本發(fā)明屬于船員信息處理，具體涉及一種基于多元信息的船員績效考核評價方法、裝置和設備。

背景技術：

1、在近年來世界經濟放緩，在生存的壓力和市場蘊含的機遇共同驅使作用下，航運市場上的船舶呈現大型化、高科技含量趨勢，使得航運業(yè)各企業(yè)呈細化、專業(yè)化經營，在給予國際航線船員豐厚薪酬的同時也賦予了他們更高、更專業(yè)的要求。但是快速增長的船員工資，直接導致了大批船員成為社會船員，穿梭于各個船東之間，以賺取更高的工資。在船舶工作中導致的直接問題是，船員工作無責任心，做不好想走就走；職務提升急功近利，要求無法達成也是說走就走；提升過快，平均業(yè)務水平下降，莠多于良；大批人群涌入船員行業(yè)，多數沒有經過足夠的系統(tǒng)的海運業(yè)教育，船員整體素質快速下降，這也直接導致了一段時間內中國船員海事事故頻發(fā)。

2、目前，船東在管理上對標準的理解和遵循不足，管理方式需要改善；自有船員在質量和數量上不能滿足需要，流失率較高。對員工績效考核指標進行人工核算，需要耗費大量的時間，尤其在待考核的人數較多時，另外通過人工核算受到核算人員的個人水平以及意愿的影響較大，可能會導致核算結果存在異常。

3、因此，有必要提出一種基于多元信息的船員績效考核評價方法、裝置和設備，以至少部分地解決現有技術中存在的問題。

4、本背景技術所公開的上述信息僅僅用于增加對本發(fā)明背景技術的理解，因此，其可能包括不構成本領域普通技術人員已知的現有技術。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種基于多元信息的船員績效考核評價方法、裝置和設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

3、一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，包括：

4、s1：根據船員的工作職責和要求，選擇績效考核工具，確定適用的考核指標設計原則；

5、s2：收集與考核指標相關的多元信息，綜合考慮船員的各方面信息建立評價指標體系；

6、s3：為每個指標分配相應的權重，根據收集的信息和權重分配，對每個考核指標進行評價和打分；

7、s4：將各個考核指標的評價和打分綜合起來得出船員的綜合評估結果，將績效評估結果反饋給船員；

8、s5：根據評估過程中的反饋和總結，不斷改進和優(yōu)化績效考核評價方法，使其更加準確和有效。

9、優(yōu)選的，所述在s1中選擇360度績效反饋方式對船員績效考核進行評價，所述在s1中運用kpi設計原則來完成考核指標的確定，首先從整體考慮確定企業(yè)層面的kpi，然后根據企業(yè)價值評估的kpi分解出部門層面的kpi，之后根據部門層面的kpi分解出船員個人的kpi，最后設定評價標準并進行審核。

10、優(yōu)選的，所述在s2確定的評價指標體系分為兩級，一級指標包括7項且每個一級指標又包含多個二級指標，二級指標為船舶中各項具體的人的因素，所述在s2中采用層次分析法對收集的多元信息進行處理，獲取評價指標的權重值。

11、優(yōu)選的，所述在使用層次分析法處理過程中，首先建立判斷矩陣，然后按照方根法求取判斷矩陣的最大特征值和所對應的特征向量，最后對判斷矩陣進行一致性檢驗，將最大特征值對應的特征向量經過歸一化后，便得到了各層次評價指標的權重。

12、表1船員績效評價指標體系

13、

14、優(yōu)選的，所述在s3中首先確定一級指標權重，然后分析各一級指標下的二級指標相對權重，最終確定各二級指標的最終權重，用于船員績效指標的評價，所述在s3中根據打分結果將船員績效考核分為優(yōu)秀(100,90]、良好(90,80]、適任(80-60]、不適任(60-0]四個等級。

15、優(yōu)選的，所述在s4中將績效評估結果反饋給船員，并與其進行討論和溝通，所述在s4中根據船員的評價結果和發(fā)展需求，與船員共同制定個性化的發(fā)展計劃，提供培訓和發(fā)現機會幫助船員提升能力和水平，同時總結評估過程中的經驗教訓，為后續(xù)的績效考核提供參考。

16、優(yōu)選的，所述在s4的發(fā)展計劃中，應該注意確保船員休息時間高于國際要求的最低休息時間，同時加強情景意識教育，增強學員面臨突發(fā)事件由“知道”到“做到”的能力，并且注重船員的心理健康教育，或者在每艘航行超過一定時間的船舶配備船員心理健康輔導人員。

17、優(yōu)選的，所述在s5中根據反饋和總結提出針對船員績效評價的改進意見，在s5中記錄評估結果和發(fā)展計劃，跟蹤船員的進展和表現，建立定期評估機制同時審查評估記錄，確保評價過程的連續(xù)性和有效性。

