專利名稱：煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)，屬于煤礦救生艙結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煤礦救生艙是煤礦井下發(fā)生火災(zāi)、爆炸等災(zāi)害事故時，為無法及時撤離的避險人員提供的一個安全避險密閉空間，為遇險人員安全避險提供生命保障的設(shè)施，它對外能夠抵御高溫煙氣，隔絕有毒有害氣體，對內(nèi)提供氧氣、食物、水，去除有毒有害氣體，創(chuàng)造生存基本條件，并為應(yīng)急救援創(chuàng)造條件、贏得時間，其艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)直接關(guān)系到艙內(nèi)避險人員的正常呼吸，因此其結(jié)構(gòu)尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可以控制救生艙內(nèi)部壓力，使艙內(nèi)設(shè)定壓力始終高于外界氣壓而處于正壓狀態(tài)，從而有效阻隔艙外有害氣體的侵入，保證艙內(nèi)避險人員安全的煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)，通過差壓傳感器感知艙內(nèi)外壓差，當壓差高于設(shè)定值時，電磁閥動作，自動調(diào)節(jié)艙內(nèi)壓力；當艙內(nèi)外壓差降到設(shè)定值時，電磁閥動作，調(diào)節(jié)過程終止。當自動控制失靈時，艙內(nèi)人員還可以根據(jù)傳感器顯示的壓差進行手動控制，使艙內(nèi)壓力始終滿足《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定》中的要求，從而有效保障救生艙內(nèi)避險人員的安全。煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)，其特別之處在于包括電氣自動控制系統(tǒng)、管路控制系統(tǒng)，電氣自動控制系統(tǒng)包括礦用差壓傳感器I、礦用本安電源2及礦用本質(zhì)安全型電磁閥3，管路控制系統(tǒng)包括帶第一單向閥5的管路4，差壓傳感器I的兩個探頭分別設(shè)在艙內(nèi)和艙外，分別測定艙內(nèi)和艙外的空氣壓力，差壓傳感器I 一端與電源2相接，另一端與礦用本質(zhì)安全型電磁閥3相接，礦用本質(zhì)安全型電磁閥3串接在管路控制系統(tǒng)的管路4中，管路4中串接第一單向閥5 ；為了防止電氣自動控制失靈時無法控制，系統(tǒng)增加有與電氣自動控制通路并聯(lián)的手動控制通路，包括串接的手動閥門6與第二單向閥7。本實用新型的優(yōu)點煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)設(shè)有電氣自動控制通路和手動控制通路，能在較惡劣的條件下使艙內(nèi)壓力始終滿足《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定》中的要求，從而有效保障救生艙內(nèi)避險人員的安全。
圖I :為煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、差壓傳感器,2、電源,3、礦用本質(zhì)安全型電磁閥,4、管路,5、第一單向閥，
6、手動閥門，7、第二單向閥。[0012]具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成進行進一步說明。實施例本實施例的煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)，包括電氣自動控制系統(tǒng)、管路控制系統(tǒng)，電氣自動控制系統(tǒng)包括礦用差壓傳感器I、礦用本安電源2及礦用本質(zhì)安全型電磁閥3，管路控制系統(tǒng)包括帶第一單向閥5的管路4，差壓傳感器I的兩個探頭分別設(shè)在艙內(nèi)和艙夕卜，分別測定艙內(nèi)和艙外的空氣壓力，差壓傳感器I 一端與電源2相接，另一端與礦用本質(zhì) 安全型電磁閥3相接，礦用本質(zhì)安全型電磁閥3串接在管路控制系統(tǒng)的管路4中，管路4中串接第一單向閥5;為了防止電氣自動控制失靈時無法控制，系統(tǒng)增加有與電氣自動控制通路并聯(lián)的手動控制通路，包括串接的手動閥門6與第二單向閥7。從而保證其能在較惡劣的條件下使艙內(nèi)壓力始終滿足《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定》中的要求，從而有效保障救生艙內(nèi)避險人員的安全。
權(quán)利要求1.煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)，其特征在于包括電氣自動控制系統(tǒng)、管路控制系統(tǒng)，電氣自動控制系統(tǒng)包括礦用差壓傳感器(I)、礦用本安電源(2)及礦用本質(zhì)安全型電磁閥(3)，管路控制系統(tǒng)包括帶第一單向閥(5)的管路(4)，差壓傳感器(I)的兩個探頭分別設(shè)在艙內(nèi)和艙外，差壓傳感器(I) 一端與電源(2)相接，另一端與礦用本質(zhì)安全型電磁閥(3)相接，礦用本質(zhì)安全型電磁閥(3)串接在管路控制系統(tǒng)的管路(4)中，管路(4)中串接第一單向閥(5);系統(tǒng)設(shè)有與電氣自動控制通路并聯(lián)的手動控制通路，包括串接的手動閥門(6)與第二單向閥(7)。
專利摘要本實用新型涉及煤礦救生艙艙內(nèi)壓力控制系統(tǒng)，屬于煤礦救生艙結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括電氣自動控制系統(tǒng)、管路控制系統(tǒng)，電氣自動控制系統(tǒng)包括礦用差壓傳感器、礦用本安電源及礦用本質(zhì)安全型電磁閥，管路控制系統(tǒng)包括帶第一單向閥的管路，差壓傳感器的兩個探頭分別設(shè)在艙內(nèi)和艙外，分別測定艙內(nèi)和艙外的空氣壓力，差壓傳感器一端與電源相接，另一端與礦用本質(zhì)安全型電磁閥相接，礦用本質(zhì)安全型電磁閥串接在管路控制系統(tǒng)的管路中，管路中串接第一單向閥；為防止電氣自動控制失靈，系統(tǒng)設(shè)有與電氣自動控制通路并聯(lián)的手動控制通路，包括串接的手動閥門與第二單向閥。保證其能在較惡劣的條件下使艙內(nèi)壓力滿足人體。
文檔編號G05D16/20GK202394130SQ20112042300
公開日2012年8月22日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者孫茂旭, 趙宗鵬 申請人:煙臺宏遠氧業(yè)有限公司