專利名稱：交通信息客戶機裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及配置成作為諸如TMC或TPEG客戶機裝置的交通信息客戶機工作的電子裝置，并且進一步涉及操作這樣的裝置的方法。
背景技術(shù)：
在駕駛車輛時，通過使用通常采用全球定位系統(tǒng)(GPQ來確定當前位置的導航裝置使得導航，尤其是定向，更容易。對當前位置的指示與路線信息一起通過可視或音頻輸出被提供給用戶。導航裝置通常包括地圖數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上可計算出到達由用戶或司機輸入的目的地的路線。保存在常規(guī)導航裝置上的地圖信息僅僅是靜態(tài)的，這使得當特定道路例如由于事故或道路施工而變得不可通行或受阻時，這些因素無法被考慮到對路線的確定中。通過引入交通消息信道(TMC)克服了這種缺陷，借助于該交通消息信道(TMC)將當前的交通和行程信息(TTI)送達導航裝置和司機。TMC上的信息通常被數(shù)字編碼，并通過常規(guī)的FM無線廣播發(fā)送。此外，TPEG協(xié)議作為發(fā)送交通消息的新的/附加的標準方式可被用于將關(guān)于道路狀態(tài)的動態(tài)信息傳輸給客戶機裝置。TMC和TPEG消息包括事件代碼(EC) 和位置描述，并且可包括進一步的信息，例如時間限制(或影響持續(xù)時間)、與這些消息相關(guān)的國家信息以及類似的信息，所述位置描述在TMC的情況下為(并且在TPEG的情況下可以是)位置代碼(LC)。在客戶機裝置處事件和位置代碼必須被譯成可發(fā)表給用戶的信息， 例如譯成特定交通事件和在道路網(wǎng)絡(luò)中的位置。為了這樣的目的，操作客戶機裝置的交通信息軟件(使用TMC和/或TPEG協(xié)議)包括事件代碼表和位置代碼表(如果TMC位置是在TPEG情況下的所選參考方法)。事件代碼表和位置代碼表或者是常規(guī)裝置中軟件的一部分，或者被存儲在TMC/ TPEG客戶機的數(shù)據(jù)庫中。該表格作為二進制大對象(binary large objects,BLObs)被存儲在TMC/TPEG客戶機裝置中。這樣的配置具有若干缺點，對事件代碼表和位置代碼表的更新是很困難的，并且，如果這些表被嵌入在軟件中，則對事件代碼表和位置代碼表的更新必須與TMC/TPEG客戶機軟件的更新一起進行，即，需要更新或重新安裝客戶機裝置上運行的軟件。類似地，如果這些表格被作為BLOb存儲在數(shù)據(jù)庫中，則對表格進行更新是很困難的。 預先安裝的TMC表通常只適于出售TMC/TPEG客戶機裝置的市場，并且這種TMC表包括僅僅到它們的制造時間為止的TMC事件代碼以及位置代碼。除更新外，以例如新的用戶語言對時間和位置代碼表進行擴展是很困難的。由于這些限制，事件代碼表和位置代碼表的功能性受到限制。這些表中所包括的信息通常更不適合播送交通消息的正確語音輸出。而且新的信息類型通常不能被添加到現(xiàn)有的標準化的事件代碼表和位置代碼表中。將表格以二進制大對象的形式進行存儲還需要相對大的空間量。當訪問表中的信息時，整個目標都需要被加載到客戶機裝置的主內(nèi)存中，這需要大量的主內(nèi)存，降低了裝置的性能。類似地，當從表中檢索數(shù)據(jù)時，訪問也很慢。因此現(xiàn)有的TMC/TPEG客戶機裝置工作地相當?shù)托В⑶覍π滦畔⒌母禄蛱砑邮欠浅２混`活的。

發(fā)明內(nèi)容
據(jù)此，需要消除至少一些以上提及的缺陷，并改善在交通信息客戶機裝置處交通消息解碼的多功能性和靈活性。這種需求通過獨立權(quán)利要求中的特征滿足。在從屬權(quán)利要求中描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例。依據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了被配置成作為交通信息客戶機工作的電子裝置。 該客戶機裝置包括適于接收交通信息消息的接口，其中交通信息消息可包括標識交通事件位置的位置代碼、存儲器和存儲在所述存儲器中的關(guān)系數(shù)據(jù)庫。關(guān)系數(shù)據(jù)庫至少包括第一關(guān)系組，該第一關(guān)系組包括至少一種將位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系。該電子裝置進一步包括適用于利用通過交通信息消息接收的位置代碼查詢關(guān)系數(shù)據(jù)庫的處理單元，以便從關(guān)系數(shù)據(jù)庫中檢索相關(guān)的位置信息。在本發(fā)明的實施例中，交通信息消息可以進一步包括標識交通事件的事件代碼， 并且關(guān)系數(shù)據(jù)庫可以進一步包括第二關(guān)系組，該第二關(guān)系組包括至少一種將事件代碼與事件信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系。處理單元于是可以適用于使用通過交通信息消息接收的事件代碼查詢關(guān)系數(shù)據(jù)庫，以便從關(guān)系數(shù)據(jù)庫檢索相關(guān)事件信息。通過將事件代碼和/或位置代碼存儲在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中，可以很容易地更新相應(yīng)的信息，且可以很容易地擴展所述數(shù)據(jù)庫。而且，事件信息和位置信息可依據(jù)例如信息的類型分布在關(guān)系數(shù)據(jù)庫的若干關(guān)系中。本質(zhì)上，所述至少一種關(guān)系還可將事件/位置代碼與事件/位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來，因此可獲得緊湊的數(shù)據(jù)庫。當查詢數(shù)據(jù)庫時，只需訪問包括所需信息的關(guān)系。因此可以節(jié)省存儲空間和減少所需工作存儲器的量，并且進一步加速了從數(shù)據(jù)庫中對信息的檢索。處理單元的搜索查詢可包括事件代碼，位置代碼或兩者都包括，并且可確定地包括進一步的信息，例如國家代碼(Ce)、擴展國家代碼(ecc)、位置表編碼(Itn)或類似信息。在一個實施例中，位置代碼是TMC位置代碼，并且電子裝置被配置成作為TMC或 TPEG客戶機工作。據(jù)此，交通信息消息可以是TMC或TPEG消息。優(yōu)選地，當被實現(xiàn)為TMC客戶機裝置時，關(guān)系數(shù)據(jù)庫包括第一和第二關(guān)系組，而當被為TPEG客戶機裝置時，關(guān)系數(shù)據(jù)庫可僅包括第一關(guān)系組，例如，為了實現(xiàn)TMC位置定位 (referencing)，毫無疑問地，TPEG客戶機裝置也可配備包括這兩種關(guān)系組的關(guān)系數(shù)據(jù)庫。依據(jù)本發(fā)明的進一步的實施例，第一關(guān)系組包括第一關(guān)系，該第一關(guān)系具有含不同國家的位置代碼的多個記錄，其中這些不同國家的記錄可包括相同的位置代碼，并且其中第一關(guān)系包括將所述第一關(guān)系的每個記錄與唯一位置標識符關(guān)聯(lián)起來的屬性。例如，為訪問該第一關(guān)系的特定記錄(以下也稱為位置列表關(guān)系)，搜索查詢可包括該位置代碼以及cc、Itn和ecc (如果提供)中的一個或組合。與被訪問的記錄相關(guān)聯(lián)的唯一位置標識 (IocId)現(xiàn)在可被檢索到，并被用于訪問其他關(guān)系中的記錄，而非三種或四種前面提及的屬性。因此促進和加速了對進一步的位置信息的訪問。第一關(guān)系的每個記錄可例如將位置代碼、國家代碼、擴展國家代碼(可用時)以及位置表編碼與唯一位置標識符關(guān)聯(lián)起來。在以上提及的位置代碼和位置信息之間的間接關(guān)聯(lián)可通過以下方式來提供。第一關(guān)系組可包括將位置代碼與優(yōu)選地為唯一位置標識符和/或位置名稱標識符的標識符關(guān)聯(lián)起來的第一關(guān)系，并可進一步包括一個或多個第二關(guān)系，每個第二關(guān)系用于特定類型的位置信息，且每個第二關(guān)系將標識符與相應(yīng)的位置信息關(guān)聯(lián)起來。該標識符還可被稱為“外來關(guān)鍵字”，并可以是另一個關(guān)系中的記錄的參考位置。因此可能將位置信息劃分成多個關(guān)系，同時所有信息仍是可通過位置代碼直接或間接地訪問的。第一關(guān)系當然還可以將位置代碼與進一步的位置信息直接地關(guān)聯(lián)起來。在第二關(guān)系中，標識符可被用作主關(guān)鍵字或作為主關(guān)鍵字的一部分。從第一關(guān)系中檢索到標識符之后，該標識符則可以在搜索查詢中被使用，用于從第二關(guān)系中檢索位置信息。在本發(fā)明的實施例中。一個或多個第二關(guān)系包括以下關(guān)系中的至少一個具有區(qū)域位置信息的區(qū)域位置關(guān)系、具有路段位置信息的路段位置關(guān)系、具有點位置信息的點位置關(guān)系、具有位置名稱信息的位置名稱關(guān)系、具有位置類型信息的位置類型關(guān)系以及具有坐標信息的位置坐標關(guān)系。