專利名稱：全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓自動(dòng)控制裝置，特別是一種用于松緊大中型螺母等的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)的控制裝置。
目前，人們使用的一種液壓緊固機(jī)由油泵電機(jī)、主控制電路和液壓換向控制電路組成，它通過其電路中的兩個(gè)延時(shí)器設(shè)定的循環(huán)延時(shí)時(shí)間，來控制油缸完成一次次螺母旋緊或松動(dòng)動(dòng)作。由于其延時(shí)時(shí)間只能根據(jù)旋擰螺母的情況人為設(shè)定，但人為設(shè)定值往往與實(shí)際值有誤差，因而就影響了油缸頂進(jìn)或后退即旋緊或松動(dòng)螺母動(dòng)作的準(zhǔn)確性，而且在工作過程中還需要根據(jù)實(shí)際情況反復(fù)調(diào)整人為設(shè)定的延時(shí)時(shí)間，從而給實(shí)際操作帶來了很大的不便，因此其不足之處在于，控制動(dòng)作準(zhǔn)確性差，易出現(xiàn)控制失靈的故障，而且操作不便。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種控制動(dòng)作準(zhǔn)確性高、便于實(shí)際操作的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是，它包括油泵電機(jī)、油泵電機(jī)主控制電路、變壓器和液壓油路換向控制電路，所述變壓器的第一初級(jí)線圈的兩端與電源線電連接，所述液壓油路換向控制電路與所述變壓器的次級(jí)線圈連接成電導(dǎo)通回路，其特點(diǎn)是，在所述油泵電機(jī)主控制電路中，所述油泵電機(jī)的各接線端分別經(jīng)接觸器上相應(yīng)的同步動(dòng)作的常開觸點(diǎn)和相應(yīng)的電源通斷開關(guān)電連接至電源接線端，所述液壓油路換向控制電路由整流濾波電路、電機(jī)起動(dòng)控制支路、電磁閥控制支路、油路換向控制支路、油缸低壓退回控制支路、油缸高壓頂進(jìn)控制支路、超壓保護(hù)支路和油泵電機(jī)控制支路組成，所述整流濾波電路是一個(gè)包括濾波器件和四個(gè)二級(jí)管的橋式整流濾波電路，其兩個(gè)輸入端對應(yīng)地電連接至所述變壓器第一次級(jí)線圈的兩端，所述電機(jī)起動(dòng)控制支路由電機(jī)起動(dòng)繼電器線圈、電機(jī)起動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)與手動(dòng)起動(dòng)開關(guān)的并聯(lián)電路、手動(dòng)停止開關(guān)串聯(lián)而成，所述電磁閥控制支路由第一繼電器線圈、第四繼電器的第一常閉觸點(diǎn)、第一繼電器第一常開觸點(diǎn)與第二繼電器第一常開觸點(diǎn)的并聯(lián)電路、第三繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)而成，在所述油路換向控制支路中，電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈與第一繼電器第二常開觸點(diǎn)串聯(lián)成第一串聯(lián)支路，電磁換向閥的低壓油路控制電磁線圈與所述第一繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)成第二串聯(lián)支路，上述第一支路與第二支路相互并聯(lián)，再與所述接觸器的第四常開觸點(diǎn)串聯(lián)成所述油路控制支路，所述油缸低壓退回控制支路由第二繼電器線圈與低壓油表常開觸點(diǎn)串聯(lián)而成，所述油缸高壓頂進(jìn)控制支路由第三繼電器線圈、第二繼電器常閉觸點(diǎn)及高壓油表常開觸