專利名稱：一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法、系統(tǒng)及移動(dòng)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法、系統(tǒng)及移 動(dòng)終端。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，全球有相當(dāng)一部分的盲人和具有眼部疾病導(dǎo)致的弱視者，他們的出行成了 一大問題，尤其是通過交通十字路口，由于盲人和弱視者無法辨認(rèn)紅綠燈的信息，只能在別 人的幫助下通過或者跟隨人流蜂擁而過，安全性是個(gè)大問題。雖然當(dāng)前出現(xiàn)了識(shí)別紅綠燈信息的手機(jī)，但是該手機(jī)無法準(zhǔn)確定位要通過的交通 路口，導(dǎo)致盲人和弱視者無法準(zhǔn)確辨別當(dāng)前的紅綠燈信息，而且該手機(jī)不具備學(xué)習(xí)紅綠燈 信息的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法，旨在解決現(xiàn)有的 識(shí)別紅綠燈信息的手機(jī)無法準(zhǔn)確定位要通過的交通路口，導(dǎo)致盲人和弱視者無法準(zhǔn)確辨別 當(dāng)前的紅綠燈信息的問題。本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法，所述方法包括下 述步驟當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所 述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包 括圖片拍攝模塊，用于當(dāng)所述位置判斷模塊判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離 小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊，用于對(duì)所述圖片拍攝模塊拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí) 別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；以及紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊，用于當(dāng)所述紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊判斷所述圖片包 含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種包括紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的移動(dòng) 終端。在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距 離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖 片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所 述紅綠燈狀態(tài)信息，從而通過GPS準(zhǔn)確定位要通過的交通路口，使用戶準(zhǔn)確辨別當(dāng)前的紅
4綠燈信息。


圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；圖2是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音 提示所述紅綠燈狀態(tài)信息的實(shí)現(xiàn)流程圖；圖4是本發(fā)明第七實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖5是本發(fā)明第八實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖6是本發(fā)明第九實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖7是本發(fā)明第十實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊的結(jié)構(gòu)框圖；圖8是本發(fā)明第十一實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì) 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。在本發(fā)明實(shí)施例中，對(duì)用戶的當(dāng)前位置進(jìn)行導(dǎo)航定位，當(dāng)用戶當(dāng)前的位置與交通 路口的距離小于預(yù)設(shè)的距離閾值時(shí)，對(duì)交通路口進(jìn)行圖片拍攝，以此對(duì)紅綠燈信息進(jìn)行語(yǔ) 音提示，方便用戶獲取紅綠燈的狀態(tài)信息。本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法，所述方法包 括下述步驟當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所 述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包 括圖片拍攝模塊，用于當(dāng)所述位置判斷模塊判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離 小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊，用于對(duì)所述圖片拍攝模塊拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí) 別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；以及紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊，用于當(dāng)所述紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊判斷所述圖片包 含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種包括紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的移動(dòng) 終端。在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距 離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖 片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。實(shí)施例一圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法的實(shí)現(xiàn)流程，其具體 的步驟如下所述在步驟SlOl中，在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離是否小于 預(yù)先設(shè)置的距離閾值，是則執(zhí)行步驟S102，否則結(jié)束。在本發(fā)明實(shí)施例中，執(zhí)行該步驟之前需要預(yù)先開啟GPS導(dǎo)航功能模塊，對(duì)用戶的 出行路徑進(jìn)行導(dǎo)航。其中，當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離大于等于預(yù)先設(shè)置的距離閾值 時(shí)，結(jié)束該步驟的含義是繼續(xù)對(duì)用戶的出形路徑進(jìn)行導(dǎo)航定位。在步驟S102中，當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離 閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝。在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距 離閾值時(shí)，對(duì)交通路口進(jìn)行圖片拍攝，該拍攝過程可以是自動(dòng)執(zhí)行的，也可以是用戶手動(dòng)執(zhí) 行的，在此不用一限制本發(fā)明。在步驟S103中，對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀 態(tài)信息，是則執(zhí)行步驟S104，否則執(zhí)行步驟S105。