18、一種基于多元信息的船員績效考核評價裝置，包括：數據采集模塊、指標設定模塊、績效評估模塊、報告生成模塊、反饋與交流模塊；所述數據采集模塊用于收集各種船員績效關聯性數據；所述指標設定模塊用于確定和設定船員績效評價的指標體系；所述績效評估模塊用于對船員的績效進行評估和打分，結合各項指標的數據和標準進行綜合評價；所述報告生成模塊用于生成船員績效評價報告并將評估結果以可視化的方式呈現出來，幫助管理者和船員了解績效評價結果和改進方向；所述反饋與交流模塊用于向船員提供相關培訓和發(fā)展機會，并支持雙向溝通和交流。

19、一種基于多元信息的船員績效考核評價設備，包括至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的計算機程序，所述計算機程序被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行如上述任意一項所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法。

20、與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

21、本發(fā)明利用與船員績效有關的多元信息進行綜合考量，綜合考慮船員的直接主管、同事、下屬和客戶的評價意見，結合制定的績效評價指標體系和標準對船員績效進行評估，從而實現全面評估船員的表現和能力，幫助船員全面了解自己的表現，同時可以更好地認可和表彰船員的優(yōu)秀表現，激勵他們繼續(xù)努力工作，增強工作動力和責任感，并且根據評估結果提供有針對性地培訓和發(fā)展機會，幫助船員提升能力和水平。

22、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細描述，本發(fā)明進一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。

技術特征：

1.一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，其特征在于：所述在s1中選擇360度績效反饋方式對船員績效考核進行評價，所述在s1中運用kpi設計原則來完成考核指標的確定，首先從整體考慮確定企業(yè)層面的kpi，然后根據企業(yè)價值評估的kpi分解出部門層面的kpi，之后根據部門層面的kpi分解出船員個人的kpi，最后設定評價標準并進行審核。

3.根據權利要求2所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，其特征在于：所述在s2確定的評價指標體系分為兩級，一級指標包括7項且每個一級指標又包含多個二級指標，二級指標為船舶中各項具體的人的因素，所述在s2中采用層次分析法對收集的多元信息進行處理，獲取評價指標的權重值。

4.根據權利要求3所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，其特征在于：所述在s3中首先確定一級指標權重，然后分析各一級指標下的二級指標相對權重，最終確定各二級指標的最終權重，用于船員績效指標的評價，所述在s3中根據打分結果將船員績效考核分為優(yōu)秀、良好、適任、不適任四個等級。

5.根據權利要求4所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，其特征在于：所述在s4中將績效評估結果反饋給船員，并與其進行討論和溝通，所述在s4中根據船員的評價結果和發(fā)展需求，與船員共同制定個性化的發(fā)展計劃，提供培訓和發(fā)現機會幫助船員提升能力和水平，同時總結評估過程中的經驗教訓，為后續(xù)的績效考核提供參考。

6.根據權利要求5所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法，其特征在于：所述在s5中根據反饋和總結提出針對船員績效評價的改進意見，在s5中記錄評估結果和發(fā)展計劃，跟蹤船員的進展和表現，建立定期評估機制同時審查評估記錄，確保評價過程的連續(xù)性和有效性。

7.一種基于多元信息的船員績效考核評價裝置，其特征在于，包括：數據采集模塊、指標設定模塊、績效評估模塊、報告生成模塊、反饋與交流模塊；所述數據采集模塊用于收集各種船員績效關聯性數據；所述指標設定模塊用于確定和設定船員績效評價的指標體系；所述績效評估模塊用于對船員的績效進行評估和打分，結合各項指標的數據和標準進行綜合評價；所述報告生成模塊用于生成船員績效評價報告并將評估結果以可視化的方式呈現出來，幫助管理者和船員了解績效評價結果和改進方向；所述反饋與交流模塊用于向船員提供相關培訓和發(fā)展機會，并支持雙向溝通和交流。

8.一種基于多元信息的船員績效考核評價設備，其特征在于，包括至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的計算機程序，所述計算機程序被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行如權利要求1至6中任意一項所述的一種基于多元信息的船員績效考核評價方法。

技術總結
本發(fā)明涉及船員信息處理技術領域，具體公開了一種基于多元信息的船員績效考核評價方法、裝置和設備，包括：S1：根據船員的工作職責和要求，選擇績效考核工具，確定適用的考核指標設計原則；S2：收集與考核指標相關的多元信息，綜合考慮船員的各方面信息建立評價指標體系；S3：為每個指標分配相應的權重，根據收集的信息和權重分配，對每個考核指標進行評價和打分；本發(fā)明利用與船員績效有關的多元信息進行綜合考量，綜合考慮船員的直接主管、同事、下屬和客戶的評價意見，結合制定的績效評價指標體系和標準對船員績效進行評估，從而實現全面評估船員的表現和能力，同時可以更好地認可和表彰船員的優(yōu)秀表現，激勵他們繼續(xù)努力工作。

技術研發(fā)人員：范世東,于寅清,云曉婷
受保護的技術使用者：武漢理工大學
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/23