隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車，隧道清洗車控制系統(tǒng)由多種電器元件配合組成，通過各個電器元件的邏輯控制，實現(xiàn)了水系統(tǒng)控制與保護，操作簡單方便，效率高，并在控制系統(tǒng)中，通過各個電器元件的互鎖及報警，保護水系統(tǒng)設(shè)備，防止誤操作造成的危害，降低了隧道清洗車對操作和維修人員的要求，并且由于使用的各種電器元件成本較低，節(jié)約了隧道清洗車的使用和維修成本。
【專利說明】
隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵線路總里程日益增加，同時對地鐵線路的維護、保養(yǎng)提出了更多、更高的要求。其中，由于地鐵運行過程中存在的“活塞效應”，會使地鐵線路中集聚大量的粉塵，這不僅會影響乘車的舒適性，同時也對地鐵運行及線路內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性造成不利影響，為了解決這些問題，需要定期對地鐵線路進行清洗，相應的出現(xiàn)了隧道清洗車。目前，隧清洗車主要有兩種，一種是滾刷式隧道清洗車，另一種是高壓水隧道清洗車。
[0003]高壓水隧道清洗車，通常包括水栗電機、加壓栗電機和卸載電磁閥等。隧道清洗車在工作時，為了保證高壓栗進水通暢，防止高壓栗起動時壓力突然升高，需將水栗電機、加壓栗電機及卸載電磁閥配合使用。水栗電機起動前，加壓栗電機應提前起動，卸載電磁閥需完全打開，并保證壓力值在正常范圍內(nèi)，高、低壓壓力開關(guān)均在閉合狀態(tài)，水栗電機才能起動。同時，若水箱水位過低，除加水栗電機外的所有電機均不能運行;若清洗劑液位過低，清洗劑栗電機則不能運行，清洗劑栗給清洗劑系統(tǒng)提供壓力，清洗劑與水混合后流到清洗裝置，清洗軌道和隧道壁。
[0004]目前，隧道清洗車主要利用軟件程序組成控制系統(tǒng)，控制上述各栗電機和電磁閥的工作。但是，利用軟件程序?qū)η逑窜囘M行控制的方法，對隧道清洗車的維修人員要求較高，增加了隧道清洗車的使用和維修成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，利用軟件程序?qū)η逑窜囘M行控制的方法，對隧道清洗車的維修人員要求較高，增加了隧道清洗車的使用和維修成本的問題。
[0006]本實用新型一方面提供一種隧道清洗車控制系統(tǒng)，包括:高壓水栗電機、低壓水栗電機、高壓加壓栗電機、低壓加壓栗電機、清洗栗電機、加水栗電機、高壓卸載電磁閥、低壓卸載電磁閥和調(diào)節(jié)球閥，還包括:
[0007]依次串聯(lián)連接的第一啟動按鈕、第一停止按鈕和第一接觸器的線圈；
[0008]所述第一接觸器第一常開觸點與所述高壓水栗電機串聯(lián)；
[0009]依次串聯(lián)連接的第二啟動按鈕、第二停止按鈕和第二接觸器的線圈；
[0010]所述第二接觸器的第一常開觸點與所述低壓水栗電機串聯(lián)；
[0011]依次串聯(lián)連接的第三啟動按鈕、第三停止按鈕和第三接觸器的線圈；
[0012]所述第三接觸器的第一常開觸點與所述高壓加壓栗電機串聯(lián)；
[0013]所述第三接觸器的第二常開觸點與所述高壓卸載電磁閥的電源輸入端串聯(lián)；
[0014]依次串聯(lián)連接的第四啟動按鈕、第四停止按鈕和第四接觸器的線圈；
[0015]所述第四接觸器的第一常開觸點與所述低壓加壓栗電機串聯(lián)；
[0016]所述第四接觸器的第二常開觸點與所述低壓卸載電磁閥的電源輸入端串聯(lián)；
[0017]依次串聯(lián)連接的第五啟動按鈕、第五停止按鈕和第五接觸器的線圈；
[0018]所述第五接觸器的第一常開觸點與所述加水栗電機串聯(lián)；
[0019]依次串聯(lián)連接的第六啟動按鈕、第六停止按鈕和第六接觸器的線圈；
[0020]所述第六接觸器的第一常開觸點與所述清洗栗電機串聯(lián)。
[0021 ]一種可選的形式中，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:
