本實(shí)用新型涉及一種鐵路機(jī)車、軌道車的防溜器具的管理系統(tǒng)，具體是一種鐵路電子鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來，隨著鐵路行業(yè)的高速發(fā)展，通車?yán)锍滩粩嗨⑿录o(jì)錄，鐵路機(jī)車、軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的數(shù)量也相應(yīng)不斷增加，同時(shí)，對(duì)司機(jī)的需求也在迅速增加。設(shè)備和人員數(shù)量的增多，給鐵路行業(yè)的管理人員提出了更高的要求，工作量在不斷增加，安全形勢(shì)嚴(yán)峻。鐵鞋作為防溜的器具，承擔(dān)著非常重要的作用。但是，目前主要依靠人工放置鐵鞋、增設(shè)提醒牌的方式進(jìn)行防溜，效率低下。出現(xiàn)問題時(shí)，如果管理人員不在現(xiàn)場(chǎng)，容易出現(xiàn)瞞報(bào)現(xiàn)象且無法查詢。在實(shí)際的運(yùn)用中，停車后忘記放置鐵鞋或者發(fā)動(dòng)車以后未撤除鐵鞋甚至開車走的現(xiàn)象屢禁不止，成為一個(gè)管理難題，給鐵路生產(chǎn)的安全帶來安全隱患。鐵鞋管理系統(tǒng)完全采用人工作業(yè)，調(diào)度管理不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，且不能實(shí)現(xiàn)全天侯監(jiān)控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路電子鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種鐵路電子鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)，包括手持設(shè)備、智能鐵鞋裝置和監(jiān)控主機(jī)裝置，所述手持設(shè)備上分別安裝有第一無線通信模塊、第一電量檢測(cè)模塊、第一電源模塊和輸入模塊，所述智能鐵鞋裝置上分別安裝有第一報(bào)警模塊、溫濕度測(cè)量模塊、時(shí)鐘模塊、第二電量檢測(cè)模塊、位移檢測(cè)模塊、第二電源模塊、第二無線通信模塊，所述監(jiān)控主機(jī)裝置上安裝有第三電源模塊、第一通信模塊、第二報(bào)警模塊、鍵盤、顯示屏，所述手持設(shè)備和智能鐵鞋裝置之間通過第一無線通信模塊和第二無線通信模塊進(jìn)行無線信號(hào)通訊連接，所述智能鐵鞋裝置和監(jiān)控主機(jī)裝置之間通過GPRS連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述手持設(shè)備為手機(jī)或平板電腦。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊的型號(hào)相同，為SIM800。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述溫濕度測(cè)量模塊為SIM800內(nèi)置模塊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述位移檢測(cè)模塊的型號(hào)為ADXL345。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述監(jiān)控主機(jī)裝置為PC。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：鐵鞋管理與綁定數(shù)據(jù)采用無線傳輸，提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性及運(yùn)行的可靠性，鐵鞋被非法移動(dòng)時(shí)自動(dòng)報(bào)警，并上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控端，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，系統(tǒng)采用低功耗設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性及待機(jī)時(shí)長，主要功能單元均采用模塊化設(shè)計(jì)，便于系統(tǒng)的維護(hù)、升級(jí)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-手持設(shè)備，2-第一電源模塊，3-第一電量檢測(cè)模塊，4-第一報(bào)警模塊，5-溫濕度測(cè)量模塊，6-時(shí)鐘模塊，7-第一通信模塊，8-第三電源模塊，9-監(jiān)控主機(jī)裝置，10-第二報(bào)警模塊，11-鍵盤，12-顯示屏，13-第二電量檢測(cè)模塊，14-位移檢測(cè)模塊，15-第二電源模塊，16-智能鐵鞋裝置，17-第二無線通信模塊，18-第一無線通信模塊，19-輸入模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種鐵路電子鐵鞋監(jiān)控系統(tǒng)，包括手持設(shè)備1、智能鐵鞋裝置16和監(jiān)控主機(jī)裝置9，所述手持設(shè)備1上分別安裝有第一電源模塊2、第一電量檢測(cè)模塊3和第一無線通信模塊18，所述智能鐵鞋裝置16上分別安裝有第一報(bào)警模塊4、溫濕度測(cè)量模塊5、時(shí)鐘模塊6、第二電量檢測(cè)模塊13、位移檢測(cè)模塊14、第二電源模塊15和第二無線通信模塊17，所述監(jiān)控主機(jī)裝置9上安裝有第三無線通信模塊7、第三電源模塊8、第二報(bào)警模塊10、鍵盤11、顯示屏12，所述手持設(shè)備1和智能鐵鞋裝置16之間通過第一無線通信模塊18和第二無線通信模塊17進(jìn)行無線通訊連接，所述智能鐵鞋裝置16和監(jiān)控主機(jī)裝置9之間通過第一無線通信模塊17和第一通信模塊7進(jìn)行通訊信號(hào)連接，所述智能鐵鞋裝置16相當(dāng)于一個(gè)位移檢測(cè)器和發(fā)射器，隨時(shí)檢測(cè)位移信息并以一定的周期發(fā)射編碼，編碼信息以無線通信方式傳遞給主機(jī)，主機(jī)即可精確判斷鐵鞋目前在哪個(gè)車輪下方，便于司機(jī)尋找、取回鐵鞋，所述智能鐵鞋裝置16主要用來檢測(cè)鐵鞋的是否放置、是否有非法移動(dòng)，并將上述信息通過無線方式傳送給監(jiān)控主機(jī)裝置9，對(duì)監(jiān)控主機(jī)裝置9的查詢、輸入和顯示均可采用按鍵控制等形式，以上所有的操作，監(jiān)控主機(jī)裝置9內(nèi)部均會(huì)以日志形式存儲(chǔ)供查詢、提供外接口供移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備轉(zhuǎn)儲(chǔ)或者通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)(包含但不限于2G、3G)發(fā)送到手持設(shè)備1。

本實(shí)用新型中，所述手持設(shè)備1為手機(jī)或平板電腦。

本實(shí)用新型中，所述第一無線通信模塊18和第二無線通信模塊17的型號(hào)相同，為SIM800。

本實(shí)用新型中，所述溫濕度測(cè)量模塊5為SIM800內(nèi)置模塊。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。