點(diǎn)與第三繼電器第一常開觸點(diǎn)的并聯(lián)電路相互串聯(lián)而成，所述超壓保護(hù)支路由第四繼電器線圈、所述電機(jī)起動(dòng)繼電器第二常開觸點(diǎn)及上述高壓油表第二常開觸點(diǎn)與第四繼電器第一常開觸點(diǎn)的并聯(lián)支路相互串聯(lián)而成，所述油泵電機(jī)控制支路由上述接觸器線圈與所述電機(jī)起動(dòng)繼電器的第三常開觸點(diǎn)串聯(lián)而成，所述電機(jī)起動(dòng)控制支路、電磁閥控制支路和所述油路換向控制支路相互并聯(lián)，其兩個(gè)并聯(lián)點(diǎn)與所述整流濾波電路的兩個(gè)輸出端電連接，所述油缸低壓退回控制支路、油缸高壓頂進(jìn)控制支路、超壓保護(hù)支路、油泵電機(jī)控制支路相互并聯(lián)，其兩個(gè)并聯(lián)點(diǎn)對應(yīng)地連接于所述變壓器的第二次級(jí)線圈的兩端。所述第二次級(jí)線圈輸出電壓可以為220V等，所述第一次級(jí)線圈的輸出電壓為60V、36V、24V、12V、72V等，所述變壓器的第一初級(jí)線圈兩端與所述電源線的電連接點(diǎn)位于所述電源通斷開關(guān)之后，或者在上述電連接點(diǎn)位于所述電源通斷開關(guān)之前時(shí)，在所述第一初級(jí)線圈兩端引出的線路上設(shè)置有控制其通斷的開關(guān)，所述高壓油表、低壓油表均為電接點(diǎn)壓力表。
為了提高其操作靈活性，便于實(shí)際使用，最好在所述電磁閥控制支路中，連接有可使第一繼電器線圈得電的第三手動(dòng)開關(guān)。這樣就增加了手動(dòng)操作功能，即使自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，它也可通過手動(dòng)控制方式進(jìn)行工作。
為提高其安全可靠性，無論其在上述電磁控制支路中是否設(shè)置有第三手動(dòng)開關(guān)，最好在所述電機(jī)起動(dòng)控制支路上串聯(lián)有所述第四繼電器的第二常閉觸點(diǎn)。
為防止電路中各元器件因過載燒毀，防止漏電，無論其是否設(shè)置有第三手動(dòng)開關(guān)，也無論其在設(shè)置或不設(shè)置第三手動(dòng)開關(guān)的情況下，是否在上述電機(jī)起動(dòng)控制支路上串聯(lián)有第四繼電器的第二常閉觸點(diǎn)，最好在所述變壓器第二次級(jí)線圈引出的線路上，設(shè)置有第一熔斷器或漏電保護(hù)器，或者同時(shí)設(shè)置有第一熔斷器和漏電保護(hù)器，在所述變壓器的第一次級(jí)線圈兩端引出的線路上設(shè)置有第二熔斷器或漏電保護(hù)器。在電路發(fā)生過載時(shí)，則熔斷器快速熔斷切斷電源，當(dāng)線路發(fā)生漏電時(shí)，則漏電保護(hù)器動(dòng)作防止事故發(fā)生。本實(shí)用新型最好還包括電源顯示燈，上述變壓器設(shè)置有第二初級(jí)線圈，該第二初級(jí)線圈兩端與上述電源顯示燈連接成一個(gè)電導(dǎo)通回路。在其需要起動(dòng)油泵電機(jī)時(shí)，則合上電源通斷開關(guān)，用手按動(dòng)手動(dòng)起動(dòng)開關(guān)，則上述油泵電機(jī)起動(dòng)繼電器線圈得電，其第一常開觸點(diǎn)吸合，自鎖，松開手動(dòng)起動(dòng)開關(guān)，上述線圈仍帶電，同時(shí)其第二常開觸點(diǎn)，第三常開觸點(diǎn)均吸合，上述接觸器線圈得電，其同步動(dòng)作的各常開觸點(diǎn)吸合，則油泵電機(jī)得電運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)油泵供油，與此同時(shí)上述接觸器的第四常開觸點(diǎn)吸合，則電磁換向閥的低壓油路控制電磁線圈得電，電磁換向閥控制使油缸低壓油腔進(jìn)