專利名稱：停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種停車場裝置，尤其是一種停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置。
目前停車問題乃是各國現(xiàn)代化都市所面臨的一大問題。一般政府單位均鼓勵民間企業(yè)投資設(shè)立停停車場，以協(xié)助政府單位解決日益增加的停車問題。而一般停車場都是雇傭大量人員管理、收費，且停車場內(nèi)是否仍有空位或若有空位則該空位的確實位置無法得知，必須依靠人力去觀察或監(jiān)控。而目前有些大樓及百貨公司地下停車場則利用計數(shù)器偵測進出車輛，進而推算是否車位已滿，該方法只讓駕駛員知道是否車位已滿，但有空車位時駕駛員卻僅得知有空車位而無法得知該空車位的確切位置，因此常有多輛車輛逐層尋找車位，造成停車場內(nèi)嚴重堵車問題。有鑒于此一大問題，各大百貨公司尤其在節(jié)假日期間，必須在各樓層派員指揮各車輛?？吭诳哲囄?，若某一層車位已滿時則將車輛疏通到另一樓層停放。因此，駕駛?cè)擞腥绱蠛漆槹銓ふ臆囄?，不但造成時間及能源的浪費，各個駕駛?cè)藸幭瓤趾髶屲囄灰矔斐赏＼噲鲋刃虻幕靵y。另外，停車場必須雇傭大量人員指揮車輛也會增加人事費用成本及人力資源的浪費。目前一般停場最多只能告訴駕駛?cè)嗽撏＼噲鍪Ｓ袔讉€停車位，駕駛?cè)藚s無法得知該停車位的確切位置。
為克服各現(xiàn)代化大都市面臨的上述各個問題，本發(fā)明提供了一種停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置，其目的在于直接顯示停車場內(nèi)各車輛的停放位置，有效利用停車場內(nèi)空車位，減少停車場管理人員，維持停車場進出車輛數(shù)目及秩序。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的該裝置包括電腦主機、數(shù)個車位顯示元件、電腦與車輛感應元件界面、資料收集界面、電源供應元件、及數(shù)個車輛感應元件；其中該電腦主機各別連接于已編碼定位的該數(shù)個車位顯示元件、該電腦與車輛感應元件界面、及該資料收集界面；該電腦與車輛感應元件界面另經(jīng)該資料收集界面連接于該數(shù)個車輛感應元件；該電源供應元件則與該電腦主機及該車輛感應元件相連接；該數(shù)個車位顯示元件可設(shè)置于各出入口及停車場內(nèi)的車道旁。
本發(fā)明可使駕駛?cè)穗S時得知空車位確切位置及應該經(jīng)由最快的路徑到達該空車位，具有可節(jié)省人力、可有效管理停車位及可節(jié)省駕駛?cè)藭r間等有益效果。
以下為本發(fā)明的附圖

圖1本發(fā)明較佳實施例的組合圖；圖2本發(fā)明較佳實施例的流程圖；圖3本發(fā)明較佳實施例的車位顯示元件熒幕圖；圖4本發(fā)明較佳實施例的電腦與車輛感應元件界面電路圖；圖5本發(fā)明較佳實施例的資料收集器電腦界面電路圖；圖6本發(fā)明較佳實施例的感應元件電路圖。
圖中元件參數(shù)說明1電腦主機 2車位顯示元件3電腦與車輛感應元件界面4資料收集界面 5電源供應元件6車輛感應元件下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明請參考圖1和圖2所示，本發(fā)明主要由電腦主機1、各車位顯示元件2、電腦與車輛感應元件界面3、資料收集界面4、電源供應元件5及數(shù)個車輛感應元件6等所組成。該電腦主機1個別連接于已編碼定位的數(shù)個車位顯示元件2、電腦與車輛感應元件界面3及資料收集界面4；而該電腦與車輛感應元件界面3另經(jīng)資料收集界面4連接于數(shù)個車輛感應元件6；電源供應元件5則供應電腦主機1及車輛感應元件6；該電源供應元件5內(nèi)含不斷電源系統(tǒng)(UPS)；數(shù)個車位顯示元件2可設(shè)置于各出入口及停車場內(nèi)的車道旁，使駕駛?cè)丝呻S時得知空車位確切所在位置及應該經(jīng)由最快的路徑到達該空車位。當車輛駛?cè)牖螂x開停車位時，車輛感應元件6測得該車位已被車輛占用或已空出，再將位置或空出車位信號經(jīng)由資料收集界面4及電腦與車輛感應元件界面3傳回電腦主機1，電腦主機1經(jīng)統(tǒng)計及計時處理后將車位資料顯示在數(shù)個車位顯示元件2上，可供駕駛?cè)藚⒖?，當車位停滿時該車位顯示元件2顯示車位已滿等字樣，甚至可管制停車場入口禁止車輛進入。
