專利名稱：液體溫度控制器的回流控制裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及液體溫度控制器，尤其涉及一種使回流管先通過冷卻水箱冷卻，而能確保油箱中油液品的液體溫度控制器的回流控制裝置。
二背景技術(shù)：
如射出成型機內(nèi)的模具等機具需要經(jīng)常保持在一定的工作溫度，而一般常用的方式是在模具等機具內(nèi)設(shè)置流道供熱油流通，通過熱油來加熱并保持模具等機具的工作溫度。而熱油的油溫是保持模具等機具工作溫度的關(guān)鍵，為確保油溫的定值會以液體溫度控制器來控制熱油的溫度。
如圖4與圖5所示，為現(xiàn)有的一種液體溫度控制器結(jié)構(gòu)，其主要是在機架81上設(shè)置一油箱82以供儲存油液，且機架81中設(shè)有一加熱器83以及一泵84，油箱82與加熱器83之間分別設(shè)有一輸油管821與一回流管831，該加熱器83具有一出油管832以及一進油管833，出油管832與該泵84連通，并由一出油口85輸出，輸出后經(jīng)管路連通至所需加熱的機具(圖中未示)，再回流由一入油口86經(jīng)進油管833進入加熱器83，使被加熱后的熱油能循環(huán)流動，以確保待加熱機具的工作溫度。
前述的液體溫度控制器結(jié)構(gòu)中，由于熱油會循環(huán)進出該加熱器83以確保油液溫度，但是油液在持續(xù)被加熱后會因受熱膨脹，而導(dǎo)致部分熱油經(jīng)由回流管831回流至油箱82中，這樣，油箱82中的溫度便會被提高，容易導(dǎo)致油液老化甚至腐壞的問題。
故，前述的液體溫度控制器結(jié)構(gòu)實有加以改進的必要。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點，而提供一種液體溫度控制器的回流控制裝置，其主要是將加熱組與油箱之間設(shè)置的回流管，先通過冷卻水箱再連通至油箱，使經(jīng)回流管回流至油箱中的熱油先被冷卻再進入油箱，從而可達到避免油箱中油液因溫度升高而老化、腐壞的功效。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
本實用新型液體溫度控制器的回流控制裝置，其是在一機架上設(shè)置一油箱以供儲存油液，該機架中設(shè)有一加熱組以及一泵，該油箱與加熱組之間分別設(shè)有一輸油管與一回流管，該加熱組具有一出油管與一進油管，該出油管與泵連通，而由一出油管輸出，該進油管與一入油管連通，使由該出油管輸出的油液再由入油管經(jīng)進油管而循環(huán)回流至加熱組中；其特征在于所述回流管先通過一冷卻水箱再連通至油箱，使由加熱組經(jīng)回流管回流至油箱中的油液保持在室溫狀態(tài)。
前述的液體溫度控制器的回流控制裝置，其中回流管在冷卻水箱中的一段呈螺旋卷繞狀。
前述的液體溫度控制器的回流控制裝置，其中加熱組由二加熱器與一冷卻器相連通組成，該加熱組與輸油管及回流管之間分別具有一連通管，并由連通輸油管的連通管與泵連通。
本實用新型液體溫度控制器的回流控制裝置，其是在一機架上設(shè)置一油箱以供儲存油液，該機架中設(shè)有一加熱組以及一泵，該油箱與加熱組之間分別設(shè)有一輸油管與一回流管，加熱組具有一出油管與一進油管，該出油管與泵連通，而由一出油管輸出，而進油管與一入油管連通，使由該出油管輸出的油液可再由入油管經(jīng)進油管而循環(huán)回流至加熱組中，設(shè)置于加熱組與油箱之間的回流管是先通過一冷卻水箱再連通至油箱，使由加熱組經(jīng)回流管回流至油箱中的油液能保持在室溫狀態(tài)；達到避免油箱中的油液因溫度升高而老化、腐壞的功效。
四
圖1為本實用新型外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型管路連通示意圖。
圖3為本實用新型回流管與冷卻水箱局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為現(xiàn)有液體溫度控制器外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為現(xiàn)有液體溫度控制器管路連通示意圖。