油，高壓油腔回油，油缸活塞退回(回程)，當(dāng)退回到位時(shí)，低壓油腔油壓升高，低壓油表常開觸點(diǎn)吸合，使第二繼電器線圈得電，其第一常開觸點(diǎn)吸合，其常閉觸點(diǎn)斷開，則第一繼電器線圈得電，第一繼電器的第一常開觸點(diǎn)吸合自鎖，其第二常開觸點(diǎn)吸合，常閉觸點(diǎn)同時(shí)斷開，使電磁換向閥的低壓油路控制電磁線圈失電，電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈得電，則電磁換向閥動(dòng)作，進(jìn)行油路換向，油缸高壓油腔進(jìn)油，低壓油腔回油，活塞頂進(jìn)，帶動(dòng)緊固頭緊固或松動(dòng)螺母，使螺母旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，此時(shí)低壓油表常開觸點(diǎn)斷開，第二繼電器線圈失電，其常閉觸點(diǎn)閉合。隨著高壓油腔不斷進(jìn)油，油壓不斷升高，當(dāng)油壓升高到一定值后，高壓油表第一常開觸點(diǎn)吸合使第三繼電器線圈得電，則該繼電器第一常開觸點(diǎn)吸合自鎖，其常閉觸點(diǎn)斷開，使第一繼電器線圈失電，則第一繼電器第一常開觸點(diǎn)、第二常開觸點(diǎn)均斷開，其常閉觸點(diǎn)閉合，此時(shí)電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈失電，電磁換向閥的低壓油路控制電磁線圈得電，則電磁換向閥動(dòng)作，進(jìn)行油路換向，使油缸低壓油腔進(jìn)油，高壓油腔回油，活塞退回(回程)，由此完成液壓油路換向、旋轉(zhuǎn)螺母一個(gè)角度的一個(gè)完整過程，重復(fù)上述控制過程，即可循環(huán)工作，將螺母徹底擰緊或松開。當(dāng)油缸頂進(jìn)時(shí)，如果液壓油路中高壓油腔進(jìn)油超過設(shè)定的正常值時(shí)，則上述超壓保護(hù)支路中高壓油表的第二常開觸點(diǎn)吸合，使第四繼電器線圈得電，第四繼電器第一常開觸點(diǎn)吸合自鎖，第一常閉觸點(diǎn)斷開，使上述第一繼電器線圈失電，則第一繼電器兩個(gè)常開觸點(diǎn)斷開，其常閉觸點(diǎn)閉合，則電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈失電，低壓油路控制電磁線圈得電，電磁換向閥換向，低壓油腔進(jìn)油，高壓油腔回油，快速將高壓油腔中的液壓油泄掉，油壓迅速下降，從而保護(hù)了液壓油路。萬一此控制失靈，則當(dāng)?shù)谒睦^電器線圈得電時(shí)，其第二常閉觸點(diǎn)斷開，使電機(jī)起動(dòng)繼電器線圈失電，其各常開觸點(diǎn)均斷開，則上述接觸器線圈失電，其同步動(dòng)作的各常開觸點(diǎn)同時(shí)斷開，切斷電源，則油泵電機(jī)斷電停轉(zhuǎn)，油泵停止工作，如此起到雙重保護(hù)的作用。如不想用自動(dòng)控制方式時(shí)，可采用手動(dòng)控制方式，即手按可使上述第一繼電器線圈得電的第三手動(dòng)開關(guān)，第一繼電器常開觸點(diǎn)吸合，常閉觸點(diǎn)斷開，則電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈得電，則高壓油腔進(jìn)油，低壓油腔回油，油缸活塞頂進(jìn)；松開第三手動(dòng)開關(guān)，則第一繼電器線圈失電，其各常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合，則電磁換向閥高壓油路控制電磁線圈失電，低壓油路控制電磁線圈得電，電磁換向閥動(dòng)作，油路換向，油缸低壓油腔進(jìn)油，高壓油腔回油，活塞退回。手控第三手動(dòng)開關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)螺母的緊固與松動(dòng)。