請再參考圖3所示，本發(fā)明的車位顯示元件2顯示各個車位的狀況，該車位顯示元件2左上角的平面圖字樣下方的長方框內(nèi)則顯示樓別，當車位停滿時該車位顯示元件2顯示車位已滿等字樣。
請再參考圖4所示，本發(fā)明的電腦與車輛感應元件界面電路，其中信號由電腦主機1送出±12V至P13，由IC232的P11將信號轉(zhuǎn)換成5V，再輸出至ICA。另外，信號由ICB至P12為5V，經(jīng)過IC232的P14轉(zhuǎn)換成±12V，再輸出至電腦主機1。
請再參考圖5所示，本發(fā)明資料收集器電腦界面電路圖，其中P1接受副機信號而P2發(fā)射信號給副機，P3則控制副機電源，P9為IC重置。P35至P39為主機號碼設(shè)定。
請再參考圖6所示，本發(fā)明的感應元件電路圖，其中C1及C2為紅外線感測器電源的正端及負端，而C2為該紅外線感測的信號、測得車位沒空時呈高電位或車位有空時則呈低電位。S1及S3為接受主機電源供應的正端及負端，而S2接受主機信號或發(fā)出信號給主機。PIC16C54的P17則接受紅外線感測器所測得的高電位或低電位，其中P4為IC重置，P2連接車位空位指示燈，P1接收信號而P18則發(fā)出信號，P15及P16連接IC用基本振蕩頻率，P6至P11為副機號碼設(shè)定。
又，本發(fā)明的停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置除了提供停車場入口及管理室的顯示元件，以供方便得知停車場的車位情形外，還可借由WAP(WirelessApplication Protocol無線應用協(xié)定)系統(tǒng)利用移動電話或PDA(PerspnalDigital Assistant個人數(shù)字助理)的功能，讓駕駛?cè)穗S時掌握停車場的車位停放情形，避免駕駛?cè)死速M尋找停車位的時間。
雖然本發(fā)明已以前述較實施例揭示，然其并非用以限定本發(fā)明，任何熟習此技術(shù)者，在不脫離本發(fā)明的精神的范圍內(nèi)，當可作各種的更動與修改，因此本發(fā)明的保護范圍當以權(quán)利要求為準。
權(quán)利要求
1.一種停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置，其特征是它包括電腦主機、數(shù)個車位顯示元件、電腦與車輛感應元件界面、資料收集界面、電源供應元件、及數(shù)個車輛感應元件；其中該電腦主機各別連接于已編碼定位的該數(shù)個車位顯示元件、該電腦與車輛感應元件界面、及該資料收集界面；該電腦與車輛感應元件界面另經(jīng)該資料收集界面連接于該數(shù)個車輛感應元件；該電源供應元件則與該電腦主機及該車輛感應元件相連接；該數(shù)個車位顯示元件可設(shè)置于各出入口及停車場內(nèi)的車道旁。
2.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置，其特征是其中該數(shù)個車位顯示元件為電腦熒幕及電子顯示板。
3.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置，其特征是其中該資料收集界面為RS485傳輸線。
4.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置，其特征是其中該電源供應元件內(nèi)含不間斷電源系統(tǒng)(UPS)。
5.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置，其特征是其中該顯示元件為以WAP系統(tǒng)顯示的移動電話或PDA。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種停車場車輛位置的顯示及監(jiān)管裝置,其包括:電腦主機、數(shù)個車位顯示元件、電腦與車輛感應元件界面、資料收集界面、電源供應元件及數(shù)個車輛感應元件;該電腦主機各別連接于已編碼定位的數(shù)個車位顯示元件、電腦與車輛感應元件界面及資料收集界面;而該電腦與車輛感應元件界面另經(jīng)資料收集界面連接于數(shù)個車輛感應元件;該數(shù)個車位顯示元件可設(shè)置于各出入口及停車場內(nèi)的車道旁,使駕駛?cè)丝呻S時得知空車位確切位置及應該經(jīng)由最快路徑到該空車位。
文檔編號G06F19/00GK1387160SQ0111617
公開日2002年12月25日 申請日期2001年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月22日
發(fā)明者蘇庚癸 申請人:蘇庚癸