專利名稱：風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，特別涉及一種能使風(fēng)扇的自由流場中的轉(zhuǎn)速或最大流量符合預(yù)定規(guī)格，兼具令風(fēng)扇在受有背壓的非自由流場中的流量不過度減小的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般風(fēng)扇馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)電路連接馬達(dá)線圈，通過提供風(fēng)扇馬達(dá)作動(dòng)所需的電力，通常上述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)作所產(chǎn)生的最大流量值之生產(chǎn)前被事先預(yù)定(例如購買者指定)，連帶地前述馬達(dá)線圈的直流阻抗值(或稱繞阻)也隨的固定，然而，在受有背壓的非自由流場的系統(tǒng)環(huán)境中，由于風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)所能帶動(dòng)的流量隨背壓增加而減少(請(qǐng)參考圖1、圖2所示的已知風(fēng)扇的壓力流量曲線P-Q curve，前述圖1、圖2分別為軸流風(fēng)扇、離心式風(fēng)在當(dāng)背壓為零時(shí)象征之自由流場中的最大流量值)，導(dǎo)致該風(fēng)扇馬達(dá)所作的功也將變小，因而前述馬達(dá)線圈流通的電流降低，而使風(fēng)扇馬達(dá)帶動(dòng)的流量過度減少，熱對(duì)流因此大幅降低)，因此，有必要針對(duì)已知技術(shù)風(fēng)扇馬達(dá)受背壓影響而使流量大幅減小的缺點(diǎn)來加以改善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的是提供一種風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，通過降低馬達(dá)線圈的繞阻并配合比較單元，將流通馬達(dá)線圈的電流予以限制，以使風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度或其所帶動(dòng)的最大流量值符合指定規(guī)格。
本發(fā)明的另一目的是減少馬達(dá)線圈的繞阻而提升可流通馬達(dá)線圈的電流準(zhǔn)位，當(dāng)風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)之受有背壓的系統(tǒng)時(shí)可利用原先被抑制的電流準(zhǔn)位而獲得補(bǔ)償，使得轉(zhuǎn)速自動(dòng)提升并得以使風(fēng)扇流量不因背壓的增加而過度減小，進(jìn)而提升風(fēng)扇的特性。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明提出了一種風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，連接設(shè)在一風(fēng)扇馬達(dá)的一馬達(dá)線圈單元，主要包括一驅(qū)動(dòng)單元，連接馬達(dá)線圈單元，用以驅(qū)動(dòng)上述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)；一控制單元，連接所述驅(qū)動(dòng)單元或馬達(dá)線圈單元，通過操控上述馬達(dá)線圈單元的運(yùn)行狀態(tài)，所述馬達(dá)線圈單元的直流阻抗值制作得較預(yù)定規(guī)格低，通過獲得一參考準(zhǔn)位，該參考準(zhǔn)位大于使用者或購買者指定風(fēng)扇在自由流場下的轉(zhuǎn)速或最大流量而對(duì)應(yīng)的一預(yù)設(shè)準(zhǔn)位；一調(diào)整單元，電氣連接上述控制單元及馬達(dá)線圈單元，接收前述馬達(dá)線圈單元的該參考準(zhǔn)位，通過所述調(diào)整單元將上述參考準(zhǔn)位比對(duì)前述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位，在該參考準(zhǔn)位大于預(yù)設(shè)準(zhǔn)位的情形中，所述調(diào)整單元依據(jù)上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位傳輸一箝制準(zhǔn)位予前述控制單元，由該控制單元限制所述驅(qū)動(dòng)單元的輸出準(zhǔn)位等于上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位至前述馬達(dá)線圈單元，以達(dá)調(diào)整(或稱修正、降低)因減少所述馬達(dá)線圈單元的直流阻抗值所導(dǎo)致該風(fēng)扇馬達(dá)較高轉(zhuǎn)速，而使該風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速初始值或其所帶動(dòng)的氣流量符合使用者的預(yù)定規(guī)格，當(dāng)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)置入有背壓的非自由流場的系統(tǒng)中，即使所述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)于受有背壓的系統(tǒng)而導(dǎo)致流通前述馬達(dá)線圈的電流降低，利用原先被抑制的參考準(zhǔn)位即可獲得補(bǔ)償，使得轉(zhuǎn)速自動(dòng)提升，得以使風(fēng)扇流量不因背壓的增加而過度減小。