與所有這些類型的信息均在單個關(guān)系中提供的配置相比，這種配置具有的優(yōu)點是避免了在關(guān)系中的空數(shù)據(jù)域，例如，對于與點位置對應(yīng)的位置代碼，路段位置和區(qū)域位置的數(shù)據(jù)域可能是空的。通過將信息分布在多個關(guān)系中，可進一步改善訪問數(shù)據(jù)的性能，并且使數(shù)據(jù)庫所需的存儲空間最小化。例如，第一關(guān)系可將位置代碼與指示相應(yīng)的位置是區(qū)域位置、線性位置還是點位置的位置種類標識符關(guān)聯(lián)起來。處理單元于是可適用于通過查詢關(guān)系數(shù)據(jù)庫識別出所接收的位置代碼的位置種類，并且適用于依靠識別出的位置種類使用優(yōu)選地為唯一位置標識符的標識符作為搜索查詢，來從區(qū)域位置關(guān)系、路段位置關(guān)系或點位置關(guān)系檢索進一步的位置信息。借助于將位置代碼與唯一位置標識符和位置種類標識符關(guān)聯(lián)起來的第一關(guān)系，處理單元可立刻確定訪問哪個第二關(guān)系及其中的哪個記錄。第一關(guān)系、路段位置關(guān)系和/或位置類型關(guān)系可包括將每個記錄與位置名稱標識符關(guān)聯(lián)起來的屬性，位置名稱關(guān)系包括將位置名稱標識符與位置名稱關(guān)聯(lián)起來的記錄。位置名稱標識符例如是位置名稱關(guān)系的主關(guān)鍵字或主關(guān)鍵字的一部分。據(jù)此，可以例如以人可理解的文本串形式將所有位置名稱存儲在單個關(guān)系中。所有其他的關(guān)系只需要包括用于位置名稱標識符的屬性，以便檢索位置名稱。這有助于對不同區(qū)域可用的文本表達進行更新或擴展，因為只有一種緊湊的關(guān)系需要被更新。第一關(guān)系組可包括區(qū)域位置關(guān)系，該區(qū)域位置關(guān)系將位置代碼與以下屬性的至少一種或更多組合直接或間接地關(guān)聯(lián)起來指示對應(yīng)于位置代碼的區(qū)域是否是服務(wù)廣播區(qū)域的屬性，以及包括與位置代碼對應(yīng)的區(qū)域所在的國家的縮寫的屬性。這樣的縮寫可以是例如用于加利福尼亞(California)的“CA”。第一關(guān)系組可以進一步包括路段位置關(guān)系，該路段位置關(guān)系將位置代碼與以下屬性中的至少一個或組合直接或間接地關(guān)聯(lián)起來位置名稱標識符、道路名稱、包括與位置代碼對應(yīng)的路段的道路編號的前綴字符串部分的道路編號前綴、包括與位置代碼對應(yīng)的路段的道路編號的整數(shù)編號部分的道路編號屬性、包括與位置代碼對應(yīng)的路段的道路編號的后綴字符串部分的道路編號后綴。道路編號(例如A9、B2R或類似編號)可因此被劃分成三個部分前綴、數(shù)字和后綴，這使得依照道路編號屬性，或?qū)?yīng)于所述前綴的道路標志的圖形表達中整數(shù)道路編號的圖像表達，能夠?qū)煌ㄏ⑦M行數(shù)字分類。
第一關(guān)系組可進一步包括點代碼關(guān)系，該點代碼關(guān)系將位置代碼與以下屬性中的至少一個或組合直接或間接地關(guān)聯(lián)起來包括對應(yīng)于位置代碼的點位置的匯接點名稱的數(shù)字部分的匯接點編號、包括與位置代碼對應(yīng)的點位置的匯接點名稱的字符串部分的匯接點編號后綴、在第一方向(正向方向)上到下一個點位置的道路距離、在第二方向(反向方向)上到下一個點位置的道路距離、指示該位置是否在城市中的信息以及沿高速公路第二方向預定義的改道的改道編碼。再一次，通過將匯接點名稱劃分成數(shù)字和后綴，依據(jù)匯接點編碼進行的分類成為可能。而且，使用到相鄰點位置的距離信息，可實際地模擬在兩個點位置之間的距離，因為沿道路路段連接兩點位置之間的真實距離可被加入屬性中。這可以改進在導航裝置中由交通信息啟動的對于路線成本的計算。第一關(guān)系組可進一步包括位置坐標關(guān)系，該位置坐標關(guān)系將位置代碼與坐標、坐標種類和序號直接或間接地關(guān)聯(lián)起來。該坐標可以是例如χ與y坐標或者是WGS 84格式的經(jīng)緯度坐標。該關(guān)系可進一步包括將該關(guān)系的每個記錄與唯一位置標識符和索引編號關(guān)聯(lián)起來的屬性，其中唯一位置標識符和索引編號被用作主關(guān)鍵字。取決于位置的類型(區(qū)域、線性或點)，一個位置可使用多個點描述，這可以通過序號來尋址。取決于位置的類型 (對于點位置，取決于待描述的具體坐標)，存在若干個坐標種類“區(qū)域(AREA)”類型可用于以多邊形的若干點描述區(qū)域的邊界的坐標，“線(LINE)”類型可用于線性位置(例如道路或道路的路段)的終點，而“中心點(CENTRE_P0INT)”、“正向始發(fā)(POSITIVE_START) ”、“反向始發(fā)(NEGATIVE_START) ”、“正向結(jié)束(P0STIVE_END) ”和“反向結(jié)束(NEGATIVE_END) ”五種類型可被用于描述點位置的中心(例如大型高速路的交叉口，該點可以是該交叉口的地理中心)。始發(fā)坐標可被用于描述高速公路交叉口在該道路的一側(cè)或另一側(cè)的起點(因此， 可提供分別對于TMC連接的正和反方向的坐標類型)并且終點坐標可被用于描述高速公路交叉口的終點(再一次，道路的兩個方向具有各自的坐標類型)。第一關(guān)系組可進一步包括將道路編號前綴與優(yōu)先級關(guān)聯(lián)起來的道路前綴關(guān)系。因此識別特定道路類型的優(yōu)先級成為可能，這可被用于依據(jù)道路的優(yōu)先級對在消息列表中的 TMC/TPEG消息進行分類。第一關(guān)系組可進一步包括將位置代碼與至少第一唯一位置標識符和第二唯一位置標識符直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的交叉引用(cross-reference)關(guān)系，尤其對于點位置。 在該交叉引用關(guān)系中，可存儲位于相同的物理道路上的點位置對。據(jù)此，即使涉及相同道路地段的TMC/TPEG消息使用了不同的點位置的位置代碼，也可以被識別出，并且這些消息中的一個可被禁止發(fā)表，以避免顯示冗余信息。在進一步的實施例中，第二關(guān)系組包括將事件代碼與事件文本直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的事件名稱關(guān)系，所述事件名稱關(guān)系包括以兩種或更多不同語言記錄的事件文本的記錄，所述關(guān)系進一步包括標識了在每個記錄中事件文本以哪種語言提供的屬性。優(yōu)選地，事件名稱關(guān)系將事件名稱與事件文本直接地關(guān)聯(lián)起來。事件名稱關(guān)系可包括進一步的屬性， 例如用于指示相關(guān)交通事件文本可與哪種計量符類型組合的計量符類型屬性。在描述可數(shù)元件的TMC消息中被發(fā)送的計量符(quantifier)可以是單數(shù)的(被發(fā)送的計量符的值為 1)或多數(shù)的(該值大于1)。此外，發(fā)送的TMC消息可以不包含計量符值。對于這三種情況中的每一種(單數(shù)的/多數(shù)的/沒有的計量符)事件文本可需要不同的用語，以使客戶機裝置的文本生成模塊能夠產(chǎn)生對插入了計量符值的TMC消息良好地形成的文本表達。事件代碼，計量符類型和語言代碼于是可以被用作訪問事件名稱關(guān)系的記錄的主關(guān)鍵字。類似地，第一關(guān)系組可包括將位置代碼與位置名稱直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的位置名稱關(guān)系，所述位置名稱關(guān)系包括以兩種或更多不同語言對位置名稱的記錄，所述關(guān)系進一步包括具有語言代碼的屬性，語言代碼指示了在每個記錄中位置名稱以哪種語言提供的。對于位置代碼，其關(guān)聯(lián)性優(yōu)選地為間接的。位置名稱關(guān)系可使用例如以上提及的唯一位置標識符和語言代碼作為主關(guān)鍵字。位置名稱可以文本串的形式被存儲在位置名稱關(guān)系中。據(jù)此，可簡單地通過將具有語言代碼的相應(yīng)記錄添加到事件名稱和/或位置名稱關(guān)系中，來以另外的語言簡單地擴展關(guān)系數(shù)據(jù)庫。而且，所有的剩余關(guān)系可以是與語言無關(guān)的。使用新的語言進行的更新可因此被限制成僅針對這兩種關(guān)系，這在時間和存儲上是高效的。為了以特定的語言檢索文本，處理單元可用于確定電子裝置的當前語言設(shè)置或用戶優(yōu)選語言，并可在搜索查詢中使用相應(yīng)的語言代碼來分別以當前或用戶優(yōu)選的語言從事件名稱關(guān)系或位置名稱關(guān)系中檢索事件文本或位置名稱。在進一步的實施例中，事件名稱關(guān)系或位置名稱關(guān)系可將事件文本或位置名稱與音位標識符關(guān)聯(lián)起來，用來分別檢索相應(yīng)的事件文本或位置名稱的音位表達。這些關(guān)系可額外地或備選地將事件文本或位置名稱與話音標識符關(guān)聯(lián)起來，以便分別檢索相應(yīng)的事件文本或位置名稱的聲學表達。