專(zhuān)利名稱(chēng)：天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬自動(dòng)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及的是一種天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽。
背景技術(shù)：
射頻識(shí)別系統(tǒng)是自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，最近幾年來(lái)，國(guó)外發(fā)展很快，特別是在軍事物流和現(xiàn)代物流系統(tǒng)中；國(guó)內(nèi)也開(kāi)始起步，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，特別是在鐵路系統(tǒng)包括60多萬(wàn)輛貨車(chē)上的電子標(biāo)簽，近500個(gè)站點(diǎn)的地面識(shí)別裝置構(gòu)成的車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅取得了明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，而且極大地普及了射頻技術(shù)，在貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面得到廣泛的應(yīng)用，但是卻存在一個(gè)重要的問(wèn)題，就是成本高，而其中主要是電子標(biāo)簽的成本問(wèn)題，有資料表明電子標(biāo)簽的成本占整個(gè)識(shí)別系統(tǒng)成本的40％。特別是在一些需要不斷更換的場(chǎng)合，比如標(biāo)識(shí)車(chē)箱和集裝箱內(nèi)的貨物標(biāo)簽和標(biāo)識(shí)車(chē)門(mén)、集裝箱門(mén)的封印的電子鉛封，其電子標(biāo)簽的內(nèi)容是不斷更新的，電子標(biāo)簽的成本就更為人們關(guān)注了。電子標(biāo)簽是由模塊和天線(xiàn)兩部分構(gòu)成的，現(xiàn)有的電子標(biāo)簽兩部分是做成整體的，安全性差，易被盜和人為的破壞。數(shù)據(jù)的修改和查詢(xún)必須通過(guò)專(zhuān)門(mén)的讀寫(xiě)裝置進(jìn)行，成本高。如果模塊或天線(xiàn)壞了，必須同時(shí)更換，維修不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述存在的問(wèn)題，提供一種天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，包括模塊、敷設(shè)在天線(xiàn)體上的天線(xiàn)，模塊通過(guò)連接件或連接線(xiàn)與天線(xiàn)連接在一起，模塊上有五個(gè)觸點(diǎn)，天線(xiàn)體上有兩個(gè)觸點(diǎn)，模塊上有兩個(gè)觸點(diǎn)與天線(xiàn)體上的兩個(gè)觸點(diǎn)相接，另三個(gè)觸點(diǎn)與計(jì)算機(jī)的專(zhuān)用接口相接。
上述的連接件是緊固件或與模塊邊緣配合的天線(xiàn)體上的滑槽。
上述的連接線(xiàn)是電纜。
本實(shí)用新型的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，把敷設(shè)有天線(xiàn)的天線(xiàn)體與模塊分離，模塊部分可以通過(guò)連接件緊固在天線(xiàn)體上；也可以通過(guò)其邊緣插入與之配合的天線(xiàn)體上的滑槽內(nèi)緊固在天線(xiàn)體上；還可以通過(guò)連接線(xiàn)一一電纜與天線(xiàn)相連接，而且用電纜相連可以將模塊部分隱藏起來(lái)，防止人為的被盜和破壞，安全性好。天線(xiàn)體部分或用電纜連接的模塊部分一次性安裝后不再更換，模塊或天線(xiàn)壞了，不需同時(shí)更換，維修方便。上述的結(jié)構(gòu)形式，既可以通過(guò)讀寫(xiě)裝置對(duì)模塊上的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)修改，還可以非常方便地對(duì)模塊上存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)通過(guò)通用計(jì)算機(jī)經(jīng)專(zhuān)用接口進(jìn)行查詢(xún)修改，根據(jù)所標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)物如車(chē)廂、集裝箱及其中貨物的不同而更換，變一次性電子標(biāo)簽為多次重復(fù)使用的電子標(biāo)簽，大大地降低了電子標(biāo)簽的經(jīng)濟(jì)成本。在軍事物流和現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，將大大地降低系統(tǒng)成本。特別適合于天線(xiàn)尺寸比較大，識(shí)別距離比較遠(yuǎn)，標(biāo)簽內(nèi)容需不斷更換的場(chǎng)合。
