方，也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上;可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。
[0191]另外，在本發(fā)明各實(shí)施例中的各功能單元可以全部集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各單元分別單獨(dú)作為一個(gè)單元，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中；上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用硬件加軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。
[0192]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)程序指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，前述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述方法實(shí)施例的步驟;而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備、只讀存儲(chǔ)器(R0M，Read_0nly Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM ,Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0193]或者，本發(fā)明上述集成的單元如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，也可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備、R0M、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0194]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地圖信息處理方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取終端用戶的屬性信息； 基于所述終端用戶的屬性信息，獲取至少一條路線，所述路線包括所述用戶慣常行駛路線，所述路線通過(guò)匹配所述終端用戶的屬性信息和用戶歷史數(shù)據(jù)獲得； 在第一區(qū)域顯示所述至少一條路線，所述至少一條路線在所述第一區(qū)域中相比其他信息更突出顯示，所述至少一條路線之間采用不同的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行區(qū)分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 基于所述至少一條路線，確定第一路線為第一導(dǎo)航路線； 獲取終端當(dāng)前自身位置信息和當(dāng)前路況信息； 根據(jù)所述終端當(dāng)前自身位置信息和當(dāng)前路況信息獲取第二路線，所述第二路線相比所述至少一條路線中的其他路線，為到達(dá)目的地所需花費(fèi)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間為最少的路線；確定所述第二路線為第二導(dǎo)航路線，代替所述第一導(dǎo)航路線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第一區(qū)域顯示所述至少一條路線，所述至少一條路線在所述第一區(qū)域中相比其他信息更突出顯示，包括: 在所述第一區(qū)域中，將所述至少一條路線中的推薦路線進(jìn)行高亮顯示;和/或； 在所述第一區(qū)域中，將與所述至少一條路線中的推薦路線不相關(guān)的其他信息變暗顯示或蓋住所述其他信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一條路線之間采用不同的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行區(qū)分，包括: 所述至少一條路線中，將不同路線分別采用不同的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行突出顯示。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取終端用戶的屬性信息，包括: 檢測(cè)終端啟動(dòng)時(shí)觸發(fā)的時(shí)間信息和/或日期信息，將所述時(shí)間信息和/或日期信息確定為所述終端用戶的屬性信息。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述終端用戶的屬性信息，獲取至少一條路線，包括: 將所述時(shí)間信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述時(shí)間信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的上班的時(shí)間段內(nèi)，則匹配成功，獲取至少一條上班的路線;或者， 將所述日期信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述日期信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的周末或節(jié)假日內(nèi)，則匹配成功，獲取至少一條周末或節(jié)假日走親訪友或旅游的路線；或者， 將所述時(shí)間信息和所述日期信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述時(shí)間信息和所述日期信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的指定時(shí)間和日期內(nèi)，則匹配成功，獲取至少一條符合所述指定時(shí)間和日期內(nèi)的常用路線。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取終端用戶的屬性信息，包括: 獲取終端啟動(dòng)時(shí)根據(jù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS定位得到的當(dāng)前自身位置信息，將所述當(dāng)前自身位置信息確定為所述終端用戶的屬性信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述基于所述終端用戶的屬性信息，獲取至少一條路線，包括: 將所述當(dāng)前自身位置信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述當(dāng)前自身位置信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的歷史行駛路線上或歷史行駛路線附近，則匹配成功，獲取至少一條符合所述當(dāng)前自身位置信息的常用路線。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述在第一區(qū)域顯示所述至少一條路線，包括: 獲取根據(jù)實(shí)際地理位置的歷史數(shù)據(jù)生成的至少一條初始目標(biāo)路線； 將所述至少一條初始目標(biāo)路線轉(zhuǎn)換為比至少一條初始目標(biāo)路線包含更少特征點(diǎn)的至少一條導(dǎo)航路線。10.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 實(shí)時(shí)獲取終端當(dāng)前自身位置信息，根據(jù)所述終端當(dāng)前自身位置信息檢測(cè)到車輛臨近所述至少一條路線中的分歧點(diǎn)時(shí)，根據(jù)當(dāng)前路況信息重新計(jì)算所述至少一條路線中的所述分歧點(diǎn)至所述目的地所花費(fèi)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間； 顯示包含所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的提示信息，所述提示信息用于提示用戶根據(jù)當(dāng)前路況信息在所述分歧點(diǎn)存在可選的路線輔助信息； 根據(jù)所述路線輔助信息重新決策路線。