專利名稱：自動檢票機票卡回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軌道交通等配置非接觸式票卡的自動檢票機，特別是涉及同時配置非接觸式儲值卡和需回收的非接觸式卡片形單程票功能的自動檢票機。
背景技術(shù)：
非接觸式儲值卡因為能多次充值多次扣款，所以在自動檢票機中得到了廣泛的應(yīng)用。它是通過天線用非接觸的方式對卡內(nèi)的存儲器中的數(shù)據(jù)進行讀寫，這種非接觸式儲值卡性能優(yōu)越，適用范圍廣，被廣泛應(yīng)用于交通等許多行業(yè)，但儲值卡本身的成本較高，不適宜大量只需要一次使用檢票的人群。
不需要回收的票種在初始階段采用的是紙票形式，它雖然成本低，但是不能反復(fù)使用，用了一次后即被丟棄，造成了資源大量源源不斷地浪費。隨著磁介質(zhì)的可回收單程票的出現(xiàn)改變了紙質(zhì)票不能回收再利用的缺陷，在自動檢票機上同時適用兩種不同票種的設(shè)備隨之出現(xiàn)，一種是非接觸式儲值卡，另一種是磁介質(zhì)的可回收單程票，磁介質(zhì)的可回收單程票是一種接近接觸讀寫的卡片，因為它存儲信息少，維護費用高，正在逐步退出市場，取而代之的將是非接觸式的成本低的存儲容量大的單程票，這種單程票能多次反復(fù)使用，可靠性高，維護費用低。
因為非接觸式單程票是需要回收再利用的，所以有一套回收裝置，回收裝置中設(shè)有三道閘門，為了防塵， 在單程票回收插入口設(shè)有第一道閘門，當(dāng)探測到有物遮擋第一道閘門入口時，閘門一才被打開，隨后卡片形非接觸式單程票被吞入回收裝置，如果是無效的單程票將會從自動檢票機的上端吐出，如果是有效的單程票將回收進入回收箱。
從以上敘述中可以知道，這種自動檢票機的票讀寫和回收裝置雖然能實現(xiàn)同時處理兩種非接觸式票卡的功能，但是在處理上存在以下缺陷。
單程票回收裝置的第一道閘門是依靠入票口的探頭探測有無遮擋來決定是否開啟的，如果形狀類似卡片形狀的其它物件，例如紙張也能輕易打開第一道閘門，這有可能對自動檢票機造成傷害。
另外，根據(jù)卡片形非接觸式單程票的內(nèi)部紀(jì)錄媒體的信息，在進/出自動檢票機進行交易的進程中需對信息進行識別，首先要識別票是否″單程票″，然后再與預(yù)置的票有效的信息進行比對，判別該票是否有效，無效票將退回，有效票則回收，同時打開自動檢票機的門閘機構(gòu)，容許持票人通過自動檢票機。這種處理方法影響了交易速度，因為回收裝置入票口的打開是靠有無物件遮擋來決定的， 票被吞入傳送機構(gòu)在接近天線處才開始判別是否″單程票″，再判別票的有效性。
發(fā)明的內(nèi)容針對以上的缺陷，本發(fā)明提供一種新的裝置，該裝置設(shè)置二副非接觸式IC卡天線及其配套的讀寫器，一副天線設(shè)置于自動檢票機通道口右側(cè)上表面，單程票的入口緊靠該天線，緊靠單程票入口里面，設(shè)置有通道閘門，通道閘門后面是票卡傳送裝置、有效/無效票選擇、無效票退出通道、有效票收集通道和票箱，另一副天線設(shè)置于入口通道閘門后面；
設(shè)置于通道口右側(cè)上表面的天線及其讀寫器，具有識別非接觸式儲值卡并扣除票值信號的記憶體，以及識別是否非接觸式單程票的記憶體，另一副天線及其讀寫器具有判別是否有效單程票的記憶體；入口通道閘門后面的票卡傳送裝置附近，前、后設(shè)置有回收票通道探頭、讀寫狀態(tài)到位探頭和有效/無效票路徑選擇開關(guān)，無效票退出通道上有無效票退出到位探頭；有效票收集通道設(shè)置有回收票箱選擇控制器，控制一擋板，左、右移動，分別打開左、右票箱入口，二個票箱上分別設(shè)置有效票溢滿探頭。
本發(fā)明的優(yōu)點是，第一道天線，首先識別是否單程票，若不是″單程票″時，回收裝置的第一道閘門不能被打開，只有是″單程票″接近單程票回收入口時第一道閘門才被打開，防止了偽票或其它雜物塞入入票口。
同時，在判別是否″單程票″上進行了改進，是否″單程票″由天線一來識別完成，當(dāng)持單程票的人想把票插入回收裝置入口時，已經(jīng)接近天線一，并進行了是否″單程票″的判別，回收裝置入口的閘門也已打開，單程票插入后，天線二對該票僅需進行是否有效單程票的判別，因為是否″單程票″的識別已經(jīng)在天線一處完成，所以節(jié)省了整個檢票的過程。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是天線一識別單程票后，票卡進入閘門的示意圖。
圖3是傳送裝置帶動票卡傳送的示意圖。
圖4是票卡被天線二識別為無效票退出的示意圖。
圖5是有效票向票箱移動的示意圖。
圖6是票卡進入右票箱的示意圖。
圖7是單程票回收裝置工作流程圖。
