本發(fā)明涉及車輛報(bào)廢測(cè)試方法，特別是涉及一種基于傳動(dòng)軸測(cè)試的工程機(jī)械車輛有限元分析的測(cè)試方法。
背景技術(shù)：
近幾十年來我國(guó)的汽車行業(yè)得到了飛速發(fā)展，汽車的使用都有其具體年限，尤其是國(guó)家具有強(qiáng)制報(bào)廢年限，這是許多使用者和監(jiān)管部門所關(guān)心的問題。工程機(jī)械車輛使用環(huán)境通常比較惡劣，車況比較惡劣的車輛通常會(huì)對(duì)安全造成很大的事故，個(gè)人擁有者通常不愿意主動(dòng)去報(bào)廢和維修，往往造成很大危險(xiǎn)，管理部門需要一種簡(jiǎn)單可靠的評(píng)估方法對(duì)工程機(jī)械車輛進(jìn)行精確評(píng)估以監(jiān)管。而且最近發(fā)展迅速的二手車交易市場(chǎng)更是需要一種正確精準(zhǔn)評(píng)價(jià)車輛使用狀況的方法，以確保車輛安全可靠使用，從而方便估價(jià)。為了解決上述問題，需要研究車輛評(píng)估使用時(shí)間的方法，對(duì)報(bào)廢時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)。目前，現(xiàn)有技術(shù)中存在通過輪胎等方法進(jìn)行評(píng)估，但是輪胎作為經(jīng)常更換的設(shè)備，除非一直使用當(dāng)前輪胎，否則通過輪胎預(yù)估極為不可靠。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種工程機(jī)械車輛報(bào)廢時(shí)間的預(yù)測(cè)方法，能夠方便獲取車輛狀況、有效對(duì)車輛車況進(jìn)行評(píng)判，從而解決現(xiàn)有方法存在的難以準(zhǔn)確判斷使用狀況和預(yù)估報(bào)廢年限難題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種工程機(jī)械車輛報(bào)廢時(shí)間的預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：
(a)獲取車輛傳動(dòng)軸萬向節(jié)配合間隙樣本數(shù)據(jù)，包括：不同類型車輛使用不同時(shí)間的樣本數(shù)據(jù)；
(b)根據(jù)獲得的樣本數(shù)據(jù)建立起工程機(jī)械車輛使用磨損有限元預(yù)測(cè)模型，并經(jīng)過有限元分析優(yōu)化該磨損模型；其中優(yōu)化使用貝葉斯模型，加入專家的經(jīng)驗(yàn)信息和車輛實(shí)際使用年限；
(c)根據(jù)步驟(b)中所得的磨損模型，對(duì)輸入的萬向節(jié)配合間隙進(jìn)行判斷已使用時(shí)間；
(d)根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定的年限減去已使用時(shí)間得到預(yù)測(cè)的報(bào)廢時(shí)間。
所述的樣本數(shù)據(jù)根據(jù)不同車輛和時(shí)間年限進(jìn)行分類輸入收集，例如以某品牌某型號(hào)挖掘機(jī)使用年限以excel表格形式整理。
所述的步驟(b)中優(yōu)化模型使用的貝葉斯模型對(duì)時(shí)間序列進(jìn)行分析，并對(duì)未來的表現(xiàn)時(shí)間進(jìn)行定量預(yù)測(cè)，并且將實(shí)際獲得的經(jīng)專家判斷后的正確結(jié)果進(jìn)一步作為樣本進(jìn)行訓(xùn)練。
所述的步驟(d)中強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定的年限以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
技術(shù)效果
由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：本發(fā)明基于軸承的萬向節(jié)間隙樣本數(shù)據(jù)，建立了有限元分析模型，具有相對(duì)準(zhǔn)確的技術(shù)效果，能夠方便測(cè)試、快速有效的特點(diǎn)。對(duì)于剩余使用時(shí)間有了可靠評(píng)估手段，從而大大節(jié)省車輛車況評(píng)估時(shí)間和成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的流程圖；
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于
本技術(shù)：
所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
一種工程機(jī)械車輛報(bào)廢時(shí)間的預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：
(a)獲取車輛傳動(dòng)軸萬向節(jié)配合間隙樣本數(shù)據(jù)，包括：不同類型車輛使用不同時(shí)間的樣本數(shù)據(jù)；
(b)根據(jù)獲得的樣本數(shù)據(jù)建立起工程機(jī)械車輛使用磨損有限元預(yù)測(cè)模型，并經(jīng)過有限元分析優(yōu)化該磨損模型；其中優(yōu)化使用貝葉斯模型，加入專家的經(jīng)驗(yàn)信息和車輛實(shí)際使用年限；
(c)根據(jù)步驟(b)中所得的磨損模型，對(duì)輸入的萬向節(jié)配合間隙進(jìn)行判斷已使用時(shí)間；
(d)根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定的年限減去已使用時(shí)間得到預(yù)測(cè)的報(bào)廢時(shí)間。
下面以某品牌需要評(píng)估的使用了4年9個(gè)月的運(yùn)輸卡車為例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
1.采集同一品牌運(yùn)輸卡車的萬向節(jié)間隙數(shù)據(jù)，根據(jù)仿真算法建立有限元模型；
2.輸入需評(píng)估的運(yùn)輸卡車的萬向節(jié)間隙數(shù)據(jù)，當(dāng)前間隙達(dá)到0.5mm，經(jīng)過分析計(jì)算得到已使用時(shí)間5年，國(guó)家規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間為15年，因此，預(yù)測(cè)得到還可使用10年。
3.計(jì)算結(jié)果和實(shí)際結(jié)果對(duì)比分析，考慮到該工程車輛使用環(huán)境惡劣，磨損較大，誤差在3個(gè)月，相對(duì)準(zhǔn)確。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。