一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅的性能檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅使汽車上對于駕駛者來說極為重要的工具，它的舒適性，安全性，以及在各種情況下的耐用性極為重要，所以在汽車座椅生產(chǎn)完畢后務(wù)必對其進行性能測試，座椅在使用過程中難免會受到各種各樣的撞擊沖擊，所以需對座椅進行抗沖擊實驗，抗沖擊實驗一般采用沖擊物自由落體落下對座椅進行沖擊，但是實際生產(chǎn)中的測試裝置十分簡陋，無法很好地便于人員操作，而且沖擊物落下后還需人工拉起再落下，耗時間，因此解決上述問題就顯得十分必要了。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，設(shè)置安裝塊安裝座椅，安裝塊可調(diào)節(jié)位置便于各種尺寸座椅實驗以及不同距離情況下的實驗，并且高度可調(diào)，還設(shè)置旋轉(zhuǎn)電機帶動上拉繩來拉沖擊物，無需人上拉，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，包括有底座，所述底座上四角設(shè)置有伸縮桿，四根伸縮桿上方設(shè)置有安裝座，安裝座上方緊貼著有旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座上前后兩側(cè)設(shè)置有軌道，每條軌道上設(shè)置有兩個安裝塊，四個安裝塊用于固定安裝座椅的四角；所述安裝塊上方設(shè)置有頂板，頂板左側(cè)設(shè)置有安裝環(huán)，安裝環(huán)套有沖擊繩，沖擊繩底部拉有沖擊物。
[0005]進一步改進在于:所述底座中間設(shè)置有至少3組上推氣缸，上推氣缸的頭部連接在安裝座的底部。
[0006]進一步改進在于:所述底座左側(cè)設(shè)置有支座，支座的高度與頂板的高度相同，支座頂部右端設(shè)置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪穿過有上拉繩，上拉繩的一端連接在沖擊物上，上拉繩的另一端連接有旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機設(shè)置在支座頂部左側(cè)。
[0007]進一步改進在于:所述支座頂部中間的上拉繩上設(shè)置有夾緊器。
[0008]進一步改進在于:所述安裝塊兩側(cè)設(shè)置有固定塊，固定塊固定在軌道上。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過設(shè)置安裝塊安裝座椅，安裝塊設(shè)置在軌道上可調(diào)節(jié)位置便于各種尺寸座椅實驗以及不同距離情況下的實驗，軌道設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上可調(diào)節(jié)座椅的方向，旋轉(zhuǎn)座設(shè)置在安裝座上，安裝座的高度可由上推氣缸調(diào)節(jié)，這樣可以調(diào)節(jié)座椅的位置、高度和方向供沖擊試驗；還設(shè)置旋轉(zhuǎn)電機帶動上拉繩來拉沖擊物，無需人上拉，旋轉(zhuǎn)電機放線過程中通過夾緊器夾緊上拉繩，當(dāng)上拉繩長度放完時，夾緊器放線使沖擊物沖擊座椅，沖擊試驗完畢后旋轉(zhuǎn)電機收線使沖擊物恢復(fù)至水平位置處此時夾緊器不加緊，當(dāng)收線完畢夾緊器再夾緊，這樣可以高效快速的完成沖擊試驗，無需人力作用，節(jié)約了人力成本；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速便捷的對汽車座椅進行抗沖擊試驗，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，適用于生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視圖。
[0011]其中:1-底座，2-伸縮桿，3-安裝座，4-旋轉(zhuǎn)座，5-軌道，6-安裝塊，7-頂板，8-安裝環(huán)，9-沖擊繩，10-沖擊物，11-上推氣缸，12-支座，13-導(dǎo)向輪，14-上拉繩，15-旋轉(zhuǎn)電機，16-夾緊器，17-固定塊。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實施例提供一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，包括有底座1，所述底座I上四角設(shè)置有伸縮桿2，四根伸縮桿2上方設(shè)置有安裝座3，安裝座3上方緊貼著有旋轉(zhuǎn)座4，旋轉(zhuǎn)座4上前后兩側(cè)設(shè)置有軌道5，每條軌道5上設(shè)置有兩個安裝塊6，四個安裝塊6用于固定安裝座椅的四角；所述安裝塊6上方設(shè)置有頂板7，頂板7左側(cè)設(shè)置有安裝環(huán)8，安裝環(huán)8套有沖擊繩9，沖擊繩9底部拉有沖擊物10 ;所述底座I中間設(shè)置有3組上推氣缸11，上推氣缸11的頭部連接在安裝座3的底部；所述底座I左側(cè)設(shè)置有支座12，支座12的高度與頂板7的高度相同，支座12頂部右端設(shè)置有導(dǎo)向輪13，導(dǎo)向輪13穿過有上拉繩14，上拉繩14的一端連接在沖擊物10上，上拉繩14的另一端連接有旋轉(zhuǎn)電機15，旋轉(zhuǎn)電機15設(shè)置在支座12頂部左側(cè)；所述支座12頂部中間的上拉繩14上設(shè)置有夾緊器16 ;所述安裝塊6兩側(cè)設(shè)置有固定塊17，固定塊17固定在軌道5上。
