Rfid識別控制一體機射頻接收器的制造方法
【專利摘要】一種RFID識別控制一體機射頻接收器，涉及智能交通管理與控制【技術(shù)領(lǐng)域】，用來接收卡片返回的無線數(shù)據(jù)，包括一無線射頻器，所述無線射頻器的第4腳和第5腳并聯(lián)后經(jīng)電感器L連接至5V電源，所述無線射頻器的第7腳經(jīng)第一電阻R1連接到三極管Q1的基極，所述三極管Q1的集電極接地，所述三極管Q1的發(fā)射極分成兩路，一路連接有第二電阻R2用于接收無線射頻數(shù)據(jù)信號，另一經(jīng)第三電阻R3連接至3.3V電源，所述無線射頻器的第4腳和第5腳并聯(lián)后的電路上并聯(lián)有串接在一起的第一電容C1和第二電容C2。本實用新型電路結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，采用了定向紅外光激勵觸發(fā)喚醒和射頻傳輸同步通訊技術(shù)，徹底解決了相臨通道干擾的問題，數(shù)據(jù)接收穩(wěn)定可靠。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及智能交通管理與控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種RFID識別控制一 體機射頻接收器。 RFID識別控制一體機射頻接收器

【背景技術(shù)】
[0002] 由于開放式停車場（也稱為路邊停車場）具有以下特點：1)開放式停車場沒有專 門的車輛入口和車輛出口，不能通過車輛的入口和出口判斷車輛計費和斷費的時間；2)開 放式停車場為露天作業(yè)，容易受到外界環(huán)境的干擾；3)開放式停車場區(qū)域限定性不強：既 作為停車場又是過路往來車輛的通道，不易采用識別過路車輛車主身份標簽的方法作為判 斷車主在當前停車場停車的依據(jù)，因此,開放式停車場的停車收費比室內(nèi)停車場的停車收 費管理難度要大得多。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)解決路邊停車收費的方法之一：基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)停車收費 系統(tǒng)，如地磁車位檢測方法：在劃定的每個停車位地面中間安置若干地磁車位檢測器，地磁 車位檢測器連接車位信息收集裝置，當車輛進入停車位的時候，對磁場產(chǎn)生擾動，地磁車位 檢測器根據(jù)磁場變化判斷車輛已經(jīng)進入車位，并記錄車輛進入車位的時間，再通過車位信 息收集器將信息發(fā)送給車位檢測服務(wù)器，從而進行收費。雖然以上地磁車位檢測方法解決 了無特定入口、出口的開放式停車收費問題，但地磁車位檢測器安裝于露天環(huán)境下，應(yīng)用環(huán) 境復(fù)雜，千變?nèi)f化，容易受到外界環(huán)境的干擾，一旦受到外界環(huán)境干擾將產(chǎn)生誤判斷，由此 影響收費的準確性。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種接收信號好，穩(wěn)定性高的RFID識 別控制一體機射頻接收器。
[0005] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
[0006] -種RFID識別控制一體機，其特征在于：由紅外信號發(fā)射單元、射頻信號接收單 元、液晶顯示單元、U盤連接單元組成，所述紅外信號發(fā)射單元用于向需要定向的區(qū)域發(fā)射 紅外觸發(fā)信號，以觸發(fā)進入激活區(qū)域的卡片，所述射頻信號接收單元用來接收卡片返回的 無線數(shù)據(jù)；所述液晶顯示單元用于顯示各項數(shù)據(jù)值，所述U盤處理單元用于與U盤交換數(shù) 據(jù)；
[0007] -種RFID識別控制一體機射頻接收器，用來接收卡片返回的無線數(shù)據(jù)，包括一無 線射頻器，所述無線射頻器的第4腳和第5腳并聯(lián)后經(jīng)電感器L連接至5V電源，所述無線 射頻器的第7腳經(jīng)第一電阻R1連接到三極管Q1的基極，所述三極管Q1的集電極接地，所 述三極管Q1的發(fā)射極分成兩路，一路連接有第二電阻R2用于接收無線射頻數(shù)據(jù)信號，另一 經(jīng)第三電阻R3連接至3. 3V電源，所述無線射頻器的第4腳和第5腳并聯(lián)后的電路上并聯(lián) 有串接在一起的第一電容C1和第二電容C2。
[0008] 本實用新型的有益效果是：本實用新型電路結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，采用了定向紅外 光激勵觸發(fā)喚醒和射頻傳輸同步通訊技術(shù)，徹底解決了相臨通道干擾的問題，數(shù)據(jù)接收穩(wěn) 定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型電路原理圖。

【具體實施方式】
[0010] 為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011] 如圖1所示，一種RFID識別控制一體機射頻接收器，用來接收卡片返回的無線數(shù) 據(jù)，包括一無線射頻器RF，所述無線射頻器RF的第4腳和第5腳并聯(lián)后經(jīng)電感器L連接至 5V電源，所述無線射頻器RF的第7腳經(jīng)第一電阻R1連接到三極管Q1的基極，所述三極管 Q1的集電極接地，所述三極管Q1的發(fā)射極分成兩路，一路連接有第二電阻R2用于接收無 線射頻數(shù)據(jù)信號，另一經(jīng)第三電阻R3連接至3. 3V電源，所述無線射頻器RF的第4腳和第 5腳并聯(lián)后的電路上并聯(lián)有串接在一起的第一電容C1和第二電容C2。
[0012] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種RFID識別控制一體機射頻接收器，其特征在于：包括一無線射頻器，所述無線 射頻器（RF)的第4腳和第5腳并聯(lián)后經(jīng)電感器（L)連接至5V電源，所述無線射頻器（RF) 的第7腳經(jīng)第一電阻（R1)連接到三極管（Q1)的基極，所述三極管（Q1)的集電極接地，所 述三極管（Q1)的發(fā)射極分成兩路，一路連接有第二電阻（R2)用于接收無線射頻數(shù)據(jù)信號， 另一經(jīng)第三電阻（R3)連接至3. 3V電源，所述無線射頻器（RF)的第4腳和第5腳并聯(lián)后的 電路上并聯(lián)有串接在一起的第一電容（C1)和第二電容（C2)。
【文檔編號】G06K7/00GK203882320SQ201420201879
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】郭浩瑞, 吳孟敏 申請人:安徽八百通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司