一種dcs控制系統(tǒng)電源分配板的測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種DCS控制系統(tǒng)電源分配板的測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的電源分配板的測(cè)試，基本都是通過(guò)人工進(jìn)行測(cè)試，人工測(cè)試電源分配板，不僅操作繁瑣，耗費(fèi)工時(shí)，降低了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，增加了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，同時(shí)測(cè)試過(guò)程中需要使用到交流220V電源，存在很大的危險(xiǎn)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種能有效降低危險(xiǎn)性的電源分配板測(cè)試裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種DCS控制系統(tǒng)電源分配板的測(cè)試裝置，該測(cè)試裝置包括支撐裝置、用于放置待測(cè)試電源分配板的載板、壓板、針板；載板設(shè)于支撐裝置上；壓板可上下移動(dòng)地設(shè)于支撐裝置上，且位于載板上方；針板可上下移動(dòng)地設(shè)于支撐裝置上，且位于載板下方；針板通過(guò)線(xiàn)纜與待測(cè)試電源分配板相連，且針板上表面與待測(cè)試電源分配板上各測(cè)試點(diǎn)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有探針；當(dāng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，針板上的探針與待測(cè)試電源分配板上對(duì)應(yīng)的測(cè)試點(diǎn)相接觸。
[0005]其中，載板可前后移動(dòng)地設(shè)于所述支撐裝置上。上述測(cè)試裝置還包括載板滑軌、載板氣缸；載板滑軌為兩個(gè)，左右分別設(shè)于支撐裝置上；載板氣缸設(shè)于支撐裝置上，與載板相連；載板通過(guò)滑塊設(shè)于載板滑軌上。在載板氣缸的帶動(dòng)下，載板可在載板滑軌上前后沿水平方向自由滑動(dòng)。
[0006]上述測(cè)試裝置還包括壓板氣缸和針板氣缸；壓板氣缸和針板氣缸設(shè)于支撐裝置上，分別與壓板和針板相連。壓板和針板分別通過(guò)壓板氣缸和針板氣缸沿垂直方向自由滑動(dòng)。
[0007]其中，支撐裝置包括箱體、支架和支架軸桿；支架設(shè)于箱體上方；支架軸桿垂直設(shè)于支架和箱體之間；壓板穿過(guò)支架軸桿；壓板下方設(shè)有壓棒；壓板和載板均設(shè)于箱體上方；針板設(shè)于箱體內(nèi)；箱體的上表面和載板上與待測(cè)試電源分配板各測(cè)試點(diǎn)的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有通孔。在壓板氣缸的帶動(dòng)下，壓板可在支架軸桿上沿垂直方向上下自由滑動(dòng)，且可通過(guò)壓棒固定載板上放置的待測(cè)試電源分配板。針板在針板氣缸的帶動(dòng)下可上下滑動(dòng)，針板上的探針在針板運(yùn)動(dòng)到最頂端時(shí)，從箱體上表面和載板上對(duì)應(yīng)的通孔中穿出，與待測(cè)試電源分配板上各個(gè)測(cè)試點(diǎn)連接。
[0008]本實(shí)用新型測(cè)試裝置還包括控制板；控制板分別與壓板氣缸、載板氣缸和針板氣缸相連，控制壓板、載板和針板的運(yùn)動(dòng)。
[0009]其中，支架包括上支撐板、垂直于支撐板I且相互平行設(shè)置的兩個(gè)垂直桿；垂直桿的上下兩端、箱體外上表面的前后兩端、箱體上端內(nèi)表面上均設(shè)有感應(yīng)器；感應(yīng)器分別通過(guò)感應(yīng)端繼電器與控制板相連。通過(guò)感應(yīng)器對(duì)壓板、載板和針板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行感應(yīng)，并由控制板控制本實(shí)用新型測(cè)試裝置的下一步動(dòng)作。
[0010]上述測(cè)試裝置還包括手/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、步進(jìn)按鈕、測(cè)試開(kāi)始按鈕、復(fù)位按鈕和停止按鈕；手/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、步進(jìn)按鈕、測(cè)試開(kāi)始按鈕、復(fù)位按鈕和停止按鈕分別與控制板相連。由手/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、步進(jìn)按鈕、測(cè)試開(kāi)始按鈕、復(fù)位按鈕和停止按鈕選擇本實(shí)用新型裝置的運(yùn)行。
