝土信息。
[0008]進(jìn)一步講，方法還包括施工點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取與寫入；
所述施工點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取與寫入，在混凝土卸車點(diǎn)設(shè)置第二信息終端，通過(guò)第二信息終端讀取車輛RFID電子標(biāo)簽里存儲(chǔ)的車輛基本信息及裝載混凝土信息，并通過(guò)第二信息終端向RFID電子標(biāo)簽寫入卸車混凝土信息。
[0009]進(jìn)一步講，方法還包括出場(chǎng)數(shù)據(jù)采集；
所述出場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，在車輛卸載混凝土后的行進(jìn)道路上設(shè)置第二感應(yīng)天線，第二感應(yīng)天線啟動(dòng)車輛上RFID電子標(biāo)簽，信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集裝置接收RFID電子標(biāo)簽發(fā)送裝置的內(nèi)儲(chǔ)存車輛基本信息和卸載混凝土信息。
[0010]還可以，施工點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取與寫入過(guò)程中，還包括將施工點(diǎn)已澆混凝土信息、未澆混凝土信息向車輛上RFID電子標(biāo)簽寫入。
[0011]還可以，出場(chǎng)數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，還包括信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集裝置接收啟動(dòng)后RFID電子標(biāo)簽發(fā)送裝置、并內(nèi)儲(chǔ)存的施工點(diǎn)已澆混凝土信息、未澆混凝土信息。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，在混凝土運(yùn)輸車輛上設(shè)置RFID電子標(biāo)簽，并通過(guò)信息終端讀取RFID電子標(biāo)簽上的信息，或是向其寫入車輛裝載信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土運(yùn)輸車輛的裝車及卸車的數(shù)據(jù)即時(shí)監(jiān)控人、及更新，并在混凝土運(yùn)輸車輛行駛過(guò)程過(guò)中對(duì)混凝土運(yùn)輸車輛上的RFID電子標(biāo)簽上信息進(jìn)行讀取，并進(jìn)行集中存儲(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制，減少人工作業(yè)，提高了混凝土運(yùn)輸車輛統(tǒng)計(jì)自動(dòng)化程度，可以通過(guò)數(shù)據(jù)查看任意時(shí)間段的混凝土運(yùn)輸總量、每月(每日、每班)運(yùn)輸總數(shù)等施工信息，能更科學(xué)的安排下一環(huán)節(jié)工作計(jì)劃。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法流程示意圖。
[0015]圖3為優(yōu)選的基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法流程示意圖。
[0016]圖4為另一優(yōu)選的基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法流程示意圖。
[0017]圖5為基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法運(yùn)用示意圖一。
[0018]圖6為基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法運(yùn)用示意圖二。
[0019]如圖中，RFID電子標(biāo)簽1、電子存儲(chǔ)器2、接收裝置3、發(fā)送裝置4、信息終端5、感應(yīng)天線6、信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)7、數(shù)據(jù)采集裝置8、原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101、入場(chǎng)數(shù)據(jù)采集201、施工點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取與寫入301、出場(chǎng)數(shù)據(jù)采集401。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1中，一種基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)包括設(shè)在運(yùn)輸車輛上的車輛上的RFID電子標(biāo)簽1，RFID電子標(biāo)簽I包括電子存儲(chǔ)器2、接收裝置3、發(fā)送裝置4，接收裝置3包括RFID讀卡器、及與RFID讀卡器連接的接收天線，發(fā)送裝置4包括RFID讀卡器、及與RFID讀卡器連接的發(fā)送天線，接收裝置3將接收的信息寫入電子存儲(chǔ)器1，發(fā)送裝置4將電子存儲(chǔ)器2信息向外發(fā)送；
信息終端5能通過(guò)接收裝置3能向RFID電子標(biāo)簽I寫入車輛裝載信息，優(yōu)選的，信息終端5也能通過(guò)發(fā)送裝置4接收RFID電子標(biāo)簽I內(nèi)記載的車輛裝載信息，信息終端5可以是手持活動(dòng)式的，也可以是固定式的，工作時(shí)，在混凝土裝載點(diǎn)可以設(shè)置固定式或是手持式的信息終端5，用于將RFID電子標(biāo)簽I內(nèi)的車輛編號(hào)信息讀取，同時(shí)也可以車輛裝載的混凝土強(qiáng)度、體積等信息寫入將RFID電子標(biāo)簽1，在混凝土卸載操作點(diǎn)，可以設(shè)置固定式或是手持式的信息終端5，用于將RFID電子標(biāo)簽I內(nèi)的車輛編號(hào)信息、混凝土強(qiáng)度、體積等信息進(jìn)行讀取，；
