一種柴油機智能測控綜合檢驗臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，包括：綜合試驗臺、儲氣罐、氣動工具和氣動發(fā)電裝置，綜合試驗臺包括：驅動電機、聯(lián)軸器、用于固定待檢測柴油機的夾具和配備有編入所有型號柴油機的外特性曲線及實驗技術工藝要求和標準參數(shù)的計算機控制系統(tǒng)，驅動電機通過聯(lián)軸器與夾具固定連接，計算機控制系統(tǒng)與驅動電機信號連接，儲氣罐的進氣口與待檢測柴油機的排氣口連通，儲氣罐的出氣口分別與氣動工具的進氣口和氣動發(fā)電裝置的進氣口相連通。本實用新型通過綜合試驗臺依靠電力對柴油機進行檢測，無油耗，檢測過程通過計算機控制系統(tǒng)進行控制，使每一臺檢測的柴油機性能一致，且可回收檢測過程中柴油機產生的高壓氣體，并加以應用。
【專利說明】
一種柴油機智能測控綜合檢驗臺
技術領域
[0001]本實用新型涉及柴油機的出廠檢驗及收集其產生的高壓氣體并加以利用的設備裝置，特別是一種柴油機智能測控綜合檢驗臺。
【背景技術】
[0002]今天國內生產的單、雙缸柴油機在做出廠檢測試驗時，通常情況下，每一臺柴油機發(fā)動前都必須先排除供油系統(tǒng)中的空氣，在這個過程中必定會損失一部分柴油，而后進行20?40分鐘的熱機試車，按照柴油機的標準功率計算，S卩:額定功率X時間=單臺正常磨合時間內柴油消耗量，遇到不正常的試車過程，柴油機的磨合計劃油量將大大增加，且造成柴油機尾氣排放量的加大。一個年產200萬臺的柴油機廠，按照一年只生產功率為7.5KW的柴油機機型計算，產生的耗油量就是3400噸，產生的氣體將污染超過1.5噸的空氣，不但消耗了大量的油品，還對環(huán)境造成了嚴重的污染。同時，采用傳統(tǒng)的熱機方式測試、實驗柴油機的性能，還無法保證柴油機的質量，裝配間隙及裝配誤差千差萬別，達標率不是很高。同時，進行檢測、實驗時，柴油機產生的高壓氣體被排放到空氣中，對空氣造成嚴重污染且造成了能源的浪費。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，而提供一種通過配備有編入柴油機的外特性曲線及實驗技術工藝要求和標準參數(shù)的計算機控制系統(tǒng)，依靠電力對柴油機進行檢測且可以對產生的高壓氣體進行回收并加以利用的柴油機智能測控綜合檢驗臺。
[0004]本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，包括:綜合試驗臺、儲氣罐、氣動工具和氣動發(fā)電裝置，綜合試驗臺包括:驅動電機、聯(lián)軸器、用于固定待檢測柴油機的夾具和配備有編入所有型號柴油機的外特性曲線及實驗技術工藝要求和標準參數(shù)的計算機控制系統(tǒng)，驅動電機通過聯(lián)軸器與夾具固定連接，計算機控制系統(tǒng)與驅動電機信號連接，儲氣罐的進氣口與待檢測柴油機的排氣口連通，儲氣罐的出氣口分別與氣動工具的進氣口和氣動發(fā)電裝置的進氣口相連通，綜合試驗臺采用380V電壓，帶動柴油機進行測試，通過采用標準的計算機控制系統(tǒng)，使每一臺通過測試的柴油機性能指標參數(shù)一致，穩(wěn)定，提高了柴油機的品質，減輕了工人的勞動強度和對身體的危害，同時提高了生產效率，降低了生產成本，而且，整個過程不需要使用柴油，只需要消耗少量的電能就可對柴油機進行檢測、實驗，無超標排放。
[0005]進一步地，本實用實用新型的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺還包括蓄電設備，蓄電設備與氣動發(fā)電裝置電連接，將氣動發(fā)電裝置產生的電量進行存儲。
[0006]進一步地，蓄電設備可以是蓄電池，當然也可以將產生的電能直接輸送至電網，提供給千家萬戶的市民使用。
[0007]進一步地，儲氣罐的出氣口處設置有第一節(jié)流閥，氣動工具的進氣口處設置有第二節(jié)流閥，氣動發(fā)電裝置的進氣口處設置有第三節(jié)流閥，節(jié)流閥可以防止高壓氣體的流出。
[0008]進一步地，儲氣罐的進氣口處設置有單向閥。
[0009]進一步地，計算機控制系統(tǒng)包括:顯示器、可編程邏輯控制器和可編程變頻器，顯示器、可編程邏輯控制器和可編程變頻器通過信號連接。
