技術特征：

1.一種二輪車的智能控制方法，其特征在于，包括如下：

2.根據(jù)權利要求1所述的智能控制方法，其特征在于，還包括：

3.根據(jù)權利要求2所述的智能控制方法，其特征在于，根據(jù)所述第一區(qū)域的道路地圖、所述二輪車在所述第一區(qū)域或第二區(qū)域的行駛路徑預測其在駛離第一區(qū)域或第二區(qū)域后所有可能的行程，得到行程預測結果；

4.根據(jù)權利要求1所述的智能控制方法，其特征在于，還包括：

5.根據(jù)權利要求4所述的智能控制方法，其特征在于，還包括：

6.根據(jù)權利要求4所述的智能控制方法，其特征在于，每個第一區(qū)域預配置有一或多個主控制裝置，每個主控制裝置可同時控制一或多個二輪車；

7.根據(jù)權利要求1所述的智能控制方法，其特征在于，所述第一區(qū)域包括道路部分和非道路部分，所述第二區(qū)域僅包括道路部分，且部分所述第二區(qū)域的道路部分分布在所述第一區(qū)域的周圍。

8.一種二輪車的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，包括如下：

9.根據(jù)權利要求8所述的智能控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

10.一種二輪車，其特征在于，包括車機本體、主控制裝置、輔控制裝置，用于實現(xiàn)權利要求1-7任一項所述的一種二輪車的智能控制方法。

技術總結
本申請?zhí)岢隽艘环N二輪車的智能控制方法、系統(tǒng)及其應用，方法包括：實時監(jiān)測二輪車；當存在二輪車進入第一區(qū)域時，通過主控制裝置控制二輪車，實現(xiàn)在第一區(qū)域的自動行駛；獲取二輪車在駛離當前區(qū)域后的后續(xù)行程，若后續(xù)行程中涉及第二區(qū)域，則獲取智能控制鏈并發(fā)送給輔控制裝置；在二輪車駛入第二區(qū)域時，控制輔控制裝置執(zhí)行智能控制鏈，實現(xiàn)二輪車在第二區(qū)域的自動行駛。本申請不僅能夠實現(xiàn)在單一區(qū)域內的高效自動行駛，還能在不同區(qū)域間實現(xiàn)無縫切換和智能控制，從而顯著提高二輪車的智能化水平和實用性。將復雜的處理系統(tǒng)移至外部，二輪車上的電子組件可以大幅簡化，顯著減少車載硬件的重量和體積。

技術研發(fā)人員：謝青波
受保護的技術使用者：深圳北極之光科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/30