本實用新型涉及貨物發(fā)運領域，尤其是一種貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)。
背景技術：
水泥企業(yè)每天都需要發(fā)運大量的散裝及袋裝水泥，對于袋裝水泥，一般是提貨人員通知工作人員中的裝車人員，裝車人員通知工作人員中的包裝機操作人員和改道人員，包裝機開動的同時改道人員主皮帶與所需的裝車皮帶連接，然后裝車人員在裝車的過程中逐袋統(tǒng)計，待達到裝車袋數(shù)之后，靠呼喊或?qū)χv機通知改道人員進行改道，或者通知包裝機操作人員停機及并操作皮帶停止運轉(zhuǎn)。這種方式存在以下幾個問題，第一，人工技計數(shù)，往往容易出現(xiàn)差錯，造成公司損失或者與提貨人員不必要的糾紛；第二，裝車人員中的計數(shù)人員無法分心從事其他操作，需要另外派人通知包裝機工作人員以及改道人員，效率低，成本高；第三，裝車人員有可能和提貨人員串通，不及時通知包裝機操作人員以及改道人員，甚至裝車人員、包裝機操作人員和改道人員一起串通，進而多裝貨物，造成公司損失。
為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，從而提供了一種貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)，包括工控機、取電卡、用于讀取所述取電卡的信息的讀卡器、PLC控制器、水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、裝車皮帶系統(tǒng)、設于裝車皮帶系統(tǒng)外端處的光電開關傳感器以及多個顯示屏，所述工控機與所述讀卡器采樣連接，所述工控機與所述PLC控制器控制連接，所述PLC控制器通過對應的繼電器分別與所述水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及裝車皮帶系統(tǒng)控制連接，所述PLC控制器與所述光電開關傳感器采樣，所述PLC控制器與所述顯示屏控制連接。
優(yōu)選的，所述顯示屏分別設置在水泥包裝機處、所述主皮帶系統(tǒng)與所述裝車皮帶系統(tǒng)的連接處以及所述裝車皮帶系統(tǒng)的外端處。
優(yōu)選的，還包括設于水泥包裝機以及主皮帶系統(tǒng)處的報警電鈴，所述PLC控制器通過繼電器與所述報警電鈴控制連接。
本實用新型具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)，取電卡上記錄裝車袋數(shù)以及裝車皮帶編號信息等，使用的時候提貨人員將車輛按照取電卡上的信息駛?cè)胙b車皮帶系統(tǒng)的外端處之后，讀卡器讀取取電卡上的車輛信息、裝車袋數(shù)以及裝車皮帶編號信息并將信息上傳至工控機，PLC控制器收到工控機的裝車指令后，通過相應繼電器分別接通水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及對應的裝車皮帶系統(tǒng)的工作電源，工作人員操作水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及對應的裝車皮帶系統(tǒng)開始工作，同時控制光電開關傳感器以及相應顯示屏開始工作， PLC控制器接收光電開關傳感器的信息并進行計數(shù)，同時將車輛信息、裝車袋數(shù)及剩余袋數(shù)信息顯示在相應顯示屏上，當達到裝車袋數(shù)之后，如果PLC控制器未接收到工控機發(fā)送的其他車輛的裝車指令，PLC控制器控制水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、對應的裝車皮帶系統(tǒng)、光電開關傳感器以及相應顯示屏停止工作，此時，由于水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)及對應的裝車皮帶系統(tǒng)的電源斷開，工作人員無法自行開動水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)及對應的裝車皮帶系統(tǒng)；如果PLC控制器接收到工控機發(fā)送的其他車輛的裝車指令，PLC控制器則控制水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、對應的裝車皮帶系統(tǒng)、光電開關傳感器以及相應顯示屏繼續(xù)工作，此時工作人員將主皮帶系統(tǒng)與其他對應的裝車皮帶系統(tǒng)連接。本實用新型的貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)計數(shù)精準避免了人工技計數(shù)容易出現(xiàn)差錯的問題，高度自動化，不必設置裝車人員，包裝機工作人員以及改道人員可以通過大屏幕了解裝車情況，以便及時調(diào)整工作狀態(tài)，同時由于一旦裝車完成，水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、對應的裝車皮帶系統(tǒng)、光電開關傳感器以及相應顯示屏停止工作，且工作人員無法自行開動水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)及對應的裝車皮帶系統(tǒng)，避免了工作人員和提貨人員串通而多裝貨物的可能，大大加快了裝車效率，降低了企業(yè)成本，避免了企業(yè)損失。
更進一步的，當PLC控制器通過光電開關傳感器檢測信號判斷出連包或堵包情況時，及時控制水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及對應的裝車皮帶系統(tǒng)停止工作并控制報警電鈴報警，工作人員可以及時檢查堵包連包情況以及光電開關傳感器是否被灰塵覆蓋，及時排除故障，同時，當在裝車袋數(shù)到達設定值時，報警電鈴進行報警，用于時時提醒工作人員注意裝車情況，使用非常方便。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例中貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)的系統(tǒng)圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
