專利名稱：一種電動自行車安全型控制器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電動自行車，特別是涉及一種電動自行車安全型控制器。
背景技術：
電動自行車具有環(huán)保、節(jié)能、價格適中、無噪聲、便利等特點，因此獲得越來越廣泛 的應用，成為當今社會人們主要的代步工具。為了保障消費者的切身利益，電動自行車的安 全性能問題也日益引起人們的關注。然而，從目前電動自行車的使用情況來看，各種安全隱 患仍然存在著。常用的電動自行車通過無刷控制器驅動無刷直流電機。因此整個控制器的設計對 于電動自行車的使用性能，安全性能及可靠性具有極具重要的作用。一種現(xiàn)象是電動自行車在使用的過程中會出現(xiàn)電機的故障，如果是電機內的霍爾 元件的損壞，電機還能轉動，如果是電機內部缺相，電機就轉動很費力，電動自行車不能正 常行駛，使得電動自行車不能正常推行。另外一種現(xiàn)象是控制器內部的功率管出現(xiàn)損壞，控制器內部線路出現(xiàn)短路，導致 電動自行車的電機轉動很費力，電動自行車不能正常行駛，使得電動自行車不能正常推行。但是一般的使用者為了把發(fā)生故障的電動自行車推到修理店進行修理，會強行推 行一段路程，其實電機內部在發(fā)電，電流沒有地方釋放，電壓升高把電機和控制器一起燒毀。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種 電動自行車安全型控制器。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種電動自行車安全型控制器，包 括控制模塊、穩(wěn)壓電源、電機信號輸入模塊、剎車信號輸入模塊、調速信號輸入模塊、電機驅 動模塊以及用于連接電機的功率輸出模塊，所述的穩(wěn)壓電源、電機信號輸入模塊、剎車信號 輸入模塊、調速信號輸入模塊以及電機驅動模塊均與控制模塊連接，所述的功率輸出模塊 與電機驅動模塊連接，其特征在于，還包括繼電器，所述的電機驅動模塊內設有用于連接電 機三個相線的三路開關，所述的繼電器的一端用于連接電門鎖，其余三端分別與電機驅動 模塊的三路開關連接。所述的繼電器采用30A繼電器。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明確保了電機和控制器保持原來的損壞程度而不加重，保 障了廣大電動車用戶使用的便利性以及經濟利益。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖1所示，一種電動自行車安全型控制器，包括控制模塊1、穩(wěn)壓電源2、電機信 號輸入模塊3、剎車信號輸入模塊4、調速信號輸入模塊5、電機驅動模塊6、用于連接電機10 的功率輸出模塊7以及繼電器8，所述的穩(wěn)壓電源2、電機信號輸入模塊3、剎車信號輸入模 塊4、調速信號輸入模塊5以及電機驅動模塊6均與控制模塊1連接，所述的功率輸出模塊 7與電機驅動模塊6連接，所述的電機驅動模塊6內設有用于連接電機10三個相線的三路 開關，所述的繼電器8的一端用于連接電門鎖9，其余三端分別與電機驅動模塊6的三路開 關連接。所述的繼電器8采用30A繼電器。在控制器整體線路之間增加了一個30A的繼電器，繼電器的一端與電門鎖連接， 另外三支腳分別與電機的三個相線連接，當電機內部缺相電動自行車不能正常行駛時，或 者控制器內部的功率管出現(xiàn)損壞，控制器內部線路出現(xiàn)短路，電動自行車不能正常行駛，使 得電動自行車不能正常推行，而且推行電動自行車很費力。這時只要關掉電門鎖，30A繼電 器就正常工作，這時電機驅動模塊的三路開關自動打開，使得電機和控制器線路開路，電動 自行車能正常推行。將發(fā)生故障的電動自行車推行很長的路程到修理部也不會燒毀電機和 控制器。
權利要求
1.一種電動自行車安全型控制器，包括控制模塊、穩(wěn)壓電源、電機信號輸入模塊、剎車 信號輸入模塊、調速信號輸入模塊、電機驅動模塊以及用于連接電機的功率輸出模塊，所述 的穩(wěn)壓電源、電機信號輸入模塊、剎車信號輸入模塊、調速信號輸入模塊以及電機驅動模塊 均與控制模塊連接，所述的功率輸出模塊與電機驅動模塊連接，其特征在于，還包括繼電 器，所述的電機驅動模塊內設有用于連接電機三個相線的三路開關，所述的繼電器的一端 用于連接電門鎖，其余三端分別與電機驅動模塊的三路開關連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動自行車安全型控制器，其特征在于，所述的繼電器 采用30A繼電器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動自行車安全型控制器，包括控制模塊、穩(wěn)壓電源、電機信號輸入模塊、剎車信號輸入模塊、調速信號輸入模塊、電機驅動模塊、用于連接電機的功率輸出模塊以及繼電器，所述的穩(wěn)壓電源、電機信號輸入模塊、剎車信號輸入模塊、調速信號輸入模塊以及電機驅動模塊均與控制模塊連接，所述的功率輸出模塊與電機驅動模塊連接，所述的電機驅動模塊內設有用于連接電機三個相線的三路開關，所述的繼電器的一端用于連接電門鎖，其余三端分別與電機驅動模塊的三路開關連接。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明確保了電機和控制器保持原來的損壞程度而不加重，保障了廣大電動車用戶使用的便利性以及經濟利益。
文檔編號G05B19/04GK102004450SQ20091019486
公開日2011年4月6日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權日2009年8月31日
發(fā)明者馮解榮 申請人:上海綠亮電動車有限公司