[0022]與所述第一停止按鈕和第一接觸器的線圈并聯(lián)的第一指示燈；
[0023]與所述第二停止按鈕和第二接觸器的線圈并聯(lián)的第二指示燈；
[0024]與所述第三停止按鈕和第三接觸器的線圈并聯(lián)的第三指示燈；
[0025]與所述第四停止按鈕和第四接觸器的線圈并聯(lián)的第四指示燈；
[0026]與所述第五停止按鈕和第五接觸器的線圈并聯(lián)的第五指示燈；
[0027]與所述第六停止按鈕和第六接觸器的線圈并聯(lián)的第六指示燈。
[0028]又一種可選的形式中，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:
[0029]與所述第一啟動按鈕并聯(lián)的第七啟動按鈕，與所述第一停止按鈕串聯(lián)的第七停止按鈕；
[0030]與所述第二啟動按鈕并聯(lián)的第八啟動按鈕，與所述第二停止按鈕串聯(lián)的第八停止按鈕；
[0031]與所述第三啟動按鈕并聯(lián)的第九啟動按鈕，與所述第三停止按鈕串聯(lián)的第九停止按鈕；
[0032]與所述第四啟動按鈕并聯(lián)的第十啟動按鈕，與所述第四停止按鈕串聯(lián)的第十停止按鈕；
[0033]與所述第五啟動按鈕并聯(lián)的第十一啟動按鈕，與所述第五停止按鈕串聯(lián)的第十一停止按鈕；
[0034]與所述第六啟動按鈕并聯(lián)的第十二啟動按鈕，與所述第六停止按鈕串聯(lián)的第十二停止按鈕。
[0035]又一種可選的形式中，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:
[0036]與所述高壓卸載電磁閥串聯(lián)的第一繼電器線圈；
[0037]與所述低壓卸載電磁閥串聯(lián)的第二繼電器線圈；
[0038]所述第一繼電器的第一常開觸點與第三繼電器的第一常開觸點并聯(lián)，并與所述第三繼電器的線圈串聯(lián)；
[0039]所述第二繼電器的第一常開觸點與第四繼電器的第一常開觸點并聯(lián)，并與所述第三繼電器的線圈串聯(lián)。
[0040]再一種可選的形式中，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:
[0041]與所述第三繼電器的第二常開觸點并聯(lián)連接的第一時間繼電器；
[0042]所述第一時間繼電器的第一常開觸點與第五繼電器的線圈串聯(lián)；
[0043]與所述第四繼電器的第二常開觸點并聯(lián)連接的第二時間繼電器；
[0044]與所述第二時間繼電器的第一常開觸點串聯(lián)的第六繼電器的線圈。
[0045]優(yōu)選地，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:
[0046]與所述高壓水栗電機連接的第一軟啟動器，及與所述低壓水栗電機連接的第二軟啟動器。
[0047]優(yōu)選地，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:
[0048]與高壓水栗電路串聯(lián)的第三時間繼電器，與低壓加壓電路串聯(lián)的第四時間繼電器。
[0049]再一種可選的形式中，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:第一低壓壓力開關(guān)、第二低壓壓力開關(guān)和第一高壓壓力開關(guān)；
[ΟΟδΟ]所述第三時間繼電器的第一常閉觸點與第一低壓壓力開關(guān)并聯(lián)后，與第七繼電器的線圈串聯(lián)；
[0051]所述第三時間繼電器的第一常閉觸點的一端還與第一高壓壓力開關(guān)及第二低壓壓力開關(guān)的一端連接，所述第一高壓壓力開關(guān)的另一端與第八繼電器的線圈的一端連接，所述第八繼電器線圈的另一端與所述第七繼電器及第十一繼電器線圈的一端連接；