[0014]通過設(shè)置安裝塊6安裝座椅，安裝塊6設(shè)置在軌道5上可調(diào)節(jié)位置便于各種尺寸座椅實驗以及不同距離情況下的實驗，軌道5設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座4上可調(diào)節(jié)座椅的方向，旋轉(zhuǎn)座4設(shè)置在安裝座3上，安裝座3的高度可由上推氣缸11調(diào)節(jié)，這樣可以調(diào)節(jié)座椅的位置、高度和方向供沖擊試驗；還設(shè)置旋轉(zhuǎn)電機15帶動上拉繩14來拉沖擊物，無需人上拉，旋轉(zhuǎn)電機15放線過程中通過夾緊器16夾緊上拉繩，當(dāng)上拉繩14長度放完時，夾緊器16放線使沖擊物沖擊座椅，沖擊試驗完畢后旋轉(zhuǎn)電機15收線使沖擊物恢復(fù)至水平位置處此時夾緊器16不加緊，當(dāng)收線完畢夾緊器16再夾緊，這樣可以高效快速的完成沖擊試驗，無需人力作用，節(jié)約了人力成本。
[0015]本實施例構(gòu)簡單易操作，可以高效快速便捷的對汽車座椅進行抗沖擊試驗，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，適用于生產(chǎn)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，包括有底座(I)，其特征在于:所述底座(I)上四角設(shè)置有伸縮桿(2 )，四根伸縮桿(2 )上方設(shè)置有安裝座(3 )，安裝座(3 )上方緊貼著有旋轉(zhuǎn)座(4)，旋轉(zhuǎn)座(4)上前后兩側(cè)設(shè)置有軌道(5)，每條軌道(5)上設(shè)置有兩個安裝塊(6)，四個安裝塊(6)用于固定安裝座椅的四角；所述安裝塊(6)上方設(shè)置有頂板(7)，頂板(7)左側(cè)設(shè)置有安裝環(huán)(8 )，安裝環(huán)(8 )套有沖擊繩(9 )，沖擊繩(9 )底部拉有沖擊物(10 )。
2.如權(quán)利要求1所述一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，其特征在于:所述底座(I)中間設(shè)置有至少3組上推氣缸(11)，上推氣缸(11)的頭部連接在安裝座(3)的底部。
3.如權(quán)利要求1所述一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，其特征在于:所述底座(I)左側(cè)設(shè)置有支座(12)，支座(12)的高度與頂板(7)的高度相同，支座(12)頂部右端設(shè)置有導(dǎo)向輪(13)，導(dǎo)向輪(13)穿過有上拉繩(14)，上拉繩(14)的一端連接在沖擊物(10)上，上拉繩(14)的另一端連接有旋轉(zhuǎn)電機(15)，旋轉(zhuǎn)電機(15)設(shè)置在支座(12)頂部左側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，其特征在于:所述支座(12)頂部中間的上拉繩(14 )上設(shè)置有夾緊器(16 )。
5.如權(quán)利要求1所述一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，其特征在于:所述安裝塊(6)兩側(cè)設(shè)置有固定塊(17)，固定塊(17)固定在軌道(5)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅抗沖擊實驗裝置，通過設(shè)置安裝塊安裝座椅，安裝塊設(shè)置在軌道上可調(diào)節(jié)位置便于各種尺寸座椅實驗以及不同距離情況下的實驗，軌道設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上可調(diào)節(jié)座椅的方向，旋轉(zhuǎn)座設(shè)置在安裝座上，安裝座的高度可由上推氣缸調(diào)節(jié)，這樣可以調(diào)節(jié)座椅的位置、高度和方向供沖擊試驗；還設(shè)置旋轉(zhuǎn)電機帶動上拉繩來拉沖擊物，無需人上拉，節(jié)約了人力成本；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速便捷的對汽車座椅進行抗沖擊試驗，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，適用于生產(chǎn)中。
【IPC分類】G01M7-08, G01M17-007
【公開號】CN204346665
【申請?zhí)枴緾N201420731365
【發(fā)明人】陳先才, 吳其強, 徐太林, 耿昌勝
【申請人】蕪湖福馬汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月26日