圖8是無效票工作流程示意圖。
圖9是有效票工作流程示意圖。
圖中標(biāo)號說明1 天線一 2 單程票入口3 入口通道門 4 單程票進入回收通道探測5 天線二 6 讀寫狀態(tài)到位通知探頭7 有效/無效票通道選擇8 無效票退出到位探頭9 退票通道10 回收箱選擇控制11 回收票箱溢滿探頭12 回收箱一13 回收票箱溢滿探頭14 回收箱二15 單程票具體實施方式
請參閱附圖1所示，一副天線1設(shè)置于自動檢票機右側(cè)上表面，單程票15的入口2緊靠該天線1，緊靠單程票入口2里面，設(shè)置有通道閘門3，通道閘門3后面是票卡傳送裝置、有效/無效票選擇、無效票退出通道、有效票收集通道和票箱，另一副天線5設(shè)置于入口通道閘門3后面；設(shè)置于通道口2右側(cè)上表面的天線1及其讀寫器，具有識別非接觸式儲值卡并扣除票值信號的記憶體，以及識別是否非接觸式單程票的記憶體，另一副天線及其讀寫器具有判別是否有效單程票的記憶體；
入口通道閘門3后面的票卡傳送裝置附近，前、后設(shè)置有回收票通道探頭4、讀寫狀態(tài)到位探頭6和有效/無效票路徑選擇開關(guān)7，無效票退出通道上有無效票退出到位探頭8；有效票收集通道設(shè)置有回收票箱選擇控制器10，控制一擋板，左、右移動，分別打開左、右票箱14、12入口，二個票箱上分別設(shè)置有效票溢滿探頭13、11。
請參閱附圖3所示，當(dāng)票卡15靠近票卡入口2時，同時被天線1識別，若識別為單程票，則入口通道閘門3打開，票卡15進入傳送通道，同時被天線5識別為有效票，有效/無效票路徑選擇開關(guān)7關(guān)垂直通道，打開水平通道請參閱附圖4所示，若為無效票，有效/無效票路徑選擇開關(guān)7關(guān)閉水平通道，打開垂直通道，則票卡15自無效票通道9退還給客戶；請參閱附圖6所示，有效票15進入回收票箱選擇控制10，根據(jù)票箱14上的溢滿探頭13探測得該票箱已滿，則選擇控制10關(guān)閉票箱14入口，打開票箱12入口，進入票箱12。
請參閱附圖7所示，天線1若識別票卡是儲值卡，則按儲值卡規(guī)定處理，扣除存儲值。
請參閱附圖9所示，有效票回收流程圖，圖中回收票箱一、二，分別是附圖1中的票箱14、12。
本發(fā)明所述傳送裝置，申請人已另有授權(quán)專利，所述天線1、5及其讀寫器，是現(xiàn)有技術(shù)；有效/無效票選擇門開關(guān)，以及票箱14、12選擇門開關(guān)，申請人也已另有授權(quán)專利。
權(quán)利要求
1.一種自動檢票機票卡回收裝置，其特征在于該裝置設(shè)置二副非接觸式IC卡天線及其配套的讀寫器，一副天線設(shè)置于自動檢票機通道口右側(cè)上表面，單程票的入口緊靠該天線，緊靠單程票入口里面，設(shè)置有通道閘門，通道閘門后面是票卡傳送裝置、無效票退出通道、有效票收集通道和票箱，另一副天線設(shè)置于入口通道閘門后面。
2.按權(quán)利要求1所述的自動檢票機票卡回收裝置，其特征在于設(shè)置于通道口右側(cè)上表面的天線及其讀寫器，具有識別非接觸式儲值卡并扣除票值信號的記憶體，以及識別是否非接觸式單程票的記憶體，另一副天線及其讀寫器具有判別是否有效單程票的記憶體。
3.按權(quán)利要求1所述的自動檢票機票卡回收裝置，其特征在于入口通道閘門后面的票卡傳送裝置附近，前、后設(shè)置有回收票通道探頭、讀寫狀態(tài)到位探頭和有效/無效票路徑選擇開關(guān)，無效票退出通道上有無效票退出到位探險頭。
4.按權(quán)利要求1所述的自動檢票機票卡回收裝置，其特征在于有效票收集通道設(shè)置有回收票箱選擇控制器，控制一擋板，左、右移動，分別打開左、右票箱入口，二個票箱上分別設(shè)置有效票溢滿探頭。
全文摘要
本發(fā)明提供一種解決卡片形非接觸式單程票的回收并兼容非接觸式儲值卡使用的裝置；該裝置配有兩副天線及其配套的讀寫器，一副天線裝在自動檢票機通道口右側(cè)的上表面，單程票的入口緊靠該天線處，該天線起到兩個作用，一是用于讀寫儲值卡，二是預(yù)讀卡片形單程票，判別是否單程票，若是單程票的屬性，則打開單程票回收的入口通道門，單程票才能插入吞票口，票被自動吞入傳送裝置，入口通道門后面，設(shè)另一副天線，單程票進入后被該天線判別是有效或無效票，若是無效票，則自無效票通道退出，如是有效票，則進入回收票箱。
文檔編號G06K13/02GK1687962SQ20051002464
公開日2005年10月26日 申請日期2005年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月25日
發(fā)明者張亮, 崔功卿, 張金春 申請人:上海華銘智能終端設(shè)備有限公司