感應(yīng)天線6啟動(dòng)發(fā)送裝置4，優(yōu)選的感應(yīng)天線6為地感天線，信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)7與數(shù)據(jù)采集裝置8電性連通(采用TCP/IP通訊網(wǎng)絡(luò)連通)，數(shù)據(jù)采集裝置8接收發(fā)送裝置4發(fā)送RFID電子標(biāo)簽I內(nèi)記載的車輛載信息，工作時(shí)，可以在混凝土運(yùn)輸車輛行進(jìn)的道路上，預(yù)先預(yù)埋感應(yīng)天線6 (地感天線)，或是在混凝土運(yùn)輸車輛行進(jìn)的道路上邊設(shè)置一個(gè)感應(yīng)天線6，數(shù)據(jù)采集裝置8設(shè)置在感應(yīng)天線6附近(感應(yīng)天線6啟動(dòng)發(fā)送裝置4時(shí)，數(shù)據(jù)采集裝置8能接收發(fā)送裝置4發(fā)送的數(shù)據(jù))，當(dāng)混凝土運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)感應(yīng)天線6附近時(shí)，感應(yīng)天線6啟動(dòng)車輛上的RFID電子標(biāo)簽I的發(fā)送裝置4，發(fā)送裝置4將RFID電子標(biāo)簽I內(nèi)的數(shù)據(jù)信息輸入給數(shù)據(jù)采集裝置8、并由數(shù)據(jù)采集裝置8輸入信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)7，通過(guò)信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)7的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)及加工，即可實(shí)現(xiàn)了解運(yùn)輸混凝土車輛的運(yùn)輸參數(shù)(混凝土強(qiáng)度、體積、車輛編號(hào)等)，并通過(guò)對(duì)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)。
[0021]工作原理，通過(guò)天線6的感應(yīng)耦合激活RFID電子標(biāo)簽1，RFID電子標(biāo)簽I同時(shí)將自身編碼等電子存儲(chǔ)器2的信息通過(guò)發(fā)送裝置4發(fā)送出去，信息終端5或數(shù)據(jù)采集裝置8進(jìn)行接收；接收裝置3接收到從射頻卡(信息終端5)發(fā)送來(lái)的無(wú)線信號(hào)，送到電子存儲(chǔ)器2進(jìn)行存儲(chǔ)。通過(guò)分別在混凝土澆筑點(diǎn)、混凝土運(yùn)輸?shù)缆贰⒒炷凛d車點(diǎn)分別進(jìn)行RFID電子標(biāo)簽I信息的讀取與寫入，從而對(duì)混凝土運(yùn)輸車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與管理。
[0022]如圖2中，一種基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法包括原始數(shù)據(jù)讀取與與入101 入場(chǎng)數(shù)據(jù)米集201 ；
原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101，可以設(shè)在混凝土裝載點(diǎn)(包括及其附近)設(shè)置第一信息終端(手持或固定式均可)，通過(guò)第一信息終端讀取車輛RFID電子標(biāo)簽里存儲(chǔ)的車輛基本信息(車輛編號(hào)、核載量等)，并通過(guò)第一信息終端向RFID電子標(biāo)簽寫入車載混凝土信息(混凝土強(qiáng)度、體積，優(yōu)選的還可以包括擬澆筑部分等);
入場(chǎng)數(shù)據(jù)采集201，在裝載混凝土運(yùn)輸車輛行進(jìn)道路上設(shè)置第一感應(yīng)天線，第一感應(yīng)天線啟動(dòng)車輛上RFID電子標(biāo)簽1，信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集裝置接收啟動(dòng)后RFID電子標(biāo)簽內(nèi)儲(chǔ)存的車輛基本信息(車輛編號(hào)、核載量等)和裝載混凝土信息(混凝土強(qiáng)度、體積，優(yōu)選的還可以包括擬澆筑部分等)，以上方法適用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的混凝土的運(yùn)輸，例如從一個(gè)混凝土繞拌站到一個(gè)澆筑點(diǎn)。
[0023]如圖3中，一種基于RFID的混凝土運(yùn)輸車輛自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)方法包括原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101—一入場(chǎng)數(shù)據(jù)采集201—一施工點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取與寫入301 ;
原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101，可以設(shè)在混凝土裝載點(diǎn)(包括及其附近)設(shè)置第一信息終端(手持或固定式均可)，通過(guò)第一信息終端讀取車輛RFID電子標(biāo)簽里存儲(chǔ)的車輛基本信息(車輛編號(hào)、核載量等)，并通過(guò)第一信息終端向RFID電子標(biāo)簽