用于軸承試驗裝置的外加載裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]一、
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實用新型涉及一種外加載裝置，尤其是一種用于軸承試驗裝置的外加載裝置。
[0003]二、
【背景技術(shù)】
[0004]軸承轉(zhuǎn)速、精度和穩(wěn)定性是軸承重要指標(biāo)，對軸承試驗也越來越重視，軸承試驗不僅可以用于檢測軸承的質(zhì)量，還是軸承設(shè)計和制造過程中一個必不可少的驗證環(huán)節(jié)。通過在軸承試驗機上模擬軸承實際的工作轉(zhuǎn)速、載荷、溫度等條件，模擬軸承的實際的工作條件，驗證軸承是否滿足設(shè)計要求，對軸承的設(shè)計制造具有重要意義，而軸承加載裝置作為軸承試驗機的一個重要組成部分，其加載性能直接影響軸承的模擬效果。圖1給出了現(xiàn)有的一種加載結(jié)構(gòu)，試驗軸承2通過芯軸1連接到主軸上，隨主軸旋轉(zhuǎn)。試驗機加載方式可為液壓加載、機械加載等，加載系統(tǒng)通過加載頂頭3通向試驗軸承2外圈施加載荷，但加載頂頭3的位置由加載系統(tǒng)控制，加載頂頭3與試驗軸承2的同軸度受多個零件誤差的影響，兩者的同軸度控制較困難，因此在對軸承施加軸向載荷時容易產(chǎn)生偏載，對軸承產(chǎn)生損壞。
[0005]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點，本實用新型的目的是提供一種用于軸承試驗裝置的外加載裝置，因此提高了試驗的軸承運動平穩(wěn)性，防止出現(xiàn)試驗軸承的異常損壞。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:包含有具有加載頂頭和加載桿的外加載裝置本體、設(shè)置在試驗的軸承和加載頂頭上并且設(shè)置為與外加載裝置本體的機架聯(lián)接的軸承座、設(shè)置在加載頂頭和加載桿之間的離合器。
[0008]由于設(shè)計了軸承座、外加載裝置本體和離合器，通過軸承座，保證了試驗的軸承和加載頂頭的同軸度，防止試驗的軸承出現(xiàn)晃動，通過離合器，把外載作用力加載到裝置本體上，不再使外加載系統(tǒng)輸出端與軸承直接接觸，因此提高了試驗的軸承運動平穩(wěn)性，防止出現(xiàn)試驗軸承的異常損壞。
[0009]本實用新型設(shè)計了，按照保證試驗的軸承運動平穩(wěn)性的方式把軸承座、外加載裝置本體和離合器相互聯(lián)接。
[0010]本實用新型設(shè)計了，外加載裝置本體設(shè)置為還包含有芯軸，離合器設(shè)置為彈簧，芯軸的一端端面部設(shè)置為與高速電機的輸出軸聯(lián)接并且芯軸的另一端端面部設(shè)置為與軸承的內(nèi)圈體插接式軸聯(lián)，軸承座設(shè)置為與機架聯(lián)接并且軸承的外圈體設(shè)置在軸承座的容納槽中，加載頂頭設(shè)置在軸承座的容納槽中并且加載頂頭的一端端面部設(shè)置為與軸承的外圈體接觸式聯(lián)接，加載桿設(shè)置為通過彈簧與加載頂頭的另一端端面部聯(lián)接并且加載桿設(shè)置為與外加載輸出端聯(lián)接。
[0011]本實用新型設(shè)計了，與高速電機的輸出軸聯(lián)接的芯軸的一端端面部設(shè)置為錐形體并且芯軸的一端端面部設(shè)置為與高速電機的輸出軸摩擦式聯(lián)接。
[0012]本實用新型設(shè)計了，在與軸承的外圈體接觸式聯(lián)接的加載頂頭的一端端面部上設(shè)置有凹槽體并且加載頂頭的凹槽體的邊緣部設(shè)置為與軸承的外圈體覆蓋式聯(lián)接，在與彈簧聯(lián)接的加載頂頭的另一端端面部上設(shè)置有卡扣槽并且彈簧的一端端面部設(shè)置在加載頂頭的卡扣槽中。
[0013]本實用新型設(shè)計了，軸承座設(shè)置為具有筒狀腔體的柱狀體。
[0014]本實用新型設(shè)計了，與彈簧聯(lián)接的加載桿的一端端面部上設(shè)置有凹槽體并且彈簧的另一端端面部設(shè)置在加載桿的凹槽體中。
[0015]本實用新型設(shè)計了，軸承的外圈體、加載頂頭的外側(cè)面體和軸承座的容納槽內(nèi)壁體設(shè)置在同一條直線上。
[0016]本實用新型設(shè)計了，芯軸的中心線、加載頂頭的中心線、軸承座的中心線、彈簧的中心線和加載桿的中心線設(shè)置在同一條水平線上。
[0017]本實用新型的有益技術(shù)效果在于:通過分離頂頭與加載系統(tǒng)，使加載頂頭的定位不再依賴于加載系統(tǒng)。加載頂頭與試驗軸承的同軸度由軸承座孔決定，使加載頂頭與軸承的同軸度更容易控制；并且彈簧的幾何中心與加載頂頭的幾何中心重合，使通過彈簧施加給加載頂頭的力位于加載頂頭的幾何中心，保證了軸承載荷的均勻分布。
[0018]在本技術(shù)方案中，保證試驗的軸承運動平穩(wěn)性的軸承座、外加載裝置本體和離合器為重要技術(shù)特征，在用于軸承試驗裝置的外加載裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。
[0019]四、
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本實用新型的【背景技術(shù)】描述的示意圖:
[0022]圖2為本實用新型的示意圖:
[0023]圖3為本實用新型的安裝示意圖。
[0024]五、
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0026]圖2為本實用新型的一個實施例，結(jié)合附圖具體說明本實施例，包含有芯軸1、加載頂頭3、軸承座4、彈簧5和加載桿6，
[0027]芯軸1的一端端面部設(shè)置為與高速電機的輸出軸聯(lián)接并且芯軸1的另一端端面部設(shè)置為與軸承2的內(nèi)圈體插接式軸聯(lián)，軸承座4設(shè)置為與機架聯(lián)接并且軸承的外圈體設(shè)置在軸承座4的容納槽中，加載頂頭3設(shè)置在軸承座4的容納槽中并且加載頂頭3的一端端面部設(shè)置為與軸承的外圈體接觸式聯(lián)接，加載桿6設(shè)置為通過彈簧5與加載頂頭3的另一端端面部聯(lián)接并且加載桿6設(shè)置為與外加載輸出端聯(lián)接。
[0028]在本實施例中，與高速電機的輸出軸聯(lián)接的芯軸1的一端端面部設(shè)置為錐形體并且芯軸1的一端端面部設(shè)置為與高速電機的輸出軸摩擦式聯(lián)接。