專利名稱：卷板鋼材的入倉和出倉管理方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種卷板鋼材的入倉和出倉的管理方法。
背景技術：
現有卷板鋼材入倉時都是人工先抄信息，記入鋼材的制造商名字、型號、重量等等信息，然后通過行車把它吊至空位存放，出倉時，倉庫管理員憑清單一一找出需要出倉的鋼材，然后通過行車把它們吊至裝卸區(qū)裝車。由于入倉時沒有對鋼材外型進行拍照，導致出倉時鋼材外表出現傷痕時，無法判斷傷痕是在入倉前就形成還是在倉庫內形成，責任難以確定。人工方法耗人工，入倉時間長，鋼材擺放沒規(guī)律，出倉時，需要倉庫管理員一堆堆的尋找，出倉時間長，而且防盜性能差。當倉庫需要清點庫存情況時，倉庫管理員拿著清單一卷卷鋼材校對，清點時間長，出錯率高。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種能進行自動化入倉、出倉和便于清點倉庫存量信息的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法。本發(fā)明的技術方案是這樣實現的。一種卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，A、入倉前先對每卷鋼材的信息進行錄入，使每卷鋼材的信息進入電子管理系統，然后電子管理系統對每卷鋼材生成一個系列號；B、把每卷鋼材的系列號對應設置在每卷鋼材上以便識別；C、電子管理系統與倉庫的行車建立聯系，行車沿倉庫水平移動方向為一坐標軸，行車上的吊鉤沿行車水平移動方向為另一坐標軸，吊鉤相對行車的上升或下降高度方向為第三坐標軸，行車的實行移動信息自動進入電子管理系統；D、在電子管理系統中將倉庫劃分存放區(qū)和裝卸區(qū)；E、行車的吊鉤把每卷鋼材起吊，吊鉤上設有識別系列號裝置，起吊后自動對每卷鋼材稱重，并且把重量信息傳送到電子管理系理并與該系列號關聯；F、電子管理系理獲得重量信息后，指揮行車把該卷鋼材放到相應的存放區(qū)域上方；G、行車在得到移動指令后，先移動至攝影區(qū)域對每卷鋼材外觀進行自動拍照，把照片信息存貯至電子管理系統中，電子管理系統把照片信息存入對應的系列號；H、吊鉤到達存放區(qū)上方區(qū)域后，人工指揮吊鉤下降放在指定區(qū)域，電子管理系統記錄好行車的三個方向的座標信息，并把三座標信息歸入對應的系列號中完成入倉；1、出倉前，將需要出倉鋼材的系列號列出，把系列號輸入電子管理系統中，行車按順序移動至對應系列號的鋼材上方區(qū)域；J、當吊鉤勾掛對應系列號的鋼材時，吊鉤會對鋼材上的系列號進行識別比對，如果系列號匹配成功，行車會自動把鋼材吊至裝卸區(qū)出倉完畢，K、所述吊鉤識別不了或識別的系列號與預先輸入電子管理系統中的系列號不一致時，電子管理系統控制行車不能移動到裝卸區(qū)、或行車移動到存放區(qū)與裝卸區(qū)邊界時電子管理系統發(fā)出報警信息、或行車在裝卸區(qū)上空時吊鉤不能下降。上述技術方案還可作下述進一步完善。所述序列號是一個無源的可讀芯片、唯一的一個序列號，依附在卷板鋼材適當位置。所述吊鉤包括主體、設在主體下方的兩個鉤體,鉤體與主體之間轉動連接,所述識別系列號裝置包括信號處理器和信號采集器，信號處理器設在主體上，信號采集器設在鉤體底端的彎勾部，所述信號處理器和信號采集器之間通過信號線連接。所述鉤體體內設有空心部位，信號線設于空心部位。所述信號采集器包括信號采集發(fā)射擊板和保護板，保護板設在信號采集發(fā)射擊板周圍，信號采集發(fā)射擊板的撞擊部位藏于保護板體內。所述吊鉤包括主體和設在主體下方兩個鉤體，所述兩個鉤體對稱設置，每個鉤體與主體之間通過鐵鏈連接。所述主體在水平方向設有調節(jié)孔，鐵鏈與主體的連接端能分別勾掛在不同的調節(jié)孔內。本發(fā)明自動化程度高，通過采用遠距離RFID射頻識別、自動行車定位及網絡信息 技術，實現貨物信息智能采集，倉庫智能盤點，簡化倉庫作業(yè)流程，實現倉儲業(yè)務的智能化管理，提高效率，降低成本。減少大量勞動力，提高了鋼材入倉、出倉和清點時的效率，入倉時間大大縮短，進入倉庫的鋼材信息清楚，方便鋼材的交易，方便倉庫的管理，出倉時間也大大縮短，安全性大大提高，防止偷盜鋼材事件發(fā)生，倉庫清點時也方便準確。


