技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了基于區(qū)域?qū)Ш竭M(jìn)場(chǎng)程序的安全間隔計(jì)算方法及裝置，該方法包括：獲取監(jiān)控飛機(jī)對(duì)的相關(guān)參數(shù)信息；從預(yù)設(shè)的多個(gè)間隔分析方法中選擇與相關(guān)參數(shù)信息匹配的間隔分析方法，該間隔分析方法包括：基于軌跡變化的間隔分析方法、逆間隔分析方法、第一條件概率間隔分析方法、或者第二條件概率間隔分析方法；根據(jù)選擇的間隔分析方法分別確定監(jiān)控飛機(jī)對(duì)在各個(gè)監(jiān)控位置的安全間隔。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)引入多種間隔分析方法，根據(jù)獲取到的相關(guān)參數(shù)信息選取適應(yīng)的間隔分析方法，進(jìn)而使得確定出的安全間隔更具有針對(duì)性，提高了安全間隔的準(zhǔn)確度，由直接利用最低間隔標(biāo)準(zhǔn)間距作為安全間隔的粗放式管制方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)進(jìn)場(chǎng)飛機(jī)分階段進(jìn)行的精細(xì)化管制。

技術(shù)研發(fā)人員：朱永文;唐治理;王長(zhǎng)春;陳志杰;劉曉麗;付瑩;王家玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)人民解放軍空軍裝備研究院雷達(dá)與電子對(duì)抗研究所
文檔號(hào)碼：201710113188
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.28
技術(shù)公布日：2017.06.13