一種葉輪輪轂孔深的測量量具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種測量量具，具體涉及一種葉輪輪轂孔深的測量量具。
【背景技術(shù)】
[0002]葉輪是由輪轂，葉片及加強筋組成，而葉輪的輪轂就是葉輪中心與軸連接轉(zhuǎn)動部位呈圓桶狀，其中葉片在輪轂外壁上向外延伸分布，且葉片上有加強筋，能優(yōu)化葉片強度性能。由于葉輪是通過輪轂中心孔與轉(zhuǎn)軸配合轉(zhuǎn)動，所以對于輪轂中心孔裝配精度直接影響葉輪的工作性能及使用壽命。
[0003]現(xiàn)有對葉輪輪轂孔的深度，通過游標卡尺測量，而通過游標卡尺不能檢測到輪轂中心孔與安裝端面的垂直度位置要求，就需要采用另外的單獨測量操作而存在測量繁瑣問題，所以現(xiàn)有操作時一般都不會對垂直度位置要求進行單獨檢測。同時游標卡尺操作不方便，也存在操作時卡尺偏斜等人為操作誤差，游標卡尺操易穿過葉輪輪轂孔，出現(xiàn)下底檢測面出錯，而且刻度進行觀察時的視角也會影響結(jié)果，甚至人為因素有時候看錯數(shù)錯刻度也在所難免，更不利大批量檢測，后續(xù)的其它加工和安裝。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種葉輪輪轂孔深的測量量具，能簡單、快速、準確的檢測其輪轂中心孔的深度及該孔與安裝端面的垂直度是否合格。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其關(guān)鍵在于:包括測量塊和測量圓柱，所述測量塊的兩端面平行且在該端面上開設(shè)有垂直方向的通孔，所述測量圓柱的外徑大于所述通孔的孔徑，所述測量圓柱的一端面與其中心線垂直，另一端面為平行臺階面且與其中心線垂直，所述臺階面的高度差值為待測葉輪輪轂孔深度的公差極限。
[0006]采用上述技術(shù)方案，在測量時，將測量圓柱插入葉輪輪轂的待測軸孔中，所述測量圓柱穿過所述通孔，通過測量塊上表面否處于測量圓柱的上、下臺階面之間，來判定孔深度是否在公差范圍之內(nèi)，通過目測或者通過觸摸就能判定孔深度是否在公差范圍之內(nèi)，方便實用，結(jié)構(gòu)簡單，只需要兩個零件，且能快速有效地對孔的深度進行檢測；由于所述測量圓柱的外徑大于所述通孔的孔徑，所述測量圓柱穿過所述通孔后存在一定間隙，就可以通過任意轉(zhuǎn)動測量塊或者測量圓柱，能觀察到測量塊與測量圓柱上臺階面的之間相互平行情況，就能簡單的判斷被測葉輪輪轂孔與其端面垂直度是否合格，并快速檢測出是否符合安裝要求。
[0007]進一步地，還包括測量時對葉輪進行支撐的支撐裝置。增加支撐裝置，在檢測時，使葉輪處于支撐狀態(tài)，更方便進行檢測操作，提高檢測效率；同時也能避免葉輪振動導(dǎo)致的測量誤差。
[0008]作為優(yōu)選，所述支撐裝置包括底座和支撐襯圈，所述支撐襯圈安裝在底座上且葉輪輪轂外側(cè)壁能插入到所述支撐襯圈內(nèi)孔并平穩(wěn)放置。該支撐裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，而且直接將葉輪輪轂外側(cè)壁插入到支撐襯圈內(nèi)孔就實現(xiàn)平穩(wěn)放置，其操作非常簡單，勞動強度小。
[0009]作為優(yōu)選，所述底座底面與支撐襯圈對置有至少一個沉頭孔，每一個所述沉頭孔內(nèi)安裝有與支撐襯圈螺紋固定連接的螺釘。此結(jié)構(gòu)方案中，支撐襯圈通過螺釘固定安裝在底座上，其安裝方便，牢固可靠，同時也方便更換不同大小的支撐襯圈來測量不同大小的葉輪，適用范圍更廣。
