于測(cè)量坡比；所示第二滑動(dòng)桿8用于測(cè)量路肩傾斜寬；所述第二水平桿2與所示第一滑動(dòng)桿5用于測(cè)量?jī)?nèi)坡比。
[0047]【實(shí)施例二】
[0048]如圖2所示，所述邊溝模具卡尺與實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)有相同的，也有不同之處，所述邊溝模具卡尺包括第一水平桿1、第二水平桿2、第一連接桿3、第二連接桿4、第一滑動(dòng)桿5、第三水平桿9、傾斜桿10、卷尺11、若干制動(dòng)螺栓。
[0049]所述第一水平桿I的后端與所述第三水平桿9無(wú)縫連接，所述第一水平桿1、所述第三水平桿9 一個(gè)水平桿；所述第一連接桿3的一端與第一水平桿I的前端焊接連接，所述第一連接桿3的另一端與第二水平桿2的前端焊接連接；所述第二連接桿4的一端與第一水平桿I的后端焊接連接，所述第二連接桿4的另一端與第二水平桿2的后端焊接連接；所述第二連接桿4為開(kāi)口槽結(jié)構(gòu)，所述第一滑動(dòng)桿5鑲嵌在所述第二連接桿4的槽內(nèi)，所述第一滑動(dòng)桿5的一端與所述第二水平桿2的后端連接通過(guò)制動(dòng)螺栓固定，所述第一滑動(dòng)桿5另一端通過(guò)制動(dòng)螺栓固定在所述第一水平桿I的后端與所述第三水平桿9前端連接處，所述第一滑動(dòng)桿5可收縮，所述第一滑動(dòng)桿5可在所述第三水平桿9上自由滑動(dòng)；所述傾斜桿10通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置與第三水平桿9相反于第一水平桿的一端連接，所述旋轉(zhuǎn)裝置為鉸接裝置、曲柄裝置等，并與局限與此；所述卷尺11設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置邊側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)裝置上裝有量角器，用于測(cè)量路肩坡比。
[0050]所述第一水平桿I包括第一水平桿前段101、第一水平桿收縮段102、第一水平桿后段103 (如圖5所示)，所述第一水平桿前段101、第一水平桿收縮段102、第一水平桿后段103依次連接，所述第一水平桿收縮段102前端與第一水平桿前段101的后端固定連接，所述第一水平桿收縮段102從第一水平桿后端段103的前端嵌入所述第一水平桿后端段103的腔內(nèi)，通過(guò)制動(dòng)螺栓固定，所述一水平桿收縮段102通過(guò)制動(dòng)螺栓調(diào)節(jié)深入所述第一水平桿后端段103的腔內(nèi)長(zhǎng)度。
[0051]所述第二水平桿2包括第二水平桿前段201、第二水平桿中段202、第二水平桿后段203 (如圖6所示)，所述第二水平桿前段201、第二水平桿收縮段202、第二水平桿后段203依次連接，所述第二水平桿收縮段202前端與第二水平桿前段201的后端固定連接，所述第二水平桿收縮段202從第二水平桿后端段203的前端嵌入所述第二水平桿后端段203的腔內(nèi)，通過(guò)制動(dòng)螺栓固定，所述二水平桿收縮段202通過(guò)制動(dòng)螺栓調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)深入所述第二水平桿后端段203的腔內(nèi)長(zhǎng)度。
[0052]所述第一水平桿收縮段102與所述第二水平桿收縮段202長(zhǎng)度范圍10?20cm ;所述第一水平桿I總長(zhǎng)度范圍60?80cm ;所述第二水平桿2長(zhǎng)度范圍10?40cm ;所述第一水平桿I與第三水平桿水平桿總長(zhǎng)度范圍70?120cm ;所述邊溝模具卡尺上可以進(jìn)行刻度標(biāo)注，也可以在第一水平桿1、所述第三水平桿9上安裝進(jìn)行測(cè)量的鋼尺，也可以利用測(cè)量工具直接測(cè)量相關(guān)測(cè)量值；所述第一水平桿I與所述第一連接桿3構(gòu)成邊溝的外坡比，外坡比的范圍控制在1:0.05?1:n，所述1:n為自然坡比，所述第一連接桿3與第二水平桿2可達(dá)到垂直相連；所述第二水平桿2與所述第一滑動(dòng)桿5構(gòu)成邊溝的內(nèi)坡比，內(nèi)坡比的范圍控制在1:0.05?1:1.5。