圖I為實施例I的吊鉤結構示意圖。圖2為B向放大視圖。圖3為A— A剖視放大圖。圖4為實施例2的吊鉤結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一作詳述。實施例1，結合圖I至圖3，一種卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，Α、入倉前先對每卷鋼材的信息進行錄入，使每卷鋼材的信息進入電子管理系統，然后電子管理系統對每卷鋼材生成一個系列號；Β、把每卷鋼材的系列號對應設置在每卷鋼材上以便識別；C、電子管理系統與倉庫的行車建立聯系，行車沿倉庫水平移動方向為一坐標軸，行車上的吊鉤沿行車水平移動方向為另一坐標軸，吊鉤相對行車的上升或下降高度方向為第三坐標軸，行車的實行移動信息自動進入電子管理系統；D、在電子管理系統中將倉庫劃分存放區(qū)和裝卸區(qū)；E、行車的吊鉤把每卷鋼材起吊，吊鉤上設有識別系列號裝置，起吊后自動對每卷鋼材稱重，并且把重量信息傳送到電子管理系理并與該系列號關聯；F、電子管理系理獲得重量信息后，指揮行車把該卷鋼材放到相應的存放區(qū)域上方；G、行車在得到移動指令后，先移動至攝影區(qū)域對每卷鋼材外觀進行自動拍照，把照片信息存貯至電子管理系統中，電子管理系統把照片信息存入對應的系列號；H、吊鉤到達存放區(qū)上方區(qū)域后，人工指揮吊鉤下降放在指定區(qū)域，電子管理系統記錄好行車的三個方向的座標信息，并把三座標信息歸入對應的系列號中完成入倉；1、出倉前，將需要出倉鋼材的系列號列出，把系列號輸入電子管理系統中，行車按順序移動至對應系列號的鋼材上方區(qū)域；J、當吊鉤勾掛對應系列號的鋼材時，吊鉤會對鋼材上的系列號進行識別比對，如果系列號匹配成功，行車會自動把鋼材吊至裝卸區(qū)出倉完畢，K、所述吊鉤識別不了或識別的系列號與預先輸入電子管理系統中的系列號不一致時，電子管理系統控制行車不能移動到裝卸區(qū)、或行車移動到存放區(qū)與裝卸區(qū)邊界時電子管理系統發(fā)出報警信息、或行車在裝卸區(qū)上空時吊鉤不能下降。上述吊鉤，包括主體I和兩個鉤體2，兩個鉤體2對稱布置，鉤體2的上端與主體I之間可以樞接，也可以鉸接，只要轉動連接就可以。所述主體I上設 有信號處理器3，鉤體2的底端彎勾部設有信號采集器8，信號采集器8包括信號采集發(fā)射板4和保護板9、10、13、14、15、16，保護板把信號采集發(fā)射板圍在中間，防止信號采集發(fā)射板被碰撞，信號采集發(fā)射板4用螺絲12安裝在鉤體2上，在信號采集發(fā)射板4與鉤體2之間加裝防震墊11。鉤體2體內設有空心部位5，信號線6設于空心部位5，信號線6 —端連接信號采集發(fā)射板4，信號線6另一端連接信號處理器3。當信號采集發(fā)射板4感應到鋼材7的系列號信息時，信號采集發(fā)射板4采集到的信息通過信號線6傳遞給信號處理器3。由于信號發(fā)射板4位于鉤體2與鋼材7的撞擊部位，因此，在信號采集發(fā)射板4的周圍通過保護板9、10、13、14、15、16把它圍起來，保護板把信號采集發(fā)射板4包圍，同時，保護板中間部位的空間足夠大以便于安裝信號采集發(fā)射板4，并且不影響信號采集發(fā)射板4發(fā)射和收集信號。實施例2，結合圖4，實施例2與實例I的區(qū)別在于吊鉤，本實施例的吊鉤，包括主體I、兩個鉤體6、兩根鐵鏈5，主體I的中央位置設有起吊孔2，主體I在水平方向還設有多個調節(jié)孔3，鉤體6的上端與鐵鏈5連接，鐵鏈5的上端與主體I連接，當要調節(jié)兩個鉤體6之間的間隔時，鐵鏈5的上端可掛在不同的調節(jié)孔內。兩個鉤體6之間對稱設置。
權利要求