[0052]所述第七繼電器的第一常開觸點、所述第八繼電器的第一常開觸點、所述第十一繼電器的第一常開觸點與所述第一時間繼電器的第一常開觸點串聯(lián)。
[0053]再一種可選的形式中，上述隧道清洗車控制系統(tǒng)，還包括:第三低壓壓力開關(guān)、第四低壓壓力開關(guān)和第二高壓壓力開關(guān)；
[0054]所述第四時間繼電器的第一常閉觸點與第三低壓壓力開關(guān)并聯(lián)后，與第九繼電器的線圈串聯(lián)；
[0055]所述第四時間繼電器的第一常閉觸點的一端還與第二高壓壓力開關(guān)及第四低壓壓力開關(guān)的一端連接，所述第二高壓壓力開關(guān)的另一端與第十繼電器的線圈的一端連接，所述第十繼電器線圈的另一端與所述第九繼電器及第十二繼電器線圈的一端連接；
[0056]所述第九繼電器的第一常開觸點、所述第十繼電器的第一常開觸點、所述第十二繼電器的第一常開觸點與所述第二時間繼電器的第一常開觸點串聯(lián)。
[0057]本實用新型再一方面提供一種隧道清洗車，包括如上所述的隧道清洗車控制系統(tǒng)。
[0058]本實用新型提供的隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車，隧道清洗車控制系統(tǒng)由多種電器元件配合組成，通過各個電器元件的邏輯控制，實現(xiàn)了水系統(tǒng)控制與保護，操作簡單方便，效率高，并在控制系統(tǒng)中，通過各個電器元件的互鎖及報警，保護水系統(tǒng)設(shè)備，防止誤操作造成的危害，降低了隧道清洗車對操作和維修人員的要求，并且由于使用的各種電器元件成本較低，節(jié)約了隧道清洗車的使用和維修成本。
【附圖說明】
[0059]圖1為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第一部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0060]圖2為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第二部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0061]圖3為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第三部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0062]圖4為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第四部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0063]圖5為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第五部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0064]圖6為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第六部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0065]圖7為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第七部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0066]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0067]圖1為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第一部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第二部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第三部