圖中主要標號說明現(xiàn)有技術(shù)部分81機架、82油箱、821輸油管、83加熱器、831回流管、833進油管、84泵、85出油口、86入油口；本實用新型部分1機架、11油箱、111油位保護開關(guān)、12加熱組、121加熱器、122加熱器、123冷卻器、124連通管、125連通管、13泵、14輸油管、141逆止閥、15回流管、16出油管、161出口壓力表、17入油管、2冷卻水箱。
五具體實施方式
參閱圖1至圖3所示，為本實用新型選用的實施例結(jié)構(gòu)，僅供說明，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu)限制。
本實施例的液體溫度控制器的回流控制裝置，如圖1所示，其是在一機架1上設(shè)置一油箱11以供儲存油液，且該機架1中設(shè)有一加熱組12以及一泵13，對應(yīng)該油箱11設(shè)置一冷卻水箱2。
參閱圖2，其為本實用新型管路連通圖，該油箱11中設(shè)有一油位保護開關(guān)111，油箱11與加熱組12之間分別設(shè)有一輸油管14與一回流管15，該輸油管14中設(shè)有一逆止閥141，以避免加熱組12的油液回流，該加熱組12由二加熱器121、122與一冷卻器123相連通組成，且加熱組12與輸油管14及回流管15之間分別具有一連通管124、125，該連通管124與泵13連通，而由一出油管16輸出，該出油管16連設(shè)有一出口壓力表161，回流管15與一入油管17連通，使由出油管16輸出的油液可再由該入油管17經(jīng)回流管15與連通管125而循環(huán)回流至加熱組12，設(shè)置于加熱組12與油箱11之間的回流管15先進入一冷卻水箱2，并于該冷卻水箱2中螺旋卷繞(如圖3所示)再連通至油箱11，使由加熱組12經(jīng)回流管15回流至油箱中的油液能保持在室溫狀態(tài)。
本實施例中，該加熱組12的冷卻器123用以冷卻回流至加熱組12的油溫，以避免油液在循環(huán)加熱過程中發(fā)生油溫過高的問題，該冷卻器123與冷卻水箱2共用一冷卻水管路3，而且冷卻水管路3對應(yīng)冷卻器123設(shè)有一電磁閥31，以控制冷卻器123的水溫。
由于回流管15先于冷卻水箱2中螺旋卷繞，因此由加熱組12中流入回流管15的熱油會在冷卻水箱中2被冷卻，再回流至油箱11中，這樣，油箱11中的油溫便不會升高，能夠保持在室溫狀態(tài)，避免油液因溫度升高而導(dǎo)致老化、腐壞的問題，進而確保油液的質(zhì)量與使用壽命。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液體溫度控制器的回流控制裝置，其是在一機架上設(shè)置一油箱以供儲存油液，該機架中設(shè)有一加熱組以及一泵，該油箱與加熱組之間分別設(shè)有一輸油管與一回流管，該加熱組具有一出油管與一進油管，該出油管與泵連通，而由一出油管輸出，該進油管與一入油管連通，使由該出油管輸出的油液再由入油管經(jīng)進油管而循環(huán)回流至加熱組中；其特征在于所述回流管先通過一冷卻水箱再連通至油箱，使由加熱組經(jīng)回流管回流至油箱中的油液保持在室溫狀態(tài)。
2.根據(jù)專利要求1所述的液體溫度控制器的回流控制裝置，其特征在于，所述回流管在冷卻水箱中的一段呈螺旋卷繞狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體溫度控制器的回流控制裝置，其特征在于，所述加熱組由二加熱器與一冷卻器相連通組成，該加熱組與輸油管及回流管之間分別具有一連通管，并由連通輸油管的連通管與泵連通。
專利摘要一種液體溫度控制器的回流控制裝置，其機架上設(shè)置油箱以供儲存油液，機架中設(shè)置加熱組以及泵，使油箱中的油液經(jīng)輸油管進入加熱組加熱，而后經(jīng)由泵加壓后由出油管輸出至需加熱的機具，再由入油管經(jīng)進油管而循環(huán)回流至加熱組中，加熱組與油箱之間設(shè)有一回流管，回流管是先通過一冷卻水箱再連通至油箱，使由加熱組經(jīng)回流管回流至油箱中的油液能保持在室溫狀態(tài)。
文檔編號G05D23/00GK2819270SQ20052002646
公開日2006年9月20日 申請日期2005年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月30日
發(fā)明者陳柏妤 申請人:陳柏妤