用于檢測擋風玻璃的檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車擋風玻璃弧度檢測工具領域，具體涉及一種用于檢測擋風玻璃的檢具。
【背景技術】
[0002]電動車的前擋風玻璃在安裝前，一般需要先在電動車的車頭處用人工敲打出與電動車前擋風玻璃安裝邊相同的形狀，為了及時調(diào)整敲打的符合程度，需要經(jīng)常將電動車前擋風玻璃安放到電動車車頭的前擋風玻璃安裝處進行比對，再進行敲打，直至完全符合，其不足之處在于:一是由于電動車前擋風玻璃較重，反復地移動，使得安裝工作量較大，不方便;二是直接將電動車前擋風玻璃反復的移動容易將電動車前擋風玻璃劃傷，導致電動車前擋風玻璃直接報廢，增加生產(chǎn)成本。
[0003]另外，玻璃都存在光線折射，電動車前擋風玻璃也不例外，只是電動車前擋風玻璃的折射率在我們?nèi)庋劭梢苑直娴姆秶鷥?nèi)，所以我們透過玻璃看物體雖然有折射但是微乎其微，不會影響我們的視覺判斷，但是大量的電動車前擋風玻璃的生產(chǎn)難免會出現(xiàn)質(zhì)量不合格產(chǎn)品，如果將不合格的電動車前擋風玻璃安裝于電動車上，影響駕駛員的視線，存在非常嚴重的安全隱患。其中，影響前擋風玻璃的折射率主要因素是前擋風玻璃的弧度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，能快速的檢測出不合格擋風玻璃的檢具。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供的基礎方案為:用于檢測擋風玻璃的檢具，包括支撐臺，所述支撐臺上安裝有弧形擋板、應變檢測儀和支座，弧形擋板與支座之間設有滑塊，弧形擋板上設有用于放置待檢測擋風玻璃的凹槽，滑塊與支座通過彈性件連接，所述支撐臺上設有滑槽，該滑槽內(nèi)安裝有與之匹配的滑板，該滑板上設有弧形彈性壓塊，該弧形彈性壓塊內(nèi)安裝有應變片，該應變片與應變檢測儀通過導線連接。
[0006]本方案中，弧形彈性壓塊的弧度與標準擋風玻璃的弧度相同。
[0007]本方案的工作原理及優(yōu)點在于:具體使用本擋風玻璃檢具時，先移動滑板使弧形彈性壓塊與弧形擋板之間有較大間隙。然后移動滑塊，使滑塊與弧形擋板之間有較大間隙，此時彈性件處于壓縮狀態(tài)。然后將待檢測的擋風玻璃放置在凹槽內(nèi)，此時松開滑塊，滑塊在彈性件的彈力作用下向弧形擋板的方向運動，直到滑塊與擋風玻璃接觸，在弧形擋板和滑塊的共同作用下，將待檢測的擋風玻璃固定住。
[0008]啟動應變檢測儀，并推動滑板，使弧形彈性壓塊向靠近擋風玻璃的方向運動，直到弧形彈性壓塊與擋風玻璃接觸。觀察應變檢測儀上的數(shù)據(jù)，若發(fā)生較大變化，表明該擋風玻璃不合格，若數(shù)據(jù)變化較小，表明該擋風玻璃合格。
[0009]本方案巧妙利用弧形彈性壓塊與被檢測的擋風玻璃接觸時，若擋風玻璃是非合格產(chǎn)品，則弧形彈性壓塊會發(fā)生形變，進而引發(fā)應變片發(fā)生變形，導致檢測到的應變數(shù)據(jù)發(fā)生變化。本方案均是采用常規(guī)結構，常規(guī)制作技術，在制作安裝和使用時都比較簡便。并且采用滑板滑移實現(xiàn)弧形彈性壓塊與擋風玻璃快速接觸和快速脫開。
[0010]優(yōu)選方案一:作為基礎方案的優(yōu)選方案，所述滑槽為燕尾槽，在滑板移動的過程中，更加平穩(wěn)，且導向性較好。
[0011 ]優(yōu)選方案二:作為基礎方案的又一優(yōu)選方案:所述弧形彈性壓塊為橡膠塊，一方面，方便應變片的安裝;另一方面，方便壓塊上弧形的制作。
[0012]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案:所述滑塊的表面粘接一層彈性墊，所述彈性件為壓簧。彈性墊能避免滑塊向擋風玻璃方向移動的過程中，出現(xiàn)滑塊撞壞擋風玻璃的情況。壓簧的彈性性能較好，制作工藝較成熟，在本發(fā)案中能承受高頻率的運動，增加本檢具的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型用于檢測擋風玻璃的檢具實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的正視不意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0016]說明書附圖中的附圖標記包括:支撐臺10、弧形擋板11、應變檢測儀12、支座13、滑塊14、彈性件15、應變片16、滑板17、滑槽18、弧形彈性壓塊19、擋風玻璃20。
