專利名稱：一種車載電腦系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載電腦系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，各種各樣的車載電子設(shè)備正越來越多的應(yīng)用于車輛上。目前車載設(shè)備的功能通常包括定位、電子導(dǎo)航、聽音樂等。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造的過程中發(fā)現(xiàn)在某些時(shí)候，用戶希望了解作為代步交通工具的車輛的狀況，如車輛行駛狀況、故障狀況等。然而，目前車輛上的車載設(shè)備無法獲取車輛的狀況信息。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種車載電腦系統(tǒng)，用以解決目前車輛上的車載設(shè)備無法獲取車輛的狀況信息的問題，其技術(shù)方案如下一種車載電腦系統(tǒng)，包括車載電腦，以及與所述車載電腦通過無線通信網(wǎng)絡(luò)相連的中心服務(wù)器；所述車載電腦包括0BD接口單元、數(shù)據(jù)處理單元、無線通信單元，以及與上述各個(gè)單元相連的控制單元，所述控制單元，用于執(zhí)行控制操作，所述控制操作包括控制所述OBD接口單元從與其相連的電子控制單元ECU獲取車輛參數(shù)；控制所述數(shù)據(jù)處理單元對獲取的車輛參數(shù)進(jìn)行過濾；控制所述無線通信單元將包含有過濾后數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)請求信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送往所述中心服務(wù)器；所述中心服務(wù)器，用于接收所述數(shù)據(jù)請求信息，通過所述數(shù)據(jù)請求信息中的所述過濾后的數(shù)據(jù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往所述車載電腦，以使所述車載電腦將從中心服務(wù)器接收的數(shù)據(jù)提供給用戶?？蛇x的，所述系統(tǒng)還包括與所述車載電腦相連的電話服務(wù)器，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連的語音通信單元；所述語音通信單元，用于在所述控制單元的控制下向所述電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求信息；所述電話服務(wù)器，用于接收所述呼叫請求信息，確定通話鏈路，在所述通話鏈路接通后，記錄通話數(shù)據(jù)并對所述通話數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)提供給車輛制造商。優(yōu)選的，所述車載電腦上設(shè)置有按鍵和與該按鍵相連的按鍵狀態(tài)檢測單元；所述按鍵狀態(tài)檢測單元，用于檢測按鍵的狀態(tài)，當(dāng)檢測到所述按鍵被按下時(shí)，向所述控制單元發(fā)送指示所述按鍵被按下的信號，以便所述控制單元在接收到該信號時(shí)，控制所述語音通信單元向所述電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求信息。可選的，所述無線通信單元包括WIFI模塊、藍(lán)牙模塊、GSM模塊、GPRS模塊、EDGE模塊、TD-SCDMA模塊、TDHSPA模塊、WCDMA模塊、HSPA模塊、CDMA2000模塊、EVDO模塊、TD-LTE模塊、WIMAX模塊和WLAN模塊中的任意一種或幾種的組合。
可選的，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，在所述控制單元的控制下按預(yù)設(shè)方式顯示從中心服務(wù)器接收的數(shù)據(jù)的顯示屏?？蛇x的，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，在所述控制單元的控制下從與其相連的外部存儲(chǔ)設(shè)備中獲取數(shù)據(jù)的USB接口?？蛇x的，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，對通過所述無線通信單元獲取的多媒體信息或者通過USB接口獲取的多媒體信息進(jìn)行處理，使獲取的多媒體信息顯示或播放的多媒體信息處理單元?？蛇x的，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，采集語音信號，將采集的語音信號發(fā)送給所述控制單元，以使所述控制單元向?qū)?yīng)的設(shè)備發(fā)送控制指令的語音信號采集單元?？