通過以下結(jié)合附圖的詳細(xì)說明，可以使本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目的、技術(shù)特征及功效變得清楚。


圖1和圖2是現(xiàn)有壓力流量曲線示意圖；圖3是本發(fā)明風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)方塊示意圖；圖4a、圖4b是現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)電路受背壓導(dǎo)致流通馬達(dá)線圈電流下降的示意圖；圖5a、圖5b是本發(fā)明風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路受背壓導(dǎo)致流通馬達(dá)線圈電流下降仍保持預(yù)設(shè)準(zhǔn)位的示意圖；圖6、圖7是比較本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)壓力流量曲線示意圖。
附圖標(biāo)記說明10驅(qū)動(dòng)單元；20控制單元；30馬達(dá)線圈單元；40調(diào)整單元；41感測單元；42比較單元；43設(shè)定單元。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參見圖3所示的本發(fā)明風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，主要包括一驅(qū)動(dòng)單元10，可用以驅(qū)動(dòng)一風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；一控制單元20，電氣連接(以下皆包含有線或無線的方式)驅(qū)動(dòng)單元10；設(shè)于一風(fēng)扇馬達(dá)(未顯示之圖中)的一馬達(dá)線圈單元30，電氣連接該驅(qū)動(dòng)單元10及控制單元20，通過使所述馬達(dá)線圈單元30受驅(qū)動(dòng)單元10驅(qū)使而操作(例如馬達(dá)線圈單元30的工作電流、電壓值等，但不以此為限，而該電流、電壓值的高低產(chǎn)生不同的激磁，導(dǎo)致上述風(fēng)扇馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢)并被上述控制單元20操控其運(yùn)行狀態(tài)，在一可行實(shí)施模式中，該馬達(dá)線圈單元30可由硅鋼片與漆包線所組成定子，此外，應(yīng)用本發(fā)明的馬達(dá)線圈單元30的直流阻抗值可制作得較預(yù)定規(guī)格低(該預(yù)定規(guī)格由使用者或購買者指定風(fēng)扇規(guī)格而得知)，通過獲得一參考準(zhǔn)位(如電壓值、電流值或其它物理值，有時(shí)也稱作電平或水平)，該參考準(zhǔn)位大于使用者或購買者指定風(fēng)扇規(guī)格(以下簡稱指定風(fēng)扇)在自由流場下的轉(zhuǎn)速或最大流量而對(duì)應(yīng)的一預(yù)設(shè)準(zhǔn)位(稍后詳述)；一調(diào)整單元40，電氣連接上述控制單元20及馬達(dá)線圈單元30，接收前述馬達(dá)線圈單元30的信號(hào)(也即，該參考準(zhǔn)位，例如流通馬達(dá)線圈的電流，惟不以此為限)，通過所述調(diào)整單元40將上述參考準(zhǔn)位比對(duì)前述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位，在該參考準(zhǔn)位大于預(yù)設(shè)準(zhǔn)位的情形中，所述調(diào)整單元40依據(jù)上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位傳輸一箝制準(zhǔn)位予前述控制單元20，由該控制單元20限制所述驅(qū)動(dòng)單元10的輸出準(zhǔn)位等于上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位至前述馬達(dá)線圈單元30，以達(dá)調(diào)整(或稱修正、降低)因減少前述馬達(dá)線圈單元30的直流阻抗值(或稱繞阻)所可能導(dǎo)致該風(fēng)扇馬達(dá)較高轉(zhuǎn)速，而使該風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速初始值或其所帶動(dòng)的氣流量(于自由流場無背壓的開放的系統(tǒng)中)符合使用者的預(yù)定規(guī)格；此外，所述驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、調(diào)整單元設(shè)于所述風(fēng)扇馬達(dá)中或?yàn)橐华?dú)立的電路結(jié)構(gòu)而與所述風(fēng)扇馬達(dá)分離，還可整合在一集成電路中，皆為可行的實(shí)施模式。