在步驟S104中，當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅 綠燈狀態(tài)信息。在步驟S105中，當(dāng)判斷所述圖片不包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，語(yǔ)音提示用戶重新調(diào) 整移動(dòng)終端的拍攝位置，并控制執(zhí)行控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝的步驟。在本發(fā)明實(shí)施例中，對(duì)移動(dòng)終端的位置進(jìn)行調(diào)整之后，重新拍攝圖片，并對(duì)圖片進(jìn) 行上述的解析辨別，在此不再贅述。實(shí)施例二 在本發(fā)明實(shí)施例中，在執(zhí)行上述實(shí)施例一提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示方案之 前，需要進(jìn)行一系列的預(yù)先配置操作，其具體為1、開啟移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航功能模塊，對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行導(dǎo)航。在本發(fā)明實(shí)施例中，預(yù)先對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行設(shè)定，并開啟GPS導(dǎo)航功能模塊， 對(duì)出行路徑進(jìn)行導(dǎo)航，及時(shí)提示用戶。2、預(yù)先設(shè)置距離閾值，所述距離閾值用以標(biāo)識(shí)用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距罔。在本發(fā)明實(shí)施例中，距離閾值可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，例如5米，參 閱預(yù)先設(shè)置項(xiàng)1，當(dāng)對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，不斷定位用戶當(dāng)前的位置，當(dāng)定位到用 戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于5米時(shí)，則需要執(zhí)行相應(yīng)的拍攝等操作。實(shí)施例三圖2示出了本發(fā)明第三實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法的實(shí)現(xiàn)流程，其 具體的步驟如下所述在步驟S201中，預(yù)先開啟移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航功能模塊，對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行 導(dǎo)航，同時(shí)，預(yù)先設(shè)置距離閾值，所述距離閾值用以標(biāo)識(shí)用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距罔。在步驟S202中，在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離是否小于 預(yù)先設(shè)置的距離閾值，是則執(zhí)行步驟S203，否則結(jié)束。在步驟S203中，當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離 閾值時(shí)，語(yǔ)音提示用戶打開拍攝模塊。在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)提示用戶打開拍攝模塊后，該拍攝模塊可以是用戶手動(dòng)打 開，例如用戶按下移動(dòng)終端的某個(gè)按鍵或者輸出相應(yīng)的其他指令；當(dāng)然也可以是用戶提示 之后，移動(dòng)終端自動(dòng)打開該拍攝模塊，在此不用以限制本發(fā)明。在步驟S204中，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝。在步驟S205中，對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀 態(tài)信息，是則執(zhí)行步驟S206，否則執(zhí)行步驟S207。在步驟S206中，當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅 綠燈狀態(tài)信息。在步驟S207中，當(dāng)判斷所述圖片不包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，語(yǔ)音提示用戶重新調(diào) 整移動(dòng)終端的拍攝位置，并控制執(zhí)行控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝的步驟。在本發(fā)明實(shí)施例中，該實(shí)施例與上述實(shí)施例一類似，只是在對(duì)用戶當(dāng)前位置定位 后，需要提示用戶打開拍攝模塊，進(jìn)行相應(yīng)的拍攝工作，其中，該拍攝模塊可以是內(nèi)置或外 置于移動(dòng)終端的攝像頭等設(shè)備。實(shí)施例四圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并 語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息的實(shí)現(xiàn)流程，其具體的步驟如下所述在步驟S301中，當(dāng)判斷圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取紅綠燈狀態(tài)信息。在本發(fā)明實(shí)施例中，紅綠燈狀態(tài)信息包括但不限于交通燈的顏色信息以及交通燈 的持續(xù)時(shí)間信息。其中，該提取紅綠燈狀態(tài)信息的方式可以有多種，例如提取拍攝圖片中的顏色和 時(shí)間信息，在此不再贅述，但不用以限制本發(fā)明。在步驟S302中，將提取的所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的紅綠燈狀 態(tài)信息進(jìn)行匹配。在本發(fā)明實(shí)施例中，該匹配過程即為比較對(duì)照的過程，即將提取到的顏色數(shù)據(jù)或 提取的時(shí)間信息與預(yù)先保存的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。在步驟S303中，判斷所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的紅綠燈狀態(tài)信 息是否匹配成功，是則執(zhí)行步驟S304，否則執(zhí)行步驟S305。在步驟S304中，當(dāng)匹配成功時(shí)，將與所述匹配到的與所述紅綠燈狀態(tài)信息相對(duì)應(yīng) 的語(yǔ)音信息進(jìn)行提示。在本發(fā)明實(shí)施例中，將匹配到的紅綠燈狀態(tài)信息所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音信號(hào)輸出，以提示 用戶。在步驟S305中，當(dāng)匹配不成功時(shí)，對(duì)所述紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)完 成的紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行保存。在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)預(yù)先保存的紅綠燈狀態(tài)信息中不包含該提取的紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，則對(duì)當(dāng)前的紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)完成之后，將學(xué)習(xí)完成的紅綠燈狀態(tài)信 息進(jìn)行保存，并再次執(zhí)行語(yǔ)音提示用戶的操作。其中，其對(duì)紅綠燈狀態(tài)信息的學(xué)習(xí)過程為對(duì)當(dāng)前紅綠燈的紅綠色值等信息進(jìn)行 分析判斷，當(dāng)成功判斷確認(rèn)為正確的信號(hào)燈信息后，將其保存添加到數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)了信號(hào) 燈狀態(tài)的學(xué)習(xí)。