技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供的一種轉(zhuǎn)彎彎道導(dǎo)軌，用于設(shè)備的多個(gè)車輪對(duì)低速通過實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，具有內(nèi)側(cè)軌道和外側(cè)軌道，其特征在于：內(nèi)側(cè)軌道的內(nèi)側(cè)軌跡線為螺旋線段，該螺旋線段被平分成對(duì)稱的兩段弧線，該弧線由多段半徑不斷減小的圓弧和與該圓弧光滑連接的半徑不斷增加的圓弧組成，外側(cè)軌道的外側(cè)軌跡線為車輪對(duì)的運(yùn)行軌跡的平均線。該種轉(zhuǎn)彎彎道導(dǎo)軌能夠有效減小岸橋的轉(zhuǎn)彎半徑，從而減小岸橋過彎軌道的鋪設(shè)長度以及占地面積，一方面有利于岸橋平穩(wěn)過彎，另一方面避免了采用岸橋側(cè)移機(jī)構(gòu)。在保證安全性的前提下實(shí)現(xiàn)岸橋的輕型化，達(dá)到節(jié)省岸橋和軌道機(jī)構(gòu)材料、減小動(dòng)力消耗、降低港口岸橋成本的目的，因此有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)研發(fā)人員：陳龍;姚一鳴;韓文瑜;丁曉紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海理工大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610530165
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.07
技術(shù)公布日：2016.11.30