在另一可行的實(shí)施模式中，所述調(diào)整單元40可進(jìn)一步包含一感測單元41，用以感知通過上述馬達(dá)線圈單元30的電流并通過此成為一參考準(zhǔn)位(例如可通過前述電流流經(jīng)一負(fù)載來產(chǎn)生參考電壓，未顯示于圖中)；一比較單元42電氣連接該感測單元41，以輸入或接收所述參考準(zhǔn)位；一設(shè)定單元43電氣連接上述比較單元42，前述設(shè)定單元43可依規(guī)格(使用者或購買者指定風(fēng)扇在自由流場下的轉(zhuǎn)速或最大流量)而于生產(chǎn)時(shí)設(shè)定或供給該預(yù)設(shè)準(zhǔn)位(可利用滿足前述規(guī)格所需的通過上述馬達(dá)線圈單元30的電流之一負(fù)載來產(chǎn)生預(yù)設(shè)電壓，未顯示在圖中)并將其傳輸予述比較單元42，通過所述比較單元42對(duì)照上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位與參考準(zhǔn)位可輸出一調(diào)整信號(hào)(也即箝制準(zhǔn)位)予前述控制單元20，令該控制單元20依其接收所述調(diào)整單元40的調(diào)整信號(hào)(也即箝制準(zhǔn)位)來控制或調(diào)整該馬達(dá)線圈單元30作動(dòng)之預(yù)設(shè)準(zhǔn)位，通過箝制準(zhǔn)位限制流經(jīng)所述馬達(dá)線圈單元30的作動(dòng)電流來保持風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速(在開放的系統(tǒng)中)，可使該風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速或其所帶動(dòng)的氣流量(在自由流場無背壓的開放的系統(tǒng)中)符合使用者的預(yù)定規(guī)格。
據(jù)以上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1.當(dāng)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)置入有背壓的非自由流場的系統(tǒng)中，由于前述背壓的作用將導(dǎo)致該風(fēng)扇馬達(dá)所能產(chǎn)生的氣流量發(fā)生變化(請(qǐng)參見圖6所示的軸流式風(fēng)扇的背壓對(duì)流量變化的示意圖6a、請(qǐng)參見圖7所示的離心式風(fēng)扇的背壓對(duì)流量變化的示意圖7b)，利用本發(fā)明指定風(fēng)扇的所述馬達(dá)線圈單元30的直流阻抗值(或稱繞阻值)可制作得較預(yù)定規(guī)格低而令前述參考準(zhǔn)位(例如流經(jīng)所述馬達(dá)線圈單元30的作動(dòng)電流)遠(yuǎn)比已知技術(shù)來得高，因此，即使所述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)在受有背壓的系統(tǒng)而導(dǎo)致流通馬達(dá)線圈的電流降低，利用本發(fā)明原先被抑制的參考準(zhǔn)位(例如電流準(zhǔn)位)即可獲得補(bǔ)償(原先參考準(zhǔn)位大于預(yù)設(shè)準(zhǔn)位而應(yīng)使所述驅(qū)動(dòng)單元10有較高的輸出準(zhǔn)位，卻由于所述調(diào)整單元40令該控制單元20限制所述驅(qū)動(dòng)單元10的輸出準(zhǔn)位而因此被截去的振幅可在此得到應(yīng)用，請(qǐng)參考圖5a、圖5b)，使得轉(zhuǎn)速自動(dòng)增加，得以使風(fēng)扇流量不因背壓的增加而過度減小，進(jìn)而提升風(fēng)扇的特性(請(qǐng)參考圖6、圖7的a′、b′)，改善現(xiàn)有技術(shù)一旦受有背壓即導(dǎo)致前述馬達(dá)線圈流通的電流降低，更令該風(fēng)扇馬達(dá)所作的的功也隨的變小，而使風(fēng)扇馬達(dá)所帶動(dòng)的流量過度減少，熱對(duì)流因此大幅降低(請(qǐng)參考圖4a、圖4b)。