蛇x的，所述系統(tǒng)還包括與所述車載電腦相連，實(shí)時(shí)采集輪胎的壓力數(shù)據(jù)，將所述輪胎壓力數(shù)據(jù)發(fā)送往所述車載電腦的輪胎壓力傳感器；與所述車載電腦相連，實(shí)時(shí)采集車輛前方物體的速度和距離數(shù)據(jù)，將所述速度和距離數(shù)據(jù)發(fā)送往所述車載電腦的雷達(dá)測距傳感器；與所述車載電腦相連，在所述車載電腦的控制單元分析出所述輪胎壓力數(shù)據(jù)不在第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，或者，所述速度和距離數(shù)據(jù)不在第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時(shí)，進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警裝置。優(yōu)選的，所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述系統(tǒng)還包括與所述車載電腦相連、在接收到用戶通過車載電腦的觸摸顯示屏輸入的頻率或音量調(diào)節(jié)指令時(shí)，執(zhí)行與所述指令對應(yīng)操作的收音機(jī)。本發(fā)明提供的車載電腦系統(tǒng)，通過車載電腦從車輛的ECU獲取車輛參數(shù)，從獲取的車輛參數(shù)提取關(guān)鍵參數(shù)，并將提取的關(guān)鍵參數(shù)發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器利用接收的參數(shù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦，車載電腦將接收的數(shù)據(jù)以某種方式提供給用戶，車載電腦與中心服務(wù)器的信息交互使得用戶通過車載電腦便可了解到車輛的故障狀況、行駛狀況等信息。此外，用戶還可以通過車載電腦向電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求，電話服務(wù)器確定通話鏈路，通話鏈路接通后，用戶可獲取想要的信息和服務(wù)，同時(shí)，電話服務(wù)器可以記錄通話數(shù)據(jù)，這些通話數(shù)據(jù)可以提供給汽車制造商以使汽車制造商了解車輛狀況信息。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的車載電腦系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的車載電腦系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的車載電腦系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例一本發(fā)明實(shí)施例一提供了一種車載電腦系統(tǒng)，圖1為該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)可以包括車載電腦11，以及與車載電腦11通過無線通信網(wǎng)絡(luò)相連的中心服務(wù)器12。其中，車載電腦11可以包括OBD接口單元111、數(shù)據(jù)處理單元112、無線通信單元113，以及與上述各個(gè)單元相連的控制單元114?？刂茊卧?14，用于執(zhí)行控制操作，控制操作包括控制OBD接口單元111從與其相連的電子控制單元ECU獲取車輛參數(shù)；控制數(shù)據(jù)處理單元112對獲取的車輛參數(shù)進(jìn)行過濾；控制無線通信單元113將包含有過濾后數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)請求信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送往中心服務(wù)器12。中心服務(wù)器12，用于接收數(shù)據(jù)請求信息，通過數(shù)據(jù)請求信息中的過濾后的數(shù)據(jù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦U。其中，中心服務(wù)器12可以利用數(shù)據(jù)請求信息中的過濾后的數(shù)據(jù)，依據(jù)當(dāng)?shù)刈钚路煞ㄒ?guī)確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦11。車載電腦11通過無線通信單元113接收中心服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并將接收的數(shù)據(jù)按預(yù)設(shè)方式提供給用戶，例如，車載電腦11可設(shè)置語音播放裝置，語音播放裝置與控制單元114相連，當(dāng)車載電腦11接收到中心服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)時(shí)，控制單元114控制語音播放裝置播放接收的數(shù)據(jù)，除了上述方式外，車載電腦11還可設(shè)置顯示屏，顯示屏與控制單元114相連，當(dāng)車載電腦11接收到中心服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)時(shí)，控制單元114控制顯示屏顯示接收的數(shù)據(jù)。