通用測試平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種通用測試平臺，用于導(dǎo)航、儀表、功放等車內(nèi)電子產(chǎn)品的檢測。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的導(dǎo)航、儀表、功放等車內(nèi)電子產(chǎn)品的測試通過一個集成測試設(shè)備完成，待測產(chǎn)品每更新?lián)Q代一次，都需要對測試設(shè)備進(jìn)行重新研發(fā)設(shè)計(jì)，現(xiàn)有的測試設(shè)備存在如下缺點(diǎn)和不足:(1)設(shè)備本身整個電路控制、電子元件、測試探針等可公用性部件都在重復(fù)購買和制作，當(dāng)一個被測產(chǎn)品被淘汰，這臺設(shè)備也就被淘汰；(2)整體機(jī)械設(shè)計(jì)維護(hù)調(diào)試難度大、搬運(yùn)不安全；(3)整機(jī)制作費(fèi)用高，維護(hù)成本也較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了通用測試平臺，將電路控制、電子元件、測試探針等可公用性的部件設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)的通用測試平臺，產(chǎn)品在更新?lián)Q代時，對相應(yīng)的可移動模塊進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)，大大提高了測試效率，并且降低了研發(fā)制作成本。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0005]通用測試平臺，包括鈑金底框，所述鈑金底框上側(cè)立有鈑金上框，所述鈑金底框上設(shè)有線性滑軌，所述線性滑軌上設(shè)有進(jìn)出放置臺，所述鈑金上框上設(shè)有信號氣路轉(zhuǎn)接板，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板上設(shè)有探針和氣路接頭，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板的上方設(shè)有控制面板。
[0006]作為優(yōu)選的，所述控制面板上設(shè)有急停開關(guān)、前進(jìn)開關(guān)和后退開關(guān)，所述前進(jìn)開關(guān)和后退開關(guān)的上方設(shè)有指示燈。
[0007]作為優(yōu)選的，所述進(jìn)出放置臺上方左右均設(shè)有定位柱。
[0008]作為優(yōu)選的，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板兩側(cè)設(shè)有定位套。
[0009]作為優(yōu)選的，所述探針橫向方向設(shè)有字母接線標(biāo)志，所述探針縱向方向設(shè)有數(shù)字接線標(biāo)志。
[0010]作為優(yōu)選的，所述鈑金底框上設(shè)有自鎖鎖扣和防壓手裝置。
[0011]本實(shí)用新型有益效果在于:1)將電路控制、電子元件、測試探針等可公用性的部件設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)的通用測試平臺，產(chǎn)品在更新?lián)Q代時，對相應(yīng)的可移動模塊進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)，因而通用測試平臺可反復(fù)使用，大大提高了測試效率，并且降低了研發(fā)制作成本；2)結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，解決了以往的設(shè)計(jì)維護(hù)調(diào)試難度大、搬運(yùn)不安全等問題。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0015]其中:1、鈑金底框；2、自鎖鎖扣；3、腳墊；4、防壓手裝置；5、線性滑軌；6、進(jìn)出放置臺；7、定位柱；8、信號氣路轉(zhuǎn)接板；9、氣路接頭；10、定位套；11、急停開關(guān)；12、后退開關(guān)；13、前進(jìn)開關(guān)；14、指示燈；15、鈑金上框；16、字母接線標(biāo)志；17、數(shù)字接線標(biāo)志；18、控制面板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]參閱圖1和圖2。
[0018]通用測試平臺，包括鈑金底框1，所述鈑金底框1上側(cè)立有鈑金上框15，所述鈑金底框1上設(shè)有線性滑軌5，所述線性滑軌5上設(shè)有進(jìn)出放置臺6，所述鈑金上框15上設(shè)有信號氣路轉(zhuǎn)接板8，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板8上設(shè)有探針和氣路接頭9，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板8的上方設(shè)有控制面板18，所述鈑金底框1的底部設(shè)有腳墊3。
