一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置及方法，屬于汽車空調(diào)性能檢測【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明包括殼體、電路板和接插件，所述的電路板設(shè)置于殼體內(nèi)部，該電路板與接插件電連接，所述的接插件包括電源接插件、A/C開關(guān)接插件、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件和背光燈接插件，上述接插件分別與汽車空調(diào)控制器的對應(yīng)信號端相連；所述的殼體上表面設(shè)置有指示面板，該指示面板上設(shè)置有指示燈和急停開關(guān)，該指示燈和急停開關(guān)也與電路板電連接。本發(fā)明將接插件接入相關(guān)信號端子，即可通過觀察面板上指示燈的亮滅確定控制器檔位開關(guān)的導(dǎo)通性，檢測直觀方便、效率高。
【專利說明】一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車空調(diào)性能檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。能夠為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。汽車空調(diào)已成為衡量汽車功能的標(biāo)志之一。在汽車空調(diào)出廠之前，需對其進行全面的性能檢測。目前對汽車空調(diào)控制器如鼓風(fēng)機、壓縮機等一般采用萬用表來檢測其檔位開關(guān)的導(dǎo)通關(guān)系，或?qū)⒖刂破髋c其他部件連接進行電器功能檢測，上述檢測方法非常花費時間且操作繁瑣，嚴(yán)重影響了汽車空調(diào)的生產(chǎn)效率。
[0003]經(jīng)檢索，關(guān)于汽車空調(diào)控制器的檢測，已有相關(guān)技術(shù)方案公開。如中國專利號ZL201320873356.7，授權(quán)公告日為2014年6月25日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:空調(diào)線束電檢裝置，該申請案采用12V電源，包括總開關(guān)KO、總電源指示燈L0，后蒸電源開關(guān)K1、后蒸電源指示燈L1、空調(diào)開關(guān)K3，AC開關(guān)電源指示燈L3、壓力開關(guān)K4，AC信號指示燈L4、溫控器TO、第一繼電器KS1、第二繼電器KS2、壓縮機工作指示燈L5等。該裝置工作原理是使用空調(diào)線束接插件的對插端與開關(guān)、電線制作簡易裝置，將用電器壓縮機、電子扇用指示燈來替代，壓力開關(guān)直接短接。該申請案可以模擬空調(diào)線束運轉(zhuǎn)效果，以此來檢測空調(diào)線束導(dǎo)通關(guān)系是否符合要求，可實現(xiàn)入庫全檢，提高了質(zhì)量的穩(wěn)定性。但該申請案只能用于檢測空調(diào)線束導(dǎo)通性，并不能推廣應(yīng)用到檢測控制器開關(guān)的導(dǎo)通性。
[0004]又如中國專利號ZL200720300316.8，授權(quán)公告日為2009年2月18日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:空調(diào)壓縮機故障檢測和指示電路，該申請案包括機組啟動按鈕、機組停止按鈕、高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、壓縮機運行控制交流接觸器、機組運行控制繼電器、高壓檢測繼電器、低壓檢測繼電器和指示燈，該申請案通過電路實現(xiàn)對壓縮機運行中出現(xiàn)的系統(tǒng)壓力過高或過低等脈沖類型的開關(guān)量故障信號進行檢測和鎖定，可用于各種脈沖類型開關(guān)信號的檢測，利用停止按鈕兼作故障解除操作按鈕，一鍵多用。但該申請案同樣不能推廣應(yīng)用到檢測控制器開關(guān)的導(dǎo)通性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空調(diào)控制器檔位開關(guān)導(dǎo)通性檢測操作繁瑣、效率低的不足，提供了一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置及方法；采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，將接插件接入相關(guān)信號端子，即可通過觀察面板上指示燈的亮滅確定控制器檔位開關(guān)的導(dǎo)通性，檢測方便、效率高。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0009]本發(fā)明的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，包括殼體、電路板和接插件，所述的電路板設(shè)置于殼體內(nèi)部，該電路板與接插件電連接，所述的接插件包括電源接插件、A/C開關(guān)接插件、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件和背光燈接插件，上述接插件分別與汽車空調(diào)控制器的對應(yīng)信號端相連；所述的殼體上表面設(shè)置有指示面板，該指示面板上設(shè)置有指示燈和急停開關(guān)，該指示燈和急停開關(guān)也與電路板電連接。
[0010]更進一步地，所述的指示面板上共設(shè)置有7盞指示燈，7盞指示燈采用不同顏色區(qū)分。
[0011]更進一步地，所述的電源接插件與電源電連接，該電源為直流穩(wěn)壓電源；所述的A/C開關(guān)接插件與空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)信號輸出端子電連接；所述的風(fēng)速檔位開關(guān)接插件與空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)風(fēng)速的檔位信號輸出端子電連接；所述的背光燈接插件與空調(diào)控制器的背光信號輸入端子電連接。
