一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件的制作方法
【專利說明】一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及車用附件領(lǐng)域，具體涉及一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 目前，甘蔗產(chǎn)量研究者在稱量甘蔗小區(qū)重量的時候經(jīng)常需要將地秤搬運下車，稱 量各個區(qū)域甘蔗的小區(qū)重量，稱量之后又得搬運上車。由于一次稱量甘蔗的重量比較高，使 用掛秤一次稱量甘蔗時研究者需要提起較重的甘蔗，這會大量消耗研究者的體力，多次稱 量又會消耗大量的時間；使用小地秤稱量甘蔗重量也存在地秤的工作面積較小、一次性稱 量甘蔗的重量不多、需要多次稱量的問題，因而降低了研究者的效率。 【【實用新型內(nèi)容】】
[0003] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件，它能夠一次性地稱量 大量甘蔗，方便研究者搬運，使用起來比較方便，利于研究者快速地稱量甘蔗的重量。
[0004] 為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組 件，所述車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件包括連接桿、掛秤、車輛掛件、提升桿、甘蔗斗及懸掛桿； 所述連接桿包括連接桿本體、防脫板及擋板，所述擋板設(shè)置于所述連接桿本體一端的頂面， 所述提升桿設(shè)置在連接桿本體的另一端所述防脫板設(shè)置在連接桿本體的底面；所述擋板與 所述防脫板不在垂直于所述連接桿軸線的同一平面上，兩者高度相同，寬度都與所述連接 桿本體的寬度相等；所述車輛掛件開設(shè)有卡位空間，所述卡位空間開設(shè)有連通所述卡位空 間與大氣的開口；所述開口位于所述車輛掛件一側(cè)壁的中部，高度等于所述連接桿本體的 高度加上所述擋板的高度，寬度與所述連接桿本體、所述擋板、所述防脫板的寬度相等；在 垂直于所述連接桿本體的平面上，所述卡位空間的高度不小于所述擋板、所述連接桿本體、 所述防脫板三者高度和；所述擋板與所述防脫板能夠穿過所述開口而卡在所述卡位空間 內(nèi)；所述提升桿一端與所述連接桿連接，另一端與所述懸掛桿連接；所述甘蔗斗包括兩平 行鏡像設(shè)置的U型桿及垂直于所述U型桿所在平面并連接兩U型桿頂端的垂直桿，所述垂 直桿中間設(shè)置有與所述掛秤連接的吊耳。
[0005] 進一步地，所述甘蔗斗還包括加長框，所述加長框由四根直桿連接而成，并呈矩形 連接；所述加長框的長度大于所述兩U型桿之間的距離，寬度小于所述U型桿的兩平行桿之 間的長度，所述加長框放置在所述兩U型桿的底桿上。
[0006] 進一步地，所述車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件還包括第一加強桿及第二加強桿，所述 第一加強桿一端與所述懸掛桿連接，另一端與所述提升桿連接；所述第二加強桿一端與所 述提升桿連接，另一端與所述連接桿連接；在所述連接桿本體的軸向方向上，所述防脫板設(shè) 置在所述擋板與所述第二加強桿之間。
[0007] 進一步地，在垂直于所述連接桿本體的平面上，所述擋板和所述連接桿本體的截 面與所述防脫板與所述連接桿本體的截面相同。
[0008] 進一步地，所述懸掛桿包括懸掛桿本體及吊鉤，所述吊鉤、所述提升桿分別設(shè)置在 所述懸掛桿本體的兩端；所述吊鉤連接所述掛秤與所述懸掛桿本體。
[0009] 進一步地，所述懸掛桿本體平行于所述連接桿本體，所述懸掛桿本體、所述連接桿 本體垂直于所述提升桿。
[0010] 進一步地，所述車輛掛件與汽車尾部連接。
[0011] 進一步地，所述連接桿、懸掛桿、第一加強桿、第二加強桿、提升桿及懸掛桿由ABS 工程塑料制成。