[0019]所述控制面板18上設(shè)有急停開關(guān)11、前進(jìn)開關(guān)13和后退開關(guān)12，所述前進(jìn)開關(guān)13和后退開關(guān)12的上方設(shè)有指示燈14。
[0020]所述進(jìn)出放置臺6上方左右均設(shè)有定位柱7。
[0021]所述信號氣路轉(zhuǎn)接板8兩側(cè)設(shè)有定位套10。
[0022]所述探針橫向方向設(shè)有字母接線標(biāo)志16，所述探針縱向方向設(shè)有數(shù)字接線標(biāo)志17。
[0023]所述鈑金底框1上設(shè)有自鎖鎖扣2和防壓手裝置4。
[0024]本實(shí)用新型原理是:使用時，將待測產(chǎn)品放置入可移動模塊，并將可移動模塊放在進(jìn)出放置臺6上，按下前進(jìn)開關(guān)13進(jìn)行推入動作，可移動模塊隨進(jìn)出放置臺6在線性滑軌5上進(jìn)行移動，并通過定位柱7和定位套10進(jìn)行準(zhǔn)確定位，可移動模塊后部會有連接端口，將其與探針和氣路接頭9相連接，探針區(qū)的字母接線標(biāo)志16和數(shù)字接線標(biāo)志17用于區(qū)分可移動模塊與探針的焊接口，手動模式下，測試完畢后，按后退開關(guān)12進(jìn)行退出，自動模式下，自動退出，出現(xiàn)任何異常，按下急停開關(guān)11即可停止。
[0025]上述附圖及實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，或改用其他花型做此技術(shù)上的改變，都皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.通用測試平臺，包括鈑金底框(1)，所述鈑金底框(1)上側(cè)立有鈑金上框(15)，其特征在于:所述鈑金底框(1)上設(shè)有線性滑軌(5)，所述線性滑軌(5)上設(shè)有進(jìn)出放置臺(6)，所述鈑金上框(15)上設(shè)有信號氣路轉(zhuǎn)接板(8)，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板(8)上設(shè)有探針和氣路接頭(9)，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板(8)的上方設(shè)有控制面板(18)，所述鈑金底框(1)的底部設(shè)有腳墊(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用測試平臺，其特征在于:所述控制面板(18)上設(shè)有急停開關(guān)(11)、前進(jìn)開關(guān)(13)和后退開關(guān)(12)，所述前進(jìn)開關(guān)(13)和后退開關(guān)(12)的上方設(shè)有指示燈(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用測試平臺，其特征在于:所述進(jìn)出放置臺(6)上方左右均設(shè)有定位柱(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通用測試平臺，其特征在于:所述信號氣路轉(zhuǎn)接板(8)兩側(cè)設(shè)有定位套(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通用測試平臺，其特征在于:所述探針橫向方向設(shè)有字母接線標(biāo)志(16)，所述探針縱向方向設(shè)有數(shù)字接線標(biāo)志(17)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的通用測試平臺，其特征在于:所述鈑金底框(1)上設(shè)有自鎖鎖扣(2 )和防壓手裝置(4 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種通用測試平臺，用于導(dǎo)航、儀表、功放等車內(nèi)電子產(chǎn)品的檢測。包括鈑金底框，所述鈑金底框上側(cè)立有鈑金上框，所述鈑金底框上設(shè)有線性滑軌，所述線性滑軌上設(shè)有進(jìn)出放置臺，所述鈑金上框上設(shè)有信號氣路轉(zhuǎn)接板，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板上設(shè)有探針和氣路接頭，所述信號氣路轉(zhuǎn)接板的上方設(shè)有控制面板。本實(shí)用新型可反復(fù)使用，大大提高了測試效率，并且降低了研發(fā)制作成本。
【IPC分類】G01R1/04
【公開號】CN205120762
【申請?zhí)枴緾N201520871748
【發(fā)明人】趙明, 李政懿
【申請人】蘇州工業(yè)園區(qū)特創(chuàng)電子有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月4日