該音位標識符和話音標識符可因此起到外來關(guān)鍵字的作用， 用來從在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中提供的進一步的關(guān)系中檢索相應(yīng)的音位表達或聲學表達。通過提供音位表達甚至聲學表達，例如對于文本串的聲音文件，可顯著地改善相應(yīng)的文本的語音輸出ο第一關(guān)系組此外可包括事件關(guān)系，該事件關(guān)系將事件代碼與以下屬性中的至少一個或組合關(guān)聯(lián)起來標識與事件代碼相關(guān)聯(lián)的圖標集的圖標集標識符、標識事件的性質(zhì)的事件性質(zhì)、包括用于確定相應(yīng)的交通信息消息的持續(xù)時間的持續(xù)時間類型、指示事件涉及交通的一個還是兩個方向的默認方向性，指示事件的緊急性的事件緊急性、指示交通事件的嚴重程度的堵塞種類、被客戶機裝置上的更新機制所用的更新等級，以及關(guān)于被允許和事件一起使用的計量符類型的指示。圖標集標識符可以是到包含關(guān)于圖標的信息的另一種關(guān)系的外來關(guān)鍵字，圖標可在TMC客戶機裝置的顯示器上被顯示成交通事件的指示。堵塞種類屬性可包括此處可應(yīng)用的機器可讀的形式的對事件文本的文本陳述，使得其可以在路線應(yīng)用中被用于確定行駛成本。關(guān)系數(shù)據(jù)庫可以進一步包括站列表(station list)關(guān)系，該站列表(station list)關(guān)系將在所接收的TMC消息中包括的國家標識符與以下屬性中的至少一個或組合關(guān)聯(lián)起來指示廣播TMC消息的發(fā)送器的發(fā)送器標識符、標識無線電節(jié)目的節(jié)目標識符、描述其中發(fā)送器是可接收的地理區(qū)域的地塊標識符(tile identifier).國家標識符可再一次是CC、eCC和Itn中的一個或組合。在其中發(fā)送TMC消息的無線電站是可接收的區(qū)域，可通過不同水平的地塊(tile)標識。據(jù)此，借助于站列表關(guān)系，可以標識哪些區(qū)域是由那些廣播TMC消息的無線電站提供服務(wù)的。依據(jù)本發(fā)明的進一步的方面，提供了被配置成作為交通信息客戶機工作的電子裝置的操作方法。該電子裝置包括用于接收交通信息消息的接口和至少包括第一關(guān)系組的關(guān)系數(shù)據(jù)庫，該第一關(guān)系組將位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來。該方法包括的步驟有，通過接口接收包括標識交通事件位置的位置代碼的交通信息消息、使用位置代碼作為搜索查詢對關(guān)系數(shù)據(jù)庫進行查詢，以及從關(guān)系數(shù)據(jù)庫中檢索與位置代碼相關(guān)聯(lián)的位置信肩、ο使用本發(fā)明的方法，可獲得類似于以上相對于交通信息客戶機裝置列出的的那些優(yōu)點。在本發(fā)明的實施例中，關(guān)系數(shù)據(jù)庫進一步包括第二關(guān)系組，第二關(guān)系組包括至少一種將事件代碼與事件信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系，并且所接收的交通信息消息進一步包括標識交通事件的事件代碼。該方法可進一步包括使用事件代碼作為搜索查詢對關(guān)系數(shù)據(jù)庫進行查詢和從關(guān)系數(shù)據(jù)庫中檢索與該事件代碼相關(guān)聯(lián)的事件信息的步驟。該方法可包括使用兩個獨立的搜索查詢，一個用于事件代碼而一個用于位置代碼。當然，每個搜索查詢可包括進一步的信息，例如cc、ecc或ltn，以便唯一地識別在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中的記錄。在本發(fā)明的方法的一個實施例中，電子裝置，且尤其是關(guān)系數(shù)據(jù)庫被配置成以上相對于交通信息客戶機裝置的不同實施例描述的那樣。依據(jù)本發(fā)明的進一步的方面，提供了電子可讀的數(shù)據(jù)載體，其包括存儲在其上的關(guān)系數(shù)據(jù)庫。該關(guān)系數(shù)據(jù)庫包括第一關(guān)系組，該第一關(guān)系組包括至少一種將TMC位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系。在一個實施例中，關(guān)系數(shù)據(jù)庫進一步包括第二關(guān)系組，該第二關(guān)系組包括至少一種將事件代碼，尤其是TMC事件代碼與事件信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系。在進一步的實施例中，存儲在數(shù)據(jù)載體上的關(guān)系數(shù)據(jù)庫被配置成如以上相對于交通信息客戶機裝置的任意實施例描述的那樣。應(yīng)該理解的是以上提及的本發(fā)明實施例的方面的特征和那些將在下面解釋的特征，不僅可用在所指示的各自的組合中，而且可用在其他組合中或單獨使用，而不會背離本發(fā)明的范圍。


當參考附圖進行閱讀時，根據(jù)以下對說明性實施例的詳細描述，本發(fā)明的上述的和其它的特征和優(yōu)點將變得更加明顯。圖1是說明了依據(jù)本發(fā)明的實施例的TMC客戶機裝置的示意圖；圖2示意性地說明了依據(jù)本發(fā)明的實施例的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的多種關(guān)系；圖3示意性地說明了依據(jù)圖2的實施例的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的進一步的關(guān)系；圖4是說明依據(jù)本發(fā)明的實施例的方法的流程圖；圖5是說明依據(jù)本發(fā)明的實施例的方法的流程圖；圖6是說明依據(jù)本發(fā)明的實施例的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的更新的流程圖。
具體實施例方式以下，將參考附圖詳細描述本發(fā)明的實施例。應(yīng)該理解的是，以下對實施例的描述僅僅為說明的目的給出，并不具有限制性。這些附圖僅被看作是示意性表達，并且附圖中的元件不需按照彼此的比例描繪。在附圖中示出的物理或功能框或單元不必實現(xiàn)為在物理上分開的單元，而是所示出的或描述的框或單元可實現(xiàn)為分開的單元、電路、芯片或電路元件，或者也可以在共同的電路、芯片、電路元件或單元中實現(xiàn)。但是在下面，將參考接收TMC消息的TMC客戶機裝置，應(yīng)該注意，該解釋對于本發(fā)明是明顯無限制性的，并且任意類型的交通信息客戶機裝置，例如接收TPEG消息的TPEG客戶機裝置，均被本發(fā)明所包含。尤其是，以下相對于通過TMC消息接收的位置代碼的處理所給出的解釋，同樣適用于使用TMC位置定位(reference)的TPEG客戶機裝置中通過TPEG 消息接收的位置代碼的處理。圖1示出了依據(jù)本發(fā)明的實施例的交通信息客戶機裝置10的示意框圖。該交通信息客戶機裝置10可適用于作為TMC或TPEG客戶機工作，尤其適用于接收和翻譯TMC消息和/或TPEG消息。所接收的TMC或TPEG消息中包含的信息由交通信息客戶機裝置10 處理，并呈現(xiàn)給該裝置的用戶。同時，接下來，描述了裝置10作為TMC客戶機裝置的實現(xiàn)， 應(yīng)該清楚該描述可等同地應(yīng)用于TPEG客戶機裝置和TPEG消息。TMC客戶機裝置10包括接收單元11，該接收單元11適用于提供用于接收TMC消息的接口。TMC消息通常通過使用FM廣播發(fā)送，使用FM無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng)(RDS)對該消息進行數(shù)字編碼。據(jù)此，接收單元11可包括能實現(xiàn)RDS的FM接收機。除常規(guī)的FM無線電廣播以外，TMC消息還可通過數(shù)字音頻廣播(DAB)或衛(wèi)星無線電發(fā)送。因此接收單元11還可適用于在這些信道上接收TMC消息。在其它實施例中，接收單元11適用于從提供這樣的消息的任意信源接收TMC消息。當被實現(xiàn)為TPEG裝置時，接收單元11可適用于接收通過使用例如小區(qū)/互聯(lián)網(wǎng)連接的數(shù)字廣播(例如DAB)或點對點連接發(fā)送的TPEG消息。但是， 通常，因為TPEG被設(shè)計成與載體無關(guān)，所以可使用任意的數(shù)字載體，并且因此，任意類型的 TPEG消息均可被接收單元11接收。TMC客戶機裝置10進一步包括適用于處理所接收的TMC消息的處理單元13。處理單元13依據(jù)存儲在存儲器12中的控制程序控制TMC客戶機裝置10的操作。處理單元 13可實現(xiàn)為通用或?qū)Ｓ梦⑻幚砥?、或一個或多個數(shù)字信號處理器，或?qū)Ｓ眉呻娐沸问降膯蝹€或多個微處理器。存儲器12可包括所有形式的存儲器，例如隨機存取存儲器(RAM)，閃存或硬盤。這些類型的存儲器中的一些可以是可從裝置10上移除的，例如閃存卡或類似存儲器。處理單元13包括功能單元25和沈，可以例如實現(xiàn)為在處理單元13上運行的軟件代碼部分。