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第四部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第五部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第六部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第七部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0068]如圖1、2、3、4、5、6和7所示，該系統(tǒng)包括:
[0069]高壓水栗電機Ml、低壓水栗電機M2、高壓加壓栗電機M3、低壓加壓栗電機M4、清洗栗電機M5、加水栗電機M6、高壓卸載電磁閥XZFl、低壓卸載電磁閥XZF2，其特征在于，還包括:
[0070]依次串聯(lián)連接的第一啟動按鈕SBl、第一停止按鈕SB3和第一接觸器KM4的線圈；
[0071]所述第一接觸器KM4的第一常開觸點與所述高壓水栗電機Ml串聯(lián)；
[0072]依次串聯(lián)連接的第二啟動按鈕SB5、第二停止按鈕SB7和第二接觸器KM5的線圈；
[0073]所述第二接觸器KM5的第一常開觸點與所述低壓水栗電機M2串聯(lián)；
[0074]依次串聯(lián)連接的第三啟動按鈕SB9、第三停止按鈕SBll和第三接觸器KM6的線圈；
[0075]所述第三接觸器KM6的第一常開觸點與所述高壓加壓栗電機M3串聯(lián)；
[0076]所述第三接觸器KM6的第二常開觸點與所述高壓卸載電磁閥XZFI的電源輸入端串聯(lián)；
[0077]依次串聯(lián)連接的第四啟動按鈕SB13、第四停止按鈕SB15和第四接觸器KM7的線圈；
[0078]所述第四接觸器KM7的第一常開觸點與所述低壓加壓栗電機M4串聯(lián)；
[0079]所述第四接觸器KM7的第二常開觸點與所述低壓卸載電磁閥XZF2的電源輸入端串耳關(guān)；
[0080]依次串聯(lián)連接的第五啟動按鈕SB17、第五停止按鈕SB19和第五接觸器KM9的線圈；[0081 ]所述第五接觸器KM9的第一常開觸點與所述加水栗電機M6串聯(lián)；
[0082]依次串聯(lián)連接的第六啟動按鈕SB21、第六停止按鈕SB23和第六接觸器KM8的線圈；
[0083]所述第六接觸器KM9的第一常開觸點與所述清洗栗電機M5串聯(lián)。
[0084]具體的，以高壓水栗電機控制為例，控制系統(tǒng)上設(shè)置有第一啟動按鈕和第一停止按鈕，當按下第一啟動按鈕時，第一接觸器線圈得電，第一接觸器的第一常開觸點閉合，從而使高壓加壓水栗電機啟動。操作人員通過合理的按壓控制系統(tǒng)上的各個啟動按鈕和停止按鈕，即可實現(xiàn)對隧道清洗車各個栗電機的時序控制。
[0085]另外，當操作人員放開第一啟動按鈕時，為使高壓水栗電機保持啟動，可以如圖所示，將第一接觸器的第二常開觸點與第一啟動按鈕并聯(lián)。使得當按下第一啟動按鈕時，第一接觸器線圈得電，第一接觸器第二常開觸點閉合，從而，當?shù)谝粏影粹o被松開后，第一接觸器線圈仍保持得電狀態(tài)，從而使高壓水栗電機保持啟動狀態(tài)。
[0086]基于同樣的理由，其它各個栗電器的控制電路中，可采用與上述高壓水栗電機控制電路相同的方式分別接入對應的常開觸點。
[0087]進一步地，為了方便用戶直觀的觀察各個栗電機當前的工作狀態(tài)，如圖所示該控制系統(tǒng)中，還可以包括:
[0088]與所述第一停止按鈕SB3和第一接觸器的線圈并聯(lián)的第一指示燈SBla;
[0089]與所述第二停止按鈕SB7和第二接觸器的線圈并聯(lián)的第二指示燈SB5a;
[0090]與所述第三停止按鈕SBlI和第三接觸器的線圈并聯(lián)的第三指示燈SB9a;
[0091]與所述第四停止按鈕SB15和第四接觸器的線圈并聯(lián)的第四指示燈SB13a;
[0092]與所述第五停止按鈕SB19和第五接觸器的線圈并聯(lián)的第五指示燈SB17a;
