技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及高墩大跨混凝土橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高墩大跨混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的橫向剛度控制方法及橋梁，該橫向剛度控制方法包括：a)確定連續(xù)剛構(gòu)橋跨度及橋墩墩高；b)建立車?線?橋耦合動力分析模型并進行時域分析，得到動力響應(yīng)值；c)繪制橋墩橫向線剛度與耦合動力響應(yīng)值的影響關(guān)系曲線圖；d)取滿足規(guī)范要求的車?線?橋耦合動力響應(yīng)值，進而得到橫向剛度限值；e)確定連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計參數(shù)，該控制方法通過上述步驟使連續(xù)剛構(gòu)橋的剛度得到控制，保證橋梁在使用過程中的結(jié)構(gòu)安全性，及列車行駛時的安全性、穩(wěn)定性及舒適性要求。

技術(shù)研發(fā)人員：李銳;鄢勇;陳天地;陳克堅;陳思孝;袁明;艾宗良;李小珍;王平
受保護的技術(shù)使用者：中鐵二院工程集團有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.09.05