1.一種卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于A、入倉前先對每卷鋼材的信息進行錄入，使每卷鋼材的信息進入電子管理系統，然后電子管理系統對每卷鋼材生成一個系列號、把每卷鋼材的系列號對應設置在每卷鋼材上以便識別；C、電子管理系統與倉庫的行車建立聯系，行車沿倉庫水平移動方向為一坐標軸，行車上的吊鉤沿行車水平移動方向為另一坐標軸，吊鉤相對行車的上升或下降高度方向為第三坐標軸，行車的實行移動信息自動進入電子管理系統；D、在電子管理系統中將倉庫劃分存放區(qū)和裝卸區(qū)；E、行車的吊鉤把每卷鋼材起吊，吊鉤上設有識別系列號裝置，起吊后自動對每卷鋼材稱重，并且把重量信息傳送到電子管理系理并與該系列號關聯；F、電子管理系理獲得重量信息后，指揮行車把該卷鋼材放到相應的存放區(qū)域上方；G、行車在得到移動指令后，先移動至攝影區(qū)域對每卷鋼材外觀進行自動拍照，把照片信息存貯至電子管理系統中，電子管理系統把照片信息存入對應的系列號；H、吊鉤到達存放區(qū)上方區(qū)域后，人工指揮吊鉤下降放在指定區(qū)域，電子管理系統記錄好行車的三個方向的座標信息，并把三座標信息歸入對應的系列號中完成入倉；1、出倉前，將需要出倉鋼材的系列號列出，把系列號輸入電子管理系統中，行車按順序移動至對應系列號的鋼材上方區(qū)域；J、當吊鉤勾掛對應系列號的鋼材時，吊鉤會對鋼材上的系列號進行識別比對，如果系列號匹配成功，行車會自動把鋼材吊至裝卸區(qū)出倉完畢，K、所述吊鉤識別不了或識別的系列號信息與預先輸入電子管理系統中的系列號不一致時，電子管理系統控制行車不能移動到裝卸區(qū)、或行車移動到存放區(qū)與裝卸區(qū)邊界時電子管理系統發(fā)出報警信息、或行車在裝卸區(qū)上空時吊鉤不能下降。
2.根據權利要求I所述的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于所述序列號是一個無源的可讀芯片、設置在卷板鋼材上。
3.根據權利要求I所述的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于所述吊鉤包括主體、設在主體下方的兩個鉤體，鉤體與主體之間轉動連接，所述識別系列號裝置包括信號處理器和信號采集器，信號處理器設在主體上，信號采集器設在鉤體底端的彎勾部，所述信號處理器和信號采集器之間通過信號線連接。
4.根據權利要求3所述的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于所述鉤體體內設有空心部位，信號線設于空心部位。
5.根據權利要求3或4所述的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于所述信號采集器包括信號采集發(fā)射擊板和保護板，保護板設在信號采集發(fā)射擊板周圍，信號采集發(fā)射擊板的撞擊部位藏于保護板體內。
6.根據權利要求I所述的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于所述吊鉤包括主體和設在主體下方兩個鉤體，所述兩個鉤體對稱設置，每個鉤體與主體之間通過鐵鏈連接。
7.根據權利要求6所述的卷板鋼材的入倉和出倉管理方法，其特征在于所述主體在水平方向設有調節(jié)孔，鐵鏈與主體的連接端能分別勾掛在不同的調節(jié)孔內。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種卷板鋼材的入倉和出倉的管理方法。它包括A、入倉前先對每卷鋼材的信息進行錄入，使每卷鋼材的信息進入電子管理系統，然后電子管理系統對每卷鋼材生成一個系列號；B、把每卷鋼材的系列號對應設置在每卷鋼材上以便識別。本發(fā)明自動化程度高，通過采用遠距離RFID射頻識別、自動行車定位及網絡信息技術，實現貨物信息智能采集，倉庫智能盤點，簡化倉庫作業(yè)流程，實現倉儲業(yè)務的智能化管理，提高效率，降低成本。減少大量勞動力，提高了鋼材入倉、出倉和清點時的效率，入倉時間大大縮短，進入倉庫的鋼材信息清楚，方便鋼材的交易，方便倉庫的管理，出倉時間也大大縮短，安全性大大提高，防止偷盜鋼材事件發(fā)生，倉庫清點時也方便準確。
文檔編號G06Q10/08GK102930414SQ20121038567
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權日2012年10月12日
發(fā)明者萬林秋, 許明銳, 張百齊, 李磊, 任丹 申請人:廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司