[0093]與所述第六停止按鈕SB23和第六接觸器的線圈并聯(lián)的第六指示燈SB21a。
[0094]舉例說明，當?shù)谝粏影粹o按下時，第一指示燈得電，亮起，當?shù)谝煌Ｖ拱粹o按下時，第一指示燈斷電，熄滅。
[0095]優(yōu)選地，考慮隧道清洗車的特殊性，可以在清洗車的兩個控制室內(nèi)分別布置控制按鈕，以便操作者使用，則如圖所示，該系統(tǒng)，還包括:
[0096]與所述第一啟動按鈕SBl并聯(lián)的第七啟動按鈕SB2，與所述第一停止按鈕串聯(lián)SB3串聯(lián)的第七停止按鈕SB4;
[0097]與所述第二啟動按鈕SB5并聯(lián)的第八啟動按鈕SB6，與所述第二停止按鈕SB7串聯(lián)的第八停止按鈕SB8;
[0098]與所述第三啟動按鈕SB9并聯(lián)的第九啟動按鈕SBlO，與所述第三停止按鈕SBlI串聯(lián)的第九停止按鈕SBl 2;
[0099]與所述第四啟動按鈕SB13并聯(lián)的第十啟動按鈕SB14，與所述第四停止按鈕SB15串聯(lián)的第十停止按鈕SB16;
[0100]與所述第五啟動按鈕SB17并聯(lián)的第十一啟動按鈕SB18，與所述第五停止按鈕SB19串聯(lián)的第i^一停止按鈕SB20;
[0101]與所述第六啟動按鈕SB21并聯(lián)的第十二啟動按鈕SB22，與所述第六停止按鈕SB23串聯(lián)的第十二停止按鈕SB24。
[0102]同樣的，系統(tǒng)中其它各栗電機的控制電路中，也均可以基于相同的方式分別設(shè)置兩個啟動按鈕和兩個停止按鈕。
[0103]進一步地，該系統(tǒng)還包括:
[0104]與所述高壓卸載電磁閥XZFl串聯(lián)的第一繼電器KA8線圈；
[0105]與所述低壓卸載電磁閥XZF2串聯(lián)的第二繼電器KAlO線圈；
[0106]所述第一繼電器KA8的第一常開觸點與第三繼電器KAll的第一常開觸點并聯(lián)，并與所述第三繼電器KAll的線圈串聯(lián)；
[0107]所述第二繼電器KAlO的第一常開觸點與第四繼電器KA12的第一常開觸點并聯(lián)，并與所述第四繼電器KA12的線圈串聯(lián)。
[0108]本車的高壓卸載電磁閥、低壓卸載電磁閥及清洗劑流量調(diào)節(jié)球閥均使用交流(AC)220伏特(V)電源，并可以如圖所示，由一個斷路器FA8進行電源控制。當高壓加壓栗電機、低壓加壓栗電機起動時，相對應的卸載電磁閥隨之啟動。分別將控制兩個加壓栗電機的兩個接觸器，對應的輔助常開觸點，串聯(lián)接入到高壓卸載電磁閥、低壓卸載電磁閥的供電線路中，使得在按下高壓加壓栗電機和低壓加壓栗電機起動按鈕的同時，高壓卸載電磁閥、低壓卸載電磁閥同其所對應的加壓栗電機一并起動。
[0109]另外，為了保證球閥完全打開后，加水栗電機才能啟動，如圖所示，控制系統(tǒng)中，還包括:
[0110]與所述第三繼電器KAll的第二常開觸點并聯(lián)連接的第一時間繼電器KT3;
[0111]所述第一時間繼電器KT3的第一常開觸點與第五繼電器KA13的線圈串聯(lián)；
[0112]與所述第四繼電器KAl2的第二常開觸點并聯(lián)連接的第二時間繼電器KT4;
[0113]與所述第二時間繼電器KT4的第一常開觸點串聯(lián)的第六繼電器KA14的線圈。
[0114]具體的，電磁閥得電后，球閥緩慢打開，22秒后完全打開，中間繼電器KA8、KA10線圈得電，通過中間繼電器KAll、KA12自鎖，為保證球閥完全打開后水栗才能起動，在線路中加入時間繼電器KT3、KT4，設(shè)置時間需大于等于22秒，將常開觸點分別串接到高、低壓栗電機起動電路，即在觸點閉合后，高、低壓水栗電機才能起動。并且，如圖所示，在高、低壓水栗電機啟動電路中還分別包括中間繼電器KAl和ΚΑ2的線圈，這樣，當高、低壓水栗電機完全起動后，中間繼電器KAl、ΚΑ2線圈得電，其串入到卸載電磁閥的常開觸點閉合，可使球閥逐漸閉合。而如圖所示，高、低壓卸載電磁閥啟動電路中，還包括中繼電器線圈ΚΑ7、ΚΑ9的線圈，使得在高、低壓球閥完全閉合后，中間繼電器ΚΑ7、ΚΑ9的線圈得電，使電磁閥自動斷電，此時，若啟動電路中有指示燈，則指示燈媳滅。