實(shí)施例六在本發(fā)明實(shí)施例中，預(yù)先保存紅綠燈狀態(tài)信息以及與其對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音提示信號(hào)，兩 者存在一對(duì)應(yīng)關(guān)聯(lián)關(guān)系，該關(guān)聯(lián)關(guān)系可以以表格的方式存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，其中，紅綠燈狀態(tài)信 息包括交通燈的顏色信息以及交通燈的持續(xù)時(shí)間信息。實(shí)施例七圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，為了便 于說明，圖中僅給出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，其中，紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)可以 內(nèi)置于移動(dòng)終端的軟件單元、硬件單元或軟硬件結(jié)合單元。位置判斷模塊11在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離是否小 于預(yù)先設(shè)置的距離閾值；當(dāng)所述位置判斷模塊11判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離 小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，圖片拍攝模塊12控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；紅綠燈 狀態(tài)信息判斷模塊13對(duì)所述圖片拍攝模塊12拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片 是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)所述紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊13判斷所述圖片包含紅綠燈 狀態(tài)信息時(shí)，紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊14提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)所述紅 綠燈狀態(tài)信息判斷模塊13判斷所述圖片不包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，拍攝位置調(diào)整提示模 塊15語(yǔ)音提示用戶重新調(diào)整移動(dòng)終端的拍攝位置，并控制執(zhí)行控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行 圖片拍攝的步驟。在本發(fā)明實(shí)施例中，上述僅為本發(fā)明的一個(gè)系統(tǒng)實(shí)施例，其各模塊的功能如上述 方法實(shí)施例所述，在此不再贅述。實(shí)施例八作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，導(dǎo)航設(shè)置模塊16預(yù)先開啟移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航功能模 塊，對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行導(dǎo)航；距離閾值設(shè)置模塊17預(yù)先設(shè)置距離閾值，所述距離閾值 用以標(biāo)識(shí)用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離，請(qǐng)參閱圖5。實(shí)施例九在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)所述位置判斷模塊11判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的 距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，打開拍攝模塊提示模塊18語(yǔ)音提示用戶打開拍攝模塊， 請(qǐng)參閱圖6。實(shí)施例十提取模塊141當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取所述紅綠燈狀態(tài)信 息；匹配模塊142將所述提取模塊141提取的所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的 紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行匹配；匹配判斷模塊143判斷所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保 存的紅綠燈狀態(tài)信息是否匹配成功；提示模塊144當(dāng)匹配成功時(shí)，將與匹配到的與所述紅 綠燈狀態(tài)信息相對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音信息進(jìn)行提示；學(xué)習(xí)模塊145當(dāng)匹配不成功時(shí)，對(duì)所述紅綠燈 狀態(tài)信息進(jìn)行學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)完成的紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行保存，請(qǐng)參閱圖7。
8
實(shí)施例i^一在本發(fā)明實(shí)施例中，在實(shí)施例十的基礎(chǔ)上，預(yù)先保存模塊146預(yù)先保存紅綠燈狀 態(tài)信息以及與其對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音提示信號(hào)，所述紅綠燈狀態(tài)信息包括交通燈的顏色信息以及交 通燈的持續(xù)時(shí)間信息，如圖8所示。上述僅為本發(fā)明的系統(tǒng)實(shí)施例，其各模塊的功能如上述方法實(shí)施例所述。在本發(fā)明實(shí)施例中，在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離是否 小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值；當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離 閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片 是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述 紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片不包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，語(yǔ)音提示用戶重新調(diào)整移動(dòng) 終端的拍攝位置，并控制執(zhí)行控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝的步驟，從而通過GPS準(zhǔn) 確定位要通過的交通路口，使用戶準(zhǔn)確辨別當(dāng)前的紅綠燈信息。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分步驟是可以 通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可以在存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì) 中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)，如ROM/RAM、磁盤、光盤等。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法，其特征在于，所述方法包括下述步驟當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的 距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝的步驟之前還包括在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離是否小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值；當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，語(yǔ)音提示用戶 打開拍攝模塊。