[0010]進一步地，所述底座上面設(shè)有與支撐襯圈對置的圓柱凸臺，所述圓柱凸臺與所述支撐襯圈內(nèi)孔匹配。此結(jié)構(gòu)方案中，所述圓柱凸臺插入到支撐襯圈內(nèi)孔，便于安裝時對支撐襯圈進行定位，可以方便支撐襯圈能快速、準確的安裝在底座的上，同時底座上的圓柱凸臺對支撐襯圈內(nèi)孔阻擋限位作用，防止支撐襯圈在底座上受力松動，時支撐襯圈在底座上更穩(wěn)定、牢固。
[0011]作為優(yōu)選，所述測量塊的通孔設(shè)置在其端面的中心位置。方便測量塊安裝及轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
[0012]進一步地，所述臺階面上開設(shè)有凹槽。預(yù)設(shè)凹槽，可以方便配合操作桿、手柄等工具通過凹槽帶動其測量圓柱轉(zhuǎn)動，使測量圓柱的下端面與被側(cè)葉輪輪轂孔的底面更好的貼緊接觸。因為只有當測量圓柱的下端面與被側(cè)葉輪輪轂孔的底面是貼緊接觸狀態(tài)下測量，才能保證了檢測結(jié)果有效性及準確性。
[0013]進一步地，所述測量圓柱中心開有過孔，該過孔與所述中心線同心，該過孔具體可以是圓孔、方孔或螺紋孔等孔類結(jié)構(gòu)。方便通過配合螺絲刀，起子，手柄等配套工具從被側(cè)葉輪輪轂孔內(nèi)向上取出測量圓柱，而且不會影響測量圓柱上關(guān)鍵位置的表面精度。
[0014]有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能快速的檢測輪轂中心孔的深度及該孔與安裝端面的垂直度是否合格，操作簡單，測量效率高，保證了工件的后續(xù)加工和安裝質(zhì)量，能較好地滿足了零件的批量檢測要求，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0017]實施例1:如圖1所示，一種葉輪輪轂孔深的測量量具，包括測量塊4和測量圓柱3，所述測量塊4的兩端面平行且在該端面上開設(shè)有垂直方向的通孔4a，所述測量圓柱3的外徑大于所述通孔4a的孔徑，所述測量圓柱3的一端面與其中心線垂直，另一端面為平行臺階面3a且與其中心線垂直，所述臺階面3a的高度差值為待測葉輪輪轂孔深度的公差極限。
[0018]實施例2:如圖1所示，一種葉輪輪轂孔深的測量量具，包括測量塊4、測量圓柱3及支撐裝置，所述測量塊4的兩端面平行且在該端面上開設(shè)有垂直方向的通孔4a，所述測量圓柱3的外徑大于所述通孔4a的孔徑，所述測量圓柱3的一端面與其中心線垂直，另一端面為平行臺階面3a且與其中心線垂直，所述臺階面3a的高度差值為待測葉輪輪轂孔深度的公差極限，所述支撐裝置包括底座I和支撐襯圈2，所述支撐襯圈2安裝在底座I上且葉輪輪轂外側(cè)壁能插入到所述支撐襯圈2內(nèi)孔并平穩(wěn)放置。
[0019]實施例3:如圖1所示，一種葉輪輪轂孔深的測量量具，包括了實施例1的全部方案結(jié)構(gòu)，而且所述底座I底面與夾持襯圈2對置有至少一個沉頭孔la，每一個所述沉頭孔Ia內(nèi)安裝有與夾持襯圈2螺紋固定連接的螺釘5，這樣支撐襯圈2通過螺釘5安裝在底座I上，所述底座I上面設(shè)有與支撐襯圈2對置的圓柱凸臺lb，所述圓柱凸臺Ib與所述夾持襯圈2內(nèi)孔間隙配合，所述測量塊4的通孔4a設(shè)置在其端面的中心位置，所述臺階面3a上開設(shè)有凹槽3b，所述測量圓柱3中心開有過孔3c，該過孔3c與所述中心線同心，所述過孔3c可以為圓孔、方孔或螺紋孔中的任意一種。