[0011]上述測(cè)試裝置還包括油水分離器、閥導(dǎo)；所述油水分離器與閥導(dǎo)相連；壓板氣缸、載板氣缸和針板氣缸分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的電磁閥與所述閥導(dǎo)相連；各電磁閥分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的電磁閥端繼電器與控制板相連，由此控制對(duì)應(yīng)氣缸的動(dòng)作。
[0012]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、且能實(shí)現(xiàn)對(duì)電源分配板的自動(dòng)檢測(cè)，測(cè)試效率大幅提高，同時(shí)避免了使用交流220V電源帶來(lái)的危險(xiǎn)性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中測(cè)試裝置的后視圖；
[0015]圖3為圖1中測(cè)試裝置的A方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型測(cè)試裝置的信號(hào)傳遞示意圖。
[0017]圖中，1-箱體，2-支架，2.1-支架軸桿，3-壓板，3.1-壓板軸承，3.2_壓棒；3.3_壓板軸桿，4-載板，4.1-載板滑軌，5-載板氣缸，5.1-載板氣缸連接板，6-油水分離器，7-繼電器組，8-電磁閥組，9-閥導(dǎo)，10-按鈕開(kāi)關(guān)組，11-穩(wěn)壓電源，12-指示燈，13-手/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)，14-步進(jìn)按鈕，15-壓板氣缸，15.1-壓板氣缸連接板，16-針板，17-針板氣缸，18-支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)用新型DCS控制系統(tǒng)電源分配板測(cè)試裝置以箱體I為主體，支架2固定在箱體I上，兩根支架軸桿2.1相互平行，以垂直于箱體I表面為方向固定在支架2與箱體I之間。支架2包括上支撐板和兩根相互平行的垂直桿；兩根垂直桿垂直設(shè)于上支撐板和箱體I之間。兩個(gè)壓板軸承3.1固定在壓板3后端，并套在支架軸桿2.1上，同時(shí)，另外兩個(gè)壓板軸承3.1固定在箱體I表面上，兩個(gè)壓板軸桿3.3固定在壓板3前端下表面，且穿過(guò)箱體I表面上的兩個(gè)壓板軸承3.1。壓板氣缸15固定在箱體上，并通過(guò)壓板氣缸連接板15.1與壓板相連。壓板3在壓板氣缸15的帶動(dòng)下，可上下滑動(dòng)，并通過(guò)支架軸桿2.1和壓板軸桿3.3限定壓板3在垂直方向上的運(yùn)動(dòng)軌跡。壓板3下表面四角處分別設(shè)有壓棒3.2。當(dāng)壓板3向下滑動(dòng)到位后，壓板3上的壓棒3.2應(yīng)壓在被測(cè)板上，以此在垂直方向上固定被測(cè)板(待測(cè)電源分配板，以下簡(jiǎn)稱(chēng)被測(cè)板)。兩條載板滑軌4.1固定在箱體I上表面的左右兩端，載板4通過(guò)滑塊固定在載板滑軌4.1上。載板氣缸固定于箱體I上，并與載板4相連。被測(cè)板在測(cè)試時(shí)放置于載板4上。在載板氣缸5的帶動(dòng)下，載板4可前后滑動(dòng)，以此在水平方向上固定被測(cè)板。箱體I內(nèi)設(shè)有支撐桿18，針板氣缸通過(guò)支撐桿18固定于箱體I內(nèi)部。針板16放置在箱體I內(nèi)部，與針板氣缸17連接，在針板氣缸17的帶動(dòng)下，可上下滑動(dòng)。針板16通過(guò)線(xiàn)纜，與被測(cè)板連接。針板16上表面設(shè)有探針，當(dāng)針板16運(yùn)動(dòng)到最頂端時(shí)，從箱體I上表面和載板4上對(duì)應(yīng)的通孔中穿出，與被測(cè)板上各個(gè)測(cè)試點(diǎn)連接。
[0020]氣源接入本實(shí)用新型裝置后，經(jīng)過(guò)油水分離器6的過(guò)濾，將純凈的氣源輸送到閥導(dǎo)9，由閥導(dǎo)9根據(jù)各個(gè)氣缸所需的氣壓進(jìn)行分配，通過(guò)對(duì)應(yīng)的電磁閥輸送至裝置內(nèi)各個(gè)氣缸(包括壓板氣缸15、載板氣缸5和針板氣缸17)。各電磁閥組成的電磁閥組8通過(guò)對(duì)應(yīng)的電磁閥端繼電器與控制板(未畫(huà)出)連接，控制板產(chǎn)生電信號(hào)通過(guò)電磁閥端繼電器組(由各電磁閥端繼電器組成)至電磁閥組8，電磁閥組中各電磁閥的打開(kāi)或者閉合，控制輸送至氣缸氣源的通斷，從而控制氣缸的動(dòng)作。支架2的垂直桿的上下兩端、箱體外上表面的前后兩端、箱體上端內(nèi)表