其中，無線通信網(wǎng)絡(luò)可以為2G網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)和/或4G網(wǎng)絡(luò)等，無線通信單元113可以包括WIFI模塊、藍(lán)牙模塊、GSM模塊、GPRS模塊、EDGE模塊、TD-SCDMA模塊、TDHSPA模塊、WCDMA模塊、HSPA模塊、CDMA2000模塊、EVDO模塊、TD-LTE模塊、WIMAX模塊和WLAN模塊中的任意一種或幾種的組合。在本實(shí)施例中，用戶在首次啟動(dòng)車輛后，車載電腦11可顯示歡迎屏幕，等待用戶錄入個(gè)人身份標(biāo)識信息，用戶輸入個(gè)人身份標(biāo)識信息后，控制單元114控制無線通信單元113將用戶輸入的個(gè)人身份標(biāo)識信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送往中心服務(wù)器12，中心服務(wù)器12進(jìn)行鑒權(quán)，鑒權(quán)合法后，推送車載電腦激活碼，車載電腦11正式激活使用，同時(shí)，中心服務(wù)器12開辟一塊空間存儲(chǔ)該用戶與車輛的相關(guān)信息。此外，優(yōu)選的，當(dāng)汽車電源打開后，車載電腦11的控制單元114控制無線通信單元113—直保持網(wǎng)絡(luò)的相連狀態(tài)，根據(jù)用戶的設(shè)定按時(shí)向中心服務(wù)器12發(fā)送過濾后的數(shù)據(jù)。本發(fā)明實(shí)施例一提供的車載電腦系統(tǒng)，通過車載電腦從車輛的ECU獲取車輛參數(shù)，從獲取的車輛參數(shù)提取關(guān)鍵參數(shù)，并將提取的關(guān)鍵參數(shù)發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器利用接收的參數(shù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦，車載電腦將接收的數(shù)據(jù)以某種方式提供給用戶，車載電腦與中心服務(wù)器的信息交互使得用戶通過車載電腦便可了解到車輛的故障狀況、違規(guī)行駛狀況等信
肩、O實(shí)施例二本發(fā)明實(shí)施例二提供了一種車載電腦系統(tǒng)，圖2為該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，與實(shí)施例一不同的是，本發(fā)明實(shí)施例二提供的車載電腦系統(tǒng)除了可以包括車載電腦11和中心服務(wù)器12外，還可以包括電話服務(wù)器13，車載電腦11除了包括0BD接口單元111、數(shù)據(jù)處理單元112、無線通信單元113，以及控制單元114外，還可以包括顯示屏115和語音通信單元116。其中，電話服務(wù)器13與車載電腦11相連，顯示屏115與控制單元114相連，語音通信單元116與控制單元114相連。當(dāng)車載電腦11通過無線通信單元113接收到中心服務(wù)器12發(fā)送的車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)時(shí)，控制單元114控制顯示屏115顯示車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，這樣，用戶通過顯示屏115便可得知車輛的狀況信息。此外，顯示屏還可顯示通過OBD接口單元111從車輛E⑶獲取的車輛參數(shù)。語音通信單元116，用于在控制單元114的控制下向電話服務(wù)器13發(fā)送呼叫請求信息，電話服務(wù)器13，用于接收車載電腦11通過語音通信單元116發(fā)送的呼叫請求信息，確定通話鏈路，在通話鏈路接通后，記錄通話數(shù)據(jù)并對通話數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)提供給車輛制造商。在本實(shí)施例中，車載電腦11上設(shè)置有按鍵和與該按鍵相連的按鍵狀態(tài)檢測單元。按鍵狀態(tài)檢測單元，用于檢測按鍵的狀態(tài)，當(dāng)檢測到按鍵被按下時(shí)，向控制單元114發(fā)送指示按鍵被按下的信號。當(dāng)控制單元114接收到該指示按鍵被按下的信號時(shí)，控制語音通信單元116向電話服務(wù)器13發(fā)送呼叫請求信息。此外，本實(shí)施例中無線通信單元113可以為3G網(wǎng)絡(luò)、WIFI等網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，可以利用該網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備通過運(yùn)營商提供的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)瀏覽網(wǎng)頁、上傳或下載資料、收發(fā)郵件、同步通訊錄、移動(dòng)辦公等。本發(fā)明實(shí)施例二中的中心服務(wù)器12和電話服務(wù)器13均設(shè)置于專門的客戶服務(wù)中心，當(dāng)電話服務(wù)器13接收到車載電腦11發(fā)送來的呼叫請求信息時(shí)，根據(jù)客戶服務(wù)中心當(dāng)前話務(wù)員的忙/閑狀態(tài)，將呼叫請求轉(zhuǎn)交至空閑狀態(tài)的話務(wù)員。