技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種濾波減速器的嚙合沖擊分析與修形方法，包括以下步驟：第一步：建立反映減速器實際工況的混合潤滑數(shù)學(xué)模型；第二步：給出混合潤滑狀態(tài)下摩擦因數(shù)的計算方法，對不同轉(zhuǎn)速下齒輪嚙入點的潤滑狀態(tài)進行了數(shù)值計算；第三步：提出針對減速器實際工況的齒廓修形方法，建立減速器有限元模型，并分析齒面摩擦、齒廓修形及潤滑狀態(tài)對減速器嚙合沖擊的影響。本發(fā)明的濾波減速器的嚙合沖擊分析與修形方法，研究對比濾波減速器在齒面無摩擦與有摩擦情況下的輪齒嚙合沖擊情況，并在混合潤滑狀態(tài)下，分析齒廓修形參數(shù)對減速器嚙合沖擊的影響，為濾波減速器的進一步優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：焦國昌
受保護的技術(shù)使用者：黑龍江恒能自控科技有限公司
文檔號碼：201510802963
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.19
技術(shù)公布日：2017.05.31