檢索單元25適用于分析其中包括信息的進站TMC消息，該信息例如為TMC事件代碼(在TPEG消息的情況下TPEG代碼，非本專利的部分)、TMC位置代碼、國家代碼(cc)、 擴展國家代碼(ecc)(如果提供)、位置表編號(Itn)、事件計量符、位置偏移、方向以及類似信息。當被實現(xiàn)為TPEG客戶機裝置時，檢索單元25可從接收到的TPEG消息中包括的TMC 位置容器中提取TMC位置代碼以及CC、eCC (如果提供)和ltn，并可從TPEG消息中進一步提取TPEG事件代碼和類似信息。檢索單元25包括對從接收的TMC消息提取的信息的搜索查詢，并使用這些來查詢在存儲器12中存儲的關(guān)系數(shù)據(jù)庫20，以便檢索對應(yīng)的事件或位置信息。根據(jù)從數(shù)據(jù)庫20 檢索的信息，處理單元30匯編出可通過顯示器15發(fā)表給TMC客戶機裝置10的用戶的圖形或文本消息。其它實施例中，編譯出通過揚聲器(未示出)發(fā)表給TMC客戶機裝置10的用戶的語音消息。所接收的TMC消息可包括如在TMC標準(例如ALERT C標準或IS014819)中定義的任意信息。當解碼所接收的TMC消息時，處理單元13需要識別對應(yīng)的交通事件的類型和位置。該交通事件的類型通過事件代碼標識。例如可以表示“停止交通”、“排隊交通”、“緩慢交通”或類似事件。在TMC消息中包括的位置代碼標識交通事件的位置，并可通過使用對應(yīng)的位置表被解碼。由于用于不同國家的位置表可包括相同的位置代碼，附加值CC、eCC 和Itn被用于唯一地標識國家和要被使用的位置表。交通堵塞的開始和結(jié)束位置于是可從標識交通堵塞的開始位置、標識交通堵塞范圍的方向和偏移的位置代碼中被識別出。處理單元13被用于從關(guān)系數(shù)據(jù)庫20中檢索對應(yīng)的信息，并公布對應(yīng)的消息，例如“在慕尼黑 (Munich)和慕尼黑機場之間長達4公里的排隊交通”。所接收的TPEG消息可包括如在TPEG標準(IS018234系列或IS021219系列)中定義的任意消息。TPEG消息的位置內(nèi)容，如果使用TMC位置定位，以與處理TMC消息的位置部分相類似的方式被處理。盡管在常規(guī)的系統(tǒng)中，事件表和位置表被包括在TMC或TPEG客戶機軟件中，并被存儲成二進制大對象的形式，但本發(fā)明提供了包括事件和位置信息的關(guān)系數(shù)據(jù)庫20。以下參考圖2和圖3描述了關(guān)系數(shù)據(jù)庫20的可能的實現(xiàn)。關(guān)系數(shù)據(jù)庫30至少包括分別包括位置信息和事件信息的第一關(guān)系組102(圖3) 和第二關(guān)系組101 (圖幻。盡管TMC客戶裝置中通常提供這兩個關(guān)系組，但TPEG客戶機裝置可僅包括用于為TMC位置定位的第一關(guān)系組。而TPEG客戶機裝置可還包括具有將TPEG 事件代碼與事件信息關(guān)聯(lián)起來的第二關(guān)系組的數(shù)據(jù)庫，可對下面給出的說明做出必要的改變。圖2和圖3中，關(guān)系通過矩形說明，并通過參考符號表示。每種關(guān)系在第一行中包括該關(guān)系的名稱。在下一組行中，標識了可用作主關(guān)鍵字(PK)的關(guān)系的屬性。第三組行包括關(guān)系的進一步的屬性。在本實施例中每種關(guān)系必須有的進一步屬性以粗體字體呈現(xiàn)，而可選的屬性以常規(guī)字體顯示。應(yīng)該清楚，在其它實施例中其它的屬性可以是必須有的或可選的。一種關(guān)系可包括具有可用于標識另一種關(guān)系中的記錄的外來關(guān)鍵字的屬性。這通過關(guān)系之間的線說明，表示用于訪問所述線連接指向的關(guān)系中的記錄的外來關(guān)鍵字。這將在稍后詳細描述。第二關(guān)系組101包括將事件代碼與事件信息直接關(guān)聯(lián)起來的兩種關(guān)系110和111。 在其它實施例中，可能只提供了一種這樣的關(guān)系，或可能提供了將事件代碼與事件間接關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系。事件關(guān)系110直接地關(guān)聯(lián)事件代碼，該事件代碼被用作具有包括事件信息的若干屬性的主關(guān)鍵字0 )，這將在以下具體描述。每種關(guān)系可被設(shè)想成表，屬性構(gòu)成該表的列， 而該關(guān)系的記錄，也稱為重數(shù)(tuple)或關(guān)聯(lián)構(gòu)成行。每個記錄或表的行可通過主關(guān)鍵字被唯一地標識。據(jù)此，若給出主關(guān)鍵字，則可從該主關(guān)鍵字標識的記錄中搜索關(guān)系或表格的剩余屬性的值。TMC事件關(guān)系110包括每個事件代碼的文本和附加信息，其可被用于例如消息管理。主關(guān)鍵字事件代碼(eventCode)是在TMC消息中接收的事件代碼。屬性圖標集標識 (iconSetld)包括作為連接到單獨表格(未示出)的鏈接的圖標集標識符，該單獨表格包含關(guān)于可在導航裝置的顯示器上顯示的圖標的信息。對于每種交通事件，可在單獨表格中提供一種類型的圖標(例如對于交通事件“交通堵塞”，提供在紅色框的三角形內(nèi)顯示若干汽車的圖標)。由于在TMC客戶機裝置的顯示器上可能會若干次出現(xiàn)“交通堵塞”圖標，該圖標在大小、顏色(例如在白天或夜晚的圖標)等方面可能不同，一整組圖標被指派給每個交通事件。使用進一步的信息，例如當前時間或顯示尺寸，可檢索到適當?shù)膱D標。關(guān)系110進一步包括屬性堵塞種類(jamCategory)，其以機器可讀的形式描述了對與事件代碼相對應(yīng)的事件文本的文本陳述，例如“繁忙交通”或“緩慢交通”。這些可被提供給TMC客戶機裝置10的路線單元(未示出)或被TMC客戶機裝置10的路線單元檢索到。 當這樣的單元確定從開始點到目的地的路線時，可考慮所述堵塞種類以便確定各路段的路線成本。盡管與事件代碼關(guān)聯(lián)的事件文本僅作為文本串給出交通堵塞相關(guān)信息，堵塞種類屬性可直接以數(shù)字格式提供這種信息，避免將時間耗費在對事件文本的與語言有關(guān)的分析上。關(guān)系110包括許多使事件代碼與事件信息相關(guān)聯(lián)的進一步的屬性。這些包括描述交通事件性質(zhì)的事件性質(zhì)屬性，確定可與事件代碼一起使用的計量符類型的允許計量符類型屬性，例如緩慢移動交通的平均速率。屬性持續(xù)時間類型(durationType)確定消息的持續(xù)時間并可被用于通過TMC客戶機裝置進行消息管理，例如，特定的交通事件的持續(xù)性。例如，“D”可表示持續(xù)時間較短的動態(tài)事件，而“L”表示持續(xù)較長的事件。如果該代碼被放入括號中，持續(xù)時間信息則不呈現(xiàn)給本實施例中客戶裝置的用戶。進一步的屬性包括指示該交通事件是與一個方向相關(guān)還是與兩個方向相關(guān)的默認方向性(defaultDirectionality)，事件的緊急性或更新等級(updateClass)，被更新機構(gòu)為了 TMC客戶機裝置的消息管理而使用。事件名稱關(guān)系111將事件代碼與事件文本直接關(guān)聯(lián)起來。對于同一事件代碼，在關(guān)系111中以不同的語言提供相應(yīng)的事件文本。據(jù)此，屬性語言代碼(languangeCode)需要作為主關(guān)鍵字與屬性事件代碼(eventCode) —起使用。而且，對于單數(shù)的計量符或大于一的計量符，事件文本可提供成沒有計量符。據(jù)此，“計量符(quantifier)”屬性被用在主關(guān)鍵字中，用于表示應(yīng)該為計量符的哪種類型檢索交通事件文本。對于復數(shù)形式，事件文本可例如包括占位符。用于單數(shù)/復數(shù)形式的存儲事件文本例如可以是“涉及(一輛/多輛)重型卡車(a/Q)的事故”。對于數(shù)量3，事件文本于是可以為“涉及3輛重型卡車的事故”。對于單數(shù)形式，事件文本可以為“涉及1輛重型卡車的事故”。在事件文本中的難編碼的值可通過特定方式來標記，例如將數(shù)字放置在“$”字符之間。如果事件文本包含計量符占位符，該計量符占位符還可由特定字符標記，該特定字符可由計量符的實際值和單位替換。作為舉例，事件代碼“108”可被與事件文本“排隊交通(平均速度為$Q$) ”關(guān)聯(lián)起來，如果提交計量符，則$Q$就被該計量符替換。如果沒有提供計量符，當顯示相應(yīng)的文本消息時，括號內(nèi)的文本會被移除。進一步的屬性音位標識(phonemeld)包括音位標識符，該音位標識符涉及包含相關(guān)事件文本串的語音表達的表格的記錄。這可被用于提高語音輸出的質(zhì)量。類似地，屬性語音標識(voiceld)包括語音標識符，該語音標識符涉及包括預記錄的語音輸出的表格的條目。該預記錄的語音輸出可以是例如mp3文件，該mp3文件可通過mp3解碼器被播放，以便將相應(yīng)的交通消息提供給用戶。應(yīng)該清楚這些屬性是可選的，并且對于一些記錄可為空值。關(guān)系112包括TMC輔助信息列表。將與TMC消息一起接收的輔助信息代碼與文本屬性關(guān)聯(lián)起來，其中文本屬性包括具有相應(yīng)信息的文本串。