本實(shí)施例提供的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)用戶一鍵直撥客戶服務(wù)中心，獲取想要的信息和服務(wù)，并且，電話服務(wù)器13可記錄用戶與話務(wù)員的通話數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，汽車制造商可根據(jù)這些數(shù)據(jù)了解其制造的車輛的運(yùn)行情況，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。本發(fā)明提供的車載電腦系統(tǒng)，通過車載電腦從車輛的ECU獲取車輛參數(shù)，從獲取的車輛參數(shù)提取關(guān)鍵參數(shù)，并將提取的關(guān)鍵參數(shù)發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器利用接收的參數(shù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦，車載電腦將接收的以某種方式提供給用戶，車載電腦與中心服務(wù)器的信息交互使得用戶通過車載電腦便可了解到車輛的故障狀況、行駛狀況等信息。并且，用戶還可以通過車載電腦向電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求，電話服務(wù)器確定通話鏈路，通話鏈路接通后，用戶可獲取想要的信息和服務(wù)，電話服務(wù)器可以記錄通話數(shù)據(jù)，這些通話數(shù)據(jù)可以提供給汽車制造商以使汽車制造商了解車輛狀況信息。實(shí)施例三本發(fā)明實(shí)施例三提供了一種車載電腦系統(tǒng)，圖3為該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，與實(shí)施例二不同的是，本發(fā)明實(shí)施例三提供的系統(tǒng)除了可以包括車載電腦11、中心服務(wù)器12和電話服務(wù)器13外，還可以包括分別與車載電腦11相連的視頻采集設(shè)備14、輪胎壓力傳感器15、雷達(dá)測距傳感器16、報(bào)警裝置17和收音機(jī)18。車載電腦除了可以包括OBD接口單元111、數(shù)據(jù)處理單元112、無線通信單元113、控制單元114、顯示屏115和語音通信單元116夕卜，還可以包括分別與控制單元114相連的USB接口 117、多媒體信息處理單元118和語音信號采集單元119。USB接口 117與外部存儲(chǔ)設(shè)備相連，車載電腦11通過USB接口 117獲取外部存儲(chǔ)設(shè)備中的數(shù)據(jù)。此外，用戶的手機(jī)還可通過USB接口充電。多媒體信息處理單元118，用于在接收到控制單元114下發(fā)的控制指令時(shí)，對多媒體信息進(jìn)行處理，以使獲取的多媒體信息可以通過顯示屏顯示或通過音頻播放裝置進(jìn)行播放，其中，多媒體信息可以為通過USB接口 117從外部存儲(chǔ)設(shè)備中獲取的多媒體信息，也可為通過無線通信單元113獲取的多媒體信息，如視頻、音頻、圖片等。語音信號采集單元119，用于采集語音信號并將采集的語音信號發(fā)送給控制單元114，控制單元114對該語音信號進(jìn)行分析，然后向?qū)?yīng)的設(shè)備發(fā)送控制指令，以使所控制的設(shè)備執(zhí)行對應(yīng)的操作，例如，采集用戶的語音，控制車燈的開或關(guān)。其中，語音信號采集單元119可以包括音頻接口和與音頻接口相連的麥克風(fēng)，麥克風(fēng)采集用戶的語音，將語音模擬信號轉(zhuǎn)化為電信號后通過音頻接口傳輸給控制單元114。本實(shí)施例中的多媒體信息處理單元118可以包括視頻采集卡，視頻采集卡與視頻采集設(shè)備14相連。視頻采集設(shè)備14可以包括按用戶的需求設(shè)置于車輛不同位置的多個(gè)攝像頭。視頻采集設(shè)備14采集視頻信號，將采集的視頻信號傳輸至視頻采集卡，視頻采集卡對視頻進(jìn)行處理和轉(zhuǎn)換后，使其通過顯示屏顯示，這樣，用戶通過車載電腦11即可監(jiān)控車輛。本實(shí)施例中的視頻采集設(shè)備14可采集車輛的倒車視頻信號，并且，可設(shè)置倒車視頻信號的優(yōu)先權(quán)，一旦用戶掛倒車檔，車載電腦11的顯示屏自動(dòng)切換顯示車輛的倒車視頻。輪胎壓力傳感器15，用于實(shí)時(shí)采集輪胎的壓力數(shù)據(jù)，將輪胎壓力數(shù)據(jù)發(fā)送給車載電腦11。車載電腦11的控制單元114分析輪胎壓力數(shù)據(jù)，當(dāng)輪胎壓力數(shù)據(jù)不在第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時(shí)，控制單元114向報(bào)警裝置17發(fā)送第一報(bào)警信號，報(bào)警裝置17接收到第一報(bào)警信號時(shí)進(jìn)行報(bào)警。