由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，它直接通過高壓油表和低壓油表及相應(yīng)繼電器各觸點(diǎn)來控制電磁換向閥進(jìn)行油路換向，從而使油缸活塞完成頂進(jìn)、退回動(dòng)作，因此它具有控制準(zhǔn)確性高、不用反復(fù)進(jìn)行調(diào)整，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，它設(shè)置了第四繼電器第二常閉觸點(diǎn)后，在原有超壓保護(hù)功能的基礎(chǔ)上又可直接切斷電源，使油泵電機(jī)停止工作，具有雙重超壓保護(hù)功能，工作安全可靠性進(jìn)一步得到提高，增設(shè)第三手動(dòng)開關(guān)后，使其不僅能夠以全自動(dòng)控制方式工作，而且也能采用手動(dòng)控制方式工作，操作方式較為靈活。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型的油泵電機(jī)供電電源為380V(伏)交流電時(shí)的電路原理圖；圖2是圖1所示本實(shí)用新型的油泵電機(jī)供電電源為220V(伏)交流電時(shí)的局部電路原理圖。
在圖1所示電路原理圖中，本實(shí)用新型包括油泵電機(jī)M、油泵電機(jī)主控制電路1、變壓器B和液壓油路換向控制電路2，油泵電機(jī)M由380V三相交流電源供電，變壓器B的第一初級(jí)線圈L1的兩端g、h與所述380V三相交流電源3條電源線中的任意兩條電連接，并取得380V電壓。上述液壓油路換向控制電路2與變壓器B的次級(jí)線圈連接成電導(dǎo)通回路，其中，在油泵電機(jī)主控制電路1中，上述油泵電機(jī)M的3個(gè)接線端分別經(jīng)接觸器3個(gè)同步動(dòng)作的常開觸點(diǎn)KM1、KM2、KM3和電源通斷開關(guān)K1電連接至380V三相交流電源。液壓油路換向控制電路2由整流濾波電路3、電機(jī)起動(dòng)控制支路4、電磁閥控制支路5、油路換向控制支路6、油缸低壓退回控制支路7、油缸高壓頂進(jìn)控制支路8、超壓保護(hù)支路9和油泵電機(jī)控制支路10組成，上述整流濾波電路3是一個(gè)包括濾波器件和四個(gè)二級(jí)管D3、D4、D5、D6構(gòu)成的橋式整流濾波電路，其兩個(gè)輸入端e、f對應(yīng)地電連接至上述變壓器B第一次級(jí)線圈L3的兩端，所述電機(jī)起動(dòng)控制支路4由電機(jī)起動(dòng)繼電器線圈J0、電機(jī)起動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)J01與手動(dòng)起動(dòng)開關(guān)AN2的并聯(lián)電路、手動(dòng)停止開關(guān)AN1串聯(lián)而成，所述電磁閥控制支路5由第一繼電器線圈J1、第四繼電器的第一常閉觸點(diǎn)J42、第一繼電器第一常開觸點(diǎn)J11與第二繼電器第一常開觸點(diǎn)J21的并聯(lián)電路、第三繼電器的常閉觸點(diǎn)J31串聯(lián)而成。在所述油路換向控制支路6中，電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈D1與第一繼電器第二常開觸點(diǎn)J12串聯(lián)成第一串聯(lián)支路11，電磁換向閥的低壓油路控制電磁線圈D2與所述第一繼電器的常閉觸點(diǎn)J13串聯(lián)成第二串聯(lián)支路12，上述第一串聯(lián)支路11與第二串聯(lián)支路12相互并聯(lián)，再與所述接觸器的第四常開觸點(diǎn)KM4串聯(lián)成所述油路換向控制支路6。