[0115]進一步地，如圖所示，控制系統(tǒng)還包括:
[0116]與所述高壓水栗電機Ml連接的第一軟啟動器RQl，及與所述低壓水栗電機連接的第二軟啟動器RQ2。
[0117]本實施例中，通過在高、低壓水栗電機起動電路分別加有一個軟起動器，可使電動機平穩(wěn)起動。并可以，分別通過一個電機起動器實現(xiàn)線路保護。另外，還可以在控制系統(tǒng)中加入指示燈，使得軟起動器如有故障，指示燈將會亮起進行報警。
[0118]優(yōu)選的，控制系統(tǒng)，還包括:
[0119]與高壓水栗電路串聯(lián)的第三時間繼電器KTl，與低壓加壓電路串聯(lián)的第四時間繼電器ΚΤ2。
[0120]具體的，第三時間繼電器KTl可以串入到高壓軟啟動器完全啟動信號控制電路中，而第四時間繼電器ΚΤ2可以串入到低壓軟啟動器完全啟動信號控制電路中。
[0121]進一步地，還包括:第一低壓壓力開關(guān)SP2、第二低壓壓力開關(guān)SP3和第一高壓壓力開關(guān)SPl。
[0122]且，所述第三時間繼電器KTl的第一常閉觸點與第一低壓壓力開關(guān)SP2并聯(lián)后，與第七繼電器ΚΑ16的線圈串聯(lián)；
[0123]所述第三時間繼電器KTl的第一常閉觸點的一端還與第一高壓壓力開關(guān)SPl及第二低壓壓力開關(guān)SP3的一端連接，所述第一高壓壓力開關(guān)SPl的另一端與第八繼電器ΚΑ15的線圈的一端連接，所述第八繼電器ΚΑ15線圈的另一端與所述第七繼電器ΚΑ16及第十一繼電器ΚΑ17線圈的一端連接；
[0124]所述第七繼電器ΚΑ16的第一常開觸點、所述第八繼電器ΚΑ15的第一常開觸點、所述第^ 繼電器KAl 7的第一常開觸點與所述第一時間繼電器ΚΤ3的第一常開觸點串聯(lián)。
[0125]所述第四時間繼電器ΚΤ2的第一常閉觸點與第三低壓壓力開關(guān)SP5并聯(lián)后，與第九繼電器KA19的線圈串聯(lián)；
[0126]所述第四時間繼電器的第一常閉觸點的一端還與第二高壓壓力開關(guān)SP4及第四低壓壓力開關(guān)SP6的一端連接，所述第二高壓壓力開關(guān)的另一端與第十繼電器KA18的線圈的一端連接，所述第十繼電器KA18線圈的另一端與所述第九繼電器線圈KA19及第十二繼電器KA20的一端連接；
[0127]所述第九繼電器KA19的第一常開觸點、所述第十繼電器KA18的第一常開觸點、所述第十二繼電器KA20的第一常開觸點與所述第二時間繼電器KT 4的第一常開觸點串聯(lián)。
[0128]具體的，起動高、低壓水栗電機前，應提前打開相應的卸載電磁閥及相應的加壓栗，與每個水栗所相對應的壓力開關(guān)3?1、3?2、5?3，壓力開關(guān)5?4、5?5、5?6均輸出閉合信號，高、低壓水栗方能起動，否則將無法起動。
[0129]可以理解的是，為了方便操作，還可以在隧道清洗機車的兩端控制臺上分別設(shè)置對應的低壓壓力開關(guān)和高壓壓力開關(guān)報警燈。
[0130]進一步地，該控制系統(tǒng)，還包括:(KA17，KA20);
[0131]與所述第七繼電器KA16的常閉觸點串聯(lián)的第一報警指示燈HA10;
[0132]與所述第八繼電器KA15的常閉觸點串聯(lián)的第二報警指示燈HA8;
[0133]與所述第九繼電器KA19的常閉觸點串聯(lián)的第三報警指示燈HA16;
[0134]與所述第十繼電器KA18的常閉觸點串聯(lián)的第四報警指示燈HA14;
[0135]與所述第十一繼電器KA17的常閉觸點串聯(lián)的第五報警指示燈HA12;
[0136]與所述第十二繼電器KA20的常閉觸點串聯(lián)的第六報警指示燈HA18;
[0137]通過在系統(tǒng)中設(shè)置對應的報警指示燈，使得當有壓力開關(guān)未達到閉合狀態(tài)，則所對應的報警燈亮起，以便于查出故障。