該文本可再次以不同的語言提供，使得語言代碼和該輔助信息碼一起被用作主關(guān)鍵字。正如以上相對于關(guān)系111所提及的，關(guān)系112可進一步包括關(guān)于音位標識符以及語音標識符的屬性。關(guān)系113保存著TMC事件的版本號。在本實施例中，所有事件代碼屬于同一個版本。通常不需要保存TMC事件代碼的多個版本。圖3示出了包括將位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系的第一關(guān)系組102。組102包括將位置代碼與位置信息直接和間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系120。位置列表關(guān)系120的每個記錄可由屬性cc (國家代碼)、ecc(擴展國家代碼)、Itn (位置表編號) 和locCode (位置代碼)唯一地標識。據(jù)此，這些屬性可用作從關(guān)系120中檢索特定記錄的搜索查詢。為了便于對記錄進行標識并且進一步加速對相關(guān)關(guān)系中的記錄的訪問，提供了包括每個記錄的唯一的位置標識符(IocId)的位置標識屬性。該唯一的標識符對應(yīng)于代理關(guān)鍵字(surrogate key)，其在關(guān)系120中被用作主關(guān)鍵字。關(guān)系120可因此包括不同國家的位置代碼，即使這些國家使用相同的位置代碼。 由于每個國家可以分配多于一個的位置表(相應(yīng)的Itn值范圍在TMC規(guī)范中定義)，屬性 Itn可與locCode、cc和ecc —起用于唯一地標識在全世界范圍基礎(chǔ)上的位置。對于每個位置，信息在位置分類(locCategory)、位置類型(locType)以及位置子類型(locSubtype) 的每個記錄中提供。屬性位置分類指示了該位置是一個區(qū)域位置、一條線性位置(也稱為路段)還是一個點位置。位置類型可以是例如匯接點或者類似的類型。子類型進一步指定了位置類型，例如機動車行道的出口形式的匯接點。當用主關(guān)鍵字位置標識(IocId)或用四個屬性cc、ecc, Itn和locCode查詢關(guān)系120時，可檢索到這些屬性的值。數(shù)據(jù)庫20返回的示例性結(jié)果可能是“P1. 4”，“P”表示點位置，“ 1 ”表示類型“匯接點”，而“4”表示機動車行道出口。進一步的屬性正向偏移位置標識(posOff setLocId)和反向偏移位置標識 (negOffsetLocId)包括依據(jù)位置列表關(guān)系120，分別針對在正方向上或反方向上的下一個位置的唯一的位置標識符。這些屬性還可以是零值或空值?？梢虼巳菀椎刈R別之前或之后的位置。屬性母區(qū)域標識(parentAreald)和母路段標識(parentSegmentld)包括分別用于區(qū)域位置和路段位置的唯一的位置標識符，用于級別更高的位置。這可能是有利的，便于識別點位置，例如機動車行道的出口所在的路段。對于位置的名字不足以清楚地描述位置使得需要更高級別的區(qū)域或段的情況，這是尤其有利的。一個示例是“Bahnhofstrasse”、 "in Neumarkt”和“in derOberpfalz”，僅用不同級別的三個名稱清楚地描述了位置。屬性第一名稱標識(firstNameld)包括為TMC名字關(guān)系121中的記錄定位的位置名標識符，并因此對應(yīng)于外來關(guān)鍵字。這是通過在關(guān)系120和121之間的箭頭指示的。這些位置據(jù)此提供了位置代碼和位置名稱之間的間接的關(guān)聯(lián)。關(guān)系121以文本串形式保存所有位置名稱。再一次，這些名稱以不同的語言提供，使得對于同一個位置名標識符(屬性 “id”)，存在多個記錄。據(jù)此，屬性“id”和“l(fā)anguageCode”被用作主關(guān)鍵字。屬性“名稱”包括各種語言的位置名稱的文本串。正如以上參考關(guān)系111提及的，關(guān)系121包括音位標識符和話音標識符屬性，其分別為包括位置名稱的音位表達或位置名稱的預記錄話音數(shù)據(jù)的對應(yīng)記錄定位。這樣的語音信息對于位置名稱是尤其有用的，因為一些名稱在沒有附加信息的情況下不能被文本語音引擎正確地讀出(比如Leicester，UK)。通過在獨立的關(guān)系111或121中提供所有的文本串，能夠很容易地更新這些文本串，并且可加入新的語言。相對應(yīng)的關(guān)系只需用包括相應(yīng)語言的事件文本或位置名稱的附加記錄來擴展。通過處理單元識別的語言代碼于是可被用于檢索相應(yīng)語言的文本。而且， 剩余的關(guān)系可被保持成完全與語言無關(guān)，簡化了它們的結(jié)構(gòu)，并加速了對其中包括的記錄的訪問。對于專門針對區(qū)域、路段或點位置的信息，分別提供了獨立的關(guān)系123、124和 125。在這些關(guān)系中包括的位置信息再次通過唯一的位置標識符(IocId)與位置代碼間接關(guān)聯(lián)起來。該屬性位置標識符被用作三種關(guān)系的主關(guān)鍵字。因為避免了空數(shù)據(jù)域(例如， 點位置的記錄中專用于路段位置的屬性的數(shù)據(jù)域)，這使得數(shù)據(jù)庫更加簡潔并節(jié)省了存儲空間。區(qū)域位置關(guān)系123將位置標識符與指示所述區(qū)域是否是廣播服務(wù)區(qū)的屬性關(guān)聯(lián)起來。這種信息對于例如US是可用的，并且對于TMC客戶機裝置10的調(diào)諧器(timer)的站選擇策略是有用的。屬性縮寫標識與區(qū)域?qū)?yīng)的國家的縮寫，例如“CA”代表加利福尼亞 (California)。這可以是TMC客戶機裝置的顯示器上的交通消息文本表達的一部分。路段位置關(guān)系IM將路段位置的位置標識符與位置名稱標識符(第二名稱標識符)關(guān)聯(lián)起來，其為位置名稱關(guān)系121(與語言代碼一起出現(xiàn))中的記錄定位。第一名稱標識符(關(guān)系120)和第二名稱標識符可能指的是例如路段的起點和終點，例如在“斯圖加特” 和“慕尼黑”之間的A8。屬性道路名稱標識符(roadNameld)包括用于檢索道路名的標識符。該道路名通常被定義成文本串，例如“Bahnhofsstraii e”。在當前實施例中，道路編號，比如“A8”，被劃分成三部分，前綴串(道路編號前綴標識(roadNumberPrefixId)屬性)、整數(shù)的道路編號(道路編號(roadNumber)屬性)和后綴串(道路編號后綴(roadNmberSuffix)屬性)。例如，編號為“B62N”的道路被劃分成 “B”+ “62”+ “N”。當與導航應(yīng)用結(jié)合使用時，這是尤其有利的。顯示交通信息消息的交通信息列表可通過整數(shù)的道路編號輕松地以數(shù)字分類。而且，在對道路編號的圖形表達中，前綴可由位圖，例如用于德國的“Bimdesstraii e”的具有黑色邊界的黃色標志(整數(shù)道路編號表示的標志)替代。前綴信息因此以位圖的形式呈現(xiàn)。對于道路編號不適合圖形前綴+ 整數(shù)道路編號+后綴的情況，屬性道路編號串(roadNumberString)被用作退路。在關(guān)系124中，前綴通過涉及關(guān)系127中的記錄的屬性道路編號前綴標識符 (roadNumberPrefixId)間接提供。這種關(guān)系將每個前綴標識符與優(yōu)先級和實際的前綴關(guān)聯(lián)起來。這可針對每個國家進行。例如對于德國，道路編號前綴“A”(高速公路)可與最高優(yōu)先級相關(guān)聯(lián)，前綴“B”(聯(lián)邦國道)可與下一個較低的優(yōu)先級相關(guān)聯(lián)，等等。據(jù)此，可以通過作為第一準則的前綴優(yōu)先級和作為第二準則的道路編號對客戶機裝置的顯示器15上列出的交通信息消息進行分類。這樣分類的列表的例子例如是A1、A10、B2、B11，其各自的交通信息被顯示在道路編號之后。以類似的方式，點位置關(guān)系125將唯一的位置標識符與匯接點編號(JunctionNumber)和匯接點編號后綴(junctionNumberSuffix)屬性關(guān)聯(lián)起來，通過這樣做，匯接點名稱被劃分成整數(shù)編號和字符串。因此通過編號對匯接點進行分類和以更直觀的圖形表示來顯示匯接點成為可能。點位置之間的距離通常使用它們的坐標來計算。關(guān)系 125進一步包括到正向偏移位置的距離(distanceI^oPosOffsetLoc)和到反向偏移位置的距離(distanceToNegOffsetLoc)屬性，給出了到正或反方向上的相鄰點位置的道路距離。 這種道路距離比兩點間的空中距離更現(xiàn)實，并因此改善了在導航應(yīng)用中路線成本的計算， 在導航應(yīng)用中路線成本的計算可通過交通消息觸發(fā)。屬性“市區(qū)(istoban)”定義了該位置是在城市區(qū)域以內(nèi)還是以外。如果是在城市區(qū)域中，這種信息可被用于除顯示街名以外還顯示相應(yīng)的城市名稱。屬性下一個正向改道(nbrPosDir)和下一個反向改道(nbrNegDir) 包括沿機動車行道或類似構(gòu)造的道路分別在正和反方向上預先分配的改道編號。通常，每個位置和方向提供一個改道編號，將路線導向機動車行道相應(yīng)方向上的下一個入口。