所述油缸低壓退回控制支路7由第二繼電器線圈J2與低壓油表常開觸點(diǎn)YL1串聯(lián)而成，所述油缸高壓頂進(jìn)控制支路8由第三繼電器線圈J3、第二繼電器常閉觸點(diǎn)J22及高壓油表第一常開觸點(diǎn)YL2與第三繼電器第一常開觸點(diǎn)J32的并聯(lián)電路相互串聯(lián)而成，所述超壓保護(hù)支路9由第四繼電器線圈J4、電機(jī)起動(dòng)繼電器第二常開觸點(diǎn)J02及上述高壓油表第二常開觸點(diǎn)YL3與第四繼電器第一常開觸點(diǎn)L41的并聯(lián)支路相互串聯(lián)而成，上述油泵電機(jī)控制支路10由接觸器線圈KM與電機(jī)起動(dòng)繼電器的第三常開觸點(diǎn)J03串聯(lián)而成。上述電機(jī)起動(dòng)控制支路4、電磁閥控制支路5和油路換向控制支路6相互并聯(lián)，其兩個(gè)并聯(lián)點(diǎn)對應(yīng)地與所述整流濾波電路3的兩個(gè)輸出端m、n電連接，油缸低壓退回控制支路7、油缸高壓頂進(jìn)控制支路8、超壓保護(hù)支路9、油泵電機(jī)控制支路10相互并聯(lián)，其兩個(gè)并聯(lián)點(diǎn)對應(yīng)地連接于所述變壓器B的第二次級(jí)線圈L4的兩端，第二次級(jí)線圈L4輸出電壓為220V，第一次級(jí)線圈L3的輸出電壓為24V。變壓器B的第一初級(jí)線圈L1兩端與所述380V電源線的電連接點(diǎn)位于所述三相電源通斷開關(guān)K1之后，所述高壓油表、低壓油表均為電接點(diǎn)壓力表，圖1中均選用磁柱式電接點(diǎn)壓力表。在所述電磁閥控制支路5中，連接有可使第一繼電器線圈J1得電的第三手動(dòng)開關(guān)AN3。在圖1中，第三繼電器常閉觸點(diǎn)J31一端接上述整流濾波電路3的輸出端m，另一端則接第一繼電器第一常開觸點(diǎn)J11與第二繼電器第一常開觸點(diǎn)J21并聯(lián)電路的前并聯(lián)點(diǎn)，第三手動(dòng)開關(guān)AN3的一端與上述輸出端m電連接，另一端則與上述常開觸點(diǎn)J11、J21并聯(lián)電路的后并聯(lián)點(diǎn)電連接。在電機(jī)起動(dòng)控制支路4上串聯(lián)有第四繼電器的第二常閉觸點(diǎn)J43。在變壓器B第二次級(jí)線圈L4引出的線路上，設(shè)置有第一熔斷器RD1，在變壓器B的第一次級(jí)線圈L3兩端引出的線路上設(shè)置有第二熔斷器RD2。在圖1中，本實(shí)用新型還包括電源顯示燈R，變壓器B設(shè)置有第二初級(jí)線圈L2，第二初級(jí)線圈L2兩端與上述電源顯示燈R連接成一個(gè)電導(dǎo)通回路。在圖1中，去掉第三手動(dòng)開關(guān)AN3、第四繼電器的第二常閉觸點(diǎn)J43、第一熔斷器RD1、第二熔斷器RD2和變壓器B的第二初級(jí)線圈L2與電源顯示燈R連接成的電導(dǎo)通回路中的任意一個(gè)、任意二個(gè)、三個(gè)、四個(gè)，或者上述各部件全部去掉時(shí)的電路結(jié)構(gòu)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。當(dāng)上述整流濾波電路3的濾波器件可以為一個(gè)濾波電容、兩個(gè)電容或由三端穩(wěn)壓集成電路及兩個(gè)濾波電容構(gòu)成時(shí)，或者在一個(gè)、二個(gè)濾波電容的基礎(chǔ)上再增設(shè)一個(gè)穩(wěn)壓二極管時(shí)，上述各電路結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在圖1中，濾波器件為一個(gè)電解電容C，四個(gè)二極管D3、D4、D5、D6連接成橋式整流電路，電解電容C的正極接上述輸出端m，其負(fù)極接上述輸出端n。此外，本實(shí)用新型還可以包括液壓油路超壓報(bào)警裝置，漏電監(jiān)控報(bào)警裝置及變壓器溫控散熱裝置，上述結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