雷達(dá)測距傳感器16，用于實(shí)時(shí)采集車輛前方物體的速度和距離數(shù)據(jù)，將速度和距離數(shù)據(jù)發(fā)送給車載電腦11。車載電腦11的控制單元114分析速度和距離數(shù)據(jù)，當(dāng)速度和距離數(shù)據(jù)不在第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時(shí)，控制單元114向報(bào)警裝置17發(fā)送第二報(bào)警信號，報(bào)警裝置17接收到第二報(bào)警信號時(shí)進(jìn)行報(bào)警。優(yōu)選的，本實(shí)施例中的報(bào)警裝置17包括與輪胎壓力傳感器15對應(yīng)的第一報(bào)警裝置和與雷達(dá)測距傳感器16對應(yīng)的第二報(bào)警裝置，其中，為了便于用戶區(qū)分，第一報(bào)警裝置和第二報(bào)警裝置采用不同的報(bào)警方式進(jìn)行報(bào)警，例如，第一報(bào)警裝置為蜂鳴器，第二報(bào)警裝置為LED指示燈。本實(shí)施例中的車載電腦11的顯示屏115優(yōu)選為觸摸顯示屏，用戶通過觸摸顯示屏可控制與車載電腦11相連的收音機(jī)18。收音機(jī)18在接收到用戶通過車載電腦的觸摸顯示屏輸入的頻率或音量調(diào)節(jié)指令時(shí)，執(zhí)行與該指令對應(yīng)的操作。在本實(shí)施例中，由于車載電腦11從車輛E⑶獲取的車輛參數(shù)，以及獲取的通過視頻采集設(shè)備14采集的視頻數(shù)據(jù)都很重要，為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃?，本?shí)施例中優(yōu)選為利用藍(lán)牙配對功能，采用高速藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)，并且對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密。此外，本實(shí)施例中的車載電腦還可以包括GPS模塊，GPS模塊用于對車輛進(jìn)行定位。本發(fā)明實(shí)施例三提供的車載電腦系統(tǒng)，通過車載電腦從車輛的ECU獲取車輛參數(shù)，從獲取的車輛參數(shù)提取關(guān)鍵參數(shù)，并將提取的關(guān)鍵參數(shù)發(fā)送給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器利用接收的參數(shù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦，車載電腦將接收的以某種方式提供給用戶，車載電腦與中心服務(wù)器的信息交互使得用戶通過車載電腦便可了解到車輛的故障狀況、行駛狀況等信息。并且，用戶還可以通過車載電腦向電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求，電話服務(wù)器確定通話鏈路，通話鏈路接通后，用戶可獲取想要的信息和服務(wù)，電話服務(wù)器可以記錄通話數(shù)據(jù)，這些通話數(shù)據(jù)可以提供給汽車制造商以使汽車制造商了解車輛狀況信息。此外，本實(shí)施例提供的系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)多媒體信息播放、語音控制車內(nèi)設(shè)備、監(jiān)控車輛、車輛異常報(bào)警等功能。本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。以上所描述的系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載電腦系統(tǒng)，其特征在于，包括車載電腦，以及與所述車載電腦通過無線通信網(wǎng)絡(luò)相連的中心服務(wù)器；所述車載電腦包括0BD接口單元、數(shù)據(jù)處理單元、無線通信單元，以及與上述各個(gè)單元相連的控制單元，所述控制單元，用于執(zhí)行控制操作，所述控制操作包括控制所述OBD 接口單元從與其相連的電子控制單元ECU獲取車輛參數(shù)；控制所述數(shù)據(jù)處理單元對獲取的車輛參數(shù)進(jìn)行過濾；控制所述無線通信單元將包含有過濾后數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)請求信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送往所述中心服務(wù)器；所述中心服務(wù)器，用于接收所述數(shù)據(jù)請求信息，通過所述數(shù)據(jù)請求信息中的所述過濾后的數(shù)據(jù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往所述車載電腦，以使所述車載電腦將從中心服務(wù)器接收的數(shù)據(jù)提供給用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括與所述車載電腦相連的電話服務(wù)器，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連的語音通信單元；所述語音通信單元，用于在所述控制單元的控制下向所述電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求信所述電話服務(wù)器，用于接收所述呼叫請求信息，確定通話鏈路，在所述通話鏈路接通后，記錄通話數(shù)據(jù)并對所述通話數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)提供給車輛制造商。