[0010]本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺與現(xiàn)有技術相比主要有的有益效果為:本實用新型通過電力對柴油機進行出廠檢測、實驗，整個過程通過采用標準的計算機控制系統(tǒng)，使每一臺通過測試的柴油機性能指標參數(shù)一致，穩(wěn)定，提高了柴油機的品質，減輕了工人的勞動強度和對身體的危害，同時提高了生產效率，降低了生產成本，而且，整個過程不需要使用柴油，只需要消耗少量的電能就可對柴油機進行檢測、實驗，無超標排放。另一方面，本實用新型對檢測、實驗過程中產生的高壓氣體進行回收處理，并加以應用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺的示意圖；
[0012]圖中:1、待測柴油機;2、綜合試驗臺；3、儲氣罐;4、氣動工具;5、氣動發(fā)電裝置;6、蓄電設備;7、第一節(jié)流閥;8、第二節(jié)流閥;9、第三節(jié)流閥；10、單向閥。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明:
[0014]如圖1所示，本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，包括:綜合試驗臺2、儲氣罐3、氣動工具4和氣動發(fā)電裝置5，綜合試驗臺2包括:驅動電機、聯(lián)軸器、用于固定待檢測柴油機的夾具和配備有編入所有型號柴油機的外特性曲線及實驗技術工藝要求和標準參數(shù)的計算機控制系統(tǒng)，驅動電機通過聯(lián)軸器與夾具固定連接，計算機控制系統(tǒng)與驅動電機信號連接，儲氣罐3的進氣口與待檢測柴油機I的排氣口連通，儲氣罐3的出氣口分別與氣動工具4的進氣口和氣動發(fā)電裝置5的進氣口相連通，綜合試驗臺2采用380V電壓，帶動待測柴油機I進行測試，通過采用標準的計算機控制系統(tǒng)，使每一臺通過測試的待測柴油機I性能指標參數(shù)一致，穩(wěn)定，提高了柴油機的品質，減輕了工人的勞動強度和對身體的危害，同時提高了生產效率，降低了生產成本，而且，整個過程不需要使用柴油，只需要消耗少量的電能就可對柴油機進行檢測、實驗，無超標排放。
[0015]在一個優(yōu)選的實施例中，本實用實用新型的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺還包括蓄電設備6，蓄電設備6與氣動發(fā)電裝置5電連接，將氣動發(fā)電裝置5產生的電量進行存儲。
[0016]在一個優(yōu)選的實施例中，蓄電設備6可以是蓄電池，當然也可以將產生的電能直接輸送至電網，提供給千家萬戶的市民使用。
[0017]在一個優(yōu)選的實施例中，儲氣罐3的出氣口處設置有第一節(jié)流閥7，氣動工具4的進氣口處設置有第二節(jié)流閥8，氣動發(fā)電裝置5的進氣口處設置有第三節(jié)流閥9，節(jié)流閥可以防止高壓氣體的流出。
[0018]在一個優(yōu)選的實施例中，儲氣罐3的進氣口處設置有單向閥10。
[0019]在一個優(yōu)選的實施例中，計算機控制系統(tǒng)包括:顯示器、可編程邏輯控制器和可編程變頻器，所述顯示器、所述可編程邏輯控制器和所述可編程變頻器通過信號連接。
[0020]本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺的工作流程如下:首先，將要進行檢測、實驗的待測柴油機I通過夾具與綜合試驗臺2固定連接，啟動綜合試驗臺2，通過安裝在綜合試驗臺2上的編入所有型號柴油機的外特性曲線及實驗技術工藝要求和標準參數(shù)的計算機控制系統(tǒng)對待測柴油機I進行檢測、實驗，檢測、實驗過程分為九個磨合階段分別以不同的轉速及時間對柴油機I進行測試:
[0021]第一階段磨合:轉速為100轉/分，時間為I分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0022]第二階段磨合:轉速為300轉/分，時間為I分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0023]第三階段磨合:轉速為500轉/分，時間為2分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0024]第四階段磨合:轉速為1000轉/分，時間為2分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調校或重新裝配并再次進行檢測直至合格為止。