在圖2所示局部電路原理圖中，本實(shí)用新型除了油泵電機(jī)M為220V單相交流電機(jī)外，其它電路結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1所述相同，其可以附加的電路也可與圖1所示電路相同。在圖2中，油泵電機(jī)M的兩個(gè)接線端經(jīng)上述接觸器的兩個(gè)同步動(dòng)作的常開觸點(diǎn)KM1、KM2以及電源通斷開關(guān)K1與220V(伏)單相交流電源接線端電連接，變壓器B的第一初級(jí)線圈L1的兩端g、h與220V電源線的兩個(gè)電連接點(diǎn)，位于上述接觸器常開觸點(diǎn)KM1、KM2與電源通斷開關(guān)K1之間。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置，包括油泵電機(jī)(M)、油泵電機(jī)主控制電路(1)、變壓器(B)和液壓油路換向控制電路(2)，所述變壓器(B)的第一初級(jí)線圈(L1)的兩端與電源線電連接，所述液壓油路換向控制電路(2)與所述變壓器(B)的次級(jí)線圈連接成電導(dǎo)通回路，其特征在于，在所述油泵電機(jī)主控制電路(1)中，所述油泵電機(jī)(M)的各接線端分別經(jīng)接觸器上相應(yīng)的同步動(dòng)作的常開觸點(diǎn)和相應(yīng)的電源通斷開關(guān)(K1)電連接至電源接線端，所述液壓油路換向控制電路(2)由整流濾波電路(3)、電機(jī)起動(dòng)控制支路(4)、電磁閥控制支路(5)、油路換向控制支路(6)、油缸低壓退回控制支路(7)、油缸高壓頂進(jìn)控制支路(8)、超壓保護(hù)支路(9)和油泵電機(jī)控制支路(10)組成，所述整流濾波電路(3)是一個(gè)包括濾波器件和四個(gè)二級(jí)管(D3)、(D4)、(D5)、(D6)構(gòu)成的橋式整流濾波電路，其兩個(gè)輸入端(e)、(f)對應(yīng)地電連接至所述變壓器(B)第一次級(jí)線圈L3的兩端，所述電機(jī)起動(dòng)控制支路(4)由電機(jī)起動(dòng)繼電器線圈(J0)、電機(jī)起動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)(J01)與手動(dòng)起動(dòng)開關(guān)(AN2)的并聯(lián)電路、手動(dòng)停止開關(guān)(AN1)串聯(lián)而成，所述電磁閥控制支路(5)由第一繼電器線圈(J1)、第四繼電器的第一常閉觸點(diǎn)(J42)、第一繼電器第一常開觸點(diǎn)(J11)與第二繼電器第一常開觸點(diǎn)(J21)的并聯(lián)電路、第三繼電器的常閉觸點(diǎn)(J31)串聯(lián)而成，在所述油路換向控制支路(6)中，電磁換向閥的高壓油路控制電磁線圈(D1)與第一繼電器第二常開觸點(diǎn)(J12)串聯(lián)成第一串聯(lián)支路(11)，電磁換向閥的低壓油路控制電磁線圈(D2)與所述第一繼電器的常閉觸點(diǎn)(J13)串聯(lián)成第二串聯(lián)支路(12)，上述第一串聯(lián)支路(11)與第二串聯(lián)支路(12)相互并聯(lián)，再與所述接觸器的第四常開觸點(diǎn)(KM4)串聯(lián)成所述油路換向控制支路(6)，所述油缸低壓退回控制支路(7)由第二繼電器線圈(J2)與低壓油表常開觸點(diǎn)(YL1)串聯(lián)而成，所述油缸高壓頂進(jìn)控制支路(8)由第三繼電器線圈(J3)、第二繼電器常閉觸點(diǎn)(J22)及高壓油表常開觸點(diǎn)(YL2)與第三繼電器第一常開觸點(diǎn)(J32)的并聯(lián)電路相互串聯(lián)而成，所述超壓保護(hù)支路(9)由第四繼電器線圈(J4)、所述電機(jī)起動(dòng)繼電器第二常開觸點(diǎn)(J02)及上述高壓油表第二常開觸點(diǎn)(YL3)