綜上所述，本實(shí)用新型的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、數(shù)據(jù)修改查詢(xún)方便，安全性好，可防止人為的破壞和被盜，可以多次重復(fù)使用，大大地降低了經(jīng)濟(jì)成本。特別適合于天線(xiàn)尺寸大，識(shí)別距離比較遠(yuǎn)，標(biāo)簽內(nèi)容需不斷更換的場(chǎng)合。


圖1是本實(shí)用新型的緊固件連接的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的滑槽連接的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的電纜連接的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)用新型的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，包括模塊1、敷設(shè)在天線(xiàn)體2上的天線(xiàn)3，模塊1通過(guò)連接件4——緊固件6與天線(xiàn)3連接在一起。模塊1上有五個(gè)觸點(diǎn)9、10、11、12、13，天線(xiàn)體2上有兩個(gè)觸點(diǎn)14、15，模塊1上的兩個(gè)觸點(diǎn)9、10與天線(xiàn)體2上的兩個(gè)觸點(diǎn)14、15相接，用于無(wú)線(xiàn)讀寫(xiě)，另三個(gè)觸點(diǎn)11、12、13與計(jì)算機(jī)的專(zhuān)用接口相接，用于有線(xiàn)讀寫(xiě)。
實(shí)施例2如圖2所示，本實(shí)用新型的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，除連接件4是與模塊1邊緣配合的天線(xiàn)體2上的滑槽7外，其余均與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3如圖3所示，本實(shí)用新型的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，除模塊1通過(guò)連接線(xiàn)5——電纜8與天線(xiàn)3連接在一起外，其余均與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，包括模塊(1)、敷設(shè)在天線(xiàn)體(2)上的天線(xiàn)(3)，其特征在于模塊(1)通過(guò)連接件(4)或連接線(xiàn)(5)與天線(xiàn)(3)連接在一起，模塊(1)上有五個(gè)觸點(diǎn)(9、10、11、12、13)，天線(xiàn)體(2)上有兩個(gè)觸點(diǎn)(14、15)，模塊(1)上的兩個(gè)觸點(diǎn)(9、10)與天線(xiàn)體(2)上的兩個(gè)觸點(diǎn)(14、15)相接，另三個(gè)觸點(diǎn)(11、12、13)與計(jì)算機(jī)的專(zhuān)用接口相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，其特征在于連接件(4)是緊固件(6)或與模塊(1)邊緣配合的天線(xiàn)體(2)上的滑槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽，其特征在于連接線(xiàn)(5)是電纜(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬自動(dòng)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及的是一種天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽。該電子標(biāo)簽包括模塊、敷設(shè)在天線(xiàn)體上的天線(xiàn)，模塊通過(guò)連接件或連接線(xiàn)與天線(xiàn)連接在一起，模塊上有五個(gè)觸點(diǎn)，其中兩個(gè)觸點(diǎn)與天線(xiàn)上的兩個(gè)觸點(diǎn)相接用于無(wú)線(xiàn)讀出，，另外三個(gè)觸點(diǎn)與計(jì)算機(jī)的專(zhuān)用接口相接用于有線(xiàn)讀出。本實(shí)用新型的天線(xiàn)分離式電子標(biāo)簽設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、數(shù)據(jù)查詢(xún)修改方便，安全性好，可防止人為的破壞和被盜，可以多次重復(fù)使用，大大地降低了經(jīng)濟(jì)成本。特別適合于天線(xiàn)尺寸大，識(shí)別距離比較遠(yuǎn)，標(biāo)簽內(nèi)容需不斷更換的場(chǎng)合。
文檔編號(hào)G06K19/00GK2876898SQ20052003651
公開(kāi)日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月15日
發(fā)明者孫熊岳, 劉濤, 李成堯 申請(qǐng)人:成都貨安計(jì)量技術(shù)中心