關(guān)系1 包括與點位置相關(guān)的路由鏈接。該關(guān)系可通過所述點位置唯一的位置標識符和序號(seqNember)查詢，利用該序號在正方向上的鏈接被編號成具有從1開始的正編號，而在反方向上的連接被變化成具有負編號。具有序號-ι的條目最接近位置代碼。屬性地塊標識符(tileld)包括包含對應(yīng)的鏈路的路由地塊(routing tile)的地塊編號。鏈接標識符(IinkId)屬性給出了該調(diào)整中的鏈接的序號。關(guān)系1 包括多對用于點位置的唯一的位置標識符。該關(guān)系表示通過位置標識符道路一(locIdRoadOne)和位置標識符道路二(locIdRoadTwo)標識的兩個點位置位于同一條實際道路上。這在由兩組不同的點位置代表的兩條分離的機動車行道在同一條實際道路上延伸一定的距離時可能發(fā)生。在導航應(yīng)用中，這種信息可能有助于找出包括不同位置的兩個TMC消息是否實際涉及同一條道路的同一段路程。如果識別出兩個這樣的消息，導航系統(tǒng)可能禁止發(fā)表它們中的一個，以避免顯示冗余信息。在一次收到多于一個的交通信息源的信號(例如多于一個的無線電臺)時，這種對冗余交通信息的過濾尤其有用。為了便于顯示地圖中的交通信息或計算廣播位置與當前汽車位置之間的距離，例如以便于通過在顯示器上提供的交通信息列表中的距離對交通消息進行分類，相關(guān)的數(shù)據(jù)庫包括位置坐標關(guān)系126。對于所有類型的位置，關(guān)系1 將位置標識符與兩個坐標(屬性 χ和y)關(guān)聯(lián)起來。在常規(guī)的系統(tǒng)中，只有點位置配備有坐標系。關(guān)系126也為其它類型的位置，例如以WGS84的格式提供這些坐標。屬性“種類(category)”標識了坐標類型，例如區(qū)域、線、中心點(point_center)、正向起始點(point_positives_start)...。對于區(qū)域， 外邊界是由區(qū)域位置的次級點的位置形成的。一個區(qū)域位置的所有點具有相同的位置標識符和連貫的序號。屬性序號因此標識了外邊界點的索引。這與路段位置相似。對于點位置， 可給出接近該位置的中心的中心坐標或由“種類”屬性標識的進一步的坐標。為了完成文本表達，提供了包括作為屬性的位置名稱標識符(nameld)的位置類型關(guān)系122，該位置名稱標識符指的是給出一定類型的位置的文本表達的位置名稱關(guān)系 121中的記錄。由于名稱標識符和語言代碼均被用作用于查詢關(guān)系121的主關(guān)鍵字，所以這再一次是與語言相關(guān)的。在關(guān)系122中，主關(guān)鍵字包括標識了國家和位置表的屬性CC、eCC 和ltn，以及從位置列表關(guān)系120檢索到的位置分類(locCategory)、位置類型(locType) 和位置子類型(locSubType)屬性。因為并非針對每一個位置代碼，都必須提供關(guān)于位置類型的文本串，數(shù)據(jù)庫的這種結(jié)構(gòu)節(jié)省了存儲空間。對于識別相同類型位置的點代碼，在關(guān)系121中為每種語言以及(如果可應(yīng)用)每個國家只需要提供一條記錄(在使用相同語言的不同國家，TMC位置的特定類型可能具有不同稱呼)。結(jié)果，關(guān)系120和122可保持簡潔。例如，以名稱標識符定位的對于高速公路出口的文本表達，在德語中可以是 “Anschlussstelle”或者如果期望用縮略的文本則可以是“AS”。由于在國家之間對某些位置類型的文本表達可能不同，例如歸因于對于分配道路種類有一定水平的自由度，為每個國家提供文本表達。據(jù)此，cc、ecc和Itn在關(guān)系122的主關(guān)鍵字中被使用。即使cc和 ecc可能足以識別全世界的國家，但是一些廣播公司可能仍使用以前的組合cc+ltn來標識歐洲以內(nèi)的國家。進一步的關(guān)系130保存了對于不同TMC位置的版本編號。一個位置表的所有位置優(yōu)選地具有相同的版本。該位置表通過三個屬性cc、ecc和Itn來標識。所有位置表的所有條目被存儲在位置列表關(guān)系120中。因此為了檢索特定位置表的版本，可查詢關(guān)系130。除第一關(guān)系組101和第二關(guān)系組102以外，關(guān)系數(shù)據(jù)庫20可包括其他關(guān)系。例如，提供了將發(fā)送器標識符(Sid)和節(jié)目標識符(Pi)與所述地塊的地塊編號(調(diào)整編號 tileld)關(guān)聯(lián)起來的站列表關(guān)系103，在該地塊中可接收到發(fā)送者。再一次地，這種信息是國家特定的，使得關(guān)系103包括進一步的屬性CC、eCC和ltn。當在一定的地理區(qū)域中行駛時，TMC客戶機裝置10的調(diào)諧器可從與調(diào)諧到的站有關(guān)的關(guān)系103中檢索有用的建議。所述地塊標識符(tileld)標識的地理區(qū)域可使用坐標來描述，并可被存儲在數(shù)據(jù)庫的另一部分中。應(yīng)該清楚的是，圖2和圖3僅說明了數(shù)據(jù)庫20的一種可能的配置，在其它實施例中，可以提供更多的或更少的關(guān)系，多個關(guān)系可能被合并形成一個關(guān)系，或一個關(guān)系的多個屬性可能被交換出去給其它關(guān)系。例如，關(guān)系120和122可被合并以便提供關(guān)系120內(nèi)的名稱標識符屬性?，F(xiàn)在返回圖1，檢索單元25被配置成使用包括事件代碼的搜索查詢和包括位置代碼以及通過TMC消息接收的cc、ecc和Itn屬性的搜索查詢來查詢關(guān)系數(shù)據(jù)庫20，從而檢索分別來自例如關(guān)系110和120的信息。當被實現(xiàn)為TPEG客戶機裝置時，搜索查詢可包括從TPEG消息中的TMC位置容器中讀取的TMC位置代碼?；跈z索信息，例如位置標識符， 進一步的查詢可被發(fā)送給關(guān)系數(shù)據(jù)庫20，以檢索其它關(guān)系的信息。使用所示出的主關(guān)鍵字， 可因此檢索圖2和圖3中示出的關(guān)系中包括的所有信息。然后檢索出的信息被檢索單元25編譯成文本或話音消息，該文本或話音消息通過例如顯示器15或揚聲器發(fā)表給用戶。由于關(guān)系數(shù)據(jù)庫20與處理單元13上運行的TMC客戶機軟件相分離，數(shù)據(jù)庫20可很容易被更新和擴展。為了這種目的，提供了更新單元沈，更新單元沈是通過處理單元13 實現(xiàn)的功能單元。更新單元沈連接所述更新接口 14，通過更新接口 14可接收用于更新關(guān)系數(shù)據(jù)庫20的數(shù)據(jù)。更新接口 14可實現(xiàn)成例如有線接口，例如USB接口、帶電線接口和以太網(wǎng)接口或類似的接口，或者更新接口 14可被實現(xiàn)成無線接口，例如無線本地局域網(wǎng)接口、藍牙(Bluetooth )接口、移動通信接口或類似接口。利用通過接口 14接收的更新信息，更新單元沈可添加或更新數(shù)據(jù)庫20的記錄、 關(guān)系或整個關(guān)系組。當然更新還可以包括將記錄或關(guān)系從數(shù)據(jù)庫20中移除。例如，更新單元沈可被配置成將新語言的事件文本和位置名稱分別添加到關(guān)系111和121中。
交通信息客戶機裝置10可以例如被實現(xiàn)成車輛導航裝置、個人導航裝置(PND)、 個人數(shù)字輔助(PDA)裝置、例如移動電話、智能電話和類似裝置的移動通信裝置或任意受益于接收和處理TMC和/或TPEG消息的其它裝置。實現(xiàn)為車輛導航裝置或PND是尤其有利的，因為這些裝置通常能夠?qū)⒌貓D信息顯示給用戶，在該地圖信息上可對從接收的TMC/ TPEG消息獲得的交通事件的位置進行標記，并且對應(yīng)的文本消息可被發(fā)表給用戶。同樣地， 交通信息客戶機裝置10可包括對于裝置10的特定實現(xiàn)共有的其他組件。例如，當實現(xiàn)為具有導航功能的裝置時，裝置10可包括GPS接收機、用于將地圖匯編成能顯示給用戶的地圖單元和用于確定從始發(fā)點到目的地的路線的路線單元。相應(yīng)地，存儲器12可進一步包括地圖數(shù)據(jù)庫和路線數(shù)據(jù)庫，這兩個數(shù)據(jù)庫可單獨提供或作為數(shù)據(jù)庫20的一部分提供。地圖單元可通過例如標記道路路段顯示通過所接收的TMC/TPEG消息表示的交通事件，該道路路段可通過所接收的位置代碼識別。標記的類型可進一步指示交通事件的嚴重程度，為此，地圖單元可使用關(guān)系110的“堵塞種類 (jamCategory)”屬性。類似地，路線單元可考慮依照關(guān)系110的“堵塞種類”屬性或關(guān)系 125的“到正向偏移位置的距離”確定的路線路段的成本。通過關(guān)系數(shù)據(jù)庫20，可因此改善路徑選擇的精確性和性能。在例如實現(xiàn)為移動通信裝置的其他實現(xiàn)中，交通信息客戶機裝置10可包括適應(yīng)移動電話網(wǎng)絡(luò)通信的移動收發(fā)機，以及進一步的這樣的裝置共同的部件。應(yīng)該清楚移動通信裝置還可能包括導航功能、并據(jù)此，在這樣的裝置中可還包括以上描述的特征。