專利名稱：電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種對(duì)內(nèi)燃機(jī)車前窗玻璃上溫控盒溫度的調(diào)試的試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)車前窗電熱玻璃是用作司機(jī)作業(yè)時(shí)瞭望，左右各一塊，當(dāng)天氣寒冷時(shí)，玻璃上的霧氣會(huì)防礙司機(jī)的視線，影響行車安全，必須清除玻璃上的霧氣。在內(nèi)燃機(jī)車前窗玻璃上安裝有清除電熱玻璃霧氣的溫控盒，以確保電熱玻璃在20°C 25°C的范圍內(nèi)工作，在20°C以下及25°C以上時(shí)停止工作。目前，溫控盒的溫度工作范圍是直接在車上裝車調(diào)試，不能準(zhǔn)確控制電熱玻璃的工作溫度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足，而提出的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可以方便地對(duì)溫控盒進(jìn)行調(diào)試的電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置是110V直流電源的輸出端接在插座CZ的插口 5、7上，電阻R2和指示燈LED2串聯(lián)電路的一端接直流電源的負(fù)極，一端接插座CZ的插口 4，電阻R4和電位器W1串聯(lián)電路的一端接插座CZ的插口 1，一端通過開關(guān)K2接插座CZ的插口 2。本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置設(shè)有兩個(gè)可調(diào)電位器，可分別用于溫控盒對(duì)兩套溫度控制系統(tǒng)的調(diào)整。本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置體積小巧，可在固定場(chǎng)所或機(jī)車上檢測(cè)調(diào)整，使用方便。
圖1是本實(shí)用新型的電原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，市電提供的220V交流電通過開關(guān)K1及保險(xiǎn)管RD接通，經(jīng)變壓器B變壓為IlOV交流電，經(jīng)二極管D1I4組成的整流橋整流后輸出IlOV的直流電源，整流橋的輸出端并接有電解電容C，通過電解電容C濾波后輸出穩(wěn)定的IIOV的直流電源，在整流橋的直流輸出端并接有電阻R1和電源指示燈LED1的串聯(lián)電路，電阻R1是電源指示燈LED1的限流電阻，保證電源指示燈能正常工作。當(dāng)電源開關(guān)K1閉合后，電源指示燈LED1點(diǎn)亮，表明IlOV電源正常，可以供試驗(yàn)裝置及溫控盒工作；本實(shí)用新型設(shè)有一個(gè)7芯航空插座CZ，IlOV的直流電源的輸出端接在7芯航空插座CZ的5、7插口上；在直流電源的負(fù)極上連接有電阻R2和指示燈LED2的串聯(lián)電路，該串聯(lián)電路的一端接電源負(fù)極，另一端接插座CZ的插口 4，電阻R2指示燈及LED2是溫控盒溫度控制系統(tǒng)的同步顯示電路。電阻R4及電位器巧串聯(lián)，一端接插座CZ的插口 I，一端經(jīng)過開關(guān)K2接插座CZ的插口 2，該串聯(lián)電路是該系統(tǒng)溫度控制的設(shè)定電子元器件，設(shè)定為2QV及25°C兩檔工作點(diǎn)。工作原理將本實(shí)用新型通過7芯航空插座CZ與待調(diào)試的溫控盒連接，當(dāng)電位器W1從左向右旋至20°C檔工作點(diǎn)時(shí)，溫控盒內(nèi)的控制繼電器得電動(dòng)作，當(dāng)電位器W1繼續(xù)旋至25°C檔工作點(diǎn)時(shí)，溫控盒內(nèi)的控制繼電器持續(xù)得電，當(dāng)電位器W1離開25°C檔工作點(diǎn)向右繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，溫控盒內(nèi)的控制繼電器失電斷開；當(dāng)電位器W1再?gòu)挠蚁蜃笮D(zhuǎn)至25°C檔工作點(diǎn)時(shí)，溫控盒內(nèi)的控制繼電器得電動(dòng)作，當(dāng)電位器W1繼續(xù)向左旋轉(zhuǎn)至20°C檔工作點(diǎn)時(shí)，溫控盒內(nèi)的溫度控制器繼續(xù)得電接通，當(dāng)電位器W1向左離開20°C檔工作點(diǎn)時(shí)，溫控盒內(nèi)的控制繼電器失電斷開。當(dāng)溫控盒不能正常工作時(shí)，可以調(diào)整溫控盒內(nèi)的電位器來(lái)達(dá)到要求。當(dāng)溫控盒內(nèi)的控制繼電器得電動(dòng)作時(shí)，溫控盒上的工作指示燈和試驗(yàn)裝置上的工作指示燈同步顯示；當(dāng)溫控盒內(nèi)的控制繼電器失電斷開時(shí)，溫控盒上的工作指示燈和試驗(yàn)裝置上的工作指示燈同步熄滅。在直流電源的的負(fù)極上還連接有電阻&和指示燈LED3的串聯(lián)，串聯(lián)電路的另一端接插座CZ的插口 6，電阻R3及指示燈LED3是溫控盒另一套獨(dú)立的溫度控制顯示電路，電阻R5和電位器W2串聯(lián)，一端接插座CZ的插口 3，另一端通過開關(guān)K2接插座CZ的插口 2，電阻R5及電位器W2是該系統(tǒng)溫度控制設(shè)定的電子元器件，工作原理同上。鈕子開關(guān)K2有兩檔，閉合時(shí)為自動(dòng)控制，用來(lái)控制調(diào)整溫控盒的自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)；斷開時(shí)為手動(dòng)控制，便于司機(jī)來(lái)控制溫控盒控制繼電器的工作，人工控制電熱玻璃的工作。
權(quán)利要求1.一種電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置，其特征是110V直流電源的輸出端接在插座(CZ)的插口 5、7上，電阻R2和指示燈LED2串聯(lián)電路的一端接直流電源的負(fù)極，一端接插座(CZ)的插口 4，電阻R4和電位器W1串聯(lián)電路的一端接插座(CZ)的插口 1，一端通過開關(guān)K2接插座(CZ)的插口 2。
專利摘要本實(shí)用新型的名稱是電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置，涉及一種對(duì)內(nèi)燃機(jī)車前窗玻璃上溫控盒溫度控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試的電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置。它主要解決已知的內(nèi)燃機(jī)車前窗玻璃上的溫控盒溫度的調(diào)試是直接在車上調(diào)試不準(zhǔn)確的問題。本實(shí)用新型是電熱玻璃溫控盒試驗(yàn)裝置是110V直流電源的輸出端接在插座CZ的插口5、7上，電阻R2和指示燈LED2串聯(lián)電路的一端接直流電源的負(fù)極，一端接插座CZ的插口4，電阻R4和電位器W1串聯(lián)電路的一端接插座CZ的插口1,一端通過開關(guān)K2接插座CZ的插口2。通過試驗(yàn)裝置和被試驗(yàn)溫控盒的同步顯示，準(zhǔn)確調(diào)整溫控盒的控制系統(tǒng)，從而達(dá)到控制機(jī)車電熱玻璃工作的溫度；本實(shí)用新型體積小巧，可在固定場(chǎng)所使用，也可上車使用。
文檔編號(hào)G05B23/02GK202904374SQ20122063035
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者吳德寶 申請(qǐng)人:南車洛陽(yáng)機(jī)車有限公司