11.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述終端對(duì)應(yīng)的類型至少包括內(nèi)置于在車輛內(nèi)部的移動(dòng)終端和用戶便攜的終端。12.一種終端，其特征在于，所述終端包括: 屬性獲取單元，用于獲取終端用戶的屬性信息； 路線獲取單元，用于基于所述終端用戶的屬性信息，獲取至少一條路線，所述路線包括所述用戶慣常行駛路線，所述路線通過(guò)匹配所述終端用戶的屬性信息和用戶歷史數(shù)據(jù)獲得； 顯示單元，用于在第一區(qū)域顯示所述至少一條路線，所述至少一條路線在所述第一區(qū)域中相比其他信息更突出顯示，所述至少一條路線之間采用不同的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行區(qū)分。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的終端，其特征在于，所述終端還包括: 第一處理單元，用于基于所述至少一條路線，確定第一路線為第一導(dǎo)航路線； 第一獲取單元，用于獲取終端當(dāng)前自身位置信息和當(dāng)前路況信息； 第二獲取單元，用于根據(jù)所述終端當(dāng)前自身位置信息和當(dāng)前路況信息獲取第二路線，所述第二路線相比所述至少一條路線中的其他路線，為到達(dá)目的地所需花費(fèi)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間為最少的路線； 第二處理單元，用于確定所述第二路線為第二導(dǎo)航路線，代替所述第一導(dǎo)航路線。14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的終端，其特征在于，所述顯示單元，進(jìn)一步用于: 在所述第一區(qū)域中，將所述至少一條路線中的推薦路線進(jìn)行高亮顯示;和/或； 在所述第一區(qū)域中，將與所述至少一條路線中的推薦路線不相關(guān)的其他信息變暗顯示或蓋住所述其他信息。15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的終端，其特征在于，所述顯示單元，進(jìn)一步用于: 所述至少一條路線中，將不同路線分別采用不同的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行突出顯示。16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的終端，其特征在于，所述屬性獲取單元，進(jìn)一步用于: 檢測(cè)終端啟動(dòng)時(shí)觸發(fā)的時(shí)間信息和/或日期信息，將所述時(shí)間信息和/或日期信息確定為所述終端用戶的屬性信息。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的終端，其特征在于，所述路線獲取單元，進(jìn)一步用于: 將所述時(shí)間信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述時(shí)間信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的上班的時(shí)間段內(nèi)，則匹配成功，獲取至少一條上班的路線;或者， 將所述日期信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述日期信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的周末或節(jié)假日內(nèi)，則匹配成功，獲取至少一條周末或節(jié)假日走親訪友或旅游的路線；或者， 將所述時(shí)間信息和所述日期信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述時(shí)間信息和所述日期信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的指定時(shí)間和日期內(nèi)，則匹配成功，獲取至少一條符合所述指定時(shí)間和日期內(nèi)的常用路線。18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的終端，其特征在于，所述屬性獲取單元，進(jìn)一步用于: 獲取終端啟動(dòng)時(shí)根據(jù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS定位得到的當(dāng)前自身位置信息，將所述當(dāng)前自身位置信息確定為所述終端用戶的屬性信息。19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的終端，其特征在于，所述路線獲取單元，進(jìn)一步用于: 將所述當(dāng)前自身位置信息與所述用戶歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果所述當(dāng)前自身位置信息包含在用戶歷史數(shù)據(jù)中的歷史行駛路線上或歷史行駛路線附近，則匹配成功，獲取至少一條符合所述當(dāng)前自身位置信息的常用路線。20.根據(jù)權(quán)利要求12至19任一項(xiàng)所述的終端，其特征在于，所述顯示單元，進(jìn)一步用于: 獲取根據(jù)實(shí)際地理位置的歷史數(shù)據(jù)生成的至少一條初始目標(biāo)路線； 將所述至少一條初始目標(biāo)路線轉(zhuǎn)換為比至少一條初始目標(biāo)路線包含更少特征點(diǎn)的至少一條導(dǎo)航路線。21.根據(jù)權(quán)利要求12至19任一項(xiàng)所述的終端，其特征在于，所述終端還包括第三處理單元和決策單元，其中； 所述第三處理單元，用于:實(shí)時(shí)獲取終端當(dāng)前自身位置信息，根據(jù)所述終端當(dāng)前自身位置信息檢測(cè)到車輛臨近所述至少一條路線中的分歧點(diǎn)時(shí)，根據(jù)當(dāng)前路況信息重新計(jì)算所述至少一條路線中的所述分歧點(diǎn)至所述目的地所花費(fèi)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間； 所述顯示單元，進(jìn)一步用于:顯示包含所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的提示信息，所述提示信息用于提示用戶根據(jù)當(dāng)前路況信息在所述分歧點(diǎn)存在可選的路線輔助信息； 所述決策單元，用于根據(jù)所述路線輔助信息重新決策路線。22.根據(jù)權(quán)利要求12至19任一項(xiàng)所述的終端，其特征在于，所述終端對(duì)應(yīng)的類型至少包括內(nèi)置于在車輛內(nèi)部的移動(dòng)終端和用戶便攜的終端。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種地圖信息處理方法及終端，其中，所述方法包括：獲取終端用戶的屬性信息；基于所述終端用戶的屬性信息，獲取至少一條路線，所述路線包括所述用戶慣常行駛路線，所述路線通過(guò)匹配所述終端用戶的屬性信息和用戶歷史數(shù)據(jù)獲得；在第一區(qū)域顯示所述至少一條路線，所述至少一條路線在所述第一區(qū)域中相比其他信息更突出顯示，所述至少一條路線之間采用不同的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行區(qū)分。
【IPC分類】G01C21/34
【公開(kāi)號(hào)】CN105628048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610119344
【發(fā)明人】臧蘇宇, 孫立光, 王剛偉, 劉燕妮, 彭大靜
【申請(qǐng)人】騰訊科技（深圳）有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日