圖4示出了當被實現(xiàn)為TMC客戶機裝置時，交通信息客戶機裝置10上可執(zhí)行的方法的流程圖。在第一步401中，TMC消息被接收單元11接收。在步驟402從所接收的TMC 消息中讀取事件代碼和計量符(如果有)。計量符指示了例如交通堵塞中的平均速度。在下一步403中，根據(jù)TMC客戶機裝置10的當前語言設(shè)置確定語言代碼。在步驟404，使用事件代碼作為搜索查詢來對關(guān)系數(shù)據(jù)庫20進行查詢，以檢索關(guān)系110屬性的值(圖幻。再一次使用事件代碼、計量符和語言代碼作為搜索查詢來查詢數(shù)據(jù)庫20，以便從TMC事件名稱關(guān)系111中檢索事件文本和音位標識或話音標識(步驟405)?，F(xiàn)在客戶機裝置具有可用于提供交通事件的文本表達的信息，例如“長達4公里的繁忙交通”。為了確定交通事件的位置，從接收的TMC消息中讀取位置代碼、偏移和方向(步驟406)。為了識別起運國家，進一步從該消息中讀取國家代碼(cc)、擴展國家代碼 (ecc)和位置表編碼(Itn)。使用位置代碼、cc, ecc和/或Itn作為搜索查詢，對關(guān)系數(shù)據(jù)庫20進行查詢以便檢索關(guān)系120中提供的信息，尤其是唯一的位置標識和第一名稱標識(步驟407)。作為例子，位置代碼指的是點位置。使用第一名稱標識和語言代碼作為搜索查詢，可從關(guān)系121中檢索出位置名稱、音位標識和/或話音標識(步驟408)。點位置的名稱可以是例如“Sulzemoos”。通過利用位置120的“posOffsetLocId”(或在方向信息中反向值的情況下利用“negOffsetLocId”)屬性檢索相鄰位置的位置標識，從TMC消息中檢索出的在該方向上的偏移值現(xiàn)在可被用于識別交通事件的結(jié)束位置(步驟409)。使用結(jié)束位置的位置標識并再一次使用語言代碼，可從關(guān)系121中檢索出對應(yīng)的位置名稱，例如 "Odelzhausen".依靠從兩個點位置的關(guān)系120中檢索出的進一步的屬性，可從關(guān)系122中獲得相應(yīng)的名稱標識，并且該名稱標識可被用于從關(guān)系121中檢索位置類型名稱，例如對于德語的“Autobahnanbindung”?，F(xiàn)在TMC客戶機裝置具有的可用信息是在高速公路入口 “Sulzemoos”和高速公路入口 “Odelzhausen”之間有4公里的繁忙交通。利用關(guān)系120的母路段標識(parentSegmentld)，進一步得知點位置的母路段的位置標識。這在下一步驟410中使用，以從關(guān)系120中檢索該母路段的第一名稱標識。使用該母路段的位置標識進一步查詢關(guān)系121，以便檢索第二名稱標識和進一步的屬性，具體而言為道路名稱(roadName)或道路編號(roadNumber)(步驟411)。第一名稱(firstName) 和第二名稱(secondName)標識符和語言代碼再次被用于從關(guān)系121中檢索相應(yīng)的作為文本串的位置名稱，以及/或者音位標識或話音標識(步驟41幻。例如，第一位置名稱可以是“Munich”而第二位置名稱為“Muttgart”，這兩個位置名稱界定了路段名稱為“A8”的路段?，F(xiàn)在客戶機裝置具有的可用信息是，交通事件位于Munich和Muttgart之間的A8上。應(yīng)該清楚，這只是處理單元13如何從關(guān)系數(shù)據(jù)庫20中檢索事件和位置信息的一個實例。處理單元13可以借助于指示的主關(guān)鍵字，或唯一地標識關(guān)系中的一個記錄的其他屬性，從關(guān)系數(shù)據(jù)庫中檢索出圖2和圖3中示出的關(guān)系中提供的任何信息。在下一步413中，從檢索出的事件和位置信息匯編出文本消息或話音消息。在本實例中，對于語言設(shè)置為德語(DE)，這樣的文本消息可以是“ASMUenchen-Stuttgart :von AS Sulzemoos bis AS Odelzhausen :dichter Verkehr auf 4km，，。如上提及的，i舌音消息可額外地或備選地通過使用對應(yīng)的音位表達或預記錄的話音輸出來匯編。在最后的步驟414中，文本消息或話音消息被發(fā)表給TMC客戶機裝置的用戶。應(yīng)該清楚的是，相對于圖4和圖5所描述的方法可以在經(jīng)過必要的改變后，在被實現(xiàn)為接收TPEG消息并使用TMC位置定位的TPEG客戶機裝置的交通信息客戶機裝置10上被類似地執(zhí)行。在這種情況下，將不必執(zhí)行步驟402、404、405。取而代之的是，可通過使用 TPEG客戶機軟件將從步驟401中接收的TPEG消息中讀取的TPEG事件代碼轉(zhuǎn)換成事件文本。在步驟406，可從所接收的TPEG消息的TMC位置容器中讀取TMC位置代碼，以及cc、 ecc (如果可用)和ltn。圖6說明了對在交通信息客戶機裝置10上的關(guān)系數(shù)據(jù)庫20的更新。在第一步驟 601中，例如通過更新接口 14接收包括關(guān)系數(shù)據(jù)庫的新的或更新的記錄或關(guān)系或?qū)⒈话ㄔ陉P(guān)系數(shù)據(jù)庫中的新關(guān)系的更新信息。在步驟602中，通過更新現(xiàn)有記錄/關(guān)系或通過用所接收的更新信息中包括的新的記錄/關(guān)系擴展關(guān)系數(shù)據(jù)庫，來更新在交通信息客戶機裝置上的關(guān)系數(shù)據(jù)庫。由于關(guān)系數(shù)據(jù)庫20被提供成與交通信客戶機軟件相分離，這樣的更新可以不改變客戶機軟件。這大大增加了 TMC或TPEG消息編碼的靈活性，因為新的類型的信息或新的語言可很容易地添加，并且現(xiàn)有記錄可很容易地改變。此外，由于道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建引起的新的/改變的位置可通過更新客戶機數(shù)據(jù)庫被提供給交通信息客戶機裝置。在最后的步驟603中，使用經(jīng)更新的關(guān)系數(shù)據(jù)庫操作交通信息客戶機裝置。正如從以上可以看出的，將位置信息和可能的事件信息存儲在與客戶機軟件分離的交通信息客戶機裝置關(guān)系數(shù)據(jù)庫中，使得可以獨立于客戶機軟件地修改數(shù)據(jù)庫內(nèi)容，尤其是不需要重新安裝客戶軟件。以關(guān)系形式存儲位置和事件信息有助于對數(shù)據(jù)庫內(nèi)容進行更新，尤其是用更多的記錄擴展關(guān)系，修改單個記錄，增加更多的關(guān)系和類似操作。因此可通過數(shù)據(jù)庫更新來使TMC位置信息和TMC事件信息包括新內(nèi)容從而符合當前狀態(tài)。而且， 通過在若干關(guān)系之間分配信息，所需存儲空間減少，并且訪問記錄時的性能被改善。這還使得能夠選擇性地將部分數(shù)據(jù)庫加載到客戶機裝置的主內(nèi)存中，從而減少所需的主內(nèi)存的量 (內(nèi)存占用)。關(guān)系數(shù)據(jù)庫進一步有助于在客戶機裝置的地圖上顯示交通信息，生成將要在客戶裝置上顯示的交通事件的文本消息，生成將被播放給用戶的交通事件的話音輸出，和為動態(tài)路線計算確定與交通事件有關(guān)的成本。
權(quán)利要求
1.一種電子裝置，被配置成作為交通信息客戶機工作，其包括適于接收交通信息消息的接口(11)，其中該交通信息消息包括標識交通事件位置的位置代碼；存儲器(12)；存儲在所述存儲器中的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(20)，該關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)至少包括第一關(guān)系組 (102)，該第一關(guān)系組(10 包括至少一種將位置代碼與位置信息直接或間接關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系(120，121)；以及處理單元(13)，適于使用通過交通信息消息接收的位置代碼查詢所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫 (20)，以便從所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)中檢索相關(guān)聯(lián)的位置信息。
2.如權(quán)利要求1所述的電子裝置，其中所述交通信息消息進一步包括標識交通事件的事件代碼，并且其中所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫進一步包括第二關(guān)系組(101)，該第二關(guān)系組(101)包括至少一種將事件代碼與事件信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系(110，111)，所述處理單元適于使用通過交通信息消息接收的事件代碼查詢所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)，以便從所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)中檢索相關(guān)的事件信息。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電子裝置，其中所述第一關(guān)系組包括具有多個記錄的第一關(guān)系(120)，該多個記錄具有針對不同國家的位置代碼，其中針對不同國家的記錄可包括相同的位置代碼，并且其中所述第一關(guān)系包括將所述第一關(guān)系的每個記錄與唯一位置標識符關(guān)聯(lián)起來的屬性。
