專利名稱：溫控電熱補(bǔ)胎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛輪胎修補(bǔ)領(lǐng)域。
目前的車輛輪胎修補(bǔ)工具，是由施加壓力的部分和放有火藥片的金屬盤組成的電熱補(bǔ)胎器，它采取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)加熱，來(lái)達(dá)到所要求的硫化時(shí)的溫度。這種方法往往受到以下三種因素的影響電源電壓波動(dòng)；環(huán)境溫度變化；使用操作方式因人而異。實(shí)際上很難保證達(dá)到膠片硫化時(shí)的準(zhǔn)確溫度。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種溫度控制電熱補(bǔ)胎器，以克服以上三種因素對(duì)加熱到預(yù)定溫度所造成的影響。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種溫控電熱補(bǔ)胎器，它包括一個(gè)U型壓力支架、支架口部的螺旋頂桿，在頂桿下端放置的一個(gè)密閉式電加熱器，與電加熱器緊相連接的手柄內(nèi)部，裝有一個(gè)具備在達(dá)到規(guī)定的溫度、能自動(dòng)控制斷電的功能元件，其特征在于感溫元件為熱敏電阻或PTC元件或雙金屬片元件，用可控硅作開(kāi)關(guān)元件。
本實(shí)用新型由于采用以溫度參數(shù)作標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)控制通電加熱所需的時(shí)間，從而保證加熱膠片能達(dá)到預(yù)定的硫化溫度，修補(bǔ)質(zhì)量自然牢固可靠。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1－U型壓力支架、2－螺旋頂桿、3－金屬盒、4－電熱絲、5－云母片、6－由云母片及保溫材料組成的耐溫絕緣層、7－補(bǔ)胎膠片、8－有破口的輪胎、9－電源插頭、19－熱、電絕緣體。
補(bǔ)胎時(shí)，把要補(bǔ)的輪胎破口置于壓力支架底盤上，在已進(jìn)行過(guò)表面處理的破口處蓋上膠片7，在膠片7的上面壓上加熱金屬盒3，旋下螺旋頂桿2，對(duì)電加熱器上頂蓋加壓；然后將電源插頭9插向汽車駕駛室前的點(diǎn)煙器插口，對(duì)于功率為60瓦的電加熱器，僅需時(shí)3分鐘。
當(dāng)電源接通以后，溫控電熱補(bǔ)胎器上綠燈10亮，按一下按鈕11，綠燈熄滅，紅燈12亮表示加熱開(kāi)始。當(dāng)溫度升高到給定的溫度時(shí)，傳熱元件13把信號(hào)告訴感受控制元件14，元件14對(duì)可控硅開(kāi)關(guān)元件15發(fā)出指令，立即關(guān)斷電源停止加熱。綠燈第二次亮表示加熱結(jié)束。待冷下來(lái)后松開(kāi)壓力架，補(bǔ)胎結(jié)束。整個(gè)控制元件扣在上蓋16與下蓋17的手柄內(nèi)；18是阻容元件支持架。由于采取定溫控制，電源電壓變化，環(huán)境溫度變化，使用操作的方式變化，均不影響補(bǔ)胎的效果和質(zhì)量，因此十分方便可靠。
權(quán)利要求1.一種溫控電熱補(bǔ)胎器，它包括一個(gè)U型壓力支架、支架口部的螺旋頂桿，在頂桿下端放置的一個(gè)密閉式電加熱器，與電加熱器緊相連接的手柄內(nèi)部，裝有一個(gè)具備在達(dá)到規(guī)定的溫度、能自動(dòng)控制斷電的功能元件，其特征在于感溫元件為熱敏電阻或PTC元件或雙金屬片元件，用可控硅作開(kāi)關(guān)元件。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛輪胎修補(bǔ)領(lǐng)域中的一種新型工具，它由具備溫控功能的密閉式電加熱器和螺旋頂桿相配合，對(duì)輪胎破口上蓋有的膠片加熱加壓補(bǔ)胎。它采取以溫度參數(shù)作好標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制通電加熱所需要的時(shí)間，從而保證加熱膠片能達(dá)到預(yù)定的硫化溫度，修補(bǔ)質(zhì)量自然牢固可靠。
文檔編號(hào)B29C73/00GK2137589SQ91216279
公開(kāi)日1993年7月7日 申請(qǐng)日期1991年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月12日
發(fā)明者謝道本, 梅新華, 何扶弱, 陳長(zhǎng)華 申請(qǐng)人:謝道本, 梅新華, 何扶弱, 陳長(zhǎng)華