[0138]另外，可在工作間作業(yè)控制臺上安裝清洗劑流量調(diào)節(jié)旋鈕，并通過電位器控制清洗劑流量。清洗車兩端工作間的作業(yè)控制臺上，均可安裝有流量積算儀及清洗劑配比標牌，一端作業(yè)控制臺上的流量調(diào)節(jié)旋鈕可控制電動調(diào)節(jié)球閥的開度，流量數(shù)值通過渦輪流量計顯示于兩端的流量積算記錄儀上。
[0139]清潔劑液位及水位通過水箱上設(shè)置水位傳感器及清潔劑液位傳感器，可在兩端作業(yè)控制臺上的數(shù)字顯示控制儀上顯示。當水位、清潔劑液位超高位或低位時，相應的中間繼電器線圈得電，觸點動作，兩端作業(yè)控制臺上相應的報警指示燈亮且蜂鳴器發(fā)出報警聲。若不想電鈴工作，可通過任意一端的“電鈴屏蔽”按鈕將電鈴屏蔽，指示燈繼續(xù)閃爍。當水箱低水位報警時，除上水栗外的所有栗均停止工作，當清潔劑液位低位報警時，清洗劑栗停止工作。
[0140]本實用新型提供的隧道清洗車控制系統(tǒng)，由多種電器元件配合組成，通過各個電器元件的邏輯控制，實現(xiàn)了水系統(tǒng)控制與保護，操作簡單方便，效率高，并在控制系統(tǒng)中，通過各個電器元件的互鎖及報警，保護水系統(tǒng)設(shè)備，防止誤操作造成的危害，降低了隧道清洗車對操作和維修人員的要求，并且由于使用的各種電器元件成本較低，節(jié)約了隧道清洗車的使用和維修成本。
[0141]基于上述實施例提供的隧道清洗車控制系統(tǒng)，本實用新型再提供一種隧道清洗車，包括上述實施例提供的隧道清洗車控制系統(tǒng)。
[0142]其中，隧道清洗車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制流程，可參照上述實施例的詳細描述，此處不再贅述。
[0143]后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種隧道清洗車控制系統(tǒng)，包括:高壓水栗電機、低壓水栗電機、高壓加壓栗電機、低壓加壓栗電機、清洗栗電機、加水栗電機、高壓卸載電磁閥、低壓卸載電磁閥和調(diào)節(jié)球閥，其特征在于，還包括: 依次串聯(lián)連接的第一啟動按鈕、第一停止按鈕和第一接觸器的線圈； 所述第一接觸器第一常開觸點與所述高壓水栗電機串聯(lián)； 依次串聯(lián)連接的第二啟動按鈕、第二停止按鈕和第二接觸器的線圈； 所述第二接觸器的第一常開觸點與所述低壓水栗電機串聯(lián)； 依次串聯(lián)連接的第三啟動按鈕、第三停止按鈕和第三接觸器的線圈； 所述第三接觸器的第一常開觸點與所述高壓加壓栗電機串聯(lián)； 所述第三接觸器的第二常開觸點與所述高壓卸載電磁閥的電源輸入端串聯(lián)； 依次串聯(lián)連接的第四啟動按鈕、第四停止按鈕和第四接觸器的線圈； 所述第四接觸器的第一常開觸點與所述低壓加壓栗電機串聯(lián)； 所述第四接觸器的第二常開觸點與所述低壓卸載電磁閥的電源輸入端串聯(lián)； 依次串聯(lián)連接的第五啟動按鈕、第五停止按鈕和第五接觸器的線圈； 所述第五接觸器的第一常開觸點與所述加水栗電機串聯(lián)； 依次串聯(lián)連接的第六啟動按鈕、第六停止按鈕和第六接觸器的線圈； 所述第六接觸器的第一常開觸點與所述清洗栗電機串聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述第一停止按鈕和第一接觸器的線圈并聯(lián)的第一指示燈； 與所述第二停止按鈕和第二接觸器的線圈并聯(lián)的第二指示燈； 與所述第三停止按鈕和第三接觸器的線圈并聯(lián)的第三指示燈； 與所述第四停止按鈕和第四接觸器的線圈并聯(lián)的第四指示燈； 與所述第五停止按鈕和第五接觸器的線圈并聯(lián)的第五指示燈； 與所述第六停止按鈕和第六接觸器的線圈并聯(lián)的第六指示燈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述第一啟動按鈕并聯(lián)的第七啟動按鈕，與所述第一停止按鈕串聯(lián)的第七停止按鈕； 