2.通過降低馬達(dá)線圈的繞阻并配合比較單元，將流通馬達(dá)線圈的電流予以限制，以使風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度或其所帶動(dòng)的最大流量值符合指定規(guī)格。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用以限制本發(fā)明范圍。因此，根據(jù)本發(fā)明原理所作的改變，在不脫離本創(chuàng)作精神范圍內(nèi)，例如對(duì)于構(gòu)形或布置型態(tài)加以變換，對(duì)之各種變化，修飾與應(yīng)用，所產(chǎn)生等效作用，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，可連接設(shè)在一風(fēng)扇馬達(dá)的一馬達(dá)線圈單元，其特征在于，其包括一驅(qū)動(dòng)單元，連接所述馬達(dá)線圈單元，用以驅(qū)動(dòng)上述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)；一控制單元，連接所述驅(qū)動(dòng)單元或馬達(dá)線圈單元，通過操控上述馬達(dá)線圈單元的運(yùn)行狀態(tài)，所述馬達(dá)線圈單元的直流阻抗值制作得較預(yù)定規(guī)格低，由此獲得一參考準(zhǔn)位，該參考準(zhǔn)位大于指定風(fēng)扇在自由流場下的轉(zhuǎn)速或最大流量而對(duì)應(yīng)的一預(yù)設(shè)準(zhǔn)位；及一調(diào)整單元，連接上述控制單元及馬達(dá)線圈單元，接收前述馬達(dá)線圈單元的該參考準(zhǔn)位，通過所述調(diào)整單元將上述參考準(zhǔn)位比對(duì)前述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位，在該參考準(zhǔn)位大于預(yù)設(shè)準(zhǔn)位的情形中，所述調(diào)整單元依據(jù)上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位傳輸一箝制準(zhǔn)位予前述控制單元，由該控制單元限制所述驅(qū)動(dòng)單元的輸出準(zhǔn)位等于上述預(yù)設(shè)準(zhǔn)位至前述馬達(dá)線圈單元，以達(dá)調(diào)整因減少前述馬達(dá)線圈單元的直流阻抗值所導(dǎo)致該風(fēng)扇馬達(dá)較高轉(zhuǎn)速，而使該風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速初始值或其所帶動(dòng)的氣流量符合使用者的預(yù)定規(guī)格，當(dāng)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)置入有背壓的非自由流場的系統(tǒng)中，即使所述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)之受有背壓的系統(tǒng)而導(dǎo)致流通前述馬達(dá)線圈的電流降低，利用原先被抑制的參考準(zhǔn)位即獲得補(bǔ)償。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、調(diào)整單元設(shè)在所述風(fēng)扇馬達(dá)中。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、調(diào)整單元為一獨(dú)立的電路結(jié)構(gòu)，與所述風(fēng)扇馬達(dá)分離。
4.如權(quán)利要求2或3所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、調(diào)整單元整合在一集成電路中。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整單元包含有一感測單元、一比較單元、一設(shè)定單元，且其彼此連接。
6.如權(quán)利要求2或3所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整單元包含一感測單元、一比較單元、一設(shè)定單元，且其彼此連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)，連接設(shè)之一風(fēng)扇馬達(dá)的一馬達(dá)線圈單元，包括一驅(qū)動(dòng)單元，連接該馬達(dá)線圈單元；一控制單元，連接該驅(qū)動(dòng)單元或/及馬達(dá)線圈單元；一調(diào)整單元，連接該控制單元及馬達(dá)線圈單元，由該控制單元限制所述驅(qū)動(dòng)單元輸出的參考準(zhǔn)位至前述馬達(dá)線圈單元，而使該風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速初始值或其所帶動(dòng)的氣流量符合使用者的預(yù)定規(guī)格，即使所述風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)之受有背壓的系統(tǒng)而導(dǎo)致流通前述馬達(dá)線圈的電流降低，利用原先被抑制的參考準(zhǔn)位即獲得補(bǔ)償。
文檔編號(hào)G05D7/06GK101047355SQ20061006592
公開日2007年10月3日 申請(qǐng)日期2006年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月27日
發(fā)明者游守德 申請(qǐng)人:游守德