[0020]本實用新型在測量時，如圖1所示，將葉輪6上的葉輪輪轂下端插到支撐裝置上的夾持襯圈2內(nèi)孔里面從而保證葉片6的測量時不會移動，然后將測量圓柱3插入待測葉輪輪轂的待測孔中，再轉(zhuǎn)動測量圓柱3，使測量圓柱的下端面與被側(cè)葉輪輪轂孔的底面是貼緊接觸后，再將測量塊4通過通孔4a裝到測量圓柱3上并使測量塊3的下端面與待測葉輪輪轂的上面貼緊接觸，就可通過目測或者通過觸摸測量塊4上端面高度是否處在測量圓柱3上端的臺階面3a之間就能判定孔深度是否在公差范圍之內(nèi)；再通過任意轉(zhuǎn)動測量塊4或者測量圓柱3，能觀察到測量塊4與測量圓柱3上臺階面3a的之間相互平行情況，就能簡單的判斷被測葉輪輪轂孔與其端面垂直度是否合格，并快速檢測出是否符合安裝要求。
[0021]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征在于:包括測量塊⑷和測量圓柱(3)，所述測量塊(4)的兩端面平行且在該端面上開設(shè)有垂直方向的通孔(4a)，所述測量圓柱(3)的外徑大于所述通孔(4a)的孔徑，所述測量圓柱(3)的一端面與其中心線垂直，另一端面為平行臺階面(3a)且與其中心線垂直，所述臺階面(3a)的高度差值為待測葉輪輪轂孔深度的公差極限。
2.如權(quán)利要求1所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是:還包括測量時對葉輪進行支撐的支撐裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是:所述支撐裝置包括底座(I)和支撐襯圈(2)，所述支撐襯圈(2)安裝在底座(I)上，且葉輪輪轂外側(cè)壁能插入到所述支撐襯圈(2)內(nèi)孔并平穩(wěn)放置。
4.如權(quán)利要求3所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是，所述底座(I)底面與支撐襯圈(2)對置有至少一個沉頭孔(Ia)，每一個所述沉頭孔(Ia)內(nèi)安裝有與支撐襯圈(2)螺紋固定連接的螺釘(5)。
5.如權(quán)利要求3或4所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是，所述底座(I)上面設(shè)有與支撐襯圈(2)對置的圓柱凸臺(Ib)，所述圓柱凸臺(Ib)與所述支撐襯圈(2)內(nèi)孔匹配。
6.如權(quán)利要求1所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是:所述測量塊⑷的通孔(4a)設(shè)置在其端面的中心位置。
7.如權(quán)利要求1所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是:所述臺階面(3a)上開設(shè)有凹槽(3b)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種葉輪輪轂孔深的測量量具，其特征是:所述測量圓柱(3)中心開有過孔(3c)，該過孔(3c)與所述中心線同心。
【專利摘要】本實用新型公開了一種葉輪輪轂孔深的測量量具，包括測量塊和測量圓柱，所述測量塊的兩端面平行且在該端面上開設(shè)有垂直方向的通孔，所述測量圓柱的外徑大于所述通孔的孔徑，所述測量圓柱的一端面與其中心線垂直，另一端面為平行臺階面且與其中心線垂直，所述臺階面的高度差值為待測葉輪輪轂孔深度的公差極限。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能簡單、快速、準確的檢測其輪轂中心孔的深度及該孔與安裝端面的垂直度是否合格。
【IPC分類】G01B5-18
【公開號】CN204575015
【申請?zhí)枴緾N201520227420
【發(fā)明人】江萬里, 熊運蘭
【申請人】重慶飛龍江利汽車部件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月15日