一種港口拖輪調(diào)度方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種港口拖輪調(diào)度方法。
【背景技術(shù)】
[0002]拖輪是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶，拖輪沒有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機和拖曳設(shè)備，具有較大的拖帶能力，一般分為海洋拖輪、港口拖輪和內(nèi)河拖輪；港口拖輪在港灣內(nèi)使用，船身短，操縱靈活。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的港口拖輪調(diào)度方法采用人為操作，信息化和自動化程度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研制一種港口拖輪調(diào)度方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0006]一種港口拖輪調(diào)度方法，包括如下步驟:
[0007]①調(diào)度端通過導(dǎo)入模塊導(dǎo)入拖輪調(diào)度計劃，執(zhí)行步驟②；
[0008]②調(diào)度端通過審批模塊對拖輪調(diào)度計劃進(jìn)行審批，審批是否通過，是則執(zhí)行步驟③，否則結(jié)束；
[0009]③拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，執(zhí)行步驟④；
[0010]④調(diào)度端通過第一通信模塊將審批通過的拖輪調(diào)度計劃傳輸給拖輪端，執(zhí)行步驟⑤；
[0011]⑤拖輪端通過調(diào)度模塊根據(jù)接收到的拖輪調(diào)度計劃，結(jié)合拖輪狀態(tài)采集模塊所采集到的多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，對多個拖輪進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排，執(zhí)行步驟⑥；
[0012]⑥拖輪端通過調(diào)度模塊判斷拖輪是否根據(jù)調(diào)度安排完成相應(yīng)作業(yè)，是則執(zhí)行步驟⑦，否則執(zhí)行步驟⑥；
[0013]⑦拖輪端通過第二通信模塊將拖輪完成的作業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)送給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑧；
[0014]⑧調(diào)度端通過存儲模塊對拖輪端反饋的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲；
[0015]進(jìn)一步地，所述拖輪根據(jù)調(diào)度安排所完成的作業(yè)情況通過拖輪狀態(tài)采集模塊進(jìn)行監(jiān)測。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種港口拖輪調(diào)度方法，通過調(diào)度端對拖輪調(diào)度計劃進(jìn)行審批，拖輪端根據(jù)多個拖輪的不同狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排，能夠合理的完成調(diào)度，自動化程度高，提高了工作效率，調(diào)度端對拖輪按照調(diào)度安排所完成的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，便于結(jié)合拖輪調(diào)度計劃對調(diào)度執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)，調(diào)度過程完善準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0018]一種港口拖輪調(diào)度方法，包括如下步驟:
[0019]①調(diào)度端通過導(dǎo)入模塊導(dǎo)入拖輪調(diào)度計劃，執(zhí)行步驟②；
[0020]②調(diào)度端通過審批模塊對拖輪調(diào)度計劃進(jìn)行審批，審批是否通過，是則執(zhí)行步驟③，否則結(jié)束；
[0021]③拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，執(zhí)行步驟④；
[0022]④調(diào)度端通過第一通信模塊將審批通過的拖輪調(diào)度計劃傳輸給拖輪端，執(zhí)行步驟⑤；
[0023]⑤拖輪端通過調(diào)度模塊根據(jù)接收到的拖輪調(diào)度計劃，結(jié)合拖輪狀態(tài)采集模塊所采集到的多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，對多個拖輪進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排，執(zhí)行步驟⑥；
[0024]⑥拖輪端通過調(diào)度模塊判斷拖輪是否根據(jù)調(diào)度安排完成相應(yīng)作業(yè)，是則執(zhí)行步驟⑦，否則執(zhí)行步驟⑥；
[0025]⑦拖輪端通過第二通信模塊將拖輪完成的作業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)送給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑧；
[0026]⑧調(diào)度端通過存儲模塊對拖輪端反饋的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲；
[0027]進(jìn)一步地，所述拖輪根據(jù)調(diào)度安排所完成的作業(yè)情況通過拖輪狀態(tài)采集模塊進(jìn)行監(jiān)測。
[0028]圖1示出了本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，本發(fā)明提供的一種港口拖輪調(diào)度方法，通過調(diào)度端對拖輪調(diào)度計劃進(jìn)行審批，拖輪端根據(jù)多個拖輪的不同狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排，能夠合理的完成調(diào)度，自動化程度高，提高了工作效率，調(diào)度端對拖輪按照調(diào)度安排所完成的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，便于結(jié)合拖輪調(diào)度計劃對調(diào)度執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)，調(diào)度過程完善準(zhǔn)確。
[0029]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種港口拖輪調(diào)度方法，其特征在于包括如下步驟: ①調(diào)度端通過導(dǎo)入模塊導(dǎo)入拖輪調(diào)度計劃，執(zhí)行步驟②； ②調(diào)度端通過審批模塊對拖輪調(diào)度計劃進(jìn)行審批，審批是否通過，是則執(zhí)行步驟③，否則結(jié)束； ③拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，執(zhí)行步驟④； ④調(diào)度端通過第一通信模塊將審批通過的拖輪調(diào)度計劃傳輸給拖輪端，執(zhí)行步驟⑤； ⑤拖輪端通過調(diào)度模塊根據(jù)接收到的拖輪調(diào)度計劃，結(jié)合拖輪狀態(tài)采集模塊所采集到的多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，對多個拖輪進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排，執(zhí)行步驟⑥； ⑥拖輪端通過調(diào)度模塊判斷拖輪是否根據(jù)調(diào)度安排完成相應(yīng)作業(yè)，是則執(zhí)行步驟⑦，否則執(zhí)行步驟⑥； ⑦拖輪端通過第二通信模塊將拖輪完成的作業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)送給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑧； ⑧調(diào)度端通過存儲模塊對拖輪端反饋的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口拖輪調(diào)度方法，其特征在于所述拖輪根據(jù)調(diào)度安排所完成的作業(yè)情況通過拖輪狀態(tài)采集模塊進(jìn)行監(jiān)測。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種港口拖輪調(diào)度方法，包括如下步驟：調(diào)度端通過導(dǎo)入模塊導(dǎo)入拖輪調(diào)度計劃；調(diào)度端通過審批模塊對拖輪調(diào)度計劃進(jìn)行審批，審批是否通過，是則執(zhí)行拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，否則結(jié)束；調(diào)度端通過第一通信模塊將審批通過的拖輪調(diào)度計劃傳輸給拖輪端；拖輪端通過調(diào)度模塊根據(jù)接收到的拖輪調(diào)度計劃，結(jié)合拖輪狀態(tài)采集模塊所采集到的多個拖輪的當(dāng)前狀態(tài)，對多個拖輪進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排；本發(fā)明能夠合理的完成調(diào)度，自動化程度高，提高了工作效率。
【IPC分類】G06Q50-28, G06Q10-06
【公開號】CN104680279
【申請?zhí)枴緾N201310634215
【發(fā)明人】趙小勇
【申請人】大連君方科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月28日