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車載電腦上設(shè)置有按鍵和與該按鍵相連的按鍵狀態(tài)檢測單元；所述按鍵狀態(tài)檢測單元，用于檢測按鍵的狀態(tài)，當(dāng)檢測到所述按鍵被按下時(shí)，向所述控制單元發(fā)送指示所述按鍵被按下的信號，以便所述控制單元在接收到該信號時(shí)，控制所述語音通信單元向所述電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信單元包括=WIFI模塊、藍(lán)牙模塊、GSM模塊、GPRS模塊、EDGE模塊、TD-SCDMA模塊、TDHSPA模塊、WCDMA模塊、HSPA模塊、CDMA2000模塊、EVDO模塊、TD-LTE模塊、WIMAX模塊和WLAN模塊中的任意一種或幾種的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，在所述控制單元的控制下按預(yù)設(shè)方式顯示從中心服務(wù)器接收的數(shù)據(jù)的顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，在所述控制單元的控制下從與其相連的外部存儲(chǔ)設(shè)備中獲取數(shù)據(jù)的USB接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，對通過所述無線通信單元獲取的多媒體信息或者通過USB接口獲取的多媒體信息進(jìn)行處理，使獲取的多媒體信息顯示或播放的多媒體信息處理單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電腦還包括與所述控制單元相連，采集語音信號，將采集的語音信號發(fā)送給所述控制單元，以使所述控制單元向?qū)?yīng)的設(shè)備發(fā)送控制指令的語音信號采集單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括與所述車載電腦相連，實(shí)時(shí)采集輪胎的壓力數(shù)據(jù)，將所述輪胎壓力數(shù)據(jù)發(fā)送往所述車載電腦的輪胎壓力傳感器；與所述車載電腦相連，實(shí)時(shí)采集車輛前方物體的速度和距離數(shù)據(jù)，將所述速度和距離數(shù)據(jù)發(fā)送往所述車載電腦的雷達(dá)測距傳感器；與所述車載電腦相連，在所述車載電腦的控制單元分析出所述輪胎壓力數(shù)據(jù)不在第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，或者，所述速度和距離數(shù)據(jù)不在第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時(shí)，進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述系統(tǒng)還包括與所述車載電腦相連、在接收到用戶通過所述車載電腦的所述觸摸顯示屏輸入的頻率或音量調(diào)節(jié)指令時(shí)，執(zhí)行與所述指令對應(yīng)操作的收音機(jī)。
全文摘要
本申請?zhí)峁┝艘环N車載電腦系統(tǒng)，該車載電腦系統(tǒng)的車載電腦通過OBD接口單元從車輛ECU獲取車輛參數(shù)，通過數(shù)據(jù)處理單元對車輛參數(shù)進(jìn)行過濾，將過濾后的數(shù)據(jù)通過無線通信單元發(fā)送往中心服務(wù)器，中心服務(wù)器利用接收的數(shù)據(jù)依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定車輛的故障數(shù)據(jù)、違規(guī)行駛數(shù)據(jù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)，并將確定的數(shù)據(jù)發(fā)送往車載電腦，車載電腦與中心服務(wù)器的信息交互使得用戶通過車載電腦可得到車輛的故障狀況等信息。此外，車載電腦還可向電話服務(wù)器發(fā)送呼叫請求，電話服務(wù)器確定通話鏈路，通話鏈路接通后，用戶可獲取想要的信息和服務(wù)，同時(shí)，電話服務(wù)器可以記錄通話數(shù)據(jù)，這些通話數(shù)據(jù)可以提供給汽車制造商以使汽車制造商了解車輛狀況信息。
文檔編號G06F1/16GK103049053SQ20131002216
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者張波 申請人:北汽銀翔汽車有限公司