與第四繼電器第一常開觸點(diǎn)(J41)的并聯(lián)支路相互串聯(lián)而成，所述油泵電機(jī)控制支路(10)由上述接觸器線圈(KM)與所述電機(jī)起動(dòng)繼電器的第三常開觸點(diǎn)(J03)串聯(lián)而成，所述電機(jī)起動(dòng)控制支路(4)、電磁閥控制支路(5)和所述油路換向控制支路(6)相互并聯(lián)，其兩個(gè)并聯(lián)點(diǎn)對應(yīng)地與所述整流濾波電路(3)的兩個(gè)輸出端(m)、(n)電連接，所述油缸低壓退回控制支路(7)、油缸高壓頂進(jìn)控制支路(8)、超壓保護(hù)支路(9)、油泵電機(jī)控制支路(10)相互并聯(lián)，其兩個(gè)并聯(lián)點(diǎn)對應(yīng)地連接于所述變壓器(B)的第二次級(jí)線圈(L4)的兩端，所述變壓器(B)的第一初級(jí)線圈(L1)兩端與所述電源線的電連接點(diǎn)位于所述電源通斷開關(guān)(K1)之后，或者在上述電連接點(diǎn)位于所述電源通斷開關(guān)(K1)之前時(shí)，在所述第一初級(jí)線圈(L1)兩端引出的線路上設(shè)置有控制其通斷的開關(guān)，所述高壓油表、低壓油表均為電接點(diǎn)壓力表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置，其特征在于，在所述電磁閥控制支路(5)中，連接有可使第一繼電器線圈(J1)得電的第三手動(dòng)開關(guān)(AN3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置，其特征在于，在所述電機(jī)起動(dòng)控制支路(4)上串聯(lián)有所述第四繼電器的第二常閉觸點(diǎn)(J43)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置，其特征在于，在所述變壓器(B)第二次級(jí)線圈(L4)引出的線路上，設(shè)置有第一熔斷器(RD1)或漏電保護(hù)器，或者同時(shí)設(shè)置有第一熔斷器(RD1)和漏電保護(hù)器，在所述變壓器(B)的第一次級(jí)線圈(L3)兩端引出的線路上設(shè)置有第二熔斷器(RD2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置，其特征在于，在所述變壓器(B)第二次級(jí)線圈(L4)引出的線路上，設(shè)置有第一熔斷器(RD1)或漏電保護(hù)器，或者同時(shí)設(shè)置有第一熔斷器(RD1)和漏電保護(hù)器，在所述變壓器(B)的第一次級(jí)線圈(L3)兩端引出的線路上，設(shè)置有第二熔斷器(RD2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置，其特征在于，它還包括電源顯示燈(R)，所述變壓器(B)設(shè)置有第二初級(jí)線圈(L2)，所述第二初級(jí)線圈L2兩端與上述電源顯示燈(R)連接成一個(gè)電導(dǎo)通回路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)液壓緊固機(jī)控制裝置,它包括油泵電機(jī)(M)、油泵電機(jī)主控制電路(1)、變壓器(B)和液壓油路換向控制電路(2),它通過高壓油表、低壓油表和相應(yīng)繼電器的各觸點(diǎn)來控制電磁換向閥進(jìn)行油路換向,它解決了原有裝置控制準(zhǔn)確性差、操作不便的問題,具有工作安全可靠、操作方便靈活的優(yōu)點(diǎn),主要用于控制液壓緊固機(jī)擰緊或松動(dòng)螺母等。
文檔編號(hào)G05B19/04GK2491190SQ01232439
公開日2002年5月15日 申請日期2001年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月30日
發(fā)明者朱云亭 申請人:朱云亭