1.一種行李箱控制方法，其特征在于，包括：
獲取用戶與行李箱之間的距離；
當(dāng)所述距離滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行預(yù)設(shè)操作。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶與行李箱之間的距離，包括：
分別獲取用戶便攜式設(shè)備和所述行李箱的位置信息；
根據(jù)所述用戶便攜式設(shè)備和所述行李箱的位置信息，計(jì)算得到所述用戶便攜式設(shè)備與所述行李箱之間的距離；
確定所述用戶便攜式設(shè)備與所述行李箱之間的距離為所述用戶與所述行李箱之間的距離。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶與行李箱之間的距離，包括：
通過設(shè)置于行李箱上的人體感應(yīng)器獲取用戶與行李箱之間的距離；和/或，
通過設(shè)置于行李箱上的紅外測(cè)距儀獲取用戶與行李箱之間的距離；和/或，
通過設(shè)置于行李箱上的圖像采集設(shè)備采集用戶圖像，并根據(jù)用戶圖像的變化獲取用戶與行李箱之間的距離。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)所述距離滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行預(yù)設(shè)操作，包括：
對(duì)用戶進(jìn)行身份認(rèn)證；
當(dāng)所述距離滿足所述預(yù)設(shè)條件，且用戶通過身份認(rèn)證時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行所述預(yù)設(shè)操作。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述對(duì)用戶進(jìn)行身份認(rèn)證，包括：
獲取用戶便攜式設(shè)備的身份信息；
檢測(cè)所述身份信息是否與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)身份信息相匹配；
當(dāng)檢測(cè)出所述身份信息與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)身份信息相匹配時(shí)，確定用戶通過身份認(rèn)證。
6.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述對(duì)用戶進(jìn)行身份認(rèn)證，包括：
獲取用戶生物特征信息；
檢測(cè)所述用戶生物特征信息與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)用戶生物特征信息是否匹配；
當(dāng)檢測(cè)出的所述用戶生物特征信息與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)用戶生物特征信息相匹配時(shí)，確定用戶通過身份認(rèn)證。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶與行李箱之間的距離，包括：
判斷所述行李箱是否處于工作狀態(tài)；
當(dāng)所述行李箱處于工作狀態(tài)時(shí)，獲取用戶與行李箱之間的距離。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述判斷所述行李箱是否處于工作狀態(tài)，包括：
判斷所述行李箱的行動(dòng)輪是否全部接觸地面；
若所述行李箱的行動(dòng)輪全部接觸地面，則確定所述行李箱處于工作狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)所述距離滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行預(yù)設(shè)操作，包括：
當(dāng)所述距離小于第一距離閾值時(shí)，控制所述扶手升起；和/或
當(dāng)所述距離大于第二距離閾值時(shí)，控制所述扶手收回；
其中，所述第一距離閾值小于或等于所述第二距離閾值。
10.一種行李箱控制裝置，其特征在于，包括：
獲取模塊，被配置為獲取用戶與行李箱之間的距離；
控制模塊，被配置為當(dāng)所述距離滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行預(yù)設(shè)操作。
11.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊包括：
第一獲取子模塊，被配置為分別獲取用戶便攜式設(shè)備和所述行李箱的位置信息；
計(jì)算子模塊，被配置為根據(jù)所述用戶便攜式設(shè)備和所述行李箱的位置信息，計(jì)算得到所述用戶便攜式設(shè)備與所述行李箱之間的距離；
第一確定子模塊，被配置為確定所述用戶便攜式設(shè)備與所述行李箱之間的距離為所述用戶與所述行李箱之間的距離。
12.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊包括：
第二獲取子模塊，被配置為通過設(shè)置于行李箱上的人體感應(yīng)器獲取用戶與行李箱之間的距離；和/或，
第三獲取子模塊，被配置為通過設(shè)置于行李箱上的紅外測(cè)距儀獲取用戶與行李箱之間的距離；和/或，
第四獲取子模塊，被配置為通過設(shè)置于行李箱上的圖像采集設(shè)備采集用戶圖像，并根據(jù)用戶圖像的變化獲取用戶與行李箱之間的距離。
13.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：
認(rèn)證子模塊，被配置為對(duì)用戶進(jìn)行身份認(rèn)證；
第一控制子模塊，被配置為當(dāng)所述距離滿足所述預(yù)設(shè)條件，且用戶通過身份認(rèn)證時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行所述預(yù)設(shè)操作。
14.如權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，所述認(rèn)證子模塊包括：
第五獲取子模塊，被配置為獲取用戶便攜式設(shè)備的身份信息；
第一檢測(cè)子模塊，被配置為檢測(cè)所述身份信息是否與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)身份信息相匹配；
第二確定子模塊，被配置為當(dāng)檢測(cè)出所述身份信息與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)身份信息相匹配時(shí)，確定用戶通過身份認(rèn)證。
15.如權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，所述認(rèn)證子模塊包括：
第六獲取子模塊，被配置為獲取用戶生物特征信息；
第二檢測(cè)子模塊，被配置為檢測(cè)所述用戶生物特征信息與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)用戶生物特征信息是否匹配；
第三確定子模塊，被配置為當(dāng)檢測(cè)出的所述用戶生物特征信息與所述行李箱對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)用戶生物特征信息相匹配時(shí)，確定用戶通過身份認(rèn)證。
16.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊包括：
第一判斷子模塊，被配置為判斷所述行李箱是否處于工作狀態(tài)；
第七獲取子模塊，被配置為當(dāng)所述行李箱處于工作狀態(tài)時(shí)，獲取用戶與行李箱之間的距離。
17.如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，所述第一判斷子模塊包括：
第二判斷子模塊，被配置為判斷所述行李箱的行動(dòng)輪是否全部接觸地面；
第四確定子模塊，被配置為若所述行李箱的行動(dòng)輪全部接觸地面，則確定所述行李箱處于工作狀態(tài)。
18.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：
第二控制子模塊，被配置為當(dāng)所述距離小于第一距離閾值時(shí)，控制所述扶手升起；和/或
第三控制子模塊，被配置為當(dāng)所述距離大于第二距離閾值時(shí)，控制所述扶手收回；
其中，所述第一距離閾值小于或等于所述第二距離閾值。
19.一種行李箱，其特征在于，設(shè)置有馬達(dá)，其中，所述馬達(dá)連接于所述行李箱的扶手，在用戶和所述行李箱之間的距離滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，通過所述馬達(dá)控制所述行李箱的扶手執(zhí)行預(yù)設(shè)操作。
20.一種行李箱控制裝置，其特征在于，包括：
處理器；
用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；
其中，所述處理器被配置為：
獲取用戶與行李箱之間的距離；
當(dāng)所述距離滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制所述行李箱的扶手執(zhí)行預(yù)設(shè)操作。