[0025]第五階段磨合:轉速為1500轉/分，時間為2分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0026]第六階段磨合:轉速為2000轉/分，時間為2分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0027]第七階段磨合:轉速為2500轉/分，時間為2分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0028]第八階段磨合:轉速為3000轉/分，時間為I分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0029]第九階段磨合:轉速為3700轉/分，時間為I分鐘，檢測柴油機的外特性曲線、實驗技術工藝、相關技術參數(shù)和電機運行頻率，將檢測的到數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比，合格則進入下一階段，不合格需進行調?；蛑匦卵b配并再次進行檢測直至合格為止。
[0030]在完成上述的九個階段測試后，在對柴油機進行壓力、攻，轉速等檢測，檢驗全部合格后才能包裝出廠。
[0031]在對待測柴油機I進行磨合測試的過程中，待測柴油機I被強制帶動，故待測柴油機I產生壓縮比，此時的待測柴油機I便是一臺空氣壓縮機，壓縮的空氣被回收到儲氣罐3，儲氣罐3分別于氣動工具4和氣動發(fā)電機組5連接，氣動工具4可利用儲氣罐3中的高壓氣體進行維修作業(yè)，氣動發(fā)電設備5可利用儲氣罐3中的高壓氣體進行發(fā)電，產生的電量可存儲于蓄電池也可以并入電網，給千家萬戶的市民使用。
[0032]本實用新型提供的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺與現(xiàn)有技術相比主要有的有益效果為:
[0033]I)本實用新型通過電力對柴油機進行出廠檢測、實驗，整個過程通過采用標準的計算機控制系統(tǒng)，使每一臺通過測試的柴油機性能指標參數(shù)一致，穩(wěn)定，提高了柴油機的品質。
[0034]2)減輕了工人的勞動強度和對身體的危害，同時提高了生產效率，降低了生產成本。
[0035]3)整個過程不需要使用柴油，只需要消耗少量的電能就可對柴油機進行檢測、實驗，無超標排放。
[0036]4)本實用新型對檢測、實驗過程中產生的高壓氣體進行回收處理，并對高壓氣體進行存儲并加以應用，實現(xiàn)了整個檢測、實驗過程能源的高效利用。
[0037]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，其特征在于，包括:綜合試驗臺、儲氣罐、氣動工具和氣動發(fā)電裝置，所述綜合試驗臺包括:驅動電機、聯(lián)軸器、用于固定待檢測柴油機的夾具和配備有編入所有型號柴油機的外特性曲線及實驗技術工藝要求和標準參數(shù)的計算機控制系統(tǒng)，所述驅動電機通過所述聯(lián)軸器與所述夾具固定連接，所述計算機控制系統(tǒng)與所述驅動電機信號連接，所述儲氣罐的進氣口與待檢測柴油機的排氣口連通，所述儲氣罐的出氣口分別與所述氣動工具的進氣口和所述氣動發(fā)電裝置的進氣口相連通。2.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，其特征在于，還包括蓄電設備，所述蓄電設備與所述氣動發(fā)電裝置電連接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，其特征在于，所述蓄電設備為蓄電池。4.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，其特征在于，所述儲氣罐的出氣口處設置有第一節(jié)流閥，所述氣動工具的進氣口處設置有第二節(jié)流閥，所述氣動發(fā)電裝置的進氣口處設置有第三節(jié)流閥。5.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，其特征在于，所述儲氣罐的進氣口處設置有單向閥。6.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機智能測控綜合檢驗臺，其特征在于，所述計算機控制系統(tǒng)包括:顯示器、可編程邏輯控制器和可編程變頻器，所述顯示器、所述可編程邏輯控制器和所述可編程變頻器通過信號連接。
【文檔編號】G01M15/04GK205620134SQ201620339830
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】陳家春, 唐守稼
【申請人】云南酷銳設備研發(fā)有限公司