[0017]實施例基本如附圖1或圖2所示:用于檢測擋風玻璃的檢具，包括支撐臺10，該支撐臺10的上表面安裝有弧形擋板11、應變檢測儀12和兩個支座13?；⌒螕醢?1與支座13之間設有滑塊14，滑塊14的表面粘接一層彈性墊?；⌒螕醢?1上設有用于放置待檢測擋風玻璃20的凹槽?；瑝K14與支座13通過彈性件15連接，該彈性件15為壓簧。支撐臺10上還設有滑槽18，該滑槽18為燕尾槽?；?8內(nèi)安裝有與之匹配的滑板17，該滑板17上設有弧形彈性壓塊19，該弧形彈性壓塊19由橡膠制成，且內(nèi)部安裝有應變片16。該應變片16與應變檢測儀12通過導線連接。
[0018]具體使用本擋風玻璃20檢具時，先移動滑板17使弧形彈性壓塊19與弧形擋板11之間有較大間隙。然后移動滑塊14，使滑塊14與弧形擋板11之間有較大間隙，此時彈性件15處于壓縮狀態(tài)。然后將待檢測的擋風玻璃20放置在凹槽內(nèi)，此時松開滑塊14，滑塊14在壓簧的彈力作用下向弧形擋板11的方向運動，直到滑塊14與擋風玻璃20接觸，在弧形擋板11和滑塊14的共同作用下，將待檢測的擋風玻璃20固定住。
[0019]啟動應變檢測儀12，并推動滑板17，使弧形彈性壓塊19向靠近擋風玻璃20的方向運動，直到弧形彈性壓塊19與擋風玻璃20接觸。觀察應變檢測儀12上的數(shù)據(jù)，若發(fā)生較大變化，表明該擋風玻璃20不合格，若數(shù)據(jù)變化較小，表明該擋風玻璃20合格。
[0020]本方案巧妙利用弧形彈性壓塊19與被檢測的擋風玻璃20接觸時，若擋風玻璃20是非合格產(chǎn)品則，弧形彈性壓塊19會發(fā)生形變，進而引發(fā)應變片16發(fā)生變形，導致檢測到的應變數(shù)據(jù)發(fā)生變化。本方案均是采用常規(guī)結構，常規(guī)制作技術，在制作安裝和使用時都比較簡便。并且采用滑板17滑移實現(xiàn)弧形彈性壓塊19與擋風玻璃20快速接觸和快速脫開。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內(nèi)容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內(nèi)容。
【主權項】
1.用于檢測擋風玻璃的檢具，包括支撐臺，其特征在于，所述支撐臺上安裝有弧形擋板、應變檢測儀和支座，弧形擋板與支座之間設有滑塊，弧形擋板上設有用于放置待檢測擋風玻璃的凹槽，滑塊與支座通過彈性件連接，所述支撐臺上設有滑槽，該滑槽內(nèi)安裝有與之匹配的滑板，該滑板上設有弧形彈性壓塊，該弧形彈性壓塊內(nèi)安裝有應變片，該應變片與應變檢測儀通過導線連接。2.根據(jù)權利要求1所述的用于檢測擋風玻璃的檢具，其特征在于，所述滑槽為燕尾槽。3.根據(jù)權利要求1所述的用于檢測擋風玻璃的檢具，其特征在于，所述弧形彈性壓塊為橡膠塊。4.根據(jù)權利要求3所述的用于檢測擋風玻璃的檢具，其特征在于，所述滑塊的表面粘接一層彈性墊，所述彈性件為壓簧。
【專利摘要】本專利屬于電動車擋風玻璃弧度檢測工具領域，具體公開了用于檢測擋風玻璃的檢具，包括支撐臺，所述支撐臺上安裝有弧形擋板、應變檢測儀和支座，弧形擋板與支座之間設有滑塊，弧形擋板上設有用于放置待檢測擋風玻璃的凹槽，滑塊與支座通過彈性件連接，所述支撐臺上設有滑槽，該滑槽內(nèi)安裝有與之匹配的滑板，該滑板上設有弧形彈性壓塊，該弧形彈性壓塊內(nèi)安裝有應變片，該應變片與應變檢測儀通過導線連接。本專利具有結構簡單，能快速的檢測出不合格擋風玻璃的特點。
【IPC分類】G01B21/32, G01B21/20
【公開號】CN205280040
【申請?zhí)枴緾N201520961460
【發(fā)明人】王明安
【申請人】重慶市永川區(qū)益銳機械有限責任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月29日