4.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述第一關(guān)系組包括第一關(guān)系 (120)以及一個或多個第二關(guān)系(121，123，IM，125)，該第一關(guān)系(120)將位置代碼與優(yōu)選地為唯一位置標識符和/或位置名稱標識符的標識符關(guān)聯(lián)起來，該第二關(guān)系(121，123， 124,125)中的每一個針對特定類型的位置信息，將所述標識符與對應(yīng)的位置信息關(guān)聯(lián)起來，由此所述第一關(guān)系(120)提供了與所述位置信息的間接的關(guān)聯(lián)。
5.如權(quán)利要求4所述的電子裝置，其中所述一個或多個第二關(guān)系(121，122，123，124， 125，126)包括以下關(guān)系中的至少一種具有區(qū)域位置信息的區(qū)域位置關(guān)系(123)， 具有路段位置信息的路段位置關(guān)系(1 )， 具有點位置信息的點位置關(guān)系(125)， 具有位置名稱信息的位置名稱關(guān)系(121)， 具有位置類型信息的位置類型關(guān)系(122)， 具有坐標信息的位置坐標關(guān)系(126)。
6.如權(quán)利要求5所述的電子裝置，其中所述第一關(guān)系(120)將所述位置代碼與位置種類標識符關(guān)聯(lián)起來，該位置種類標識符指示相應(yīng)的位置是區(qū)域位置、線性位置還是點位置，所述處理單元(1 適于通過查詢所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)識別所接收的位置代碼的位置種類，并適于依靠識別出的位置種類使用優(yōu)選地為所述唯一位置標識符的所述標識符作為搜索查詢，從所述區(qū)域位置關(guān)系(123)、路段位置關(guān)系(124)或點位置關(guān)系(125)中檢索進一步的位置信息。
7.如權(quán)利要求5或6所述的電子裝置，其中所述第一關(guān)系(120)、所述路段位置關(guān)系 (124)和/或所述位置類型關(guān)系(12 包括將每個記錄與位置名稱標識符關(guān)聯(lián)起來的屬性，所述位置名稱關(guān)系(121)包括將所述位置名稱標識符與位置名稱關(guān)聯(lián)起來的記錄。
8.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述第一關(guān)系組(102)包括區(qū)域位置關(guān)系(123)，該區(qū)域位置關(guān)系(123)將位置代碼與以下屬性中的至少一個或組合直接或間接地關(guān)聯(lián)起來指示與所述位置代碼對應(yīng)的區(qū)域是否是服務(wù)廣播區(qū)域的屬性， 包括與所述位置代碼對應(yīng)的區(qū)域所在的國家的縮寫的屬性。
9.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述第二關(guān)系組(101)包括將事件代碼與事件文本直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的事件名稱關(guān)系(111)，所述事件名稱關(guān)系 (111)包括以兩種或更多種不同語言對該事件文本的記錄，所述關(guān)系進一步包括含語言代碼的屬性，該語言代碼標識了在每個記錄中以何種語言提供事件文本。
10.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述第一關(guān)系組(102)包括將所述位置代碼與位置名稱直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的位置名稱關(guān)系(121)，所述位置名稱關(guān)系包括以兩種或更多種不同的語言對所述位置名稱的記錄，所述關(guān)系進一步包括含語言代碼的屬性，該語言代碼標識了在每個記錄中以何種語言提供所述位置名稱。
11.如權(quán)利要求9或10所述的電子裝置，其中所述事件名稱關(guān)系(111)或所述位置名稱關(guān)系(121)進一步將所述事件文本或位置名稱分別與音位標識符和/或與話音標識符關(guān)聯(lián)起來，所述音位標識符用于檢索相應(yīng)的事件文本或位置名稱的音位表達，所述話音標識符用于檢索對應(yīng)的事件文本或位置名稱的聲學表達。
12.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述第二關(guān)系組(101)包括事件關(guān)系(110)，該事件關(guān)系(110)將所述事件代碼與以下屬性中的至少一個或組合直接或間接地關(guān)聯(lián)起來圖標集標識符，標識與事件代碼相關(guān)聯(lián)的圖標集， 事件性質(zhì)，標識所述事件的性質(zhì)，持續(xù)時間類型，包括用于確定相應(yīng)的TMC消息的持續(xù)時間的信息， 默認方向性，指示所述事件是涉及交通的一個方向還是兩個方向， 時間緊急性，指示所述事件的緊急性， 堵塞種類，指示所述交通事件的嚴重程度， 更新等級，標識所述事件的更新等級，計量符類型，指示被允許與所述事件進行組合的計量符的類型。
13.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)進一步包括站列表關(guān)系(103)，該站列表關(guān)系(103)使在所接收到的TMC消息中包括的國家標識符與以下屬性中的至少一個或組合關(guān)聯(lián)起來發(fā)送器標識符，指示廣播TMC消息的發(fā)送器，節(jié)目標識符，標識廣播節(jié)目，地塊標識符，描述可接收到所述發(fā)送器的地理區(qū)域。
14.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的電子裝置，其中所述位置代碼是TMC位置代碼， 并且其中所述電子裝置被配置成作為TMC或TPEG客戶機工作。
15.一種對被配置成作為交通信息客戶機工作的電子裝置(10)進行操作的方法，該電子裝置(10)包括接口(11)和關(guān)系數(shù)據(jù)庫(20)，該接口(11)用于接收交通信息消息，該關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)至少包括第一關(guān)系組(102)，該第一關(guān)系組(102)包括至少一種將位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系(120，121)，所述方法包括步驟通過所述接口(11)接收包括位置代碼的交通信息消息，該位置代碼標識交通事件的位置，使用所述位置代碼作為搜索查詢對所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)進行查詢，以及從所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)中檢索與所述位置代碼相關(guān)聯(lián)的位置信息。
16.如權(quán)利要求15所述的方法，其中所述電子裝置依據(jù)權(quán)利要求2至14中的任一項來配置。
17.一種電子可讀數(shù)據(jù)載體，包括存儲在其上的關(guān)系數(shù)據(jù)庫，該關(guān)系數(shù)據(jù)庫OO)至少包括第一關(guān)系組(102)，該第一關(guān)系組包括至少一種將位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的關(guān)系(120，121)。
18.如權(quán)利要求17所述的電子可讀數(shù)據(jù)載體，其中所述關(guān)系數(shù)據(jù)庫00)依據(jù)權(quán)利要求 2至14中的任一項來配置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種被配置成作為交通信息客戶機工作的電子裝置。該交通信息客戶機裝置包括適用于接收交通信息消息的接口，其中交通信息消息可包括標識交通事件位置的位置代碼。該交通信息客戶機裝置進一步包括存儲器和存儲在所述存儲器中的關(guān)系數(shù)據(jù)庫，該關(guān)系數(shù)據(jù)庫至少包括第一關(guān)系組，該第一關(guān)系組具有將位置代碼與位置信息直接或間接地關(guān)聯(lián)起來的至少一種關(guān)系。
文檔編號G06F17/30GK102289443SQ20111014185
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者斯蒂芬.波斯納, 里科.舒斯特 申請人:哈曼貝克自動系統(tǒng)股份有限公司