[0053]所述第一水平桿I與所述第三水平桿9用于測(cè)量梯形邊溝的上端面的寬度；所述第二水平桿2用于測(cè)量梯形邊溝的低端面的寬度；所述卷尺11用于測(cè)量路肩水平寬；所述傾斜桿用于測(cè)量坡比；所述第二水平桿2與所示第一滑動(dòng)桿5用于測(cè)量?jī)?nèi)坡比。
[0054]【實(shí)施例三】
[0055]如圖3所示，所述邊溝模具卡尺與實(shí)施例一不同之處在于，所述第一連接桿3的另一端與第二水平桿2的前端采用制動(dòng)螺栓連接；所述第一連接桿3的另一端可以自由伸縮，所述第一滑動(dòng)桿5另一端通過(guò)制動(dòng)螺栓固定在所述第一水平桿I的后端與所述第三水平桿9前端連接處，所述第一滑動(dòng)桿5另一端可以自由伸縮；所述第一連接桿3另一端與所述第一滑動(dòng)桿5另一端伸長(zhǎng)連接形成三角形邊溝模具卡尺用于測(cè)量三角形邊溝，或者作為三變形邊溝模具。
[0056]【實(shí)施例四】
[0057]如圖4所示，所述邊溝模具卡尺與實(shí)施例二不同之處在于，所述第一連接桿3的另一端與第二水平桿2的前端采用制動(dòng)螺栓連接；所述第一連接桿3的另一端可以自由伸縮，所述第一滑動(dòng)桿5另一端通過(guò)制動(dòng)螺栓固定在所述第一水平桿I的后端與所述第三水平桿9前端連接處，所述第一滑動(dòng)桿5另一端可以自由伸縮；所述第一連接桿3另一端與所述第一滑動(dòng)桿5另一端伸長(zhǎng)連接形成三角形邊溝模具卡尺用于測(cè)量三角形邊溝，或者作為三變形邊溝模具。
[0058]本實(shí)用新型所涉及的一種邊溝模具卡尺，該邊溝模具卡尺設(shè)計(jì)過(guò)程中，邊溝模具卡尺依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，采用了不同的斷面，從邊坡比的極值到最大值，可根據(jù)實(shí)際情況自由調(diào)整，并按照標(biāo)準(zhǔn)土邊溝降低了斷面尺寸，尤其農(nóng)村公路施工中降低工程造價(jià)，并適應(yīng)于農(nóng)村公路排水要求，具有實(shí)用性、創(chuàng)新性與先進(jìn)性，減少了拆迀占，節(jié)約資金，便于應(yīng)用于工程實(shí)踐，測(cè)量準(zhǔn)確，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種邊溝模具卡尺，通過(guò)設(shè)置在邊溝內(nèi)，用于測(cè)量邊溝結(jié)構(gòu)及路肩坡比，其特征在于，所述邊溝模具卡尺包括水平框架組件與路肩坡比組件，所述水平框架組件與路肩坡比組件相連； 所述水平框架組件為適應(yīng)邊溝內(nèi)部形狀的金屬框架，所述水平框架組件對(duì)應(yīng)內(nèi)邊溝一側(cè)設(shè)有用于測(cè)量?jī)?nèi)坡比的第一滑動(dòng)桿(5)，所述第一滑動(dòng)桿(5)為收縮結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述水平框架組件還包括:一設(shè)置在邊溝底側(cè)的第二水平桿(2)、設(shè)置在邊溝頂側(cè)的第一水平桿(I)，及與第一水平桿(I)連接的第三水平桿(9)； 所述第一滑動(dòng)桿(5) —端固定在第二水平桿(2)面向內(nèi)邊溝的一端上，所述第一滑動(dòng)桿(5)另一端滑動(dòng)連接在第三水平桿(9)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述路肩坡比組件包括路肩測(cè)量桿(6)、坡比刻度尺(7)、第二滑動(dòng)桿(8); 所述第三水平桿(9)與路肩測(cè)量桿(6)連接； 所述坡比刻度尺(7)豎直設(shè)置，所述坡比刻度尺(7)上端與所述第三水平桿(9)或所述路肩測(cè)量桿(6)滑動(dòng)連接； 所述第二滑動(dòng)桿(8)的一端與路肩測(cè)量桿(6)相反于第三水平桿(9)的一端相鉸接，所述第二滑動(dòng)桿(8)的另一端滑動(dòng)連接坡比刻度尺(7); 所述路肩測(cè)量桿(6)與第二滑動(dòng)桿(8)均為收縮結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于， 