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與 交通路口的距離是否小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值的步驟之前還包括下述步驟預(yù)先開啟移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航功能模塊，對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行導(dǎo)航，同時(shí)，預(yù)先設(shè)置 距離閾值，并保存紅綠燈狀態(tài)信息以及與其對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音提示信號(hào)，所述距離閾值用以標(biāo)識(shí) 用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離，所述紅綠燈狀態(tài)信息包括交通燈的顏色信息以及交通 燈的持續(xù)時(shí)間信息。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息 時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息的步驟具體包括下述步驟當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取所述紅綠燈狀態(tài)信息； 將提取的所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行匹配； 判斷所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的紅綠燈狀態(tài)信息是否匹配成功； 當(dāng)匹配成功時(shí)，將與所述匹配到的與所述紅綠燈狀態(tài)信息相對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音信息進(jìn)行提示；當(dāng)匹配不成功時(shí)，根據(jù)對(duì)所述紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)完成的紅綠燈狀態(tài) 信息進(jìn)行保存。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)判斷所述圖片不包含紅綠燈狀態(tài)信 息時(shí)，所述方法還包括下述步驟當(dāng)判斷所述圖片不包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，語(yǔ)音提示用戶重新調(diào)整移動(dòng)終端的拍攝位 置，并控制執(zhí)行控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝的步驟。
6.一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括圖片拍攝模塊，用于當(dāng)所述位置判斷模塊判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于 預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊，用于對(duì)所述圖片拍攝模塊拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判 斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；以及紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊，用于當(dāng)所述紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊判斷所述圖片包含紅 綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括位置判斷模塊，用于在導(dǎo)航過程中，判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離是否小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值；打開拍攝模塊提示模塊，用于當(dāng)所述位置判斷模塊判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的 距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，語(yǔ)音提示用戶打開拍攝模塊。
8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括導(dǎo)航設(shè)置模塊，用于預(yù)先開啟移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航功能模塊，對(duì)用戶的出行路徑進(jìn)行 導(dǎo)航；距離閾值設(shè)置模塊，用于預(yù)先設(shè)置距離閾值，所述距離閾值用以標(biāo)識(shí)用戶當(dāng)前的位置 與交通路口的距離；以及預(yù)先保存模塊，用于預(yù)先保存紅綠燈狀態(tài)信息以及與其對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音提示信號(hào)，所述紅 綠燈狀態(tài)信息包括交通燈的顏色信息以及交通燈的持續(xù)時(shí)間信息。。
9.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述紅綠燈狀態(tài)信息提示模塊具體包括 提取模塊，用于當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取所述紅綠燈狀態(tài)信息； 匹配模塊，用于將所述提取模塊提取的所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行匹配；匹配判斷模塊，用于判斷所述紅綠燈狀態(tài)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存的紅綠燈狀態(tài)信息 是否匹配成功；提示模塊，用于當(dāng)匹配成功時(shí)，將與所述匹配到的與所述紅綠燈狀態(tài)信息相對(duì)應(yīng)的語(yǔ) 音信息進(jìn)行提示；以及學(xué)習(xí)模塊，用于當(dāng)匹配不成功時(shí)，對(duì)所述紅綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)完成的紅 綠燈狀態(tài)信息進(jìn)行保存。
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括拍攝位置調(diào)整提示模塊，用于當(dāng)所述紅綠燈狀態(tài)信息判斷模塊判斷所述圖片不包含紅 綠燈狀態(tài)信息時(shí)，語(yǔ)音提示用戶重新調(diào)整移動(dòng)終端的拍攝位置，并控制執(zhí)行控制對(duì)所述交 通路口進(jìn)行圖片拍攝的步驟。
11.一種包括權(quán)利要求6至10任一項(xiàng)所述紅綠燈狀態(tài)信息的提示系統(tǒng)的移動(dòng)終端。
全文摘要
本發(fā)明適用于通信技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種紅綠燈狀態(tài)信息的提示方法、系統(tǒng)及移動(dòng)終端，所述方法包括下述步驟當(dāng)判斷用戶當(dāng)前的位置與交通路口的距離小于預(yù)先設(shè)置的距離閾值時(shí)，控制對(duì)所述交通路口進(jìn)行圖片拍攝；對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行解析識(shí)別，判斷所述圖片是否包含紅綠燈狀態(tài)信息；當(dāng)判斷所述圖片包含紅綠燈狀態(tài)信息時(shí)，提取并語(yǔ)音提示所述紅綠燈狀態(tài)信息，從而通過GPS準(zhǔn)確定位要通過的交通路口，使用戶準(zhǔn)確辨別當(dāng)前的紅綠燈信息。
文檔編號(hào)G06K9/00GK101950478SQ20101026143
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者邵剛 申請(qǐng)人:宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司