[0012]更進一步地，所述的檔位信號輸出端子包括8位接線端子，其中，5號和8號接線端子經(jīng)急停開關(guān)與電源的正極相連，剩余6位接線端子分別與6盞指示燈相連；所述的A/C開關(guān)信號輸出端子的I號接線端子也經(jīng)急停開關(guān)與電源的正極相連，該A/C開關(guān)信號輸出端子的2號接線端子接剩余的一盞指示燈；所述的背光信號輸入端子與急停開關(guān)、電源組成串聯(lián)回路。
[0013]更進一步地，所述的急停開關(guān)為常開開關(guān)。
[0014]本發(fā)明的一種汽車空調(diào)控制器檢測方法，其步驟為:
[0015]步驟一、將電源接插件、A/C開關(guān)接插件、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件、背光燈接插件分別與電源、A/C開關(guān)信號輸出端子、檔位信號輸出端子和背光信號輸入端子電連接；
[0016]步驟二、打開急停開關(guān)，檢測空調(diào)控制器的背光是否正常；
[0017]步驟三、撥動空調(diào)鼓風(fēng)機的風(fēng)速檔位開關(guān)，依次調(diào)節(jié)檔位開關(guān)處于I?4級檔位，觀察與各級檔位相關(guān)的指示燈的亮滅，檢測空調(diào)鼓風(fēng)機各級檔位開關(guān)的導(dǎo)通性；
[0018]步驟四、啟動或關(guān)閉空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)，觀察與A/C開關(guān)信號輸出端子相連的指示燈的亮滅，檢測空調(diào)壓縮機A/C開關(guān)的導(dǎo)通性。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0021](I)本發(fā)明的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，設(shè)置接插件分別與汽車空調(diào)控制器的對應(yīng)信號端相連，以驅(qū)動指示面板上的7盞指示燈通斷，進而判斷相應(yīng)控制器開關(guān)的導(dǎo)通性，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，與汽車空調(diào)控制器的連接方便，實用性強；
[0022](2)本發(fā)明的一種汽車空調(diào)控制器檢測方法，將傳統(tǒng)使用萬用表測通功能對空調(diào)鼓風(fēng)機的風(fēng)速檔位開關(guān)、壓縮機的A/C開關(guān)等進行導(dǎo)通性檢測的方式，改進為使用指示燈直觀表達，操作簡單、檢測效率得到提高，且工作人員的勞動強度大大降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置的俯視圖；
[0024]圖2為本發(fā)明的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置的電路原理圖。
[0025]示意圖中的標(biāo)號說明:
[0026]1、殼體；2、指示燈；31、電源接插件；32、A/C開關(guān)接插件；33、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件；34、背光燈接插件；4、急停開關(guān)；5、檔位信號輸出端子；6、A/C開關(guān)信號輸出端子；7、背光信號輸入端子；8、電源。

【具體實施方式】
[0027]為進一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0028]實施例1
[0029]參看圖1，本實施例的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，包括殼體1、電路板和接插件。所述的電路板設(shè)置于殼體I內(nèi)部，該電路板與接插件電連接，所述的接插件包括電源接插件31、A/C開關(guān)接插件32、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件33和背光燈接插件34。其中，所述的電源接插件31與電源8電連接，該電源8為24V直流穩(wěn)壓電源。所述的A/C開關(guān)接插件32與空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)信號輸出端子6電連接。所述的風(fēng)速檔位開關(guān)接插件33與空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)風(fēng)速的檔位信號輸出端子5電連接。所述的背光燈接插件34與空調(diào)控制器的背光信號輸入端子7電連接。
[0030]所述的殼體I的上表面設(shè)置有指示面板，該指示面板上設(shè)置有指示燈2和急停開關(guān)4，該指示燈2和急停開關(guān)4也與電路板電連接。本實施例中指示面板上共設(shè)置有7盞指示燈2，7盞指示燈2采用不同顏色的燈加以區(qū)分。發(fā)明人指出，雖然本發(fā)明主要是通過觀察指示燈2的亮滅來確定相關(guān)開關(guān)的導(dǎo)通性，但鑒于工作人員一天需檢測很多件產(chǎn)品，容易產(chǎn)生視覺疲勞，進而導(dǎo)致判斷出錯。將指示燈2用不同顏色加以突出，不僅能夠幫助工作人員快速判斷控制器開關(guān)是否正常，降低工作人員的勞動強度及出錯率，也節(jié)省了工作人員的判斷時間，提高了檢測效率。
[0031]參看圖2，本實施例中檔位信號輸出端子5包括8位接線端子，其中，5號和8號接線端子經(jīng)急停開關(guān)4與電源8的正極相連，剩余6位接線端子分別與6盞指示燈2相連，6盞指示燈2按預(yù)先設(shè)定程序互相組合，指代空調(diào)鼓風(fēng)機風(fēng)速I?4級檔位的導(dǎo)通性。所述的A/C開關(guān)信號輸出端子6的I號接線端子也經(jīng)急停開關(guān)4與電源8的正極相連，該A/C開關(guān)信號輸出端子6的2號接線端子接剩余的一盞指示燈2。所述的背光信號輸入端子7與急停開關(guān)4、電源8組成串聯(lián)回路，所述的急停開關(guān)4為常開開關(guān)，該急停開關(guān)4即是整個控制器檢測裝置的電源總開關(guān)，同時用于檢測空調(diào)控制器(指鼓風(fēng)機、壓縮機等控制器)的背光是否正常。
