本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大宗物料場內(nèi)運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近幾年來，許多人圍繞企業(yè)原物料入庫和產(chǎn)品出庫方面做手腳以贏取私利，其方法為通過過磅過程中少記錄、漏記路、甚至不記錄、私放車輛等，使管理者防不勝防，有些企業(yè)通過頻繁的更換人員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法進(jìn)行監(jiān)控，花費(fèi)眾多人力的同時(shí)，仍然無法從根本上杜絕中間換車、車輛任務(wù)遺漏、車輛調(diào)理不當(dāng)出現(xiàn)堵塞等類型的問題出現(xiàn)。因此，大宗物料運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)有效的自動(dòng)化管理現(xiàn)如今成為人們厄待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種避免在大宗物料運(yùn)輸過程中出現(xiàn)監(jiān)控不嚴(yán)、私放車輛、中途換車、進(jìn)出擁堵阻塞等現(xiàn)象，從而對(duì)公司造成經(jīng)濟(jì)損失的大宗物料場內(nèi)運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種大宗物料場內(nèi)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，包括主服務(wù)器、以及與主服務(wù)器通訊連接的門禁控制模塊、車輛牌照識(shí)別模塊、車輛自助收發(fā)卡模塊、車輛智能排隊(duì)模塊、通訊模塊以及不少于一個(gè)的任務(wù)模塊；所述門禁控制模塊與外部門禁設(shè)備對(duì)應(yīng)連接。

優(yōu)選的，所述車輛牌照識(shí)別模塊包括車量檢測控制單元、以及分別與所述車量檢測控制單元連接的照明裝置、攝像機(jī)和地感線圈。

優(yōu)選的，所述車輛智能排隊(duì)模塊包括任務(wù)檢測和排隊(duì)單元以及與所述任務(wù)檢測和排隊(duì)單元分別對(duì)應(yīng)連接的顯示單元和語音提示單元。

優(yōu)選的，所述通訊模塊包括Zigbee通訊裝置和WiFi通訊裝置。

優(yōu)選的，所述車輛自助收發(fā)卡模塊包括自助收發(fā)卡機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1避免在大宗物料運(yùn)輸過程中出現(xiàn)監(jiān)控不嚴(yán)、私放車輛、中途換車、進(jìn)出擁堵阻塞等現(xiàn)象，有效的管理大宗物料運(yùn)輸車輛在場內(nèi)的調(diào)度和監(jiān)管。

2.車輛智能排隊(duì)模塊監(jiān)控車輛任務(wù)是否完成，若完成可有效的對(duì)其出入進(jìn)行排隊(duì)編號(hào)，若未完成，對(duì)任務(wù)車輛進(jìn)行未完成任務(wù)提示，避免車輛因失人為誤等原因?qū)е挛赐瓿扇蝿?wù)。

3.車輛牌照識(shí)別模塊可以清楚識(shí)別車輛信息，避免人為因素造成車輛的替換，主服務(wù)器將車輛信息傳送給車輛自助收發(fā)卡模塊的卡內(nèi)，確定任務(wù)與車輛的一一對(duì)應(yīng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的框架示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

實(shí)施例1：一種大宗物料場內(nèi)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，如圖1所示，包括主服務(wù)器、門禁控制模塊、車輛牌照識(shí)別模塊、車輛自助收發(fā)卡模塊、車輛智能排隊(duì)模塊、通訊模塊以及任務(wù)模塊；通訊模塊包括Zigbee通訊裝置和WiFi通訊裝置，主服務(wù)器與門禁控制模塊、車輛牌照識(shí)別模塊、車輛自助收發(fā)卡模塊、車輛智能排隊(duì)模塊以及任務(wù)模塊之間分別通過通訊模塊通訊連接。任務(wù)模塊設(shè)置于車輛各任務(wù)點(diǎn)，用于車輛完成任務(wù)時(shí)，通過對(duì)任務(wù)模塊進(jìn)行刷卡記錄任務(wù)的完成情況，任務(wù)模塊將該車輛任務(wù)完成情況通過通訊模塊發(fā)送給主服務(wù)器，主服務(wù)器對(duì)其任務(wù)情況進(jìn)行記錄。

門禁控制模塊與外部門禁設(shè)備對(duì)應(yīng)連接；車輛車輛牌照識(shí)別模塊包括車量檢測控制單元以及與車輛檢測控制單元對(duì)應(yīng)連接的照明裝置、攝像機(jī)和地感線圈。攝像機(jī)為高清攝像機(jī)，型號(hào)為DS-2CD4024F-SDI，該攝像機(jī)采用ICR紅外濾片式自動(dòng)切換，實(shí)現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控，支持寬動(dòng)態(tài)范圍達(dá)120dB，適合逆光環(huán)境監(jiān)控；照明裝置為智能補(bǔ)光燈，型號(hào)為PSD03-12，該補(bǔ)光燈防水腐蝕性能出色并支持日夜自動(dòng)轉(zhuǎn)換。車輛自助收發(fā)卡模塊包括自助收發(fā)卡機(jī)。門禁控制模塊負(fù)責(zé)對(duì)入場車輛身份進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)入場車輛進(jìn)行排隊(duì)叫號(hào)管理，為場內(nèi)車輛運(yùn)行提高效率。

車輛牌照識(shí)別模塊清楚識(shí)別車輛信息，后將車輛信息通過通訊模塊發(fā)送給主服務(wù)器，主服務(wù)器將車輛信息進(jìn)行備案以及任務(wù)分配，后通過通訊模塊將車輛信息發(fā)送給車輛自助收發(fā)卡模塊，車輛自助收發(fā)卡模塊將車輛信息存入卡中，并將卡自動(dòng)發(fā)送出去，以確保任務(wù)與車輛的一一對(duì)應(yīng)。

車輛智能排隊(duì)模塊包括任務(wù)檢測和排隊(duì)單元、顯示單元和語音提示單元，任務(wù)檢測和排隊(duì)單元與顯示單元和語音提示單元對(duì)應(yīng)電連接，任務(wù)檢測和排隊(duì)單元與主服務(wù)器通過Zigbee通訊裝置和WiFi通訊裝置分別連接，當(dāng)WIFI通訊信號(hào)不好或出現(xiàn)故障時(shí)，任務(wù)檢測和排隊(duì)單元自動(dòng)轉(zhuǎn)換為Zigbee通訊。車輛智能排隊(duì)模塊通過刷卡監(jiān)控車輛任務(wù)的完成情況，若車輛任務(wù)完成，根據(jù)車輛信息等自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行進(jìn)出入排隊(duì)編號(hào)，對(duì)車輛在場內(nèi)的工作進(jìn)行監(jiān)督，防止車輛在場內(nèi)不按規(guī)定流程工作。若任務(wù)未完成，則通過顯示單元和語音提示單元對(duì)任務(wù)車輛進(jìn)行未完成任務(wù)提示，避免車輛因失人為誤等原因?qū)е挛赐瓿扇蝿?wù)。

上面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)的說明，但是，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下，還可以對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)具體參數(shù)進(jìn)行變更，形成多個(gè)具體的實(shí)施例，均為本實(shí)用新型的常見變化范圍，在此不再一一詳述。