與所述第二啟動按鈕并聯(lián)的第八啟動按鈕，與所述第二停止按鈕串聯(lián)的第八停止按鈕； 與所述第三啟動按鈕并聯(lián)的第九啟動按鈕，與所述第三停止按鈕串聯(lián)的第九停止按鈕； 與所述第四啟動按鈕并聯(lián)的第十啟動按鈕，與所述第四停止按鈕串聯(lián)的第十停止按鈕； 與所述第五啟動按鈕并聯(lián)的第十一啟動按鈕，與所述第五停止按鈕串聯(lián)的第十一停止按鈕； 與所述第六啟動按鈕并聯(lián)的第十二啟動按鈕，與所述第六停止按鈕串聯(lián)的第十二停止按鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述高壓卸載電磁閥串聯(lián)的第一繼電器線圈； 與所述低壓卸載電磁閥串聯(lián)的第二繼電器線圈； 所述第一繼電器的第一常開觸點與第三繼電器的第一常開觸點并聯(lián)，并與所述第三繼電器的線圈串聯(lián)； 所述第二繼電器的第一常開觸點與第四繼電器的第一常開觸點并聯(lián)，并與所述第三繼電器的線圈串聯(lián)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述第三繼電器的第二常開觸點并聯(lián)連接的第一時間繼電器； 所述第一時間繼電器的第一常開觸點與第五繼電器的線圈串聯(lián)； 與所述第四繼電器的第二常開觸點并聯(lián)連接的第二時間繼電器； 與所述第二時間繼電器的第一常開觸點串聯(lián)的第六繼電器的線圈。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述高壓水栗電機連接的第一軟啟動器，及與所述低壓水栗電機連接的第二軟啟動器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與高壓水栗電路串聯(lián)的第三時間繼電器，與低壓加壓電路串聯(lián)的第四時間繼電器。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:第一低壓壓力開關(guān)、第二低壓壓力開關(guān)和第一尚壓壓力開關(guān)； 所述第三時間繼電器的第一常閉觸點與第一低壓壓力開關(guān)并聯(lián)后，與第七繼電器的線圈串聯(lián)； 所述第三時間繼電器的第一常閉觸點的一端還與第一高壓壓力開關(guān)及第二低壓壓力開關(guān)的一端連接，所述第一高壓壓力開關(guān)的另一端與第八繼電器的線圈的一端連接，所述第八繼電器線圈的另一端與所述第七繼電器及第十一繼電器線圈的一端連接； 所述第七繼電器的第一常開觸點、所述第八繼電器的第一常開觸點、所述第十一繼電器的第一常開觸點與所述第一時間繼電器的第一常開觸點串聯(lián)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:第三低壓壓力開關(guān)、第四低壓壓力開關(guān)和第二高壓壓力開關(guān)； 所述第四時間繼電器的第一常閉觸點與第三低壓壓力開關(guān)并聯(lián)后，與第九繼電器的線圈串聯(lián)； 所述第四時間繼電器的第一常閉觸點的一端還與第二高壓壓力開關(guān)及第四低壓壓力開關(guān)的一端連接，所述第二高壓壓力開關(guān)的另一端與第十繼電器的線圈的一端連接，所述第十繼電器線圈的另一端與所述第九繼電器及第十二繼電器線圈的一端連接； 所述第九繼電器的第一常開觸點、所述第十繼電器的第一常開觸點、所述第十二繼電器的第一常開觸點與所述第二時間繼電器的第一常開觸點串聯(lián)。10.一種隧道清洗車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1-9任一所述的隧道清洗車控制系統(tǒng)。
【文檔編號】G05B19/04GK205450626SQ201521129875
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月29日
【發(fā)明人】王維, 王春梅, 丁明輝, 孫青
【申請人】中車北京二七機車有限公司