實施例1
如圖1所示，貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)，包括工控機、取電卡、用于讀取所述取電卡的信息的讀卡器、PLC控制器、水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、裝車皮帶系統(tǒng)、設于裝車皮帶系統(tǒng)外端處的光電開關傳感器、多個顯示屏以及報警電鈴，本實施例中，水泥包裝機設置兩臺，每臺水泥包裝機對應設置一個主皮帶系統(tǒng)，每個主皮帶系統(tǒng)對應兩個裝車皮帶系統(tǒng)，每個裝車皮帶系統(tǒng)的外端處均設置一個光電開關傳感器和一個讀卡器，顯示屏有八塊，每個水泥包裝機處設置一塊，每個主皮帶系統(tǒng)處設置一塊且具體設置在主皮帶系統(tǒng)與裝車皮帶系統(tǒng)的連接處，每個裝車皮帶系統(tǒng)的外端處各設置一塊，報警電鈴有兩個，分別設置在水泥包裝機以及主皮帶系統(tǒng)處，工控機與讀卡器采樣連接，工控機與PLC控制器控制連接， PLC控制器通過對應的繼電器分別與水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及裝車皮帶系統(tǒng)控制連接， PLC控制器與光電開關傳感器采樣， PLC控制器與所述顯示屏控制連接，PLC控制器通過繼電器與報警電鈴控制連接。
本實施例中，貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)，取電卡上記錄裝車袋數(shù)以及裝車皮帶編號信息等，使用的時候提貨人員將車輛按照取電卡上的信息駛?cè)胙b車皮帶系統(tǒng)的外端處之后，讀卡器讀取取電卡上的車輛信息、裝車袋數(shù)以及裝車皮帶編號信息并將信息上傳至工控機，PLC控制器收到工控機的裝車指令后，通過相應繼電器分別接通水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及對應的裝車皮帶系統(tǒng)的工作電源，工作人員操作水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及對應的裝車皮帶系統(tǒng)開始工作，同時控制光電開關傳感器以及相應顯示屏開始工作， PLC控制器接收光電開關傳感器的信息并進行計數(shù)，同時將車輛信息、裝車袋數(shù)及剩余袋數(shù)信息顯示在相應顯示屏上，當達到裝車袋數(shù)之后，如果PLC控制器未接收到工控機發(fā)送的其他車輛的裝車指令，PLC控制器控制水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、對應的裝車皮帶系統(tǒng)、光電開關傳感器以及相應顯示屏停止工作，此時，由于水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)及對應的裝車皮帶系統(tǒng)的電源斷開，工作人員無法自行開動水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)及對應的裝車皮帶系統(tǒng)；如果PLC控制器接收到工控機發(fā)送的其他車輛的裝車指令，PLC控制器則控制水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、對應的裝車皮帶系統(tǒng)、光電開關傳感器以及相應顯示屏繼續(xù)工作，此時工作人員將主皮帶系統(tǒng)與其他對應的裝車皮帶系統(tǒng)連接，當PLC控制器通過光電開關傳感器檢測信號判斷出連包或堵包情況時，及時控制水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)以及對應的裝車皮帶系統(tǒng)停止工作并控制報警電鈴報警，工作人員可以及時檢查堵包連包情況以及光電開關傳感器是否被灰塵覆蓋，及時排除故障，判斷連包或堵包的情況可以根據(jù)裝車皮帶運動速度、袋子長度以及光電開關傳感器檢測光線被阻隔的時間來判定，使用的時候可以根據(jù)需要對阻隔時間進行設定，超過設定的光線阻隔時間則判定為需要干預的連包情況，超過設定的光線不被阻隔時間則判定為需要干預的堵包情況，另外，在裝車袋數(shù)到達設定值時，報警電鈴進行報警，比如可以在剩余20袋的時候開始報警，設定每裝一袋，報警電鈴報警一次，用于時時提醒工作人員注意裝車情況，為了便于工作人員區(qū)分，將連包堵包的報警聲音的長短與裝車袋數(shù)到達設定值而報警聲音的長短進行區(qū)別設置。該貨物發(fā)運袋裝計數(shù)控制系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)精準且高度自動化，不必設置裝車人員，避免了人工技計數(shù)容易出現(xiàn)差錯的問題，包裝機工作人員以及改道人員可以通過大屏幕了解裝車情況，以便及時調(diào)整工作狀態(tài)，同時由于一旦裝車完成，水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)、對應的裝車皮帶系統(tǒng)、光電開關傳感器以及相應顯示屏停止工作，且工作人員無法自行開動水泥包裝機、主皮帶系統(tǒng)及對應的裝車皮帶系統(tǒng)，避免了工作人員和提貨人員串通而多裝貨物的可能，大大加快了裝車效率，降低了企業(yè)成本，避免了企業(yè)損失，使用非常方便。
最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。