一種曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，支架本體上設(shè)有用于安裝惰輪的安裝柱和用于安裝傳感器的支板，使惰輪支架和傳感器支架集成設(shè)計(jì)，使支架本體重量小、體積小，支架本體通過兩個(gè)空心銷和一個(gè)螺栓固定在機(jī)體上，空心銷和螺栓在空間上集成設(shè)計(jì)，在滿足定位精度的前提下節(jié)省了占用空間，支板的外端面上設(shè)有刻度槽，刻度槽為止點(diǎn)對(duì)齊標(biāo)志，便于信號(hào)盤和傳感器安裝角度的調(diào)節(jié)，而且便于后期機(jī)器的維修和保養(yǎng)。
【專利說明】
一種曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架是用于定位曲軸轉(zhuǎn)速傳感器的一種結(jié)構(gòu)，為保證獲取信號(hào)的準(zhǔn)確性，此支架要求具有較高的定位精度，現(xiàn)有技術(shù)中前端取信號(hào)傳感器座基本可以分為兩類，一、與前端零部件集成設(shè)計(jì);二、單獨(dú)設(shè)計(jì)支架通過螺栓固定在前端零部件上。由于柴油機(jī)前端結(jié)構(gòu)變化較多，每一種方案都無法做到通用，大多需要針對(duì)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)與布置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供一種曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，該曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架實(shí)現(xiàn)集成設(shè)計(jì)，占用空間小，定位精度高。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:包括安裝在機(jī)體上的支架本體，所述支架本體的一側(cè)部設(shè)有外伸且可供傳感器安裝的支板，所述支架本體的另一側(cè)部設(shè)有外伸且可供惰輪安裝的安裝柱。
[0005]所述支板上設(shè)有安裝孔。
[0006]所述安裝柱上設(shè)有通孔。
[0007]所述支架本體上設(shè)有位于安裝柱側(cè)部的第一銷孔、位于安裝柱斜下部的第二銷孔和位于安裝柱和支板之間的第三螺栓孔。
[0008]所述第一銷孔和第二銷孔均為階梯孔。
[0009]所述支板的外端面上設(shè)有刻度槽。
[0010]所述支板和支架本體之間設(shè)有加強(qiáng)筋；所述安裝柱和支架本體之間也設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0011]采用上述方案后的優(yōu)點(diǎn)效果是:支架本體上設(shè)有用于安裝惰輪的安裝柱和用于安裝傳感器的支板，使惰輪支架和傳感器支架集成設(shè)計(jì)，從而使支架本體重量小，體積小;支架本體通過兩個(gè)空心銷和一個(gè)螺栓固定在機(jī)體上，空心銷和螺栓在空間上集成設(shè)計(jì)，在滿足定位精度的前提下節(jié)省了占用空間；支板的外端面上設(shè)有刻度槽，刻度槽為止點(diǎn)對(duì)齊標(biāo)志，便于信號(hào)盤和傳感器安裝角度的調(diào)節(jié)，而且便于后期機(jī)器的維修和保養(yǎng)。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是第二銷孔的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-圖3所示，該曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架包括安裝在機(jī)體上的支架本體I，支架本體I的一側(cè)部設(shè)有外伸且可供傳感器安裝的支板2，支板2和支架本體I之間設(shè)有加強(qiáng)筋9，提高支板2的支撐強(qiáng)度。支板2的中部設(shè)有的安裝孔21，傳感器插裝到安裝孔21中并通過螺栓實(shí)現(xiàn)固定，傳感器和支板2之間還可以安裝傳感器固定架，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)傳感器的定位，支板2的側(cè)部設(shè)有與傳感器固定架配合的螺孔，使傳感器固定架實(shí)現(xiàn)固定。支架本體I的另一側(cè)部設(shè)有外伸且可供惰輪安裝的安裝柱3，安裝柱3和支架本體I之間設(shè)有加強(qiáng)筋9，提高安裝柱3的支撐強(qiáng)度。安裝柱3上設(shè)有通孔31，便于惰輪的安裝。
[0017]如圖2和圖3所示，支架本體I上設(shè)有位于安裝柱3側(cè)部的第一銷孔4、位于安裝柱3斜下部的第二銷孔5和位于安裝柱3和支板2之間的第三螺栓孔6，本實(shí)施例中安裝柱3斜下部的支架本體I設(shè)有外凸部，第二銷孔5設(shè)置在外凸部上。第一銷孔4和第二銷孔5均為階梯孔，支架本體I通過兩個(gè)與第一銷孔4、第二銷孔5配合的空心銷和一個(gè)與第三螺栓孔6配合的螺栓固定在機(jī)體上。本實(shí)施例中機(jī)體上設(shè)有分別與第一銷孔4、第二銷孔5和第三螺栓孔6對(duì)應(yīng)的固定孔，機(jī)體上與第一銷孔4和第二銷孔5對(duì)應(yīng)的固定孔也加工成階梯孔結(jié)構(gòu)，即第一銷孔4、第二銷孔5和機(jī)體上的固定孔結(jié)合面處的孔徑較大，便于空心銷的裝配和定位。
[0018]如圖1和圖2所示，支板2的外端面上設(shè)有刻度槽22，刻度槽22為止點(diǎn)對(duì)齊標(biāo)志，便于信號(hào)盤和傳感器安裝角度的調(diào)節(jié)，而且便于后期機(jī)器的維修和保養(yǎng)。
[0019]本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:包括安裝在機(jī)體上的支架本體(I)，所述支架本體(I)的一側(cè)部設(shè)有外伸且可供傳感器安裝的支板(2)，所述支架本體(I)的另一側(cè)部設(shè)有外伸且可供惰輪安裝的安裝柱(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:所述支板(2)上設(shè)有安裝孔(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:所述安裝柱(3)上設(shè)有通孔(31)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:所述支架本體(I)上設(shè)有位于安裝柱(3)側(cè)部的第一銷孔(4)、位于安裝柱(3)斜下部的第二銷孔(5)和位于安裝柱(3)和支板(2)之間的第三螺栓孔(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:所述第一銷孔(4)和第二銷孔(5)均為階梯孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:所述支板(2)的外端面上設(shè)有刻度槽(22)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器支架，其特征是:所述支板(2)和支架本體(I)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(9);所述安裝柱(3)和支架本體(I)之間也設(shè)有加強(qiáng)筋(9)。
【文檔編號(hào)】G01P3/44GK205562584SQ201620160980
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月3日
【發(fā)明人】劉國強(qiáng), 彭麗娟, 張培植
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司