所述路肩坡比組件包括傾斜桿(10)、卷尺(11); 所述傾斜桿(10)通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置與第三水平桿(9)相反于第一水平桿的一端連接； 所述卷尺(11)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置邊側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3、4之一所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述水平框架組件還包括第一連接桿(3)、第二連接桿(4)及水平儀(12); 所述水平儀(12)安裝在第一水平桿(I)上； 所述第一連接桿(3)的一端與第一水平桿(I)的一端連接，所述第一連接桿(3)的另一端與第二水平桿(2)的一端連接； 所述第二連接桿(4)的一端與第一水平桿(I)的另一端連接，所述第二連接桿(4)的另一端與第二水平桿(2)的另一端連接； 所述第一水平桿(I)包括第一水平桿前段(101)、第一水平桿收縮段(102)、第一水平桿后段(103); 所述第二水平桿(2)包括第二水平桿前段(201)、第二水平桿中段(202)、第二水平桿后段(203) ο6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述第二連接桿(4)為相對(duì)于外坡比方向的開(kāi)口槽結(jié)構(gòu)，所述第一滑動(dòng)桿(5)最小縮短長(zhǎng)度嵌入所述第二連接桿(4)的槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述第一水平桿收縮段(102)前端與第一水平桿前段(101)的末端連接，所述第一水平桿收縮段(102)的末端嵌入所述第一水平桿后端段(103)的腔內(nèi)； 所述第二水平桿收縮段(202)前端與第二水平桿前段(201)的末端連接，所述第二水平桿收縮段(202)的末端嵌入所述第二水平桿后端段(203)的腔內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述第一連接桿(3)與所述第一滑動(dòng)桿(5)均為收縮結(jié)構(gòu)；所述水平框架組件整體為梯形或三角形。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種邊溝模具卡尺，其特征在于，所述第一水平桿收縮段(102)與所述第二水平桿收縮段(202)長(zhǎng)度范圍10?20cm ; 所述第一水平桿(I)總長(zhǎng)度范圍60?80cm ; 所述第二水平桿(2)長(zhǎng)度范圍10?40cm ; 所述第一水平桿(I)與第三水平桿水平桿總長(zhǎng)度范圍60?120cm ; 所述路肩測(cè)量桿(6)長(zhǎng)度范圍30?150cm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉道路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種邊溝模具卡尺，包括第一水平桿、第二水平桿、第一連接桿、第二連接桿、第一滑動(dòng)桿、第三水平桿、若干制動(dòng)螺栓；邊溝模具卡尺根據(jù)區(qū)域水流量、土質(zhì)的不同，以及不同的橫斷面形式設(shè)置，用于邊溝的施工、檢測(cè)，節(jié)約了工程投資，少占耕地，所涉及的邊溝模具卡尺依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，同時(shí)滿(mǎn)足山區(qū)公路的排水要求，保證了路基的穩(wěn)定性，同時(shí)邊溝模具卡尺在實(shí)際工作中操作方便，量距準(zhǔn)確，提高了工作效率。
【IPC分類(lèi)】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204881398
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520570071
【發(fā)明人】潘東海, 杜石喜, 田興輝
【申請(qǐng)人】杜石喜
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日