[0032]本實施例的汽車空調(diào)控制器檢測方法，具體過程如下:
[0033]步驟一、將電源接插件31、A/C開關(guān)接插件32、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件33、背光燈接插件34分別與電源8、A/C開關(guān)信號輸出端子6、檔位信號輸出端子5和背光信號輸入端子7電連接。
[0034]步驟二、打開急停開關(guān)4，檢測空調(diào)控制器的背光是否正常。
[0035]步驟三、撥動空調(diào)鼓風(fēng)機的風(fēng)速檔位開關(guān)，依次調(diào)節(jié)檔位開關(guān)處于I?4級檔位，觀察與各級檔位相關(guān)的指示燈2的亮滅，檢測空調(diào)鼓風(fēng)機各級檔位開關(guān)的導(dǎo)通性。
[0036]步驟四、啟動或關(guān)閉空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)(啟動/關(guān)閉開關(guān))，觀察與A/C開關(guān)信號輸出端子6相連的指示燈2的亮滅，檢測空調(diào)壓縮機A/C開關(guān)的導(dǎo)通性。
[0037]本實施例通過接插件能夠很方便的與汽車空調(diào)控制器對應(yīng)信號端相連，通過驅(qū)動指示面板上的7盞指示燈通斷，能夠很直觀的判斷相應(yīng)控制器開關(guān)的導(dǎo)通性，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，與汽車空調(diào)控制器的連接方便，實用性強。相比于傳統(tǒng)使用萬用表的測通功能對檔位信號輸出端子5、A/C開關(guān)信號輸出端子6等進行逐個接線端子的檢測，大大節(jié)省了檢測時間，提高了檢測效率，工作人員的勞動強度也得到大大降低，便于推廣應(yīng)用。
[0038]以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，其特征在于:包括殼體(I)、電路板和接插件，所述的電路板設(shè)置于殼體(I)內(nèi)部，該電路板與接插件電連接，所述的接插件包括電源接插件(31)、A/C開關(guān)接插件(32)、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件(33)和背光燈接插件(34)，上述接插件分別與汽車空調(diào)控制器的對應(yīng)信號端相連；所述的殼體(I)上表面設(shè)置有指示面板，該指示面板上設(shè)置有指示燈(2)和急停開關(guān)(4)，該指示燈⑵和急停開關(guān)⑷也與電路板電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，其特征在于:所述的指示面板上共設(shè)置有7盞指示燈(2)，7盞指示燈(2)采用不同顏色區(qū)分。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，其特征在于:所述的電源接插件(31)與電源(8)電連接，該電源(8)為直流穩(wěn)壓電源；所述的A/C開關(guān)接插件(32)與空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)信號輸出端子(6)電連接；所述的風(fēng)速檔位開關(guān)接插件(33)與空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)風(fēng)速的檔位信號輸出端子(5)電連接；所述的背光燈接插件(34)與空調(diào)控制器的背光信號輸入端子(7)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，其特征在于:所述的檔位信號輸出端子(5)包括8位接線端子，其中，5號和8號接線端子經(jīng)急停開關(guān)(4)與電源(8)的正極相連，剩余6位接線端子分別與6盞指示燈(2)相連；所述的A/C開關(guān)信號輸出端子(6)的I號接線端子也經(jīng)急停開關(guān)(4)與電源(8)的正極相連，該A/C開關(guān)信號輸出端子￠)的2號接線端子接剩余的一盞指示燈(2);所述的背光信號輸入端子(7)與急停開關(guān)(4)、電源(8)組成串聯(lián)回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)控制器檢測裝置，其特征在于:所述的急停開關(guān)(4)為常開開關(guān)。
6.一種汽車空調(diào)控制器檢測方法，其步驟為: 步驟一、將電源接插件(31)、A/C開關(guān)接插件(32)、風(fēng)速檔位開關(guān)接插件(33)、背光燈接插件(34)分別與電源(8)、A/C開關(guān)信號輸出端子(6)、檔位信號輸出端子(5)和背光信號輸入端子(X)電連接； 步驟二、打開急停開關(guān)(4)，檢測空調(diào)控制器的背光是否正常； 步驟三、撥動空調(diào)鼓風(fēng)機的風(fēng)速檔位開關(guān)，依次調(diào)節(jié)檔位開關(guān)處于I?4級檔位，觀察與各級檔位相關(guān)的指示燈(2)的亮滅，檢測空調(diào)鼓風(fēng)機各級檔位開關(guān)的導(dǎo)通性； 步驟四、啟動或關(guān)閉空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)，觀察與A/C開關(guān)信號輸出端子(6)相連的指示燈(2)的亮滅，檢測空調(diào)壓縮機A/C開關(guān)的導(dǎo)通性。
【文檔編號】G05B23/02GK104516349SQ201410840909
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月30日
【發(fā)明者】王險峰, 楊帆, 孫斌 申請人:馬鞍山儀達空調(diào)有限公司