[0012] 進一步地，所述卡位空間中位于所述開口之上的空間高度不小于所述擋板的高 度，所述卡位空間中位于所述開口之下的空間高度不小于所述防脫板的高度。
[0013] 進一步地，所述車輛掛件由鋼制成。
[0014] 本實用新型具有以下有益效果：
[0015] 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過組合連接連接桿、懸掛桿、提升桿、第一加強桿、第二加 強桿及懸掛桿，并設(shè)置與連接桿快速連接的車輛掛件，然后在懸掛桿一端連接掛秤，并設(shè)置 了專用的甘蔗斗與掛秤相連，使研究者可以快速、輕松地稱量甘蔗的重量。 【【附圖說明】】
[0016] 圖1為本實用新型一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件的示意圖。
[0017] 圖2為本實用新型一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件中車用掛件的剖視圖。
[0018] 【具體實施方式】的附圖標(biāo)號說明：
【【具體實施方式】】
[0021] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型一種車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件作進一 步說明。
[0022] 請參閱圖1，本實用新型的一較佳實施方式中，一車用稱量甘蔗的結(jié)構(gòu)組件包括一 連接桿1、一提升桿2、一懸掛桿3、一掛秤4、一第一加強桿5、一第二加強桿6、一車用掛件 7及一甘蔗斗8。所述提升桿2的一端與所述連接桿1連接，另一端與所述懸掛桿3連接。 所述第一加強桿5 -端與所述懸掛桿3連接，另一端與所述提升桿2連接；所述第二加強桿 6 -端與所述提升桿2連接，另一端與所述連接桿1連接，所述甘蔗斗8懸掛在所述掛秤4 上。優(yōu)選地，所述連接桿1、提升桿2、懸掛桿3、第一加強桿5、第二加強桿6由ABS工程塑 料制成，所述車用掛件7由鋼制成。
[0023] 所述連接桿1包括連接桿本體11、防脫板12及擋板13。所述擋板13設(shè)置于所述 連接桿本體11 一端的頂面，所述提升桿2設(shè)置在連接桿本體11的另一端。所述防脫板12 設(shè)置在連接桿本體11的底面，與所述擋板13不在垂直于所述連接桿本體11軸線的同一平 面上，并且兩者高度相同，寬度都與所述連接桿本體11的寬度相等。優(yōu)選地，在所述連接桿 本體11的軸向方向上，所述防脫板12設(shè)置在所述擋板13與所述第二加強桿6之間；在垂 直于所述連接桿本體11的平面上，所述擋板13和所述連接桿本體11的截面與所述防脫板 12和所述連接桿本體11的截面相同。
[0024] 所述懸掛桿3包括懸掛桿本體31、螺母32及吊鉤33。所述螺母32把所述吊鉤33 固定在所述懸掛桿本體31的一端，所述懸掛桿本體31的另一端與所述提升桿相連。所述 吊鉤33連接所述掛秤4與所述懸掛桿本體31。優(yōu)選地，所述懸掛桿本體31平行于所述連 接桿本體11 ;所述懸掛桿本體31、所述連接桿本體11垂直于所述提升桿2。
[0025] 所述車用掛件7為一中空件，內(nèi)部開設(shè)有卡位空間72。所述車用掛件7的側(cè)壁開 設(shè)有連通所述卡位空間72與大氣的開口 71 ;所述開口 71位于所述車輛掛件7側(cè)壁的中部， 高度等于所述連接桿本體11的高度加上所述擋板13的高度，寬度與所述連接桿本體11、所 述擋板13、所述防脫板12的寬度相等；在垂直于所述連接桿本體11的平面上，所述卡位空 間72的高度不小于所述擋板13、所述連接桿本體11、所述防脫板12三者高度和。優(yōu)選地， 所述車輛掛件7與汽車尾部連接；所述卡位空間72中位于所述開口 71之上的空間高度不 小于所述擋板13的高度